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1、2011006号 签发人：张 诚 清镇至织金高速公路第五合同段关于成立工程质量管理领导小组通知清织第五合同段项目经理部下属各科室、各工区：为了实现本项目的质量管理目标及总监办、驻监办质量工作有关要求，杜绝质量事故，保证工程施工质量，创建精品工程，经研究决定成立工程质量管理领导小组领导小组人员组成如下：组长 项目经理：张 诚副组长 项目部支部书记：池红利 项目总工：华叙恒 项目副经理：刘春华 卢江东 成员 邱国俊 宋宏东 方良堂 黄黎华 王 兴 莫江生 张志民 陈明宏 周 武一、总体质量保证措施1、质量教育和岗位培训(1)、开展质量教育活动和对全员、全过程的质量管理，增强全体参建人员的质量责任意
2、识。(2)、进行岗前培训，使实际操作达到技术要求，不断提高员工的技术技能和水平。(3)、把道德、信念、纪律作风等教育贯穿施工全过程，坚持以人为本，引导职工牢固树立争先创优意识，对施工生产起到积极的促进作用。2、建立质量风险抵押与管理责任制(1)、建立强有力的质量奖惩制度，把争创优质工程作为考核的重要指标，实行重奖重罚，逐级签订工程质量包保责任状，实行质量风险抵押制。(2)、按照整体创优标准，制定相应的质量目标，明确岗位质量职责，将质量目标和质量责任层层分解，上下形成严密的质量管理责任网络体系。(3)、项目领导班子成员实行分点、分片管理，其他人员按照工程结构和工序进行质量控制，并签订明确的质量责
3、任状，保证对重点区段跟班作业与现场组织协调。3、建立与完善质量管理制度(1)、严格实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，对工程质量实行终身负责制。(2)、建立健全“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“方案评审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“测量复测制”等制度，使技术管理标准化规范化。(3)、严格按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个质量检验程序进行检测，实行“工前交底、工中检查指导、工后总结评比”和自查、互查、交接检查的“三工三查”制。(4)、实行“未审核图纸不施工、未进行技术交底不施工、无质量保证措施不施工、现场设施不完善不施工、机械、
4、设备、材料不到位不施工”的五不施工制度。(5)、建立挂牌施工负责制度，每个工程都由主管领导亲自挂帅、靠前指挥、督导施工。4、技术保障措施(1)、项目经理部的工程技术科，负责对实施性施工组织方案进行优化，预测和解决施工中的技术与质量难题。(2)、配齐项目各级专业技术人员，项目经理部设项目总工程师、工程技术科、质量安全科等质量管理机构，队设技术室。(3)、建立施工组织设计和技术方案评审制度，以避免因方案不当造成质量事故。(4)、大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保工程质量。(5)、作好图纸会审与逐级技术交底，技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。对重点
5、工序和关键工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保质量创优。5、实行质量内部审核制度开展经常性的内部审核，通过每月检查和分析，每季评比和兑现及质量通报制度，对查出的质量问题提出整改意见、纠正与预防措施，以达到及时消除质量隐患的目的，使质量体系自我完善和进入良性循环。详见工程质量检验流程图。6、质量预控措施(1)、项目经理部在开工前制定相应的质量创优规划、质量管理办法和质量内控标准，明确各工序的质量目标，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保整体工程质量。(2)、工程施工前列出可能影响工程质量的关键项目和特殊过程管理明细表，制定详细施工方案和作业指导书。(3)、对各级施工负责人、技术人员及质
