轨道车司机高级工

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1、轨道车司机（高级工）第一部分：基础知识 一、填空题1.涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的 涡轮旋转 ，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。 2.涡轮增压系统，空气在 中间冷却器 中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。 3.液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的 功率 现象，因此在运行中牵引力不会发生变化。 4.轨道平车落车后的转向架四角高度差左右不大于 6 mm，前后不大于 8mm。 5.轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为 612 mm，且每侧间隙不少于 3mm。 6.轨道车鉴定完好标准之一是牵引速度、质量能达到 使用说明书 的有关规定。 7.轨道车鉴

2、定完好标准之一是制动系统作用可靠， 制动距离 符合技术要求。 8.轨道车鉴定完好标准之一是整机结构完整，各机件完好， 橡胶软管 无损伤。 9.轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到最高转速、稳定，发动机无 异常冲击 或敲击声，怠速运转平稳。 10.轨道车鉴定完好标准之一是发动机在 冷、热车 状态下能一次启动或重复两次后启动。 11.轨道车鉴定完好标准之一是发动机润滑良好， 机油压力 在发动机使用说明书规定范围内。 12.轨道车鉴定完好标准之一是发动机正常运转后，机油温度、 进出水温度 、排气温度符合发动机说明书要求。 13.轨道车鉴定完好标准之一是发动机冷却系统、燃油系统、润滑系统、配气系统

3、密封良好 ，作用可靠。 14.轨道车鉴定完好标准之一是离合器在标准的牵引吨位时无打滑、抖动或分离不彻底，离合器 分离杠杆 间隙应符合使用说明书要求。 15.轨道车鉴定完好标准之一是变速箱、中间换向箱工作正常，操纵灵活，不脱挡，乱挡，无漏油，齿轮啮合平稳 ，无异响。 16.轨道车鉴定完好标准之一是液力传动装置及附件工作正常，油温油压符合使用说明书的规定，换挡，换向，工作转换 机构动作准确 ，能根据燃油供给量准确传递扭矩。 17.轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过 60，车轴齿轮箱温升不超过 45。 18.轨道车鉴定完好标准之一是传动轴转动平稳，传动轴无裂纹、变形， 万向节润滑

4、充分 ，转动无异响。 19.轨道车鉴定完好标准之一是传动系统 保护装置 及附件齐全，固定可靠。 20.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统在高速运行时不应有异常震动 和明显的横向摆动。 21.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹， 踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于 23mm。 22.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距 轮缘顶点 15mm 处测量轮缘厚度不小于 23mm，轮缘高度不大于 28mm。 23.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轮轴压装部位结合良好，无松动，无透油，透锈，压装部位的 防松标记 无错位。 24.轨道车鉴定完好标准之一是轮

5、对及走行系统车轴轴承箱无裂纹，运行时温升不超过 40 。 25.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统减震弹簧无裂纹，无明显锈蚀，作用可靠，轴箱 液压减震器 或摩擦减震器作用可靠。 26.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的 间隙之和 小于 4mm，轴箱与侧挡板间隙小于 6mm。 27.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统运行中，车轴齿轮箱不应有明显 抖动 。 28.轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置牵引杆机构可靠，机构内部的 尼龙件 无破裂。 29.轨道车鉴定完好标准之一是转向架

6、牵引连接机构及旁承装置的橡胶减震块无破损，下旁承体与转向架 连接可靠，润滑油无泄漏。 30.轨道车鉴定完好标准之一是制动系统基础制动各杆件无变形、裂纹和开焊，制动时动作灵活无阻滞，其安全装置齐全、可靠。 31.轨道车鉴定完好标准之一是，制动缸活塞行程应在 规定范围 内。 32.轨道车鉴定完好标准之一是制动系统手制动各部件动作灵活，且能自锁， 缓解 时能完全放松，停车时制动可靠。 33.锯条一般用渗碳软钢冷轧而成，其长度规格有 200mm、250mm、300mm3 种，其中300mm 规格最为常用。 34.平面刮削有粗刮、细刮、精刮和 刮花 等几个步骤。 35.金属材料一般分为黑色金属和有色金属

7、两大类，常用的黑色金属材料有碳素钢、合金钢和铸铁，有色金属材料有铅合金、铜合金和各种 轴承 材料。 36.灰铸铁铸造性能好，即流动性好，收缩小，硬度高， 易切削加工 。 37.游标卡尺的读数装置包括尺身和游标两部分，当尺身下身爪密贴时，游标卡尺上尺身游标的 零线 对齐，当测量时，两量爪分开，那么两量爪测量面间距离就是被测零件的尺寸。 38.内径千分表又称量缸表，用于测量内燃机及液压缸等深孔部分的 内径 。 39.万用表可以用来测量交流和直流电压、直流电流和 电阻 等，有的还可以测量交流电流、电感、电容和音频。 40.电工学中，用图形符号表示 电阻。二、选择题1.具有自动和快速地进行大量计算和(

