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1、 竹林路南延（瑞兴路景兴路）道路工程路基处理施工方案第1章 编制说明1.1 编制目的为指导路基施工：原槽拌合、河塘处理、3:5:100水泥石灰土工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2 适用范围本施工方案仅适用于竹林路南延（瑞兴路景兴路）道路工程土方路基工程施工。1.3 编制依据及验收标准1.3.1竹林路南延（瑞兴路景兴路）道路施工图（南通规划设计院）。1.3.2主要依据的规范、规定和标准1、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20041.4 编制原则1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。1.4.2
2、 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程管理目标。1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第2章 工程综合说明2.1 工程简介（1）道路范围内清除表层杂填土20cm，垃圾清运
3、，平整场地。（2）一般路段机动车道路面结构如下：2.1.1机动车道路基处理：a、当清表后机动车道路床填土高度40cm时，应超挖表层土，保证处理厚度。开挖至路床顶面以下40cm，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），路床顶面以下采用40cm水泥石灰土（3:5:100）处理，分层回填压实。b、当清表后机动车道路床填土高度40cm时，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）处理至路床顶面，分层回填压实。2.1.2非机动车道路基处理：a、当清表后非机动车道路床填土高度20cm 时，应超挖表层土，保证处理厚度。开挖至路床顶面以下20cm，原槽拌和20cm水
4、泥石灰土（3:5:100），路床顶面以下采用20cm水泥石灰土（3:5:100）处理，分层回填压实。b、当清表后非机动车道路床填土高度20cm 时，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）处理至路床顶面，分层回填压实。路基处理层严格按施工规范要求分层回填碾压，以满足路基要求的压实度和路基的抗压回弹模量的要求。（3）设计道路遇河塘位置将淤泥全部挖除，清淤宽度为道路设计宽度+2m范围内，机动车道范围内及非机动车道地下水位以下采用4水泥土回填，地下水位以上采用水泥石灰土（3:5:100）回填至路面结构层底面，其余部分采用素土回填（其中绿化范围内保证至少0.6m
5、的种植土回填）。回填前挖成台阶，台阶宽度不小于100cm，分层回填，压实度满足设计要求。2.2 工程项目环境2.2.1地质情况本项目位于南通市经济技术开发区精密机械产业园，施工区域位于农田,地表沉积物以黄土、砂土为主；含水量较大，工程性质较差。第3章 施工总体部署3.1 总体施工安排3.1.1 总体施工安排原则1、综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。2、以3：5：100水泥石灰土，碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。3、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。3.2 施工现场平面布置及交通组织3.2.1施工场地的交通疏导本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象
6、，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，施工区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。3.3 施工组织机构及任务划分3.3.1 施工组织机构及人员配备为安全、优质、快速完成本工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的项目经理部，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。施工组织机构图项目管理组织结构如下图所示：2、项目经理部人员组成机构项目工程师姓名年龄职务职称主要资历、经验及承担过的工程总部项目主管蔡陈华37董事长工程师启东市长江西路工程技术负责人周文军48总工高工启东市民乐路改造工程现场项目经理陈卫飞44项目经理工程师花园路东延（园林路裤子港）工程项目副经理段小岗29技术经理助理工程师
7、江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段质量管理顾小建35质检员助理工程师江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段施工管理李健耀32施工员助理工程师花园路东延（园林路裤子港）工程材料管理张慧34材料员助理工程师江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段3.4 劳动力投入计划为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计18人组成。根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的劳动力高峰期为30人3.5 主要材料计划3.5.1 土：混合料所用土为长江冲
8、砂土，土中不得含有污染物，有机质或其它有害物质。 3.5.2 石灰：石灰质量应符合II级以上生石灰或消石灰的技术指标，石灰应经充分消解后才能使用。不得含有灰团和生石灰块。3.5.3 水泥： 所用水泥标号不得低于42.5#，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。3.6 主要施工设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。主要施工设备 序 号机械或设备名称规格 型号数量国别产地制造年份备注1振动压路机14T3常州20062压路机（胶轮）15T3徐州20053压路机（三轮）18212徐州20054推土机8022洛阳20045自卸
9、汽车10t16武汉20076摊铺机2镇江20067洒水车320058路拌机WB211徐州20089平地机1徐州2006主要的测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪NAL20台42全站仪DTM100N台13钢卷尺50把6第4章 施工进度计划及工期保证措施4.1 工期计划目标计划于2013年11月5日2014年3月30日完成3:5:100水泥石灰土施工。4.2工期保证措施本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：（一）道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构。（二）施工准备抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行
10、设计技术交底，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，相关机械及时进场，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。（三）施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。（四）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（五）强化施工管理严明劳
11、动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。（六）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（七）确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。第5章 施工工艺水泥石灰土施工工艺1、路基准备后，加铺水泥石灰综合稳定土基层，在施工前需检查路基，以保证路基质量符合设计要求。2、 施工放样在老路上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。 3、 确定材料用量根
12、据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、最大干密度1.718g/cm3及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。 4、 布土备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用16t压路机静压12遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。5、 石灰土整形按石灰土基层的施工方法布灰、拌和、整平碾压，具体施工方法从略。6、 摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。拌和按照JTJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和
13、设备：专用稳定土路拌机，拌和遍数根据试验段确定控制为至少2遍，拌和作业长度控制为半幅120m左右；其次需重视含水量对施工的影响。含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应侵入路基表面0.51cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。7、 整平水泥拌和第2遍时紧跟着用平地机整平和整型
14、。整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个拌和和整型过程一般应在1.5h内完成。 8、 接缝的处理前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。9、养生与无侧限强度试验碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后封闭交通进行养生。为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度，检测频率为单幅100m一组，找出不合格范围，进行返工处理。施工注意事项：水泥石灰综合稳定土作为一种较少使用的结构层，由于其土质的特殊性，施工难度较大，不易成型，但只要按技术规范精心组织认真摸索，合理安排，就能够施工出优良的结构层。结合本公司的施工经验及教训，在水泥石灰综合
