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1、11.钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（ A ）。A不包括船壳板厚度在内的船体图形面B已包括船壳板厚度在内的船体图形C代表船体的实际外形D大于船体的实际外形2.船舶在设计时使用的尺度为( A )。A船型尺度 B理论尺度 C实际尺度 D最大尺度3.船舶的方形系数越大，表明船舶（ C ）。A水下船体形状越肥胖B水下船体形状越瘦削C水下船体形状的变化趋势不定D其大小与水下船体形状无关4.船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m 3，则方形系数等于（ D ）。A0.13 B0.213 C0.358 D0.475.方形系数C b=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平
2、均吃水6m，则船舶排水体积等于（ A ）m 3。A5832 B58320 C583.2 D2406.已知某轮两柱间长L bp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m 2,则其棱形系数C P为（ A ）。A0.75 B0.65 C0.85 D0.707.已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m 2，排水体积V=7350m 3，则其垂向棱形系数C VP为（ D ）。A0.55 B0.66 C0.85 D0.778.已知某轮两柱间长L bp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m 2，则其水线面积系数为C W为（ D ）。A0.72 B0.65 C0.58 D0.8
3、19.已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m 2，则其中横剖面系数C m为（ D ）。A0.65 B0.72 C0.79 D0.8310.船舶重力作用线垂直于船舶（ A ）。A水线面 B甲板线 C龙骨基线 D以上都是11.船舶浮力作用线垂直于船舶（ B ）。A甲板线 B水线面 C龙骨基线 D以上都是12.船舶纵倾前后，重力和浮力( C )，浮心位置( )。2A大小相等；不变B大小不等；不变C大小相等；改变D大小不等；改变13.船舶横倾前后，重力和浮力( C )，浮心位置( )。A大小相等；不变B大小不等；改变C大小相等；改变D大小不等；不变14.船舶受外力作用发生纵倾前后
4、的重力( A )，重心位置( )。A相等；不变B相等；改变C不等；改变D不等；不变15.船舶受外力作用发生横倾前后的重力( A )，重心横坐标( )。A相等；不变B相等；改变C不等；改变D不等；不变16.根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（ A ）。A平板龙骨厚度B船壳板厚度C干舷甲板厚度D间舱甲板厚度17.平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（ A ）的垂直距离。A上边缘B中心C下边缘D视具体情况而定18.实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（ C ）的垂直距离。A上边缘B中心C下边缘D视具体情况而定19.某轮首、
5、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（ B ）m。A6.60 B6.57 C6.48 D3.2620.某轮船长200m，漂心在船中前0.50m，d F=10.20m，d A=12.35m，则该轮的漂心修正量为（ D ）m。A+0.003 B-0.003 C+0.005 D-0.00521.当漂心位于船中但有拱垂时，按 计算的平均吃水的2AFMd精度（ B ）。A与吃水大小有关 B与拱垂大小有关3C与水密度有关 D与吃水差大小有关22.某轮船宽为20m，当其右倾2时，左舷吃水减少( B )m。A0.175 B0.35 C0.55 D0.6023.船舶
6、平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是( D )。A漂心与稳心重合B浮心与重心重合C稳心和重心重合D漂心在船中24.船舶的平均吃水通常是指船舶( D )处的吃水。A漂心 B稳心 C重心 D船中25.船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（ D ）。A平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量B平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量C正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数DA、B均是26.对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（ B ）。A增加 B不变 C减少 DA、B均是27.对于具体船舶，满载排水量 S（ A ）。A为一定值B随吃水不同而变化C为变值D随装载
7、货物不同而变化28.对于具体船舶，装载排水量（ D ）。A为一定值B随吃水不同而变化C随装载货物不同而变化DB、C均对29.下列物品属于总载重量的是（ B ）。A螺旋桨B备品C固定压载D锅炉中的水30.船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（ D ）。A货舱散装容积B货舱包装容积C液货舱容积D液舱柜容积31.货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为（B ）。A货舱散装容积B货舱包装容积C液货舱容积D液舱容积432.货舱内所能容纳无包装的小块状、颗粒状、粉末状的货物的最大体积称为（ A ）。A干货舱散装容积B干货舱包装容积C液货舱容积D液舱柜容积33.一般杂货船的
8、舱容系数为（ C ）。A2.83.2m3/tB2.02.5m3/tC1.52.1m3/tD0.81.4m3/34.一般货船，总吨GT比净吨NT（ A ）。A大 B相等 C小 D关系不定35.运河吨通常（ A ）船舶吨位证书中的登记吨。A大于B等于C小于D以上均可能36.对于普通船舶，通常按（ C ）计收运河通行费。A净吨 B总吨 C运河净吨 D运河总吨37.通常以（ B ）为指标统计船舶建造能力。A净吨 B总吨 C运河净吨 D运河总吨38.按吨位征收的营运性费用系指（ D ）。A运费B租金C海事赔偿费用D港口各种使费39.船舶的巴拿马运河吨或苏伊士运河吨（ C ）。A与船舶排水量成正比B与船舶
