《工程技术管理——-离心式压缩机检修维护技术论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程技术管理——-离心式压缩机检修维护技术论文（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 工程技术管理 离心式压缩机检修维护技术论文摘 要 设备是能源化工企业进行生产的物质技术基础。近几年来发展的诸如MTO、MTP、BDO等化工企业更体现出生产连续性强、自动化水平高，具有高温、高压、易燃、易爆、易腐蚀、易中毒的特点。而机器设备一旦出现问题，会带来许多严重的后果，往往会致使装置停车、火灾爆炸、人身伤亡等重大事故的发生，因此，设备状况是否良好，将直接影响各化工装置的安全、稳定和工艺长周期运行。本文重点论述在化工企业中具有“通用机械”之称离心式压缩机的日常维护、紧急停车与操作、检修周期、配合间隙、技术要求、技术规范、装复程序和检修注意事项；并结合生产运行和维修工作的实践经验，做了较为全
2、面的介绍 关键词离心式压缩机 维护检修 故障分析离心式压缩机是一种回转式机械，主要包括原动机、压缩机和齿轮箱，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器，按照结构特点可分为水平部分式、垂直部分式、等温式和组合式压缩机，由于它具有运行效率高、流量大、摩擦件少并适用于与汽轮机直接连接等特点，因此有利于新能源的综合利用，且得到广泛的利用。下面将主要论述离心式压缩机的拆卸、主要零部件的维修、维护、压缩机常见故障分析与应对措施以及目前先进的诊断与故障分析方法。从而延长其使用寿命，确保工艺设备长周期运行。摘 要 关键词离心式压缩机 检修维护 技术规范 技术要求一、设备日常维护：1 按规定的时间，路线巡回检
3、查设备及各系统的运行情况，通过听音，观察，摸测等手段判断设备运行是否正常以及有无泄漏现象。2 分析压缩机各段压力，温度，流量，转速等参数，确定机组工作点位置。工作点若偏离正常工作点太远，应对机组进行适当（相应）的调整。3 监视压缩机及汽轮机的振动（包括颈向轴承振动，机壳震动，管线振动及基础振动）和轴位移变化情况，并认真做好记录，发现异常情况应及时进行分析并采取相应调整。4 检查润滑油流量，油压，油温，密封油气压差和油过滤压差并按需要进行调整。5 检查汽轮机配汽传动部位的工作和润滑情况，必须时对传动部位补充润滑脂。6 在保证安全的前提下处理设备的跑，冒，滴漏。7 检查设备各部位的防腐及保温是否完
4、好，发现破损等情况应进行修复。8 保持设备清洁卫生。二、紧急停车发现下列情况之一时，应立即采取紧急措施拉闸停车，并立即向中控室或有关部门抱告。1 机组转速升高到危急保安器动作转速上限而危急保安器不动作。2 机组突发强烈振动，振值上升较快，振动植超过停车值3 机组轴位移上升超过停车值，并伴随温度和振动升高。4 联轴器螺栓断裂或联轴器齿面损坏，发生异常响声。5 汽轮发生水冲击，闪蒸槽高液位造成压缩机带液氨。6 机组轴承断油或任一轴承冒烟及回油温度超过82。7 油压降至脱扣值而保安系统不动作.8 油系统着火且不能很快扑灭.9 压缩机发生喘振不能及时消除.10 压缩机机械密封油或机械密封故障,压缩介质
5、漏出,联锁不动作.11 机组调节系统故障,机组失控而不能继续运行.12 工艺系统故障发生紧急停车.13 油箱油位突然降低使油泵抽空.14 油管,主蒸汽管,压缩介质管道破裂或法兰泄漏,严重危机安全.总之,在生产运行中,如发生涉及设备安全和人身安全的危机情况都应做紧急停车处理.三、紧急停车操作注意事项:1. 紧急停车时,机组操作人员应打开防喘振阀,机组停机确认主汽阀关闭后应迅速关闭汽轮机排汽阀,及时开启辅抽,防止空气漏入真空系统,引起真空降低而影响其它机组的正常运行.2. 停机后,机组应尽量保证油循环一段时间,防止却油烧坏轴承.3. 停机后,必须关严进汽阀,防止蒸汽漏入缸体,造成转子热弯曲.并加强
