安全生产_厂内机动车安全操作技术培训教材

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1、厂内机动车安全操作技术培训,文山州宏达工程机械职业培训学校 二0一三年十二月,厂内机动车概述,厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶或作业，用来进行挖掘、装卸、搬运、推顶、牵引、堆垛或码放作业，以及筑路或土石方及其他工程作业的机动工业车辆。可将厂内机动车辆大体分以下几类：,厂内机动车概述,一、汔车：自卸车、厂内洒水车、油罐车 二、叉车： 三、土石方施工机械：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机等 四、其他车辆等：拖拉车、夯实机等,厂内机动车 汽 车,具备四个或四个以上车轮，在地面上行驶的车辆其动力不是依靠轨道和架线，而是靠自身配置的动力装置驱动行驶。

2、汽车具有运行速度高、机动性好、使用方便等特点，是应用最广泛、使用量最大的厂内机动车辆。 汽车分类：按所用燃料不同，主要可分为汽油车和柴油车两类；按用途汽车又可分为载客、载货以及特殊用途的汽车(如冷藏汽车、消防汽车、洒水汽车等)；按车的总重量、总长度或允许乘员数量不同，还可分为大型汽车和小型汽车。,1.1,一种自行驱动并带有升降货叉、门架以及平衡重块，用于进行装卸、堆垛和搬运作业的高起升车辆。叉车配备专用附属装置后，可以从事多种物件搬运和堆垛作业。由于叉车的灵活好、装卸效率高、对路面的适应性强，小型叉车甚至可以进入到集装箱、火车车厢或船舱内作业；因此，叉车在港口、车站、仓库和车间厂房内部大量使用

3、。 叉车分类：按驱动能源不同，可分为内燃机和蓄电池一电动机两种叉车；按货叉位置不同，可分为前移式叉车和侧面式叉车。,厂内机动车叉 车,厂内机动车士石方施工机械,可以自行行驶、专门用于工程作业任务的特种车辆，亦称为工程机械。例如：挖掘机、装载机、推土机 、压路机、工业拖拉机、翻斗车以及自行式起重机等。主要用于牵引作业、土方筑路工程和建筑施工工程，在一定范围内的散料运输和转堆作业等。工程机械是通过配备专用机具去完成特定的作业而实现其特殊功能的。,工程机械按作业周期的特点不同，可分为间歇动作式和连续动作式。 按行走装置不同，可分为借助履带装置行走的履带机械和采用充汽轮胎装置行走的轮式机械。前者适于作

4、业场地固定，并且要求接地压强较低的情况；后者适于作业场地多变，并且转移距离较远的情况。,1.1,土石方施工机械分类特点,有以蓄电池为电源，电动机驱动的平台或平台式搬运车。有的自身没有动力装置，由汽车或牵引车提供动力的挂车，包括挂车总重量由自身承受的全挂车和挂车总重量的一部分由牵引车承受的半挂车，汽车或牵引车和挂车可以组成车列。还有转向操纵机构为手把式的手扶三轮或四轮机动车辆等。,厂内机动车 其他车辆,手把式机动车,下面我们重点以土石方施工机械为例为进行讲解：,工程机械之挖掘机,学习内容： 挖掘机历史 液压式挖掘机的相关性能参数,挖掘机于1837年由美国人开始研发，从问世至今已经有170多年的历

5、史，期间经历了由蒸汽驱动挖掘机到电力驱动/内燃机驱动挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。,挖掘机发展历史,机械动力驱动挖掘机。 最初由美国人在1837年，利用蒸汽动力原理设计的。,全回转式机械动力挖掘机。 1895年里查德德温开发。 这种挖掘机的上部挖掘机构装有发动机，下部行走体能够全回转。这对于现在的挖掘机结构的发展具有重要意义。,挖掘机的问世已经有170多年了,挖掘机发展历史,1924年，柴油发动机进入了挖掘机发动机领域，逐渐淘汰了汽油发动机，一直到现在。 1948年以后，各制造厂家相继制造完成了现代的新型液压挖掘机，并且逐步改善达到今日的水平。,挖掘机历史,液压

