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1、 三级质检检验规范 在车辆维修过程中，维修技师应严格遵循“不接受、不制造、不传递”质量缺陷的原则，重视车辆维修质量，采用上下道工序互检的方式并严格执行三级质检检验制度。1、第一级检验，维修技师的个人自检。维修技师在完成修理及后续整理工作后进行。自检的主要内容包括：根据定期保养表及维修工单的作业内容逐项检查是否达到技术标准。自检完毕，维修技师在维修工单技师栏填写自己名字。2、第二级检验，维修班组的互检。维修班组长对本班组的过程检验及维修质量负责。在其本班组成员自检完成后，班组长应按规定对所完成的维修项目进行质检，并核对是否所有维修项目和操作内容均已完。当发现问题时，必须采取相应措施进行纠正。检验
2、的结果应反馈给维修技师，以提高维修技师的技术水平，避免同一问题的重复发。完成质检后，班组长应当在维修工单技师签字后签字确认如有增加项目应在增项技师签字的下面签字确认，然后将工单、客户自费更换的配件、钥匙交接给质检人员，申请质检员总检。3、第三级检验，质检人员的终检。质检员在班组二级检验合格后，再对车辆的维修质量进行终检，必要时路试，同时对完工车辆的清洁状况进行检查。做好最终检验记录，并签字。对二级维护、总成大修和整车修理的，应按照机动车维修合格证管理制度规定，开具汽车修理峻工出厂合格证，并向客户解释合格证保修条例。客户投诉、重要、安全性能的修理、返修等，应优先检验。质检合格的车辆交车质检合格的
3、车辆由质检员将维修工单及钥匙相关交接给服务顾问，并向服务顾问做详细交接,服务顾问应做力所能及的完工交车前质检（油液面及颜色外观质检）。未经三级质检的车辆，服务顾问必须给予拒绝完工交车。服务顾问引导客户检验车辆后，打印预结算单向客户解释费用明细，引导客户买单后送客。维修检验不合格的处理维修检验不合格指各级检验中发生的不合格项目。对于一、二级检验发生的不合格项目由各班组班组长负责自行采取相应的纠正措施。但对由于技术水平、配件、维修检测设备等原因造成的班组不能解决的，应当及时报告车间管工，由管工统一调配安排。内部返修的处理三级检验（最终检验）中发现的不合格，质检人员应当做好质检记录，并把不合格车辆返
4、回原承修班组重新维修，告知班组长终检时发现的问题，并要求班组长签字确认。对于终检的不合格车辆，经维修班组返修并检验后再次由质检员重新质检，合格后方可交车。外返车辆的处理外返车辆是指经最终检验合格，已交付顾客使用，但在短期内或质保期内，故障重新出现，并经分析判断确为维修质量问题的车辆。 外返车辆的确认由质检员、总技师和车间管工共同进行确认。服务顾问接车时确认客户报修故障是否为返工项目并开外返维修工单，标注“外部返工”由车间管工安排原承修组返修，外返车辆必须给予优先安排维修，维修完工后，再次检验，合格后，才能交付。超过2次外部返工的车辆终检必须有总技师签字确认。 质检人员应当详细记录每一台内返/外返车辆，编制周、月内返率报告，并采取相应的纠正或预防措施。质量抽检。发动机大修或价值较高的总成修理（镗缸，磨轴或者总成件修理），技术总监要亲自测量各技术参数并进行过程检验，登记相应技术参数报表，车辆完工出厂前需要技术总监签字确认。