6、缸体疏水.4. 冬季停机后应做好防冻工作,机组设备和管道内不应有积水.四、检修周期和检修内容检修周期 设备检修周期分为大,中,小修,对配有状态诊断仪和在线检测仪装备的机组,应根据机组运转情况和诊断分析掌握的情况,开展设备预知性检修,系统故障抢修及临时停车修理,均可根据故障情况和检修内容分别列入中,小修.五、小修:1. 检查和清洗油过滤器,污油分离器.2. 消除油,水,气及系统管道,阀门,法兰的泄漏.3. 对运行中振动值或轴位移值较高的径向或推力轴承进行检查.4. 对运行中温度偏离的轴承及相应的进油喷嘴,回油管及热电偶进行检查.5. 检查消除调节系统一般故障,要换易损部件.6. 取样分析润滑油质
7、量,根据分析结果采取相应处理措施.7. 对运行中出现的其它故障有针对性地进行检查六、.中修1. 各径向轴承,止推轴承解体检查,瓦量2. 及瓦背紧力测量,止推盘粗糙度及端面圆跳动检测,转子定位及推力间隙复测,调整,更换上述检测中的超标件.3. 清洗检测各油封,机械密封,根据油封间隙,机械密封磨损情况和压缩量进行修或更换不合格件.4. 检查轴颈表面的磨损情况,测量各轴颈的形位尺寸,应在要求范围内,超标应进行修整,必须时进行无损探伤.5. 测量联轴器轴向串量,清洗联轴器及联轴器螺栓,检查联轴器齿面啮合,磨损,润滑情况,检查联轴器螺栓自锁情况,并进行磁粉探伤,复测机组对中数据.6. 汽轮机主汽门,调速
8、汽门各连接部位及传动机构检查加润滑脂.7. 检查调速器传动机构各部件.8. 检查危急速遮断阀的动作情况和危急保安器的动作间隙,并解体.9. 检查调整各振动探头,轴位移探头及所有报警信号,联锁,安全阀及其它仪表装置.10. 主油泵及其驱动汽轮机解体检查,辅油泵可根据运行情况是否解体大修,油冷器,油过滤器清洗,油冷却作必要的泄漏试验.11. 机组油循环清洗.12. 汽轮机做超速跳车试验.七、大修1. 压缩机高,低压缸,汽轮机,增速箱全面解体检查.2. 各转子清洗除垢,宏观检查,各部位形位状态检查并进行着色探伤检查或视情况作其它项目检查.3. 汽轮机转子叶片测频.4. 对于检修前振值较高的转子应进行
9、动平衡试验或更换转子.5. 各级汽封,平衡盘密封等清洗,测量间隙,修理或更换损坏件.6. 隔板,导流器,喷嘴环及缸体清洗除垢,应力集中部位做着色检查.7. 确定转子在缸内的工作位置,测量各通流部位,扩压器与叶轮流通对中数据,各气封间隙,视情况进行调整.8. 主汽阀,调速汽阀解体,清垢检查,测量并调整各部位间隙,阀头,阀坐着色检查,调速汽阀拉杆磁探检查.9. 增速箱齿轮轴做着色检查并测量两齿轮轴的平行度和水平度.10. 汽缸与轴承箱的同轴度.水平度检查,调整.11. 缸体螺栓清洗,除垢.12. 调速器,气动马达清洗检查,调速系统做静态试验.13. 辅油泵,解体检查,驱动电机检查,油箱清洗检查,蓄
10、压器试漏检查.14. 机组除锈防腐,汽缸保温修补或更换.检修方法及质量标准1. 根据设备运行情况及故障特征，确定检修项目及检修内容，做好备品备件，消耗材料的准备工作。对技术难度较大的检修项目应编写出详细的技术方案及制定出安全预防措施。 2. 检修前必须对检修人员进行技术交底，使之熟悉所承担的检修设备的结构，原理，明确检修内容及技术标准。3. 检修前必须完成工器具，专用机具，记录图表以及起吊机具的准备和检查工作。4. 所有检修项目都应填写检修任务书，并由检修负责人会同生产工艺负责人一起在现场逐项查对逐项落实，对特殊情况作必要标记。八、压缩机检修1. 压缩机拆卸前应将压力卸净，将阀门关好方可进行拆
