安全生产_系物和被系物安全管理教材

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1、系物和被系物安全管理,天津监督处 2005年7月5日,前言,随着海洋石油开发的迅速发展，海上各类作业设施不断增多，在起重吊装作业方面所使用的工具、设备也随之增加。由于各方作业者及其承包商在管理上存在很大差异，人员素质也参差不齐，所使用的工具、设备更是形色各异。致使各种问题不断出现，风险、隐患日滋月益。特别是在系物和被系物管理方面出现的问题尤为突出。危而不持，形同累卵，因此，制定一套行之有效的管理办法迫在眉睫。,有待规范的作业现场,现状分析,相关的法律法规和标准要求没有明确的识别，各种制度和要求不够完善，渤海地区各作业单位和承包商缺少一个明确的执行标准。 各作业单位和承包商管理水平参差不齐，重视

2、程度也各不相同。 专业知识缺乏，管理能力不足。 系物和被系物数量较多并存在大量问题。 系物和被系物的拥有者、使用者和现场作业人员之间的职责界面不够清 晰。 系物和被系物的检验机构的把关有一定不足。 部分承包商在管理方面不够主动，在出海前的控制措施不到位。 作业过程中的风险控制缺乏力度。 各单位和承包商缺少具体管理办法，没有形成一套有效的采购、使用、保养和自检管理方式。 自然环境，人文环境以及生产任务的影响。,相关标准和法规,1.海洋石油钢丝绳检验及检查要求 Q/HS4004-2002 2.海洋石油作业系物管理规则 3.钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定GB 2104-88 4.钢丝绳GB/

3、T 8918-1996 5.钢丝绳标记代号GB 870788 6钢丝绳术语GB8706-88 7.起重用机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972-86 8.一般用途钢丝绳吊索使用技术条件GB/T6946-1993 9.港口装卸用吊钩吊索具使用技术条件GB14735-93 10港口装卸用链条吊索具使用技术条件GB14737-93 11. 港口装卸用吊环使用条件GB 14736-93 12.港口装卸用钢丝绳吊索使用条件GB 14738-93 13.起重吊具合成纤维吊装带JB/T8521-1997 14.一般起重用锻造卸扣GB10603-89 15. 钢丝绳铝合金压制接头 GB/T 6946-93

4、 16.海上石油作业系物安全规程SY/T6564-2003 17. 钢丝绳吊索使用安全规范和检验规程ISO8792-86,海洋石油作业系物管理规则,作业者和承包商制定安全管理责任制负安全责任。 制定的安全管理规定和选用的标准必须包括：安全系数；报废标准；检验期限和主要检验项目；使用、日常检查和维护制度；缺陷处理。 安全管理记录要求包括：登记、分类编号和记录内容。 除非具备以下所有条件外，不准自行加工制造系物和被系物： 非标准件且非厂家批量生产；因特殊需要经责任人批准； 经强度设计和计算；必要时进行负荷试验。 箱件使用符合以上条件外，应有明显尺寸，自重，安全载荷标记，每年对其主要部位进行相应的技

5、术检验。,系物和被系物安全检查细则,系物与被系物的定义和分类 基本要求 系物与被系物的检验管理 系物与被系物的采购管理 日常使用和保养和资料管理 系物和被系物的安全检查要求 现场报废标准及手段 相关法规、标准 附件一：被系物的制作技术要求 附件二：系物和被系物的检验技术要求,系物和被系物的定义和分类,我们将起重吊运工具和被吊物品统称系物和被系物。为了便于理解，本规定将系物和被系物分成三大类，即：系物、被系物、系物器件。 系物是起重吊运设备和被吊货物之间起柔性连接作用的工具。如：钢丝绳、吊带、吊链等。本规定所提到的系物仅限于提升用的工具，但不包括起重机本体的属件。被系物箱体上的自带钢丝绳也属于系

6、物。 被系物是指起重吊装作业的操作对象，依赖系物产生空间位移的物品。如：箱件、托盘、吊篮等 系物器件是系物与起重机之间或与被系物之间起连接作用的零部件。本细则所指的系物器件包括附连在系物上的，可拆卸的和不可拆卸的零部件，如卸扣、吊环、眼板、吊钩等。,基本要求,系物和被系物的使用单位 负责系物和被系物的安全使用，在本细则的基础上制定相应的管理规定。 负责对使用的系物和被系物登记造册（按照附表一至三），以便管 理。 负责对作业工人进行安全作业培训和教育。 负责系物和被系物的日常维护和保养、日常检查工作。并保持相关 记录。 负责在检验到期前向检测检验机构申请定期检验。 在使用中或日常检查中，如果出现

