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1、YL25型轮胎压路机后轮系统设计+CAD图纸YL25 type tire roller is rear-wheel drive system which allows the rear wheel design is particularly important, this paper based on the information provided by the relevant literature occurred roller failures are learned enough strength of the shaft. Therefore, this paper on the
2、 strength of roller shaft for a new design, but also the choice of a new bearing and its life were checked. Throughout the rear tire choice for system design, power transmission chain sprocket design used in the process is equally important. For the rear differential, drive axle and brake paper also
3、 carried out a detailed design. Finally, the paper summarizes the major parts manufacturers choose to install size made a general exposition.Keywords： shaft tire sprocket wheel differential brake目录第一章 前言 11.1基本参数确定 2第二章 后轮轴计算 42.1后轮参数 42.2后轮轴校核 4第三章 键的强度计算 113.1比压的计算 113.2剪切应力的校核 11第四章 轴承的选择与寿命的计算 1
4、24.1轴承的校核 124.2轴承的寿命计算 14第五章 链轮与链条的选择 165.1链条的设计 165.2链轮的基本参数计算 175.3计算链条中心距 17第六章 轮胎的选择 196.1轮胎各参数的选用 196.2轮胎变形特性和平均比压 196.3轮胎支撑面、面积与平均接地比压的计算 226.4 轮胎的安装使用条件 23 :这种压路机被大面积地用在了粘性的材料、沥青路面和混凝土的压实当中。由于轮胎压路机揉搓作用，可以对土层中的颗粒进行调整，这也是为什么其能提高这类材料密实度的原因。在这种工作条件下残余变形基本不会再发生，另一方面工作机械配置的光面或花纹轮胎，使得路面更加平坦结实雨水很难浸透。
5、特别是在多雨的南方和多雪的北方会因为雨水而使道路损坏，轮胎压路机的压实压实优点有效克服此缺陷。要想达到这种结实的路面只能用轮胎压路机。无论是从国内发展趋势看还是从国际市场角度来说对轮胎压路机的研究是具有很大意义的。随着时代的发展和科技的进步，用户对外观、舒适程度以及操作性能都有很大的新的需求，然而我国现有的技术水平却只能满足基本的压路效果。这也给国内压路机的发展指明了方向。同时在后续的服务管理上也要提高质量留住客户。不是单单买完产品就不理客户的反馈而是客户流向国外产品。这是研究YL25型轮胎压路机的现实意义。YL25轮胎压路机的轮胎分布为前五后六。前后轮作为压实机械的主体担任着承载与压实二大重
6、要职责，本文主要是对后轮系统进行阐述设计。后轮系统的主要任务是压实、承载、传动、吸收振动、和制动。其设计的优劣直接影响整个机械产品的性能。对于轮胎压路机的后轮的设计是实现自重压路机的驱动和转向动作，因而在整个压路机的设计中显的尤为重要，同时压路机的静作式压路方式是轮胎压路机的特点，设计后轮系统对于后桥的载荷和压路效果计算以及可靠性计算是本设计的重点。后轮系统在整个系统设计时也应该符合整体协调性能，和其他功能部件的协作，特别要符合设计制造高效、多功能、安全性高、可靠性好、舒适、高自动化的设计目标。1.1基本参数确定本文主要是设计YL25型轮胎压路机后轮系统。在市场上所具有的传动系统共三种分别是后
7、驱动系统中取用带传动、采用机械传动、采用机械传动，增加换档同步器。通过市场客户的反映与压路机实际的工作情况的考虑。同时也要考虑经济效益，综合上述原因最终所采用的传动方案为采用机械传动，增加换档同步器。 具体后轮传动原理简图如1-1所示。1，差速器；2，传动链条；3，后轮；4、5，从、主动链轮；6，差速锁图1-1 YL25后轮系统传动简图由上图可知后轮传动采用链轮驱动，这是为了在运动中具有平稳性，功率能达到最有效的传递。主动轮和从动轮之间用的设计中选好的单排滚筒链条拉动链条让链轮可以相啮合在任意中心处，链条也就会被链轮拉紧，这就不难看出传动的过程中其是靠摩擦和啮合完成。另外一方面轮子在任何状态下，链条和链轮都可以完成压紧、啮合、平稳过渡这样不仅能够传递高效率而且还能使链轮、轴等零件具有较高的使用寿命。根据设计任务提出的总要求，那么了解各基本参数是必须的前提，这样才能设计出合理的方案来实现各设计要求的和设计目的
