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1、西安航空大学 毕业设计论文 1 西安航空大学西安航空大学 毕毕 业业 设设 计计（ （论论 文）文） 论论文文题题目：目： 我国航空货运业务存在的问题及对策分析我国航空货运业务存在的问题及对策分析 所属系部：所属系部： 航空管理工程系航空管理工程系 指指导导老老师师： ： 职职 称：称： 助教助教 学生姓名：学生姓名： 班班级级、学号、学号: 专专 业业： ： 航空服航空服务务 西安航空西安航空职业职业技技术术学院制学院制 年 月 日 西安航空大学 毕业设计论文 2 西安航空西安航空职业职业技技术术学院学院 毕业设计毕业设计（ （论论文）任文）任务书务书 题题目：目：我国航空货运业务存在的问题
2、及对策分析我国航空货运业务存在的问题及对策分析 任任务务与要求：与要求： 时间时间： ： 2010 年 10 月 2 日 至2011 年 2 月 10 日 共 18 周 所属系部：所属系部： 航空管理工程系航空管理工程系 学生姓名：学生姓名： 学学 号：号：23 专业专业： ： 航空服航空服务务 指指导单导单位或教研室：位或教研室： 航航 指指导导教教师师： ： 职职 称：称： 助教助教 西安航空西安航空职业职业技技术术学院制学院制 年 月 日 西安航空大学 毕业设计论文 3 毕业设计毕业设计(论论文文)进进度度计计划表划表 日日 期期工工 作作 内内 容容执执 行行 情情 况况 指指导导教教
3、师师 签签 字字 10 月 28- 11 月 12 号 填写论文封皮及任务书顺利完成 11 月 20- 12 月 30 号 写目录，摘要及关键词 顺利完成 1 月 2-1 月 4 号 修改目录顺利完成 1 月 5-1 月 26 号 查找资料写正文顺利完成 1 月 27-29 号 修改正文顺利完成 1 月 29-2 月 3 号 写结束语，谢辞，参考文献顺利完成 2 月 3 号- 2 月 10 号 最后修改顺利完成 教教师对进师对进 度度计计划划实实 施情况施情况总总 评评 签名 年 月 日 本表作评定学生平时成绩的依据之一。 我国航空货运存在的问题及对策分析我国航空货运存在的问题及对策分析 西安
4、航空大学 毕业设计论文 4 【摘要】 航空货运是现代物流系统中的重要组成部分。近年来，随着各个航空港的 货运吞吐量日益增加，航空物流的地位显得更加突出本文首先介绍了我国航空 货运发展的现状，紧接着分析了目前我国航空货运存在的问题，随着全球经济 一体化的深入发展,航空货运业在物流方面的重要性也与日俱增。然而事实上我 国的航空运输业在同国外公司的竞争中处于劣势,因此本文分析了影响我国航空 货运业竞争力的现存问题。最后提出了相应的对策，以期对我国航空货运的发展提供 借鉴。 关键词:航空货运 问题 对策 Abstract:Abstract: Air freight is the modern logi
5、stics system is the important component. In recent years, with each airport freight throughput increasingly, aviation logistics position more prominently this paper firstly introduces the present situation of the development of air cargo in China, then analyzes the present existing problems of air c
6、argo in China, and finally puts forward some corresponding countermeasures, along with the further development of global economic integration, air freight industry the importance of logistics was growing. However in fact our air transportation industry with foreign companies a competitive disadvanta
7、ge, this article analyzed the influence our aviation freight industry competitiveness of the existing problems. KeyKey words:words: Air freight, problems, countermeasures. 西安航空大学 毕业设计论文 5 目目 录录 1 1我国航空货运的概况我国航空货运的概况6 1 11 1 区域性运输市场形成区域性运输市场形成 6 1 12 2 航空货运呈现很强的单向性、季节性航空货运呈现很强的单向性、季节性 6 1 13 3 航空运输网络
8、基本建立完善航空运输网络基本建立完善 6 1 14 4 货运市场竞争激烈货运市场竞争激烈 7 2 2我国航空货运存在的问题我国航空货运存在的问题7 3 3 我国航空货运存在的问题及对策分析我国航空货运存在的问题及对策分析.8 3.1 销售网络问题8 3.2 派送网络问题8 3.3 综合服务问题9 34 货物体积的不确定性 9 35 航班舱容不确定的9 36 舱位控制存在问题10 3 37 7 淡旺季需求差异大淡旺季需求差异大 10 3.83.8 货物等级不明确货物等级不明确 10 在航空货运内部，由于在配舱过程中货物等级是优先原则中的一条因素，也是销售定价中的 一个依据。货物等级由市场等级而定
