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1、咸阳路施工专项方案一、工程概况1、本次设计的咸阳路位于平度中部，整体道路呈东西走向，西起徐州路，东至杭州路，道路长度1521.624米，道路等级为支路，红线宽度20米，设计速度30km/h，单幅路型式，标准横断面双向两车道，非机动车道和机动车道共板本次设计的凤阳路位于平度中部，整体道路呈东西走向，西起徐州路，东至杭州路，道路长度1150.316米，道路等级为支路，红线宽度20米，设计速度30km/h，单幅路型式，标准横断面双向两车道，非机动车道和机动车道共板 2、 道路纵横断面设计：标准横断面（一块板）20m=2.25m（人行道）+15.5（车行道）+2.25（人行道）车行道采用单向横坡，坡向
2、外侧，坡度i1.5，人行道采用单向横坡，坡向道路内侧，横坡度i23、道路结构设计：（1）机动车道结构层做法：4cm 细粒式沥青混凝土AC-13+粘层油+5cm AC-20中粒式沥青砼混凝土+1cm沥青单层表面处治封层+透油层+18cm水泥稳定碎石（R7d3.5Mpa）+18cm水泥稳定碎石（R7d3.0Mpa）+80cm石渣换填路基（2）人行道结构层做法：6cm 烧结砖+3cm M10石粉水泥浆+10cmC20水泥混凝土4、道路路基设计：本次咸阳路、凤阳路路基为新建快车道，路基处理要求为：路基压实标准与压实度项目分类路床表面以下深度（cm）材料填料最大粒径（cm）CBR（%）压实度土重型压实度
3、（）填方路基上路床0-3010694下路床30-8010494上路堤80-15015392下路堤150以下15291零填及路基路床0-301059430-8010394人行道土基压实度不小于92%，其路基填料技术要求同本工程路基填料二、道路工程施工总体安排1、咸阳路根据现状路面，因路两侧部分是厂房企业，为不影响企业的正常生产，道路施工分四个阶段进行第一阶段：K1+175-K1+488此路段北侧小区正在施工，因小区设有多个出入口，南侧是安置小区正在施工，因道路红线外围挡未设出入口，故此路段可正常施工第二阶段：K0+740-K1+175道路两侧无障碍物但南侧有管道，与正在施工污水管道相重合，深度不
4、一，相关人员处理解决可正常施工。第三阶段：K0+340-K0+740和第四阶段：K0+000-K0+340因道路两侧有企业出入口，为合理安排好生产项目，保证工程质量和进度的前提下，确保企业生产顺利进行，将结合现场实际情况合理进行施工。2、 凤阳路根据现状路面，分两阶段进行第一阶段：K0+000-K0+620此路段道路两侧厂房企业较少，根据现场情况进行施工第二阶段：K0+620-K1+150此路段障碍物较多，相关人员处理解决可正常施工。 三、道路工程施工总体设想（1）进场后对道路改造范围内的表层土方、杂物、旧路面、旧人行道板进行清理，并进行地下管线调查，为道路施工打下基础。（2）道路工程实施机械
5、化施工结合作业，以机械为主，人工为辅的施工方案。（3）路基清除，回填采用履带式反铲挖掘机进行作业。（4）路基石渣换填，采用履带式反铲挖掘机配合整平，振动压路机压实，并配备洒水车。（5）水泥稳定碎石采用厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机及蛙式打夯机、小型震动夯机压实。（6）沥青混凝土采用厂拌，摊铺机摊铺，振动压路机压实。四、道路工程质量总则道路施工外观质量主要为高程正确、线型顺直、坡度正确、平整度符合要求四大要素，内在质量主要为层次清晰、碾压密实、搭接合理，施工中应严格控制，严格管理。五、测量放样开工前，根据施工图纸和指定水准点，引至施工区域，设置符合要求的临时水准点，并设置若干辅助点，
