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1、起重机械安全规程 为保证安全生产，本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全要求，作了最基本的规定。起重机的强度、刚度、稳定性、结构件在腐蚀性工作环境下的最小尺寸、抗倾覆稳定性等，一般应满足381183起重机设计规范的规定。本规程适用于：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。本规程不适用于：浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。1 金属结构11 结构件的布置应便于检查、维修和排水。12 结构件焊接要求121 主要受力构件，如
2、主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于92867焊缝射线探伤标准中二级焊缝，或115281锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤中一级焊缝的规定。122 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。123 焊条应符合98176低碳钢及低合金高强度钢焊条的规定：焊缝应符合98580手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸与98680埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸的规定。124 焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号钢印。13 高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。14 司机室141 司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
3、142 司机室的顶部应能承受25立方米（250平方米）的静载荷。143 有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。144 开式司机室应设有高度不小于1050的栏杆，并应可靠地围护起来。145 除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于2。146 除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。司机室底面与下方地面、信道、走台等距离超过2时，一般应设置走台。147 除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、信道、
4、走台等净空高度不应小于2。148 桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。149 司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。1410 司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。1411 内部工作温度高于35的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室应设降温装置。工作温度低于5的司机室，应设安全可靠的采暖设备。1412 在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。14
5、13 司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。15 栏杆高度应为1050，并应设有间距为350的水平横杆。底部应设置高度不小于70的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1（100）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受45（450）的载荷而不被破坏。16 直立梯梯级间距宜为300，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于150，梯宽不应小于300。当高度大于10时，应每隔68设休息平台；当高度大于5时，应从2起装设直径为650800的安全圈，相邻两圈间距为500。安全圈之间，应用
6、5根均匀分布的纵向连杆连接。安全圈的任何位置都应能承受1（100）的力而不破断。直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出1050，扶手顶端应向平台弯曲。17 斜梯应按表1的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。斜梯高度大于10时，应在75处设休息平台。在以后的高度上，每隔610设休息平台。梯侧应设栏杆。表1 对斜梯的要求-与水平面夹角（）|20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65-|-|-|-|-|-|-|-|-梯级间距（） |160|175|185|200|210|225|235|245踏板宽度（） |310|280|249|226|20
7、8|180|160|145-18 起重机上的走台宽度（由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离）对电动起重机不应小于500，对人力驱动的起重机不应小于400。上空有相对移动构件或物体的走台，其净空高度不应小于1800。走台应能承受3（300）移动的集中载荷而无塑性变形。19 防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。110 金属结构的报废1101 主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。1102 主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87时，如不能修复，应报废。对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10时，如不能修复，应报废。1103 主要受力
8、构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。1104 主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠1值在水平线下，达到跨度的-时，如不能700修复，应报废。2 主要零部件21 吊钩211 吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。212 起重机械不得使用铸造的吊钩。213 吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。214 吊钩表
9、面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。215 材料吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；锻钩一般应用69665优质碳素结构钢钢号和一般技术条件中规定的20号钢；板钩一般应用70079普通碳素结构钢技术条件中规定的3、3钢，或159179低合金结构钢技术条件中规定的16钢。216 吊钩的检验人力驱动的起升机构用吊钩，以15倍额定载荷作为检验载荷进行试验；动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表2取值：表2 吊 钩 的 检 验 载 荷-额定起重量 | 检 验 载 荷 | 额定起重量 | 检 验 载 荷-|-|-|- | | | | | 01 | 2 |02 | 63 | 125|1250125|
10、 25|025| 8 | 160|160016 | 32|032| 10 | 200|20002 | 4 |04 | 125 | 250|250025 | 5 |05 | 16 | 315|315032 | 63|063| 20 | 400|40004 | 8 |08 | 25 | 500|50005 |10 |10 | 32 | 600|60063 |155|125| 40 | 700|7008 |16 |16 | 50 | 850|851 |20 |20 | 63 |1000|100125 |25 |25 | 80 |1200|12016 |32 |32 | 100 |1430|1432
11、|40 |40 | 112 |1580|15825 |50 |50 | 125 |1725|17532 |63 |63 | 140 |1890|1894 |80 |80 |等于或大于160| |5 |100 |100| | 超载33-注：额定起重量，指吊钩与正常使用情况下，所允许承受的最大质量。吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的025；吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落；对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩，应逐件检查硬度；对每批具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其它机械性能，应按表3的要求抽检。采用新材料制造吊
12、钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩作100的材料机械性能检验。检验结果应符合相应的材料标准。217 检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。标记内容至少应包括：额定起重量；厂标或生厂名；标验标志；生产编号。表3 吊钩材料性能抽检数量-额定起重量（）|抽 检 数 量-|-小于或等于50 |5，但不少于3件大于50 |100-218 吊钩出现下述情况之一时，应报废；裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10；开口度比原尺寸增加15；扭转变形超过10；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩衬套磨损达原尺寸的50时，应报废衬套；板钩心轴磨损达原尺寸的5时，应报废心轴。219 吊钩上的缺陷不得焊补。22 钢丝绳221 起重机械用的钢丝绳，应符合110274圆股钢丝绳标准，并必须有产品检验合格证。222 钢丝绳的安全系数，不应小于表4和表5的要求：表4 机构用钢丝绳安全系数-机构工作级别|1，2，3 | 4 |5 |6 |7 |8-|-|-|-|-|-|-安全系数
