公路桥与道路连接坡施工方案

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1、上海城市管理学院06市政班姓名:陆海涛学号:142007.5.15公路桥与道路连接坡施工方案上海江龙建设工程有限公司2007.5.15公路桥与道路连接坡施工方案本方案分两部分:一是公路桥施工,二是道路连接坡施工。一、公路桥施工本工程中公路、路桥横跨叶榭塘套闸、节制闸,公路桥两端与公路坡道连接,中间与人工岛管理区连通。1、公路桥结构与断面布置:(1)桥跨布置:套闸公路桥6跨13m钢筋混凝土空心板梁简支桥,梁高620mm;节制闸公路桥113m39.1m213m钢筋混凝土空心板梁简支桥,9.1m梁梁高520mm。(2)桥面横断面:0.3m(栏杆)5.0m(车行道)0.3m(栏杆)5.6m。(3)桥梁

2、上部结构为:钢筋混凝土空心板梁,桥面连续铺装,桥台处设伸缩缝,钢筋混凝土盖梁。桥面两侧设钢筋混凝土栏杆。(4)桥梁下部结构为:浆砌块石重力式桥台, 钢筋混凝土立柱式墩台,及钢筋混凝土预制桩基。水闸部分利用闸墙、闸墩作为桥梁下部结构。(5)桩基:桥台、桥墩下设置钢筋混凝土方桩、桩尖支承在层暗绿色土层。(6)桥台接坡段设置搭板结构。2、公路桥的施工顺序清理场地地基加固施打桩基桥台底板、桥墩承台立柱、桥台胸墙盖梁支安装预制空心板梁桥面铺装、栏杆照明、交通设施标志、标线。3、测量放样(1)轴线测设本工程采用坐标和总样相结合的方法测设,控制网用二秒级全站仪测设。A、控制网的测设对设计院的测量交底进行复核

3、,复核时必须注意相邻标段控制点的校核,复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了确保控制网的可靠性,将根据现场条件把控制点都选定在施工范围以外的场地,做到各控制点的通视良好,符合施工需要。控制点选定后经过实测各导线闭合和方差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基和路基施工和施工期间的不均匀沉降,将根据施工阶段定期复核整个控制网。根据测绘处所设的导线桩按照施工需要测设平面曲线特殊点,如:直线或曲线的起点和终点。测设总样(各桥墩、桥台纵横轴线),在桥两侧布置墩台轴线控制点,在设定控点要充分考虑施工对场地的需要,把控制点布置在不影响施工的地

4、方,桥位两侧各布置2点,并用混凝土护桩,桥墩、桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。B、下部结构的测设桥梁工程的桩基、承台、立柱、盖梁均根据总样测定。桩基放样:根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位,并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后(矩形对角线长度相等原则),就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其它桩位。承台放样:根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线,如发现承台轴线被破坏或位移迹象,从控制点复测轴线桩。立柱放样:立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。盖梁放样:盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设,并丈量跨径以确保架梁位置

5、。C、上部结构架设位置的测设根据施工图,首先测设桥梁纵横轴线和桥墩横轴线,然后按照纵横轴线划出梁位,并用钢尺丈量跨径。D、桥面铺装、栏杆的测设采用座标法和常规测设方法相结合的手段来测设。根据平面线型要素表用座标法测设要素点位置(中线和边线),即测设直线和曲线的起讫点;然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点,直线用通视法,曲线用偏角法。(2)标高测设A、按照施工规范加密引测临时水准点,并根据不同的施工阶段定期复测。B、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。C、桥面铺装、栏杆标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作,必须充分考虑坡道线型、横坡、落水方向、路脊线等因素来选择标高

