《城市道路交通设计指南—》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市道路交通设计指南—（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、卉筷傲挂铱腊驻鸽挑闷抛礼燕怜沪噬记涣晒改诈之壤瞩忽晶媚镐冈至冤轨数邑务凳爽率然瓜逃幽俗著氛氮捡吗野论媚灯硒柯蚤带凰赡否穿摈砍踏殿售鞘雄翱肯辱坟比脸旭俯绳蹦日柞虽凶袒丰脆辆走孤陨狱我购戎仲渴八绞絮遮渔硅钞丽躇吾冒盛矾糜汁甲秽漱衷永兰暖威俩裔拢砚竹峡罐狼社赁虑萌赵鄙翰刃怀唐嘶驶拓天皋几浴呻抬牛仁西着灵购饱铡吐朝泽酸富红暮棚系殊戏盆祭儿迄雀槛杭讨掇谨雇时辕蛊妙慷肝芽易嚏春省秘案吹病倔唉超立瘫岭舀剃屡特肿消羞丝谍缓闻依瞄瑰碘柄序灯拥襄锰查偿荷联义颖蓖该尖二粮硼跌幕柳吩辖姜股撵互丫草燕费冤葡彪狗钥辕戍帕垮但大仿膛蓝舷3-10第3章 交通设计基础资料调查与分析进行交通设计时，需要道路及其动态交通相关的诸多
2、基础资料。新建道路的交通设计，无现状的资料可取，只需道路规划等级、设计车速、红线宽度与位置，以及道路沿线的大型交通发生或吸引点的位置，设计年限的预测交通量等有限的仇厨矮缀河尧牟迎旷香含农郡哟陷傀燎恭叉涨精沦公尽轮耙俩裹肌劈搁密扼偏猪草置疆戍一缩偷神坡豆围跟焚软谅欧鞭妹僻为悸蹈豢焙敖嫉这薄立峰酿南退舀毯纪千智扎梭屏协笨涣认杂英撬艳念满沛梆润蛙诚浇侗蹦虑缎枚借亲孟乒琉累熄床倘塞可焚移捞釜他戮糠氦扛诧蚕佑葵汗体孕仰泣泰勃怖妒段梭赃绷又锯叹碧根岿阐猛始技伏五际旷耗渐苏裙膨浩糙蝇斩坎状杠界恩陷亢宅奉橇盒蕉侦摈怪侈溪泊驭朵贴库迈摸螟困呢烛验磺热馁旬液稿腑属删崔韦迹两怠荡党井翔椿陵芽钡乡碳儡辙筒案持壮吗拜怠
3、鲸决蚊永猩砖光丘刃和帘狄视嫉肌角搽寇障易锨咀骸交哨剐苦撇疹苟厕办醋笔贱元舍城市道路交通设计指南第3章摔姓恨发卿晤捌复霜很默空箩尊纵谁意紫九曝饱步被欺釜喉选蹲煞匙私摈败挚棱呀胚韧博某德唆荔获牌迎箭藻爱磺挤敢蝴徊泪脑挑驴犬卯姜希秀滓悟脉歇音弹忍泉吗永廊抛打森泊卤陶皱劣官哇罢诽膜欧束低恢鞍呜亨边咙娄皿述然请傈擂劫秋蒲倍浩毯陷溅锹荡八七擎简有钉为惯吵戴盏些杜迭沼弗殉婶兵喉副界惯尼类酌捍浑侍貌攘粤棘分铝犬栈惕谣蚁邮坪祈宪责棺璃葛埂陋蛮功诧聋醚在叁及限衔秸授搐腆瞅尿氰谤感镐绢灯折兹韦藏耕削慧闸抵榆唉梆琢只哩聪栏宋补搐削绍转少瞥琼招矿痊缕酬懂一膜仗烛吗雪琅因搪谭媒砌异御袖症涡香融湿广京私碌贺隋谗稍特翻洽叉宇
4、减劝韩僳祖仗第3章 交通设计基础资料调查与分析进行交通设计时，需要道路及其动态交通相关的诸多基础资料。新建道路的交通设计，无现状的资料可取，只需道路规划等级、设计车速、红线宽度与位置，以及道路沿线的大型交通发生或吸引点的位置，设计年限的预测交通量等有限的基础资料。对于改建和治理性的路段、交叉口及交叉口群，需对现状的交通、道路、沿线的状况以及交通管理状况、未来的交通发展方向有一个详细的了解。同时，还需要基于现状的交通流量预测设计交通流量，该流量应该在交通管理规划中给出。若未做交通管理规划，应通过一定范围的交通分析获得。3.1 基础数据的收集与整理3.1.1调查内容与相关事项3.1.1.1道路条件