8、 C )功能的电子设备，称为电子计算机。 (A)软件操作 (B)多媒体应用 (C)数据处理 (D)文件整理 2.电子计算机的主机主要由运算器、控制器和( A )三部分组成。 (A)内存贮器 (B)数据处理器 (C)外接设备 (D)CPU 3.计算机防病毒程序可以( C )。 (A)防患所有计算机病毒的入侵 (B)检查和清除所有已知的计算机病毒 (C)检查和清除大部分已知的计算机病毒 (D)修复所有被计算机病毒破坏的数据 4.计算机病毒是( D )。 (A)编制有错误的计算机程序 (B)设计不完善的计算机程序 (C)已被破坏的计算机程序 (D)以影响计算机功能为目的的程序 5.( A )是无效的

9、预防计算机病毒的方法。 (A)尽量减少使用计算机 (B)不非法复制及使用软件 (C)禁止使用没有进行病毒检测的软盘 (D)定期用杀毒软件对计算机进行检测 6.下列关于计算机病毒的叙述，错误的是( B )。 (A)计算机病毒具有传染性、破坏性和潜伏性 (B)计算机病毒会破坏计算机的显示器 (C)计算机病毒是一段程序 (D)一般已知的计算机病毒可以用杀毒软件来清除 7.计算机操作系统是一种对( D )进行控制和管理的系统资料。 (A)应用程序 (B)全部硬件资源 (C)全部软件资源 (D)所有计算机资源 8.废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔时间视进气状况而定，一般为( B )。 (A)定

10、期保养 (B)200h300h (C)100h150h (D)换季保养 9.选择测量仪表时应满足：( A )。 (A)电压表内阻应尽量大些，电流表内阻应尽量小些 (B)电流表内阻应尽量大些，电压表内阻应尽量小些 (C)电压表的额定电流高 (D)电流表的额定电流高 10.使用电流表时，应将电流表( A )入被测电路。 (A)串联 (B)并联 (C)混联 (D)固定 11.测量较高电压电路的电流时，电流表应串联接在被测电路中的( C )。 (A)低电压 (B)高电压 (C)低电位 (D)高电位 12.使用电压表时，要将电压表与被测电路( B ) (A)串联 (B)并联 (C)混联 (D)固定 13

11、.使用直流电流表和电压表时，要注意使被测电流从仪表的( B )，以避免指针反转而损坏仪表。 (A)“0”端 流 进 ，“”端流出 (B)“”端 流 进 ，“”端流出 (C)“”端 流 进 ，“0”端流出 (D)“”端 流 进 ，“”端流出 14.在使用万用表之前，要进行( B )调零。 (A)电子 (B)机械 (C)电压 (D)电阻 15.使用万用表测量电阻之前，还要进行( B )调零。 (A)伏特 (B)欧姆 (C)安培 (D)瓦特 16.用数字式万用表测量二极管时，显示( B )示二极管内部开路。 (A)000V (B)1V (C)0.150V0.300V (D)0.550V0.700V

12、17.用数字式万用表测量二极管时，显示( A )示二极管被击穿。 (A)000V (B)1V (C)0.150V0.300V (D)0.550V0.700V 18.用数字式万用表测量直流电流时，量程开关拨至( B )围内的合适挡。 (A)DCV (B)DCA (C)ACA (D)ACV 19.用数字式万用表测量电阻时，量程开关拨至( B )围内合适挡，红表笔插在“V”插孔。 (A)ACA (B) (C)DCV (D)K 20.二极管阳极与阴极间的电压和流过二极管的电流之间的关系称为( C )性。 (A)单向 (B)电压 (C)伏安 (D)电流 21.发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后

13、进入气缸内的称为( A )发动机。 (A)压燃式 (B)点燃式 (C)增压式 (D)吸入式 22.液力变矩器之所以能变矩的原理之一是发动机带动泵轮旋转，其中的工作液体也被( B )带着一起旋转。 (A)叶轮 (B)叶片 (C)泵轮 (D)涡轮 23.富勒(Fuller)气路系统的故障可能引起( A )、滞缓或变速器零部件损坏，掌握了气路系统的工作原理并做简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。 (A)挂挡失灵 (B)脱挡 (C)异响 (D)漏气 24.液力变矩器之所以能变矩的原理之一是液流自涡轮冲向( B )，使导轮产生一个扭矩力。 (A)叶轮 (B)导轮 (C)泵轮 (D)涡轮 25.液力变矩器可以增大扭矩，这个所增的扭矩就是导轮的( A )扭矩。 (A)反作用 (B)作用 (C)功用 (D)旋转 26.液力传动中，除换向机构和车辆驱动以齿轮传动外，没有直接接触的传动零件，在控制系统中采用电磁或( B )装置。 (A)电磁阀 (B)电控阀 (C)气动阀 (D)调节阀 27.富勒(Fuller)双中间轴九挡变速器的副变速器由( B )操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双 H 气阀，副箱换档气缸和接管路。 (A)变速杆 (B)调压气路系统 (C)自动 (D)主变速箱 28.富勒(Fuller)变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变