6、便于施工阶段的放线、定位。对所有施工测量都做到有放必复，复核内业计算，定期复测测量标志。考虑施工方便测量放线与下水道施工放线相结合，点位沿线布设引出攀线标志，以便校核，并考虑尽量不受施工影响。由于埋设的是临时导线点，所以要进行定期复测，并对放设的道路中心线，（包括转折点及其攀线桩）进行实地核对。平曲线地段应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。根据设计图纸放出路边线桩和雨水收水井的位置及交叉口的转折曲线。根据设计图纸放出道路中心桩，桩距为10米，地形变化再根据实际情况进行调整加密。对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，当发现两点高差与理论高差之差超过2毫米，必须对整个水准网进行复测后方可使用
7、。对设置的临时导线点、水准点，放样设置完毕，必须经监理工程师复核工签证认可后方可使用。在各工序施工中，设置的水准高程、纵轴线位置、平面定位也必须经监理工程师复核签证后，方可使用。六、道路工程施工工艺流程：老路拆除管线施工路基石渣换填雨水管线施工水泥稳定碎石基层侧石施工人行道施工中、细粒式沥青砼施工照明工程施工。七、道路工程各主要工序施工方法一、路基施工1、路基排水：清理表土前，根据天气预报情况及现场实际情况，确定是否挖纵向、横向排水沟，使土路基土体固结。2、清理表土：将路基范围的杂填土、废渣、垃圾、树根植皮等外运出场，表土处理完成后进行路床压实。然后进行路基回填。3、路基填筑前先测放出道路中心
8、桩以及道路边桩，在测放出的控制桩上测出道路路基设计标高，包括道路横坡、纵坡在内。路基填筑施工过程中按控制桩上的标高标记线拉建筑弦线控制。4、路基填筑采用履带式反铲挖机整平，局部标高不到处采用塘渣补充填筑，路基填筑时，必须按施工规范要求分层回填，分层夯实，如局部出现弹簧现象则及时处理，采用晾晒，换填塘渣等处理方法，以确保路基质量。5、路基填筑时必须仔细整平，并且按设计要求做好横坡及纵坡。碾压则采用ZY15振动压路机碾压，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先中后边，先低后高及轮迹重叠等原则。碾压速度应均匀，轮迹重叠，重叠宽度控制在30厘米，压路机碾压不到的部位，采用蛙式打夯机或震动机夯实，并
9、防止漏振。路基压实后，不得出现松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。6、根据设计要求，对土路基进行挖、填。路基填筑时采用压路机分层碾压，分层松铺厚度最大不超过30cm，压实度达到要求后方能进入土层施工，路基填筑宽度大于设计宽30-50cm，以利全幅路基的的压实，便于削坡。8、土路基完成后，经验收合格后方可施工上部道路施工。（二）路基石渣换填施工1、拟建道路机动车道下设80cm石渣换填路基采用自卸汽车运入，横向整幅摊铺并按设计要求的宽度加宽0.20.3m，纵向分段，采用反铲挖机摊铺，人工配合整平的作业方法进行施工。2、自卸车将石渣运到填筑点后，按每车体积计算摊铺面积，然后设专人指挥倒放，测量人员测
10、出标高和松铺厚度，挖掘机进行摊铺。然后人工进行精平，严格按设计要求做路拱，路床填石渣，应控制石渣的最大粒径。3、压路机采用ZY15振动压路机，碾压时遵循先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中间碾压，碾压时要求轮痕重叠30cm，严格控制碾压速度和碾压遍数。对个别难以压到的部位采用蛙夯、震动夯或木夯补夯确保密实。初步压实后拉线检查道路的横坡、纵坡，对达不到设计要求的横坡、纵坡处采用石渣二次找平或挖除，再用振动压路机慢速碾压，直至碾压到要求的压实度、平整度为度，在碾压过程中，砂碎石层不应有任何蠕动。4、碾压完成后应按设计要求的技术指标进行压实度试验。其中压实度应大于94以上，压实度按重型击实标准执行。
11、路基顶面回填模量应大于等于35MPa。5、由于路基是整个道路工程的基础，因此质量控制必须从严，除在施工工艺上加以控制外质量检测也很重要，因此本项目部将加大投入质量检测力度，来检验施工工艺的可行性和确保工程质量。6、石渣层碾压过程中要注意地下管线的保护工作。（三）水泥稳定碎石基层施工1、拟建道路机动车道下设36cm厚水泥稳定碎石基层，因厚度较大，故机动车道下的水泥稳定碎石层分二层摊铺压实。2、水泥稳定碎石采用商品稳定碎石，选用产品质量优质，且又具有青岛市建筑质量、安全监督总站核发的产品许可证的生产厂家进行拌和及供应。拌和时配合比应准确，拌和应均匀，拌和前应根据现场原材料的含水量大小及时调整拌和时
