铁路实务案例48个

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1、【案例1C420012】施工任务分解与工区划分（考试书P128）背景：某段铁路线下工程，其主要单位工程有：隧道1座（关岭隧道），长2600m；桥梁3座，其中1号桥长298m，2号桥长160m，3号桥长452m，其他为路堑及路堤。隧道除进出口外不具备其他作业面条件，桥梁的制架由业主统一组织。 该项目由某铁路工程施工总承包企业施工，该企业组织一公司、五公司两个实力均等的子公司参与施工，项目经理与现场技术人员对该工程的工区进行了划分，如图1C420012-1所示：图1C420012-1 工区划分示意图问题：1. 该项目部经理对该工程的工区划分是否合理？你认为应如何划分，并说明理由。2. 开工前该企业

2、又增派本公司的隧道分公司参与，指定负责关岭隧道的施工，请绘出调整后的工区划分图。3. 如果你是该工程项目经理，请问调整后你会选择几个施工队伍参与施工？4. 在图上标出调整后的施工队伍布置并说明各队伍承担的施工内容。解答：1. 不合理。由于该企业1、5公司实力均等，工区划分时应考虑任务量大体平衡，以上对工区的划分明显一工区任务量大于二工区，所以该项目部对该工程的工区划分不合理。合理的工区划分如图2. 隧道分公司参与隧道施工，工区划如图所示：3. 选择6个施工队，详见图1C420012-3。4. 队伍布置如图1C420012-3。各队承担的施工内容见表1C420012-2：施工队伍配备及承担的施工

3、内容表 表1C420012-2工区队伍名称承担的施工内容一工区路基一队本工区所有路堑、路堤及附属桥梁一队本工区1号桥、2号桥的基础、墩台及附属二工区隧道一队隧道进口作业面的开挖、支护、出碴、衬砌、防排水及附属隧道二队隧道出口作业面的开挖、支护、出碴、衬砌、防排水及附属三工区路基二队本工区所有路堑、路堤及附属桥梁二队3号桥的基础、墩台及附属【案例1C420013-1】（组织机构和关键岗位设置）背景：某铁路线下综合四标，起点里程为DK30+256，终点里程为DK36+300，全长6.044km。主要工程数量为路基土石方146090m3，特大桥1座，长797.32m；中桥1座，长76.82m；隧道1

4、座，长949m；铺碴6150m3。该项目进行关键人员设置如表1C420013-3：关键岗位人员设置表 表1C420013-3岗 位人数（人）配 置 说 明项 目 经 理3经理1人，副经理2人总 工 程 师1高工部门负责人8计划合同部部长1人、工程技术部部长1人、安全质量监察部部长1人、物资设备部部长1人、财务部部长1人，试验室主任1人，测量队队长1人，综合办公室主任1人试验工程师2高工1人，工程师1人安全工程师2高工1人，工程师1人轨道工程师1高工隧道工程师2高工1人，工程师1人桥梁工程师2高工1人，工程师1人机械工程师1高工爆破工程师6工 程 师工 程 队 长4队长1人，副队长3人问题：1.

5、 根据本工程量，应该配备哪些施工队伍？2. 对该项目关键人员的设置，你认为缺少哪些关键岗位？3. 绘出符合本工程的组织机构图（只列出专业队的名称，不列专业队的数量）。解答：1. 路基施工队、桥涵施工队、隧道施工队、轨道施工队（或综合施工队）（分析：包含路基、桥梁、隧道、铺碴整道内容。）2. 缺少安全总监、路基工程师（或线路工程师）、质检工程师、测量工程师、地质工程师岗位设置。3. 组织机构图如下图所示：项目经理副经理安全长总工程师工程技术部计划合同部安全质量部财务部物资设备 部综合办公室中心试验室路基施工队隧道施工队桥梁施工队轨道施工队【2009年考题】施工单位中标后及时进场，设置了现场组织结

6、构，其中关键岗位设置有：项目经理、副经理、总工、安全负责人、部门负责人、质量工程师、轨道工程师、隧道工程师、桥梁工程师和工程队长。问题：补充施工单位缺少的关键岗位。答：测量工程师、试验工程师、地质工程师、机械工程师、爆破工程师。【2004年案例（五）】工区划分与队伍配备背景：某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出碴全部利用；特大桥设计施工方案是：2#桥利用1#桥钢模板；路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。问题：1对平面示意图进行必要的