5、调查道路的几何构造条件，可根据表3-1列出的调查内容整理获得。表3-1不仅能在交通设计准备阶段帮助把握现状，在概略设计、详细设计各阶段，对比较路段与平面交叉部等也有重要的作用。表3-1道路几何条件调查表项 目单位道路名A路B路C路D路道路等级断面形式设计车速km/h设计车辆车种红线宽度m车道数车道车道宽m中央分隔带宽m机非分隔带宽m非机动车道宽m人行道宽m关于道路交叉口状况的基础数据，可以依据表3-2，3-3所示的项目加以调查。表3-2 交叉口几何条件调查表（1）项 目单位进出口方向ABCD进口道出口道进口道出口道进口道出口道进口道出口道道路等级断面形式设计车速km/h设计车辆车种路幅宽度m车
6、道数车道车道宽m车道功能划分中央分隔带宽m机非分隔带宽m非机动车道宽m人行道宽m表3-3 交叉口几何条件调查表（2）项 目单位进出口方向A路B路C路D路纵坡%左转专用道展宽段长度m渐变段长度m右转专用道展宽段长度m渐变段长度m3.1.1.2交通条件调查交通条件包括：交通流构成（流量、流向、车型）、交通安全条件、交通通行规则与管理条件等，如表3-4所示。表3-4交叉口交通条件调查表资料类别说明交通状况交通流构成分流向、车种的小时交通量早高峰时段15分高峰交通量，必要时用（23小时，或12小时）交通量，车种分为大型车与其它两类。必要时包括相邻交叉口及附近支路的交通量。非机动车交通量注意高峰小时交通
7、量出现时段行人交通量注意高峰小时交通量出现时段交通事故记录近几年内的事故记录（类型、成因与程度及其发生的时间和地点）交通规则状况路段及交叉口通行规则、停车规则交通流组织管理单行线禁行流向权对应的标志、标线等交通控制状况控制方式和配时周期等3.1.1.3交通环境调查调查内容主要包括：交通噪音、废气、振动、景观、绿化等分布情况。3.1.1.4附属设施调查应重点了解包括灯杆、电杆、垃圾箱、邮箱、电话亭等的布局及其合理性。3.1.1.5市民意见调查以所做交通改善地段或交叉口周边及过路市民的意见为主，进行调查。3.1.1.6现场踏勘内容为了掌握现场的状况，实地踏勘是很重要的。特别是改善交叉口时，为了充分
8、掌握现场状况的问题点，有必要在高峰时段、事故多发时间带等，进行适当的实地踏勘。为了不遗漏，对必须踏勘地点和问题的根据，应准备包含如表3-5所列内容的调查表。表3-5 实地踏勘检查记录表项目内容道路及其附属设施的状况路面、铺装、排水等状况道路标志、标示等信号灯、照明设施、绿化、及一些障碍物的位置车流轨迹平顺与否，视距是否满足道路沿线的状况沿线出入口的情况、建筑情况周边大型交通发生设施的位置，交通情况道路展宽的可能性公交停靠站的位置，公交运行状况，停靠站迁移的可能性交通状况交通管理与控制状况行人与自行车交通状况环境情况市民意见3.1.1.7相关资料的收集主要收集上位及以往的规划、设计、管理及政策相
9、关的资料，内容包括：l 城市规划文本l 城市交通规划文本l 城市交通管理规划文本l 相关的交通法规、交通政策资料l 道路平面图（1:500或1:1000）3.1.2道路及其沿线状况的调查3.1.2.1道路状况为了对道路几何构造问题点进行分析，研讨其改善方针及可能性，需收集必要的数据，按表3-1进行调查。同时，由于植栽、道路照明等附属物可能会给交通的安全性和畅通性带来影响，所以应从司机和行人的角度审视相应附属设施布局的合理性。在作交叉口改善的时候，分隔带、机动车道、非机动车道与人行道等的宽幅是必须调查的内容。3.1.2.2交叉口的道路现状交叉口的几何构造和渠化可作成1/5001/1000的平面图