6、的位置和密度,标高点的选择还须有结构工程的特点(施工工艺),标高的测设关键是选点。4、桩基施工参照套闸工程预制桩施工方案和沉桩施工方案。接桩需注意:A、 对桩上下节桩必须垂直,四角对准,连接面平整。B、 焊接时,桩架、砼桩、桩帽必须在同一中心线上,起吊钢丝绳不能松掉,然后先钢板焊接,后角钢焊接。C、 焊缝必须满焊,厚度不小于焊件厚度。D、 焊接定位和施焊应对称进行,接桩应采用多层焊,及时清除焊渣,并做好外观检查,每层焊缝接头应错开。5、承台及桥台施工(1)承台施工工艺流程测 量探测地下障碍物开挖承台浇筑混凝土垫层测量放样绑扎钢筋破桩头浇筑混凝土回填土养 护(2)施工方法A、按图纸要求测放基础中

7、心桩,定出基础的纵横轴线控制桩,控制桩将尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置,并设置各相应的攀线桩,以用作以后检测复核的依据。B、钢筋加工及安装钢筋进入施工现场首先验看出厂质保单,并按规范要求的比例进行有关力学和施工性能的测试,禁止不合格材料在工程中使用。钢筋进场后按照不同钢种等级及规格分别堆放。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染,在使用前如有油渍或局部锈蚀应设法清除,锈蚀严重不得在工程中使用。认真分析学习图纸,严格按图下料及配制钢筋,注意钢筋在弯曲时的伸长量,防止断料过长造成不必要的浪费。钢筋焊接点的位置应严格规范错开,同时按要求保证必要的搭接长度。为了防止在施工过程中有可能有人员踩压,同时浇

8、筑的冲击力也可能造成钢筋骨架的变形,为此适当布置架力钢筋。钢筋布置就位后,按规范进行验收,发现不符合要求及时整改,并填写自检单。按图纸要求预埋立柱钢筋。C、模板加工及安装模板采用九夹板或定型钢模板,现场配制。为防止模板接缝漏浆,将采用灰浆或塑料包带对模板接缝进行封堵。为保证保护层厚度,采用小块(豆腐块)衬垫于钢筋与模板间。模板采用三六板为横阁,间距1.5m2.0m的三六板为顶撑。为确保模板稳固,除加顶撑外,另需用12的圆钢穿过模板对拉于钢筋骨架,间距50cm。模板支立完成后,及时填写验收单组织验收。D、混凝土施工在混凝土浇筑前,组织有关人员对混凝土供应、振捣等准备工作汇总性的检查,并会同监理对

9、钢筋、模板、预埋件等分项工程进行验收,经监理签证以后,由项目负责人签发级配单并下达开拌令。浇筑分层进行,分层厚度不大于50cm,振捣专人负责,入模后应及时振捣,防止漏振。在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋,一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形、垫块脱落现象,及时组织纠正。浇筑完毕后,及时做好养护工作。E、桥台施工套闸和节制闸桥台采用40040024000mm钢筋混凝土方桩,浇筑80cm厚C25钢筋混凝土底板后,上部为M10浆砌块石挡墙,挡墙上部浇筑C30钢筋混凝土上盖梁。6、立柱施工 (1)施工工艺流程定位放线支架搭设钢筋制作绑扎钢筋模板加工立 模浇筑混凝土养 护拆 模拆支架清场及养护(2

10、)施工方法A、前期准备对承台立柱的交接面做好施工缝和处理。凿毛、用水冲洗,并清除积水。在承台内埋设必要的固定立柱模板用的预埋件,包括地锚等。搭设脚手支架,支架采用脚手管。B、钢筋加工及安装为了防止钢筋骨架变形,箍筋除按图纸绑扎外,间隔1.5m左右点焊接主筋。钢筋布置就位后,按规范进行验收,发现不符合要求及时整改,并填写自检单。C、模板加工及安装本工程的所有立柱模板全部采用定制钢模。为保证模板能相互套用,同一种模板必须上下都能互相连接,模板间错位不大于1mm。立柱模板的垂直度用经纬仪控制,并用钢丝绳为攀线,在立柱四角一端固定于地锚,地锚采用脚手架钢管入土1m,必须坚固稳定。同时在承台内预埋直径2