6、式挖掘机的分类,按工作质量分类 按行走形式分类 按工作装置分类 挖掘机按动力传动方式分类,液压挖掘机的分类方法有多种，但主要有下列分类方法：,日立EX8000,按质工作质量分类（100吨以上超大型）,液压式挖掘机的分类,大部分挖掘机是履带式。这有两个理由： （a）挖掘机一旦进入作业现场就不大移动，只行走较短的距离。 （b）地面接触面积大，能够在较松软的地方作业。在凹凸不平的地面行驶时，能够承受猛烈的冲击。 轮胎式挖掘机，因其具有橡胶轮胎，机动性好，适合于城市内的道路和下水道施工。但不适用于松软地基部位的作业。,按行走形式分类,履带式 轮胎式,液压式挖掘机的分类,前端附件工作装置因作业内容而异。

7、,按工作装置分类,反铲装置： 主要适用于从地表面向下挖掘，更换铲斗可进行各种作业。 正 铲： 主要是大型挖掘机的工作装置。主要用于地表上面的挖掘。,液压式挖掘机的分类,挖掘机按动力传动方式可分为：机械式挖掘机 和 液压式挖掘机。 液压式挖掘机运行灵活，维修简便，可配备多种工作装置。近年来，成了挖掘机的主流机型。,挖掘机按动力传动方式分类,液压式挖掘机的分类,机械式拖铲挖掘机,液压式反铲挖掘机,机械式动力铲挖掘机,液压式正铲挖掘机,液压式挖掘机的分类,液压挖掘机构造示意图,液压式挖掘机结构部件,液压挖掘机的结构组成,液压挖掘机的结构组成,前部工作装置由 动臂、 动臂油缸、斗杆油缸、 斗杆、 铲斗

8、油缸、 铲斗 组成,液压挖掘机的结构组成,工作装置,上部回转机构,驾驶室,回转转盘,液压挖掘机的结构组成,轨链,托链轮,支重轮,下部行走体,驱动轮,张紧轮,履带,行走支架,下部行走体由托链轮、支重轮、驱动装置、引导轮和履带等四轮一带和行走支架组成,液压挖掘机的结构组成,液压挖掘机的常用工作参数,爬坡能力 机器质量 接地比压 铲斗容量,爬坡能力: 履带式挖掘机 30 35 轮胎式挖掘机 20 30,整机质量 工作质量,主机质量 指去除工作装置后，挖掘机械主机的干燥重量（不含燃油、液压油、润滑油、冷却水等重量）。,平均接地比压 表示车辆式工程机械作用于地基的力。 平均接地比压 = （kgf/cm2

9、),铲斗容量 从铲斗的上缘，按1：1的梯度升高挖掘物时 的容量。 如图所示，A（平装容量）B的填方量。 PCSA CECE,7,8,相关术语,挖掘机械工作装置作业尺寸术语 最大挖掘半径A 最大挖掘深度B 最大挖掘高度C 最大卸载高度D 最小回转半径E 运输高度F 运输总长度G 注：GRP平面指“接地参考平面”。,液压挖掘机的结构,液压挖掘机的工作原理：利用流体代替机械式动力传动（齿轮、链等）使执行元件即液压马达、液压缸等动作进行作业。,液压挖掘机工作原理,土石方施工机械之装载机,装载机的用途,装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。,装载机主要用于铲装

10、土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点。因此，它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。,装载机的用途,装载机的结构,装载机由动力装置（发动机等）、车架、传动系统、制动系统、电器系统、液压系统（工作装置及转向）等组成。,工作装置,工作装置液压系,双变液压系,燃油系,驾驶室,发动机,发动机罩,制动系,车轮,

11、转向系,操纵系,电气系,传动轴总成,车架,第二章 厂内机动车辆事故预防,1,概述： 厂内机动车辆事故，是指机动车辆在厂、矿、企业区域内行驶或施工作业时所发生的人员死、伤或物件损失的事故，一切涉及人员死伤的事故称为人身事故。我们将对厂内机动车辆在使用阶段可能产生的各种危险，可能出现的危险状态，导致的危险事件的类型，以及事故原因进行分析。,厂内机动车辆事故类型,厂内机动车辆常见安全事故类别有：,1.3,1、碰撞和碾轧 2、车辆失稳倾翻 3、垮垛、重物坠落打击 4、人员跌落 5、火灾与爆炸 6、夹挤和刮碰 7、触电伤害 8、其他伤害事故,1、碰撞和碾轧,(1)车辆与车辆碰撞的事故，包括对面碰撞、追尾