11、卸工作。2. 拆去有碍检修的油、气管线及各种仪表元件，并将所有开口封好，做好复位标记、各节流孔板的安装位置切不能搞混装错。3拆卸联轴器罩壳，量取中间接筒串量后，取下中间接筒并标注连接记号，然后将转子推靠止推轴承工作面，测量并记录两轴端间距，复查对中情况。4复测止推轴承间隙后，拆下半联轴器，在进口端横向滑销支座的联接螺栓和膨胀螺栓下加0.5mm厚的垫子并拧紧，使下气缸支承面压实。5拆去上半轴承相盖并拆除外侧止推轴承，检测推力盘端面圆跳动。6将转子置于工作位置，测量并记录转子转轴端至缸体固定端面的距离，以便下步扣盖和揭盖检查时作为确定转子工作位置的参考依据。7拆卸缸体径向轴承和机械密封，但拆卸不得
12、两端同时进行。非推力端：取下轴承上盖和端部挡油板，用抬轴器将转子抬起0.05-0.10mm，拉出定位环和径向轴承套，取出减压衬套和径向轴承瓦块，然后将转子轻放在气封上。推力端：取下止推瓦块后，拆除推力盘；径向轴承定位环，将转子抬起0.05-0.10mm，拉出定位环及径向轴承套，然后把转子轻放在气封上。注意：当转子放在气封上时，不得盘动转子。8 . 拆去轴承箱下半部：9. 松开机械密封锁紧螺母定位螺钉，并沿反方向松开动环锁紧螺母，然后取出动环，并用专用工具轻轻拉出静环组件。10. 装复两端径向轴承和止推轴承，推力盘紧靠工作瓦编号拆除气缸中分面螺栓。11. 装上导向杆，四角顶丝将大盖顶起 510
13、mm,顶起的水平高度差不得大于2mm，以免汽缸偏斜而造成汽缸螺丝 扣碰坏。顶丝孔底部应放置垫物，避免顶丝直接接触并损坏结合面。12. 起吊大盖前应对吊车制动器,钢丝绳进行仔细检查,行车吊钩上 设置必要的链条葫芦,以便汽缸找平衡和及时校正四角荷重。吊缸必须由一名熟练的起重工指挥,其他人员分工明确,密切配 合，由安检、生技科有关人员及厂级领导在场监视起吊全过程。当汽缸吊起到 100mm 以上时,检查汽缸水平，此时应能自由下落 至原位；继续起吊时，每升高 50mm 左右应全面检查水平,并及时校 正歪斜。如有歪斜,可用头部焊有铜套的大橇杠或葫芦协助调整平衡,禁 止强行起吊，损坏设备。发现缸内有磨擦声及
14、其它异常现象时,应立即停止起吊,检查排 除异常后方可起吊。 起吊过程中,未有防护措施的情况下，禁止任何人将头手伸入缸内。起吊时要保持水平以防碰伤叶轮，上缸吊出后，翻缸放置妥当。13.将转子置于先前测量轴端至缸体固定端的大致尺寸位置，检测叶轮与扩压器流到对中数据，测量各级密封间隙，叶轮与推力盘等端面圆跳动，叶轮口环和轮盘背部密封处径向圆跳动等数据，拆除径向和止推轴承。九、低压缸，高压缸装复前应具备如下条件：1.全部零部件经清洗检查，修理合格，新更换的备件经过全面检查和试装，全部基础数据已经检测完毕。2.缸体已经过扣空缸和找洼窝检查，隔板与缸体已预组装。缸体疏水管，油室，进回油管等均经过吹扫或清洗
15、，油室确认不漏油，缸体下部管道经检查确认无异物掉入。3.运行中的故障原因已经查清，并已消除。十、各部转配间隙整定和检查如下1.转子工作位置的规定和整定，转子工作位置是使转子紧靠止推轴承工作面时，各级叶轮出口中心线与扩压器中心对正，充许对中偏差小于0.5mm，如因制造误差无法满足此要求时，应优先保证高压级流到对中，并注意使两端机械密封工作长度满足要求（机械密封工作面还可以通过调整轴向环厚度来满足），调整止推轴承工作侧垫片的厚度来保证。2.开式叶轮与盖环的端面间隙的整定，在工作侧止推轴承定位后，调整高压缸前两级盖环定位止口内的垫片厚度，保证半开式叶轮的端面间隙为1.27mm。3.转子总串量的检查高、低压缸转子的总串量应在不装推力轴承和前后端密封的情况下，串动转子来测定。4.机械密封工作长度的检查调整在转子装上前后端动环，并将转子置于规定的工作位置上时，测量动环至密封室内轴向定位环的深度。当该深度不符合规定的工作长度时，应考虑根据转子与扩压器对中的情况综合调整。高低压缸机械密封工作长度。5.止推轴承间隙的检查和整定止推轴承间隙的检查是在组装发两侧止推轴承和上紧轴承上盖后，通过前后串动转子来测量。高压缸止推轴承间隙为0.23