9、，例如鲜活易腐物品，贵重物品，枪械，弹药，押运货 物等特种货物一般根据等级定价，因此货物的等级会影响订舱，配舱的先后，同时对收益会 有影响。然而目前我国对于货物等级的确定主要取决于工作人员掌握的市场信息的全面与否， 没有一个明确的货物等级划分机制。这也是我国航空货运发展的瓶颈。 .10 3.93.9 空舱现象严重空舱现象严重10 现实中，由于部分长期协议客户在某一时间内未按协议量交货，曹成一定的空舱，但是客户在现实中，由于部分长期协议客户在某一时间内未按协议量交货，曹成一定的空舱，但是客户在 总的协议时间内又达到了协议量的情况下，是不会向客户索取空舱费的，这部分亏损由航空货总的协议时间内又达到
10、了协议量的情况下，是不会向客户索取空舱费的，这部分亏损由航空货 运企业自己担负。运企业自己担负。10 4 4 总结总结.10 由于受到全球金融危机的影响，全球经济增长趋势减缓，市场需求疲软，世界各国的航空货运由于受到全球金融危机的影响，全球经济增长趋势减缓，市场需求疲软，世界各国的航空货运 收益都有所下降，这对我国航空货运业来说既是考验，也是契机。因此，我国的航空运输企业收益都有所下降，这对我国航空货运业来说既是考验，也是契机。因此，我国的航空运输企业 要充分认识到自身所存在的问题，并采取一定的措施解决这些问题，只有这样才能增强我国航要充分认识到自身所存在的问题，并采取一定的措施解决这些问题，
11、只有这样才能增强我国航 空货运业的国际竞争力。空货运业的国际竞争力。10 结 束 语12 谢 辞13 文 献15 西安航空大学 毕业设计论文 6 我国航空货运业务存在的问题及对策分析我国航空货运业务存在的问题及对策分析 航空货运是现代物流系统中的重要组成部分。近年来，随着各个航空港的 货运吞吐量日益增加，航空物流的地位显得更加突出。本文首先介绍了我国航 空货运发展的现状，紧接着分析了目前我国航空货运存在的问题，最后提出了 相应的对策，随着全球经济一体化的深入发展,航空货运业在物流方面的重要性 也与日俱增。然而事实上我国的航空运输业在同国外公司的竞争中处于劣势， 就此我对我国航空货运业务做一讨论
12、。 1 1我国航空货运的概况我国航空货运的概况 1 11 1 区域性运输市场形成区域性运输市场形成 我国航空业运输市场区域性明显，东西部地区航线差距较大。以沪宁杭长 江三角洲和珠江三角洲为轴心的华东、东南沿海线路活跃；而云南、青海、新 疆等西部地区运输市场发展严重不足，并且甚至出现了垄断性大于竞争性的局 面。 1 12 2 航空货运呈现很强的单向性、季节性航空货运呈现很强的单向性、季节性 由于缺乏完善的网络，使航空货运呈现很强的单向性，“去时有货回时无 货”的现象非常严重。而且经济发达地区的出运运力需求比较紧张，但从不发达 地区返回的回程货源不充足、不稳定，造成飞机利用率不高。 与其他运输方式
13、比较类似，中国航空货运也有很强的季节性。在 1、2 月 份的运输淡季，航空空载现象十分普遍，运力浪费严重；而在 9、10 月份的运 输旺季，又往往出现航空舱位需求无法满足的现象。 1 13 3 航空运输网络基本建立完善航空运输网络基本建立完善 西安航空大学 毕业设计论文 7 种国各航空公司都已经建立并完成一套由全国干线航空网、省级航空网所 组成完善的网络体系。且这个网络体系的各级网络，已经形成了有效的衔接， 不同网络体系之间，形成了有机的联系。 由于物流系统其实是线路、结点、手段的有机结合，所以中国航空目前现 有的网络资源具备拓展物流业务的实体基础。 1 14 4 货运市场竞争激烈货运市场竞争
14、激烈 视界上各大航空公司都已瞄准中国市场，正逐日占领和巩固各自在中国的 竞争地位。并且在国内，铁路的提速，将货车改为正班，加大营销力度；四通 八达的公路已在各个城市间建立了方便的“门门”的运输网络。这一切在很 大程度上分流了中短程航线的资源，我国航空运输业近几年来增长非常迅速， 货运量年增长一直都在 10%以上；货物周转量年增长更是在 20%以上。但是， 从总体来说，航空货运绝对数量比较小。这说明我国航空货运水平尚不发达， 另一方面说明航空货运由于运价相对昂贵，使之更多地应用于高附加植的货运 上面。 2 2我国航空货运存在的问题我国航空货运存在的问题 随着我国对外开放战略的进一步实施,许多国际
15、航空货运巨头纷纷前来开拓 中国市场,比如 UPS、FedEx、DHL、TNT、法航货运、汉莎航空货运、大韩航空 货运、新加坡航空货运等公司的中国业务发展势头很快,有资料表明,在中国民 航的货运市场中,外国航空公司占据了 65%的份额,而多家内地航空公司仅争夺 剩余的 35%的市场。再加上,近年来其他运输行业如海运、铁路、高速公路的快 速发展,更加剧了行业间的竞争,使得我国航空货运业的市场份额愈来愈小,为此,我 国国内的航空货运企业要想在同国外航空货运企业以及其他运输行业的激烈竞 争中取得优势,首先必须找出影响我国航空货运业发展中的现存问题,并运用科 学手段来解决这些问题,以增强我国航空货运企业的竞争能力。2008 年 6 月， 南方航空公司终于宣布将与法航-荷航集团旗下的 AirBleu Limited 公司成立合 资货运航空公司的消息。至此，包括上海东方航空旗下的中国货运航空公司和 国航旗下的中国国际货运航空公司在内，我国三大航空集团都拥有了独立运营 的货运航空公司。再加上海航的扬子江快运、深航的翡翠航空、上航的上海国 际货运航空，以及由航空货运代理组建的长城航空、银航空、东海航空和友和 道通等，总数达 10 家以上。在这些合资航空公司中，作为外资方几乎都是一些 很具备实力的国际大型航空公司：汉莎航空、大韩航空、新