7、工区划分和线下施工队伍配备。（在答题卡中给出示意图，然后作答）问题2画出施工组织机构框图。解答： 1、本工程的长度为28km，工期16个月，工程类型包括路基、桥涵和隧道的特点，考虑路基的调配方案和隧道出碴的利用，可将工程化分为如下三个施工工区。（2分）；从起点DK26+000到大山隧道入口为一工区，配备路基施工一队，负责本工区路基工程，桥涵施工队一队，负责1#特大桥工程；大山隧道为二工区，配备隧道施工队一个；从大山隧道出口到终点Dk54+000为三工区，配备路基施工二队，负责本工区路基工程，桥涵施工队二队，负责2#特大桥工程；桥涵施工队三队负责全部标段小桥涵工程的施工。（3分）【2006年案例

8、（四）】施工队伍配备与设备配置某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件；1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.04.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航；l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：问题：1.1#隧道宜采取几个作业面掘进? （隧道工期11个月）说明理由。2.根据工程简图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?3.按

9、专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍?4.简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。解答：1.（共4分）宜采取进口、出口两个作业面同时掘进（2分）。因为隧道紧靠铺架口，工期短。单口掘进影响铺架工期：隧道地质好，故双口掘进即可完成任务，无须增加横洞作业面。（2分）2.（共6分）三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。（2分）主要投入机械有：架桥机、铺轨机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊、挖掘机、自卸汽车、压路机等。（4分）3.（共7分）一工区配备桥梁施工队1个，涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计4个队（4分）。

10、二工区配备涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计3个队（3分）4.（共7分）水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台（水深6米）、冲击法成孔（覆盖层厚2.04.0米，桩基入岩）、导管法灌桩的技术方案（4分）。水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头（高桩承台顶与常水位平齐）、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。（3分）（水中桩基、高桩承台施工方案要背熟）。5.（共6分） 一工区的主要大临项目有：栈桥、临时电站、引入便道（2分）。二工区的主要大临项目有：进口引入便道、临时电站、弃碴场（2分）。三工区的主要大临项目有：制梁场、铺轨基地、临时电站。（2分）06【2010年真题（四）

11、制梁场设备和台座类型】背景：某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式，采用900吨轮胎式搬梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。问题1 该制梁场应采用哪种梁场布置形式? 答：应采用横列式。因采用轮胎式提梁机不需专门轨道，可优先采用占地少、存梁多的横列式梁场。2 除背景资料中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座?答：静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。3 该制梁场应配备哪些主要机械

12、设备?答：跨制梁区龙门吊、钢筋装卸龙门吊、提梁机、汽车吊、拌和站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。【2007年真题】铺架顺序的确定背景资料：某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括：路基、桥梁、隧道、机械铺轨（25米轨）、架梁（不包括梁的预制）及车站改造等。全线有双线桥梁3座，均为32米简支T梁，桩基础（旱桥）：双线隧道1座3820米，均为、级围岩，洞内有一断层破碎带，无其它不良地质：路基土石方共68万立方米；既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月，其中线下工程工期为20个月。该施工单位成立了项目部，在施工组织方面，将线下工程划分为3

13、个工区，并安排了施工队，制定了施工技术方案。A工区B工区C工区车站改造隧道问题：1在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区？2简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。3铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。4根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。5简述隧道破碎带的施工方案。答案：1（共5分）钢轨堆放区；轨枕堆放区；配轨区；轨排组装区；轨排存放区。2（共8分）铺架顺序：从起点向终点方向（或A工区B工区C工区）（3分）理由：（1）充分利用旧轨，先铺A工区，将A工区拆下的旧轨铺设到B工区，在铺设C工区时，利用B工区的旧轨（3分）；（2）C工区为控制性工程，1#隧道长达3820m，

14、3#桥为30孔特大桥，工程量大，施工时间长，（3）而A、B段桥梁工程量少，土石方工程量不大，线下工程能较快完成，能尽快为铺架创造条件（2分）。（起点处为既有线车站，满足建铺架基地的条件）3（共5分）铺架基地宜设置在车站处（或标段起点）（2分）。理由：铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置，充分利用既有铁路的运输条件（3分）。4（共8分）隧道工作面的安排：进出口各安排一个工作面（2分）原因：线下工程工期20个月，即隧道工期20个月，施工准备按3个月考虑，本双线隧道长达3820m，若按一个工作面安排施工，则平均每月成洞达224m，对于双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面，则平均每月成洞112m，本隧道为I级围岩，故可以达到。（6分）（施工进度指标很重要，在这个题里面就值8分）5（共4分）断层破碎带施工方案：超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟（背过，每年都考）（4分，答对4条即可得4分，每条1分。）【案例1C420015】（施工便道和施工场地布置P136）。背景：某铁路工程主要结构物为二座桥和一座隧道，工地现场有一条县级公路穿过。如图1C420015-1所示：图1C420015-1工地现场示意图问题：（1）施工现场的便道该如何布置？（2）施工场地布置在什么地方？（3）在图上标识施工便道