6、检人员的质量责任落实到位始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量符合精品工程的标准。7、现场质量监控措施(1)、认真贯彻执行ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工程师自始至终进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。(2)、严格实行三级质量检测体系，作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。(3)、严格按照施工工序的具体要求监督工程质量，并设立工序旁站监督，发现施工中的质量问题或质量隐患，立即进行严肃处理。(4)、技术和质检人员始终盯住现场、盯在质量上，优劣有记录，奖罚有依据。8、材料质
7、量控制措施材料实行“双验收”管理办法。对材料出厂质量验收进行“六不”原则控制。材料进入施工现场，工班要逐一验收，杜绝不合格材料进入现场；外购材料按规定进行检查，合格后方可运到施工现场；施工现场设专人收料，不合格的材料坚决拒收。二、路基施工质量保证措施1、质量要求按JTG80/1-2004公路工程质量检验评定标准规定，完工路基的路床标高、宽度、线形及边坡度应符合图纸要求，石方边坡无危石、悬石，路基表面平整、密实、曲线圆顺、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。2、挖方质量要求为确保路基施工质量，施工中根据JTG80/1-2004公路工程质量检验评定标准中表2.2.2和表2.3.2规定的频率和方法随时进行自
8、检。采用全站仪放样，用坐标法放出中桩，直线按20米间距、曲线上10米间距进行加桩，并设置标示桩，同时准确放出开挖边坡线，对平面起伏变化较大的地段增加断面测设。施工过程中，对挖方随时用水准仪控制开挖深度，随时检查开挖边坡的坡度，确保路基的宽度、边坡和标高满足设计要求。为保证边坡的稳定，石方边坡修刷采用光面爆破，光面爆破施工时其炮孔严格保持在同一平面内，孔间距和抵抗线之比小于0.8，装药量应控制适当，并先用合理的药包结构；通常炮孔直径大于药卷直径的1-2倍，或采用间隔药包，间隔钻孔装药；光面炮的起爆时间在主炮之后，其间隔时间可取25-50ms；同一排孔必须同时起爆。3、填方质量要求为确保路基施工质
9、量，施工中根据JTG F08/1-2004公路工程质量检验评定标准中表4.2.2和表4.3.2规定的频率和方法随时进行自检。采用全站仪放样，用坐标法放出中桩，直线按20米间距、曲线上10米间距进行加桩，并设置标示桩，同时准确放出开挖边坡线和填方边线，对平面起伏变化较大的地段增加断面测设。施工过程中，填筑时层层检测、层层压实，每填高1-2米恢复一次中线、边线，确保路基的宽度、边坡和标高满足设计要求。三、涵洞施工质量保证措施 1、树立“质量第一”的思想，严格按照施工程序、按照质量检查程序、按照监理程序施工。2、施工中用的原材料必须经过检测合格，报请监理工程师批准后，方可进场使用；在使用过程中要定期
10、和不定期抽检。对于不合格的原材料坚决杜绝进场。3、在砼、砂浆拌和时，严格按照经监理工程师批准的施工配合比施工，要求计量准确，盘盘过磅，施工现场设有配合比的标识牌，并且在施工前进行技术交底，使施工人员明确施工要求及各种材料的配合比数量，保证配合比的准确性。4、施工前对图纸进行审核，并且组织技术人员和施工人员学习施工规范、施工图纸、施工程序和监理程序等，并且对施工人员进行技术交底，使全体参与施工人员明确施工程序、技术要求和质量要求。5、施工中实行自检互检相结合的方法，即每道工序自检后，工序交接时由下道工序的施工人员再进行检查，再由质量工程师检查合格后，报请监理工程师检查，严把质量关。四、桥梁施工质