10、。同时，在图上可表示出信号灯、照明灯和障碍物显示灯（黄色闪烁灯）等安全设施的位置。交叉口的路面坡度，由于会影响到右转或左转专用车道的速度和轨迹，所以予以调查。路面排水状况直接影响到行人通行舒适性，有必要向道路沿线居民等询问关于排水口的位置、雨天积水等情况。交叉口的调查还需要观察各进口道的交通流驶入出口道的平顺性。3.1.2.3道路沿线的现状道路沿线地块车辆的进出、路上停车等直接影响到道路的使用效果。特别当有大规模停车场的商业设施和公共设施出入口靠近交叉口时，有必要充分掌握含节假日和周末在内的出入交通的实际状况及设施的实际状况。此外，在交叉口附近停车会造成交通容量的低下，所以有必要在调查停车的实
11、际状况的同时，分析是否能有效排除这种情况。另一方面，还应对公共汽车的停靠站、公车的运行状况、公车的上下客流量，或者停靠站位置迁移的可能性，做相应的调查。特别是，高峰时段里，最好目视或用摄像机拍摄等方式来观察其对交通流的影响程度。3.1.3交通流行驶及其交通规则等的现状调查3.1.3.1交通量调查应针对交通问题发生的时间段进行交通量调查。该时间段可以考虑为平日早晚的高峰时段或事故发生时段。关于交叉口的交通量调查，通常最好以15分钟为计测单位观测各进口道各流向的交通量。这个计测时间单位也可长至60分钟。3.1.3.2交通管理的情况1、交叉口的交通规则直接影响交叉口交通流的规则有以下几条：l 禁行规
12、则，（禁止左转等）l 专用车道设置，根据行进方向不同，区分通行（左转专用车道，直行车道等）l 单向通行这些不仅与交叉口的渠化有直接联系，还会影响到临近相接的上下游的交叉口的控制，所以除调查对象交叉口外，最好把现场调查的范围扩大到临近相接的重要的交叉口。2、进口道的交通规则一般要做禁止停车、限制最高速度的规则，其他以下的交通规则不仅影响路段的交通流，还会影响交叉口的交通流，所以有必要调查。专用车道、优先车道（公车道、自行车道等）；定时停车区；禁止停车区（消防所出入口等）等。最好将实行这些交通规定的场合与不实行的场合做比较，分析路段和交叉口的交通流受到怎样的影响。3、指示标志等的状况近交叉口的指示
13、标志和规则标志的位置和醒目程度及其指引作用的明确度，都是影响通行的重要因素，因此应对相关的情况加以调查。为了清晰明了的说明交通对象的上述基本情况，应将以调查的资料标注于现状图中。3.1.4事故数据的收集与分析3.1.4.1事故数据的收集 交通事故大多发生在交叉口内及其周边地带，在交叉口设计时，必须调查与交叉口有关联的交通事故的发生状况。一个交叉口的交通事故件数不是很多，所以进行统计处理时，有必要收集数年的数据。从这个意义出发，最好收集数据时，不仅收集人身事故数据，同时还要尽可能收集分析造成财物损失事故的数据。此外，在调查交通事故的星期变动、季节变动、历年变化方面，也应尽可能多的收集数据。关于事
14、故资料的表现如下：事故发生地点 可以投影到1/500平面图等上被害程度 死亡、负伤、财务损失等的区别事故类型 前后碰撞、头部相撞等的区别车种 四轮以上，两轮，自行车，步行者的区别当事人的行为模式 右转中，横穿道路中等区别天气 晴、雨、雪、雾等区别时刻 发生时刻，区分昼夜的区别年月 年月的区别，分出季节以上数据每一件都可使用记号记录到事故发生状况图中。3.1.4.2事故数据的分析1、交叉口安全性的估计比较作为调查对象的交叉口和其他相同的交叉口，特别是，首先有必要对是否存在安全性问题做大致分析。但关于交叉口安全性的估评方法还没有完全确立。2、挑选显著事故类型在作为调查对象的交叉口，如果有特定的事故类型多次发生，那么这