12、的用水量。拌和好的水泥稳定碎石采用自卸车运输到现场进行摊铺，现场应有专人指挥负责卸料，专人负责安全。3、水泥稳定碎石层的施工程序：垫层质量检查测量放样整理垫层机械摊铺人工摊铺整型机械碾压接头补茬自然养护。（1）石渣垫层质量复检：在水泥稳定碎石摊铺前，应先对石渣层的质量进行复验，主要检查石渣垫层的表面平整度是否符合规范要求，石渣垫层的纵坡、横坡是否符合设计要求，石渣垫层的压实度，承载板是否满设计指标的要求。（2）测量放样在水泥稳定碎石层摊铺前，将原来的中线桩、边线桩重新测放、复核、恢复，并且在中心桩、边线桩上标出水泥稳定碎石层的标高，为确保水泥稳定碎石层精度，控制桩每隔5m设置一个以引成方格网，
13、以便拉线控制水泥稳定碎石层的标高，厚度等技术指标，方格网更有利于检测和发现偏差情况，方格网设置完成后，拉线重新检查石渣的质量，对石渣垫层质量不符合设计及规范要求的地方进行返工处理。（3）水泥稳定碎石层的机械摊铺及人工整形机动车道水泥稳定碎石层厚度36cm，分层施工，第一层18cm，第二层18cm。分层摊铺时，在下层压实后及时进行养护，当下层达到强度后再摊铺上层。摊铺采用挖掘机初步推平，人工精平，摊铺时，安装充足劳动力跟在挖掘机后面，设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料坑洼处应铲除，并及时补充新混合料，摊铺平整。摊铺时高度要根据试验进行确定，严禁贴薄层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿
14、挖”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。每层初压后用5m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松修整，翻修深度不得小于10cm。尽量延长摊铺长度，减少横向接缝。（4）水泥稳定碎石层的碾压：摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用ZY15振动压路机压实，边缘及井周用震动夯机或人工夯实。碾压时要先静压再振压，先边后中，轮迹重叠30cm。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车辆的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料碾压应接近最佳含水量时进行。碾压过程中，水泥稳定碎石层表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。（5）水泥稳定碎石层养
15、护：水泥稳定碎石层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，表面要保持湿润，必要时采用覆盖麻袋湿润养护方式，每天至少洒水2次，不得使表面发白。也不应使基层表面忽干忽湿，防止基层暴晒干裂。养护期最佳时间为2025天，最少不少于7天，养护期间禁止一切机动车通行，天气炎热时，可适当洒水进行养护。（四）沥青混凝土工程施工拟建道路工程机动车道沥青混凝土1cm沥青单层表面处冶封层+6cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式沥青混凝土，各类沥青混合料均由拌和厂集中拌和，采用自卸车盖油布覆盖保温，沥青混合料采用摊铺机摊铺，供料时应均衡连续供料。1、沥青砼的施工程序基层验收施工准备测量放样各层混合料摊铺碾压成型。2、沥青砼工程各主要工序施工方法（1）基层验收：中粒式沥青混合料摊铺前，先检查水泥稳定碎石基层的平整度、纵坡、横坡、标高是否满足设计及规范要求，同时应检查水泥稳定碎石层的承载试验是否满足设计技术指标的要求。除上述指标满足设计要求外，还应将水泥稳定碎石层表面的松散物、浮土、及表层的石粉等杂物清扫干净。局部不平或成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或水泥稳定碎石贴薄层。（2）沥青混合料摊铺施工前准备