11、量保证措施1、加强原材料质量控制：用于永久工程的材料（含半成品、成品），都必须是符合技术规范规定的合格材料，必须经工程师批准。凡采购和加工材料之前，应先取得工程师的同意，水泥钢材等主要材料还必须附材料的质量证明材料。（1）、用于永久工程的材料，均应按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。（2）、所有用于工程上的材料都必须按工程师的要求使用。（3）、材料的取样和试验应是工程师在场的情况下进行。2、隐蔽工程（1）承台基础基底按技术规范要求进行处理，并必须取得工程师的书面同意，按“管理表格”填报，并附工程照片，工程师批准后才能开始承台基础的施工。（2）桩基桩孔应严禁按照技术规范的要
12、求施工，按“管理表格”填报，并附工程照片，工程师批准后才能开始桩基砼的浇注。（3）其它下部结构工程和上部结构及桥面系都必须按技术规范的要求进行施工，按“管理表格”填报，并附工程照片，工程师批准后才能开始相应下一道工序。3、控制砼质量（1）严格控制原材料质量，特别是砂石材料的级配和施工用水和水泥的质量。（2）严格按要求进行电子称量，严禁按体积配合比施工。（3）控制砼构件的保护层厚度。（4）采用强制拌合，提高砼的和易性和强度。（5）减少砼运输距离和转运次数，尽量采用输送泵输送砼。（6）外加剂的使用必须取得工程师的同意。4、加强工区所有人员的质量意识，实行质量一票否决，坚决杜绝一切有碍提高工程质量的
13、行为。对所有施工班组的质量行为进行记录，对质量意识好工程质量高的班组进行表扬并按工区规定进行物质奖励。对质量意识差且工程质量低劣的班组，工区将对队长进行处罚并施以警告限期改正，否则直接将其解聘，解散工人队伍，重新组建该施工班组。五、隧道施工质量保证措施1、隧道控制超欠挖措施根据隧道围岩级别和岩层结构，做好钻爆设计，重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度，并严格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。每一循环爆破后，采用激光断面仪对开挖轮廓线进行检测，并根据检测结果及时分析爆破效果，高速优化爆破参数，使爆破轮廓圆顺，尽量减少超挖和欠挖。2、隧道通风除尘措施隧道施工中，应采取综合防尘措施，确保隧
14、道施工中粉尘浓度在允许值以下，因此在隧道施工中的钻眼作业采用湿式凿岩方式、喷射混凝土采用湿喷机械及工艺、爆破后必须喷雾与洒水、出渣前采用水淋湿全部渣和附近岩壁。3、保证隧道二次衬砌不渗不漏措施（1）、做好洞口、洞顶地表排水系统，按设计要求做好洞口和洞顶地表排水沟，保证水沟畅通，减少或避免地表水渗入地层影响隧道；尽可能封堵地表洞穴，避免地表水渗透对洞身可能产生的水压。（2）、确保洞内衬砌背后的排导系统畅通，环向、纵向排水盲管按设计规定的间距布设，尤其要做好盲管交叉接头的连接质量，防止脱节堵塞，确保整个排导系统畅通无阻。（3）、保证隧道防水层的施工质量，确保防水材料的强度、伸展性满足设计要求。防水
15、板采用无钉铺设工艺，铺设前清除突出喷混凝土层表面的锚杆头钢筋断头等杂物，施工中控制好防水板吊点的固定和接缝粘接，防水板连接采用双缝，充气检查接缝质量。防水板自拱顶向两侧铺设时，吊点之间均应留足够的余量，并逐段用木棒顶压，凡顶不到喷混凝土面的重新再铺，以防止二次衬砌混凝土灌筑时挤破防水板出现漏水。（4）、处理好二次衬砌的自身防水和“三缝”防水采用密实级配，掺加复合抗渗剂，提高混凝土的和易性、密实度和补偿收缩等性能；“三缝”灌筑前，认真凿毛彻底清洗，接缝止水带无裂口脱胶居中固定牢固，混凝土灌筑时随时检查，发现止水带移位、卷曲及时纠正，并加强接缝部位的捣固，以确保混凝土自防水性能和“三缝”质量。4、防止隧道二次衬砌混凝土开裂措施（1）、二次衬砌施作时间应在初期支护变形基本稳定后进行，防止衬砌过早承受围岩和初期支护的变形压力，导致开裂。（2）、衬砌灌筑段不能紧跟爆破开挖工作面，应留足够的爆破安全距离，防止爆破振动、冲击波和飞石对衬砌混凝土的危害，钢模台车拆模时间严格按施工规范规定，防止拆模过早，混凝土强度不足引起开裂。（3）、喷混凝土层、防水层及二次衬砌互相之间密贴，不留空隙，真正做到“内
