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1、起重机基础和轨道验收合格证明攀枝花市特种设备监督检验所： 我单位于 年 月 日 组织对 （地点）由 （施工单位）安装的（设备名称及型号）起重机基础和轨道进行了验收，均（符合或不符合）标准（桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB1018388要求。特此证明验收单位：（公章）验收人员：验收日期： 年 月 日备注由使用单位组织验收后出具此证明起重机安装施工计划表工程名称： 设备型号： 安装地点： 合 同 号： 日 期； 年 月 日 序号项 目日 月日 月日 月备注开工日期批准审核填表完工日期起重机轨道检验记录卡序号检验项目及要求检验结果检验结论检验人员检验日期1起重机轨道跨度s的极限偏差值S不得超过
2、下列数值：S10m时，S=3mm；S10m时，S=3+0.25（S10）mm；但最大不超过15mm如仅在一条轨道上采用水平导向轮、而另一条轨道无导向轮时，其轨道跨度S的极限偏差值可以为上述值的3倍，但不得超过25mm，车轮的踏必须覆盖轨道的全宽。2轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm。理论高度可以是水平的，也可以是理论的上拱曲线，两根轨道的高度差最大10mm ,沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2 m测量长度内不得大于2mm。3在轨道的总长度内，侧向极限偏差为10mm。沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过1mm。4轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不超过10mm
3、不得超过轨道梁腹板厚度的一半。5轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下数值：长度方向： tg0.003；横向：tg0.005；6轨道接头间隙不大于mm7固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。8轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。备注如果在使用过程中轨道偏差超过标准规定的20%，轨道必须重新矫正；如是运行情况显著恶化，即使末超过允许偏差的20%，也需要矫正轨道。附图： 通 用 桥（ 门 ）式 起 重 机施工（安装、改造、重大维修）监督检验记录卡安装单位： 使用单位： 起重机型号： 起重机产品编号： 安装许可证编号/级别： 起重机械安装改造重大维修监督检验记录卡 编号
4、：施工单位安装改造维修许可证编号（或受理号）施工单位负责人施工单位联系人施工单位联系电话使用单位使用单位地址使用单位联系人使用单位联系电话使用单位邮政编码使用单位安全管理人员起重机械施工地点制造单位制造许可证编号（型式试验备案公告号）取证样机 是、否 设备类别设备品种 规格型号 设备代码 制造日期 产品编号 额定起重量跨度（工作幅度）m 起升高度起升速度m/s 工作级别 施工类别(新装、移装、改造、重大维修） 施工告知日期 监检开始日期监检结束日期 备注 表1 起重机安装前技术资料审查记录卡技 术 资 料 名 称审查结果备注1.产品技术文件总图、主要受力结构图、机械传动图和电气、液压系统原理图
5、产品质量合格证明、安装及其使用维护说明型式试验合格证明（按覆盖原则）制造监督检验证书（纳和监检范围的）2.安装改造维修资格安装改造维修许可证安装改造重大维修告知书现场安装改造维修作业人员的资格证件3.施工作业文件施工作业程序施工技术要求施工作业（工艺）方法和措施监检人员：年 月 日安装单位代表： 年 月 日 备 注 表2 设 备 选 型 审 查 记 录卡设备类别设备品种设备名称规格型号合同要求使用环境使用工况说明：匹配情况审核结论监检人员：技术负责人： 年 月 日使用单位代表： 年 月 日 表3 现场施工条件检验记录卡技 术 资 料 名 称审查结果备注安装基础验收证明起重机与建筑物、设施、输电
6、线路的安全距离附图示说明：监检人员：年 月 日安装单位代表：年 月 日 表4施工前设备部件检验记录卡序号名称核查情况（部件合格证与铭牌）备注主要零部件安全保护装置主要受力结构件几何尺寸：（可附页说明）监检人员：年 月 日安装单位代表：年 月 日 表5部件施工过程施工后检验记录卡序号检验内容与要求检验结果备注1主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过厚度的10%时应报废；产生裂纹应修复工采取措施防止裂纹扩展
7、，否则应报废。2金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓工或柳釘联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩3主梁腹板不应有严重不副平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7，其余区域不大于1.2。4吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。5吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。6开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其他吊钩应不大于原尺寸的15%
8、7钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不少于2个（电动葫芦不少于3个），卷筒上的绳子端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足附表3的要求。8除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。9钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构摩擦。10钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构摩擦。11钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%12钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值表6部件施工过程施工后检验记录卡序号检验内容与要求检验结
9、果备 注13滑轮直径Domin（Domin=h2.D）的选取不应小于附表5规定的数值。14滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：a. 出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；b. 轮槽壁原磨损达原壁厚的20%；c. 轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽15应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。16卷筒直径Domin（Domin=h1。D）的选取不应小于附表5规定的数值。多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘。17卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。18导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。19大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车，有行人通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。20车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时，应报废。监检人员：年 月 日安装单位代表： 年 月 日表7 电气与控制系统检验记录卡序号 检验内容与要求检验结果备注1构件应齐全完整；机械固定应牢固，