7、出现影响作业的不安全因素或发现可疑状况时，应申请临时检验。 负责真实有效地保全和记录有关损坏或事故的信息。 负责系物和被系物出海前自查和申请安全检查。,系物和被系物的检验,使用者或所有人向COOOSO认可的检测检验机构申请进行系物和被系物的定期检测检验，并获得相应的检验报告。 新制系物和系物器件使用达到6个月的； 在用系物和系物器件定期检验报告失效的； 新制被系物使用达到12个月的； 在用被系物定期检验报告失效的； 被系物出现碰撞损坏的和经过修理的； 被系物主要结构涂层剥离并出现过度磨损或锈蚀的和经过修复的； 改变使用工况、用途、安全工作负荷、提高许用最大总重的； 被系物更换所有人的； 新自行

8、制作的被系物应由中国船级社进行图纸、计算书等资料文件的审查。 未经定期检验的系物和被系物一律不得在渤海地区使用。,检验标识,通过定期检验后的系物除相应检验检测报告外应做如下标记： 检验色标； 检验标牌：检测系列号、检验报告号、检测检验机构标记、下次检验日期； 通过定期检验后的系物器件除相应检验检测报告外应有检验色标。 通过定期检验后的被系物除相应检测、检验报告外应做如下标记： 检验色标； 检验标牌：检验报告号、检验日期、最大总重、检测检验机构标记、下次检验日期； 根据不同需要，被系物还应该有如下适用的标记： 容积允许装载液体的品名和最大比重；仅允许空载吊运；安全工作压力以及危险品包装容器的标记

9、。,检验色标,检验色标是系物和被系物通过检验机构检验的主要标示志之一，系物和被系物的本体颜色应明显区分于检验色标。 检验色标分为：黄、蓝、绿、白、红五种颜色。 红色为不合格并禁止使用的色标。红色色标的系物和被系物应尽快清理出工作现场并隔离，以防误用。黄、蓝、绿、白为检验合格色标： 单数年上半年检验合格的使用黄色； 单数年下半年检验合格的使用蓝色； 双数年上半年检验合格的使用绿色； 双数年下半年检验合格的使用白色； 检验色刷涂在钢丝绳索具的铝合金压头上，吊带端部、系物器件非磨损部位。 被系物，定期检验色刷涂在本体上部或上横梁易见部位。刷涂部位的底色应为灰色。,采购管理,为了保证安全可靠，在采购系

10、物和系物器件的过程中必须确认厂家的生产资质及第三方发证检验机构颁发的检验证书。采购前应核对认可证书的内容与采购需求的一致性。 被系物制造企业须有发证检验机构颁发的工厂认可证书或被系物制造修理的认可证书或相关结构和专业设备制造的认可证书。 同时应要求生产厂家提供企业营业执照副本、法人代码证书、税务登记证等复印件。以及其产品在公司及海洋石油开发领域使用的书面材料和主要业绩材料。 采购合同或协议中必须明确系物、系物器件、被系物交货前应取得船级社所属专业设备检验机构的检验合格证书或报告。 系物和系物器件的包装、标志、质量证明书应符合采购合同以 及国家有关标准的要求（GB2104-88）；质量证明书上有

11、专业检验 机构加盖检验合格章和/或签发检验证书。,日常使用、保养和资料管理,系物和被系物的使用要求：钢丝绳的使用要求；吊带的使用要求；被系物的使用要求； 系物的存放和 保养：钢丝绳的存放、保养：吊带的存放、保养； 资料的管理 资料的管理将本单位的所有系物和被系物列出清单，进行登记。 出厂资料及定期检验证书应妥善保存，并详细、清晰。 所有资料应集中存档、便于查找。 每个系物和被系物应建立跟踪表，跟踪表应包括检查、使用、保养的内容。 定期检查、使用或保养后都应建立记录。 不得随意更改系物和被系物编号。（必须更改时应通知第三方检验机构，并及时更新设备清单。） 主要文档资料包括以下内容： 设计图纸、技