11、8钢筋,以用作固定立柱模板。D、混凝土施工浇筑分层进行,分层厚度不大于30cm,振捣专人负责,入模板后的混凝土及时振捣,防止超振。为防止表面出现翻沙现象,入模时的坍落度控制在68cm。在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋,一旦发现模板漏浆、走动、变形、垫块脱落等现象,及时组织纠正。浇筑完毕后,及时做好养护工作。养护将采用塑料薄膜包裹作为养护。7、盖梁施工(1)桥盖梁为非预应力钢筋混凝土盖梁,C30混凝土。(2)盖梁施工工艺流程:定位放线模板加工铺底模支架搭设绑扎钢筋钢筋制作立侧模及端模养 护拆 模拆支架(3)施工方法A、支架搭设盖梁支架采用4535钢管满堂支架为承载力结构,纵横向铺设三六板(1

12、5075mm)。支架搭设在28#槽钢上,槽钢置于承台上间隔60cm。B、施工技术及工艺盖梁施工流水作业图:槽钢铺设支架布置模板铺设钢筋绑扎混凝土浇筑混凝土养护拆除支架。C、模板加工及安装为保证混凝土表面光洁,本工程盖梁模板采用九夹木模。模板经现场技术负责人对面板的平整度、接缝缝隙验收合格后,按底模、端模、侧模的先后顺序吊装到位。为减少地拉杆螺丝在混凝土表面留下的断头痕迹,本工程盖梁的模板将采用在顶部和底部设拉杆对拉,中间用木板直接支撑于支架上,支拉螺丝将不穿过混凝土。D、钢筋加工及安装:钢筋到工地现场首先验收出厂合格证,无出厂合格证不卸料。认真检查来料钢筋的外观质量,剔除外表有严重锈蚀的钢筋,

13、禁止在工程结构中应用。按不同的钢筋种类、规格、等级分别堆放,堆放时地步铺设木板,并搭设雨棚,防止钢筋腐蚀和污染。钢筋分批取样试验,具体取样要求和试验项目将按规范进行。认真分析学习图纸,严格按图落料及配制钢筋。E、混凝土浇筑:本工程每只盖梁均按照整体一次浇筑,中间不设施工缝。在混凝土浇筑前,组织有关人员对拌和、运输、振捣等各种设备的准备工作汇总性的检查,并会同监理做好对钢筋、模板、预埋件等隐蔽工程验收工作,经监理签认后,有项目技术负责人签发混凝土配比通知单并下达混凝土开拌令。混凝土浇筑从中间同时向两侧进行。浇筑时分层进行,分层厚度不大于50cm。混凝土振捣人员必须认真负责,入模后的混凝土及时振捣

14、,不得漏振,需防止超振引起混凝土离析。在浇筑过程中安排专人检查模板及钢筋,一旦发现有模板漏浆、走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象时及时认真做好养护工作。F、混凝土浇筑完毕后,及时认真做好养护工作。8、混凝土空心板梁的施工(1)本工程套闸部结构均为13m钢筋混凝土空心板梁,正交、节制闸公路桥为3跨13m和3跨9.1m钢筋混凝土空心板梁,空心板梁全部安排现场预制。(2)空心板梁的预制板梁预制的施工流程图:地基处理模板的配制钢筋制作底板铺设立一侧模板钢筋绑扎隐蔽工程验收安装另一侧模板各工序验收混凝土浇筑拆模养护。A、预制场地对所有板梁预制场地的路基用推土机结合人力进行平整,铺设15cm道渣,压路机压实后再浇筑10cmC20混凝土。B、钢筋加工及安装基本要求同承台钢筋。钢筋布置就位后,按规范进行验收,发现不符合要求及时整改,并填写自检单。板梁模板采用九夹板,具体配板在现场配置,其余跨度采用定型钢模板,模板安装前用清机油涂刷,内模板采用充气胶囊。为了防止模板接缝漏浆,将采用灰浆或塑料包带对模板接缝进行封堵。横搁顶撑采用木条,间距1.5m2m。C、混凝土浇筑水泥采用32.5级,砼标号C30。黄砂采用中粗砂,含泥量不大于1%。石子选用1525。所有原材料到现场后必须按照规定进行试验

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