12、碰撞、侧面碰撞等接触性碰撞等。 (2)车辆对地面人员的碾轧、撞伤事故，包括对路上行人或作业场地其他人员的撞轧造成死伤人的事故。 (3)机动车辆对非机动车例如自行车、手推车、畜力车及其他非机动车的碰撞事故。 (4)由于厂内运输距离短，往返率高，车辆起步和倒车频次多，对车下修理或其他现场人员的碰撞和碾轧事故。 (5)车辆与固定物碰撞，如与其他结构物、照明灯杆、交通标志杆、广告牌、建筑物以及路旁的树木等相撞的事故。,1.3.1,2、车辆失稳倾翻,(1)行驶中的车辆由于转弯过急、速度过快导致侧翻车。 (2)叉车、起重机装卸货物超载、举升过高，臂架变幅或旋转过快，使车辆丧失稳定性发生倾覆。 (3)工程车

13、辆在松软地进行作业时，由于地基沉陷、路面坑洼不平、附着不好等原因导致车辆倾翻。 (4)流动式起重机在起重作业时，支腿未找平、地面不坚实、支腿垫块的强度不够而破坏导致倾翻。 (5)进行边坡施工作业、坡路行驶、卸货或停放，由于坡角过大、未采取稳固措施等原因，导致滑坡引起车辆倾翻。 (6)邻沟、坑进行土方施工或向低洼地卸料时，车辆与坑边距离过近，土方坍塌引起倾车滚翻。,1.3.1,3、垮垛、重物坠落、边坡垮塌等打击,(1)货架结构破坏，堆垛、拆垛作业不当或叉车不慎挂碰货堆引起垮塌、重物坠落。 (2)装载货物超高、未捆绑或捆扎不牢固，在行车过程中由于车辆振摆导致重物坠落。 (3)吊具或吊装容器损坏、物

14、件捆绑不牢、挂钩不当等原因引发重物坠落、脱钩。 (4)两车联合共叉载同一个货物，由于起升、运行不同步造成坠物。 (5)载物车辆，特别是叉车在调头、转弯、行车过程中，由于起制动猛、车速快、转向急，将物品甩出坠落。继而还可能发生车辆压物翻车事故。 (6)装卸物料野蛮作业、随意抛扔物件、失手或接收不准确造成物件打击伤害。 （7）边坡失稳，出现垮塌情况。,1.3.1,4、人员跌落,(1)低栏板货车载人或客货混载，站立在车厢栏板附近的人员从栏板处跌落。 (2)在进行车辆维护、检修或安全检查时，在车辆上登高作业人员从高处跌落。 (3)叉车、工程车辆的驾驶室外违章搭载人、驾驶室内超额乘人造成跌落。 (4)进

15、行作业的工程车辆或行进中车辆的司机，将身体探出驾驶室造成跌落。,1.3.1,5、火灾与爆炸,(1)由于车辆碰撞、车辆倾翻导致油箱破坏、燃油泄漏引起火灾、爆炸。 (2)运输易燃易爆危险品未采取必要的防护措施，行车振动物品碰撞或高温，导致火灾、爆炸。 (3)上、下油罐车或在装卸油时，由于穿铁钉鞋或其他物体碰撞产生火花、未接地产生静电火花引起的火灾。 (4)检修油罐、油箱前未将油气放尽清洗，违章焊补作业引起的火灾。,1.3.1,6、夹挤和刮碰,(1)作业场地或通道过于狭窄，或与建筑结构或其他设备、料垛之间缺少足够的安全距离，进行作业或车辆通过时对在空隙间人员的夹挤。 (2)起重机正在运行或回转的金属

16、结构(臂架或配重)对躲闪不及人员造成夹挤伤害。 (3)在吊装过程中，歪拉斜吊，当吊物突然离地时吊索带动吊物偏摆撞挤伤人。,(4)两车辆错车间距过近造成刮碰。 (5)载运的货物未加以固定浮摆在车厢内，在车辆起、制动或变速行驶时，引起车厢内货物位移，对靠车厢栏板的人员造成夹挤或刮碰。 (6)工程车辆在载物转移，或工作机具在举升、下降、悬伸、收缩时对在举升机具下面人员的夹挤、刮碰或打击。,7、触电伤害,(1)由于车辆的电气设备和线路老化、破损、裸露或短路，人员接触导致触电事故。 (2)在室外输电线附近作业时，起重机、叉车的臂架或其他悬伸物触碰高压线或其他带电物体触电，或距离带电体过近，或在带电情况下驾驶员单脚下车形成跨步电压等原因造成触电伤害。 (3)在忽视观察的情况下，自卸车的倾立的车厢卸货，边起边走或卸货后车厢未放倒复位，边落边走，刮碰电线导致触电伤害。,8、其他伤