9、排水量成反比C与排水量的关系不能确定D与排水量无关40.我国的规定，在使用静水力曲线图查取（B ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。A方形系数C bB浮心距船中距离X bC漂心距基线高度D横稳心M距船中距离41.根据船舶（A ）查取静水力曲线图。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水42.由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（ C ）。A随吃水的增加而线性增加B吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢5C吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小43.若某船缺少静水力性能资料，可用（ D ）的其他船
10、静水力性能资料作参考。A总吨位及满载排水量一致B主尺度及限定航区相同C净吨位及满载排水量一致D主尺度及船体形状相同44.在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（ B ）可以继续使用。A稳性报告书B静水力性能资料C总纵强度资料D局部强度资料45.静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行（ D ）修正。A漂心 B首尾垂线 C纵倾 D船壳系数46.静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（ D ）曲线。A浮心距船中B浮心距基线C浮心距船首DA、B都对47.每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的（ C ）。A平均吃水B局部强度C吃水差D静稳性力臂
11、48.表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（ A ）。A载重表尺B静稳性曲线图C静水力曲线图D动稳性曲线图50.以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（ D ）。A载重表B静稳性曲线图C静水力曲线图D静水力参数表51.根据船舶（ B ）查取载重表。A平均型吃水B平均实际吃水C空载吃水D满载吃水52.通常根据船舶（A ）查取静水力参数表。A平均型吃 水 B平均实际 吃水6C空载吃水 D满载吃水0207某船排水量为5000t，则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是（ C ）。A加载750 t货物B减载460 t货物C减载650 t货物
12、D以上均可0208某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（ A ）t。A18520 B16600 C15200 D1180053.某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m（TPC=24.0t/cm），因装货平均吃水增为7.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为（C ）t。A2000.0 B1500.0 C1470.0 D1440.054.某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（ A ）m。A8.90 B9.00 C9.10 D9.5055.储备浮力的大小常以
13、（ A ）。A满载排水量的百分数表示B空船排水量的百分数表示C空载排水量的百分数表示D排水体积的百分数表示56.船舶干舷是根据（ C ）勘定的。A建造规范B稳性规范C载重线公约D避碰规则57.为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力，因此，（ D ）勘定船舶干舷。A船厂可根据船舶的修理情况B船东可根据船舶的使用年限情况C船长可根据船舶的装载能力情况DA、B、C均不可58.散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成，包括（ D ）。各条载重线；载重线圈和水平线段；船级社名称缩写；甲板线。A B C D759.各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（B ）。A最小干舷及最
14、小吃水B最小干舷及最大吃水C最大干舷及最小吃水D最大干舷及最大吃水60.载重线圈中的横线与（ A ）的高度一致。A夏季载重线B冬季载重线C热带载重线D淡水载重线61.根据载重线公约的规定，普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（ B ）。A小 50mmB大50mmC小冬季吃水的1/48D大冬季吃水的1/4862.普通货船的载重线标志中，夏季载重线的（ B ）通过载重线圈圆环的中心。A线中央B上边缘C下边缘D以上均不是63.根据规定，固体散货船的热带淡水载重线对应的吃水等于（ D ）。A热带海水干舷热带吃水的1/48B热带海水干舷夏季吃水的1/48C夏季海水干舷+热带吃水的1/48D热带海水干
15、舷+夏季吃水的1/4864.同一远洋客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时（ B ）。A要高 B要低 C相等 D无法定65.船舶160m的国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是（ B ）。A热带淡水载重线B冬季载重线C北大西洋冬季载重线DB或C66.船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载重线是（ C ）。A热带淡水载重线B冬季载重线C北大西洋冬季载重线DB或C67.某无限航区船舶船长为120m，则其勘绘于船尾方向的载重线包8括（ C ）。A冬季载重线B热带载重线C热带淡水载重线D北大西洋冬季载重线68.国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是（D ）。A热带淡水载重线B冬季载重线C北大西洋冬季载重线DB或C69.国际航行油船载重线标志上的最高一条载重线是（ C ）。A热带载重线B夏季载重线C热带淡水载重线D冬季载重线70.在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶，不可能采用的载重线是（ C ）。A热带载重线B夏季载重线C冬季载重线D以上均