12、术资料和计算书； 原始制造厂的质量证明书和船级社的产品证书或检验证书； 吊重试验报告或验证负荷试验报告； 定期检测检验报告； 其它修理、变更资料；,检查制度及内容,安全检查制度 使用者应定期对系物和被系物进行检查，检查周期为使用不频繁的一个月；使用频繁的为半个月。 使用前的和使用后应对系物进行常规目测检查。 拟出海使用的任何系物和被系物在进入海上生产设施前必须经过出海前的安全检查，并获得检查人员开具的证明后方可出海。 在船舶运输过程中，船方应设法采取措施，避免系物和被系物遭受挤压和磕碰以及被化学品腐蚀。若发生以上情况时应进行详细检查和确认，并向运送地点上的安全管理人员汇报。 运输船舶在向海上设

13、施调运货物前，应有船方的司索指挥或设施指派人员对系物和被系物进行吊装前的检查确认。 进入海上生产设施的系物和被系物必须向海上生产设施的安全管理人员申报；日常作业应制定作业程序和管理规定并遵照执行，非日常作业必须按冷工 作业许可程序执行。 出海前的检查内容： 定期检验报告或新制设备的产品证书 ；核对实物和检验报告的内容，核对标记； 确认系物和被系物匹配；根据本规则7.2的检查内容进行检查，并根据现场检查的报废标准确定 是否准许出海。,安全检查的实施,自检自查 出海前的检查（绿色标签和黄色标签） 海上设施吊装前的检查 现场作业前的检查 对承包商的监督和抽查。,新制被系物的管理,设计文件审批 制造检

14、验 结构和技术要求 吊耳的要求 封闭箱件的设计与制造 敞开箱件的设计与制造 撬装结构件的设计与制造 装载危险品箱件的设计与制造 罐类被系物的设计与制造,检验的方法与要求,定期检验、制造检验、临时检验 检验的方法与要求： 渗透探伤 磁粉探伤 超声波探伤 射线探伤 拉力试验 钢丝绳吊索、吊带、吊链、吊环、吊钩、卸扣、被系物 一般规定 技术要求 定期检验 检验标识 报废标准,现场检查的报废标准,系物和系物器件的报废标准： 被系物的报废标准： 经检验人员现场检验，认为被系物经过维修可以继续使用，可不作为报废处理。修理后的被系物必须重新检验和吊重试验。这里所指的被系物报废标准，可视为禁用标准： 整体外观

15、检查和测量，出现下列情况之一者禁止使用： 局部扭曲度超过5的、变形超过10、端框架焊缝开裂； 主体结构梁等关键受力点断裂； 外框及底盘严重锈蚀，整体腐蚀超过10或400平方厘米锈蚀超过30应立即报废； 吊耳的环眼部位表面不平整、裂纹、过度磨损超过25%； 吊耳的焊缝有漏焊、缺焊、未经探伤检验合格或者探伤检验不合格而无法修复应作报废处理； 吊耳的直面上的扭曲度超过5、环形内变形率5，磨损或锈蚀超过设计尺寸10的，有裂痕或凹槽而不能通过换新修复的都应报废。,系物和被系物安全管理培训计划,系物和被系物的安全管理培训，计划分四个阶段进行： 在系物和被系物安全检查细则正式实施前进行一次对该细则的讲座，讲

16、座的主要目的是让天津分公司相关人员和承包商对本细则进行了解，重点对关键处和不易理解内容进行讲解，以便于相关人员能够顺畅的阅读和正确的理解。 要求各作业单位进行根据系物和被系物安全检查细则的内容进行学习，在学习过程中发现的疑难问题或有歧义的地方及时向专项负责人提出，并由专项负责人负责解答。专项负责人对各种问题进行统计整理，有针对行的编写培训教材，在7月20日之前将培训教材发送到相关单位或根据情况由专项负责人进行统一培训。 各单位收到培训教材后组织内部培训，要求各单位在8月底之前完成本单位的培训工作。必要时，专项负责人进行现场培训。 专项负责人对培训情况进行跟踪，通过现场管理情况的反映、资料记录的查询和现场检查（抽查），对培训效果进行验证，对人员掌握程度和现场执行情况进行了解。9月上旬，对现场培训和执行情况进行终结，并向主管领汇报，通过主管领导的审查来决定是否进行进一步的培训。,目前存在问题,卸扣检验标识 检验的方法和手段 渤海以外的系物和被系物和其他检验机构的检验,1、埕北吊车损坏事故（一）,1、事故地点名称：CB-A平台