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1、桥梁工程模拟2一、名词解释（25分）：1. 不完全铰：一般小跨径或轻型的拱圈以及空腹式拱桥的腹孔墩柱上，其构造是将拱截面突然减小，以保证该截面的转动功能。在施工时拱圈不断开，使用时又能起铰的作用。2. 伸缩缝与变形缝：为了使结构的计算图式尽量与实际的受力情况相符合，避免拱上建筑的不规则开裂，以保证结构的安全使用和耐久性，除在设计计算上应作充分的考虑外，还需在构造上采取必要的措施。通常是在相对变形较大的位置设置伸缩缝，而在相对较小处设置变形缝。3 桥梁偶然作用：在桥梁结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。4. 支座：是设在墩(台)顶，用于支承上部结构的传力装置，它不
2、仅要传递很大的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。5.合理拱轴线：当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为合理拱轴线。二、选择题（20分）：1实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要取决于( B )。A. 跨径与矢高； B. 矢高与矢跨比； C. 跨径与矢跨比； D. 拱角的水平倾角2裸拱圈在自重作用下，其弹性中心处( D )。A. 只有水平推力； B. 只有弯矩； C. 只有剪力； D. 同时有水平推力和弯矩3梁桥轻型桥台台身可以看成( C )。A. 受压构件； B. 悬臂结构； C. 上下铰接支承的简支梁； D. 一端铰支、一端固结的超静定梁
3、4重力式桥墩属于( D )。A. 受弯构件； B. 受扭构件； C. 轴心受压构件； D. 偏心受压构件5公路桥涵设计通用规范中的车辆荷载后轴重力标准值为( D )。A. 120kN； B. 2120kN； C. 140kN； D. 2140kN6钢筋混凝土承重(薄)板中，若只配置主钢筋和分布钢筋的话，分布钢筋通常布置在主钢筋的( A )。A. 上面； B. 下面； C. 两侧； D. 外侧7. 装配式梁桥的优点之一是（ C ）。A. 整体性好； B. 可节省钢筋和混凝土的用量；C. 上部结构和下部结构能同时施工； D. 相邻的构件间铰接，便于转动8. 对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选
4、用应随（ D ）。A. 跨径增大而增大；B. 跨径增大而减小；C. y1/4增大而增大；D. y1/4增大而减小9. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（C ）产生的裂缝。A. 压应变过大；B. 拉应变过大；C. 混凝土收缩；D. 混凝土徐变10. 钢筋混凝土梁的混凝土保护层厚度是指（ B ）。A. 箍筋内表面到梁表面的距离；B. 主筋外表面到梁表面的距离；C. 主筋截面形心到梁表面的距离；D. 箍筋截面形心到梁表面的距离11. T形刚构桥是因（ B ）而得名。A. 主梁截面为T形； B. 主梁与桥墩刚性连接成T形；C. 带悬臂墩帽的桥墩外形为T形； D.
5、 主梁与桥墩的组合体横向为T形12. 预应力混凝土斜拉桥利用（ B ）作为加劲主梁的弹性支承，从而可增大它的跨越能力。A. 由塔架伸出的斜撑； B. 由塔架伸出的高强钢索；C. 由塔架伸出的悬臂梁； D. 中间加设水平方向的缆索13. 钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层，除顺桥纵向应铺过桥台背外，还应在桥面横桥方向两侧伸过（ D ）。A. 各主梁翼缘板顶面；B. 人行道底面；C. 安全带底面；D. 缘石底面14. 板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座，如有必要设置固定支座，可在支座处采用（ D ）的办法。A. 支座锚固于墩（台）帽内； B. 支座两侧设置齿板；C. 支座锚固于梁肋内； D. 将
6、橡胶支座的厚度减薄15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ D ）。A. 垫层支座；B. 平面钢板支座；C. 切线式钢板支座；D. 盆式橡胶支座16. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（ B ）。A. 净跨径标准跨径计算跨径； B. 净跨径计算跨径标准跨径；C. 计算跨径标准跨径净跨径； D. 标准跨径净跨径计算跨径17. 以下桥梁属于特大桥的是（ B ）。A. 多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m；B. 多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m；C. 多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m；D. 多孔跨径总长L=9
7、00m，单孔跨径Lk=90m18. 当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按( A )考虑计算荷载效应的纵向折减。A. 最大的计算跨径；B. 最小的计算跨径；C. 最大的净跨径；D. 总跨径19. 下列关于偏心压力法叙述错误的是( D )。A. 车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁；B. 忽略主梁的抗扭刚度；C. 用于计算跨中截面荷载横向分布系数；D. 把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁20. 板式橡胶支座的设计与计算不包括( A )。A. 验算支座的竖向位移； B. 确定支座的尺寸；C. 验算支座的偏转情况； D. 验算支坐的抗滑稳定性三、思考题（40分）：
8、1. 一座桥梁有哪几部分组成？答：一座桥梁由以下四个主要部分组成：（1） 桥跨结构，又称上部结构，它是跨越河流、山谷或其他线路等障碍的结构物；（2） 桥墩、桥台和基础，又称下部结构；（3） 支座，它设置在墩（台）顶，是用于支承上部结构的传力装置，它不仅需要传递上部结构的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位；（4） 附属设施，包括桥面系、伸缩缝、桥台搭板、锥形护坡等。2. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些？答：桥梁设计的基本要求如下：（1）结构尺寸和构造上的要求（2）使用上的要求（3）经济上的要求（4）施工上的要求（5）美学和景观上的要求（6）环境保护和可持续发展的要求桥梁设计的
9、基本内容：一座大型桥梁的完整设计工作，分为前期工作阶段和设计工作阶段。其中前者又分为：预工程可行性研究（简称“预可”）阶段和工程可行性研究（简称“工可”）阶段。后者则分为：初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。3. 斜交板桥的主要受力特点是什么？答：斜交板桥的主要受力特点如下：（1）斜板桥的纵向主弯矩要比相同跨度和宽度的桥的弯矩要小；（2）斜板支承边的反力分布很不均匀；（3）斜板桥扭矩变化复杂；（4）横向弯矩要比同样的正桥大得多。4. 什么是结构的二次内力？有哪些因素会使结构产生二次内力？答：（1）超静定结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，将在结构的多余约束处产生多余的约束力，从而引起结
10、构的附加内力，这一部分附加力统称为结构次内力或二次内力。（2）引起二次内力的外部因素一般为预加力、墩台基础沉降、温度变化等；内部因素一般指混凝土材料的徐变和收缩特性等。四、计算题（15分）：1. 一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，主梁全长为19.96m，计算跨径为19.5m，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。图1 桥梁横截面和汽车荷载布置图解：此桥梁承重结构的长宽比为：故可以按偏心压力法来进行计算横向分布系数mcq，其步骤如下：（1）求荷载横向分布影响线竖标值：本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为1.60m，则：所以，1#梁在两个主梁处的横向分布影响线竖标值为：（2）绘制荷载横向分布影响线图（车辆荷载按最不利位置布置）：根据上面求得的两个竖标值可以绘制相应的影响线如图所示，并根据几何性质求出车辆横向布置时每一个集中力所对应的竖标值。（3）计算荷载横向分布系数mcq：
