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1、太原至澳门国家重点公路太原至长治段高速公路第A3标段 第二十九合同段粉喷桩成桩试验（K166+440）开工申请报告安徽省宿州市路桥工程公司太长高速公路第二十九合同段项目部二00四年三月七日监表2 工程分项开工申请批复单装订线施工单位：安徽省宿州路桥工程公司 合同号：LJ-29监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司 编 号：工 程 名 称路 基 工 程开工项目名称粉喷桩成桩试验桩 号K166+440建议开工日期2004年3月8日计划完工日期2004年3月8日施工负责人罗刚质检负责人 黄会彬工序流程图：施工工艺按以下程序进行；整平原地面钻机定位钻杆下沉钻进复拌钻机移位提杆出孔上提喷粉强制搅拌施工单
2、位： 2004年3月7日 监理审批意见：驻地监理工程师： 年 月 日粉喷桩成桩试验施工组织方案一：工程概况本标段起止桩号K159+450K167+500，全长8.05km，其中K166+100K166+450，K167+100K167+230两处地段为软土地基路段，特殊路基设计图纸采用粉喷桩处理地基，为保证路基土方工程的顺利进行，确定粉喷桩施工的最佳方案，选择最佳的机械组合，在进行粉喷桩施工前必须进行粉喷桩成桩试验，为此我标段决定在K166+100K166+450段进行粉喷桩成桩试验，并以成桩试验的成果指导今后粉喷桩的施工，成桩试验桩数为5 根。 成桩试验主要确定以下几项技术参数：A：满足设计
3、喷入量的各种技术参数，如钻进速度，提升速度，搅拌速度，喷气压力，单位时间喷入量等；B：确定搅拌的均匀性；C：掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；D：根据地层，地质情况确定覆喷范围； 成桩试验位置：K166+440 成桩试验日期：2004年3月8日 拟实施地段：K166+100K166+450、K167+100K167+230两处软土路基地段二：人员组织及机械设置粉喷桩成桩试验由道路工程师罗刚负责，测量放样由测量工程师陈冗负责，试验室由黄海燕负责，现场施工技术负责人为杨海军。施工机械为PH-5A型深层搅拌机一台，三：材料选用 1：成桩试验所用材料其质量，规格必须满足设计要求，所有运至工
4、地的材料必须分类堆放，妥善保管，按有关标准进行检验，不合格材料不得用于工程当中。 2：水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，严禁使用过期，受潮，结块，变质的劣质水泥，对非免检厂生产的水泥，应分批提供有关标号，安定性等试验报告。 3：施工实际使用的固化剂和外掺剂，必须通过室内试验的检验，符合设计要求后方能使用。四：施工准备1: 整平原地面 推土机或装载机大致整平场地， 清除表层腐殖土，草皮，杂质，运往弃土场。2: 钻机到位，粉体发送器，空气压缩机，搅拌钻头检验与测试。 钻机必须要求动力大，扭矩大，适合大直径钻头成桩，具有正向钻进，反向提升的功能，提升力大并能实现匀速提升。粉体发送器能满足定时定量发送
5、粉体材料，并附有计量设备。空气压缩机根据工程地质条件和加固深度选型，空气压力一般为0.2MPa0.4MPa。搅拌钻头：钻头型式应保证反向旋转提升时，对柱中土体有压密作用。钻头直径与设计粉喷桩桩径相适应为50cm。五：测量放线 测量人员放出所需处理软土地基路堤坡脚范围边界线，并打木桩洒出灰线控制，按照桩距1.5m，纵向排距1.3m梅花型定出桩中心，打入小木桩洒出灰点标示。六：粉喷桩成桩试验1：施工工艺按以下程序进行；钻杆下沉钻进钻机定位整平原地面上提喷粉强制搅拌复拌提杆出孔钻机移位a: 定位：调正导轨垂直度，钻头对中桩位。b: 预搅下沉：启动电机，放松起吊钢丝绳，空压机送气，使钻机沿导轨下沉钻进
6、至设计深度。注意工作电流不应大于额定电流。c: 钻杆提升：粉体发送器送灰至喷灰口，按规定的提升速度，边喷，边搅拌，边提升直至桩顶。一般表层50cm土层侧向约束软弱，成桩不利，因此停灰面宜在离地面50cm处。d: 复拌：关闭粉体发送器，为保证软土与固化剂搅拌均匀，再次将钻杆下沉至设计要求深度，再搅拌提升至地面。2：施工前丈量出钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻杆钻入深度，复搅深度，保证设计桩长。成桩试验桩数为5根。 3：粉喷桩水泥掺入比（重量比）为13%，所用水泥标号为32.5级，桩体强度要求大于2000KPa，龄期为90天。4：成桩试验施工进行过程中，操作人员随时记录压力，喷粉量，钻进速度，
7、提升速度等有关参数的变化。 5：严格控制喷粉标高和停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度，严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。 6：当钻头提升到地面以下不足50cm时，送灰器停止喷灰，并用人工回填粘性土压实。 7：桩身根据设计要求在一定深度即在地面以下1/21/3桩长并不小于5m的范围内必须进行重复搅拌，使固化料与地基土均匀拌和。 8：施工中，如发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。如遇停电，机械故障等原因，喷粉中断时，必须复打，复打重叠孔段应大于1m。 9：施工机具设备的粉体发送器必须配置粉料计量装置，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。严禁无粉料喷入计量装置的粉体发送
8、器投入使用。 10：储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg；当储量不足时，不得对下一根桩开钻施工。 11：钻头直径的磨损量不得大于1cm。12：施工过程中注意对环境加强保护，以及施工安全和劳动保护。13：粉喷桩施工严格按公路软土地基路堤设计与施工技术规范及太长公司（太长质字20034号）太长高速公路路基土石方工程、软地基处理施工技术要求第11条执行。七：质量标准项 次项 目单 位允许偏差检查方法1桩 距cm10抽查2%2桩 径mm不小于设计抽查2%3桩 长cm不小于设计查施工记录4竖直度%1.5查施工记录5单桩喷粉量%不小于设计查施工记录6强 度MPa不小于设计抽查5%太 长 高 速 公
9、路图纸复核审查表复查单位：安微省宿州路桥工程公司 编号: 标段号第二十九合同段复查时间2004-2-23单项工程名称路基工程复查人图表名称特殊路基设计图复查负责人存在问题 特殊路基设计图标注，说明一致，数据正确，无错漏问题复查意见说明： 1、本表用于施工单位和监理单位复查施工设计图用。 2、各单位收到设计图后，由项目总工程师或总监负责，立即组织专业技术人员进行复查，并在五天内上报太长公司分段项目部，再由太长公司分段项目部上报太长总公司总工办。 3、各单位要如实填写，有无问题均应反馈，负责人签名要齐全。 4、存在问题应从以下几个方面查找：(1)构造 物设置是否合理;(2)坐标、标高是否计算正确;(3)图纸上说明部分是否齐全;(4)汇总表与图纸细部数字是否一致;(5)结构图中各材料型号、数量是否正确;(6)图中是否有错漏;(7)图中一般构造大样尺寸是否齐全;(8)其他。
