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1、汽车无线胎压测试解决方案篇一：TPMS无线胎压监测系统常见问题解答台湾AVE无线胎压监测系统解答1. AVE品牌的TPMS产品怎样？AVE这个品牌在胎压监控领域是非常知名的。他的生产和研发都在台湾，有多年的为西方发达国家车厂提供配套TPMS生产的经验（比如：日本三菱）。AVE的产品以其良好的耐久性和稳定性著称，尤其适合各种复杂的路况和恶劣的天气。简单的说AVE的无线胎压监测系统主要有如下4个优点：1. 保修时间长。AVE的2年质保期远高于行业比较通行的一年保修时间。主要是AVE的产品质地比较优良，因此厂家也有这样的信心给消费者提供更为踏实的保障承诺；2. 传感器电力持久。最保守估计寿命可达六年
2、，市面上很多说自己能用7-8年的，其实1年多，甚至不到1年就没电了；3. 信号传输非常稳定。AVE的无线胎压监测系统，一般不会出现信号丢失的情况;的显示器科技感强烈，放置在车内，有很强的冲击力，既漂亮又耐用。2. 如何判断TPMS的好坏呢？在购买和使用前，TPMS产品品质的判断主要有这几个方面：一、内置传感器优于外置传感器；二、气门嘴和传感器分离式设计，以免气门嘴损坏时要连传感器一同更换；三、保修时间的长短。一般保修的时间都是一年，我们的AVE产品保修两年。保修时间比较长是因为我们对自己的产品非常有信心，而且本着对消费者负责任的态度，让消费者更放心、更舒心。3. 产品如果坏了怎么保修？AVE的
3、产品如果在使用中出现故障，请先根据说明书中的相关内容，尝试重新调试，之后仍然不能正常工作的，那就请致电我们的客户服务电话400-818-0161，我们的客服人员会安排您前往相应的地点进行测试、或者更换新的部件。4. 市面上有些车型出厂时就有TPMS的配置，你们的和他们的那种是一样的吗？市面上有一些车型是配置了TPMS功能的，他们用到的TPMS技术主要是两种。一种是直接式（我们的AVE产品就是直接式），一种是间接式（即通过ABS系统计算双侧轮胎的速差，相比较而发出某一个胎压不足的警示）。一般40万元以下的车型，基本上都是间接式的，高档车型（比如奥迪A8）一般配置的是和AVE一样的直接式，就是用传
4、感器直接感测胎压和温度等数据的。5. 那直接式和间接式有什么区别呢？直接式就是通过传感器，直接感知轮胎内部的压力和温度，从而实现侦测胎压和胎温的功能。间接式是通过ABS系统计算双侧轮胎的速差（即如果有一侧轮胎亏气，它的直径会变小，那么它的相对转速会大于另外一个轮胎），相比较而发出胎压可能不足的警示。间接式基本是被淘汰的技术，因为他有几个无法客服的缺陷：1.如果两侧轮胎都亏气，间接式TPMS无法甄别；2. 车速超过100公里后，间接式TPMS基本就没用了。还有就是间接式无法监测轮胎温度和电瓶电压。6. 有人说TPMS在使用中会乱报警，你们的AVE产品会吗？有的TPMS产品如果技术不过关，就会产生
5、信号不稳定，或者信号有误差，国产的一些品牌生产时间短，没有比较持久的耐用性考验，是最有可能产生这种情况的。不过AVE的产品不会产生这样的情况，他们的信号发射和接收都是非常好的。7. AVE TPMS的传感器用的是哪家公司的芯片组？AVE TPMS的传感器采用了英飞凌公司的芯片组，芯片组是TPMS的核心组件，市场上的TPMS芯片组主要是由GE、英飞凌、飞思卡尔三家国际制造商所提供，目前市场占有率最高的GE和英飞凌，AVE采用GE公司的NPX1，或者英飞凌的SP30芯片。有些商家宣称自己使用的是NPX2、NPX3、SP35，这些商家是不可信的，GE和英飞凌确实研制了更新的芯片，但是这些芯片都么有量
6、产，根本不可能用在大规模的制造上，所以如果有人说他们使用的NPX2、NPX3、SP35，那么他们是不负责任的商家。8. 接保险丝盒的供电方式AVE支持吗？支持，我们有选购的OE线可以供客户选择，您在购买时可以联系客服将点烟器电源线更换为OE线。OE线的安装很简单，不同于用点烟器线改装，OE线的各个线头上有标签，标签上有接线的位置标志，改装时可以很轻松的找见相应的位置进行连接。不过用户需要注意的是，每一款车的保险丝盒的位置和排列都会有一些差异，因此在安装前，请先确认安装人员是否熟悉您的车型的保险丝盒，否则您就应当提供车主手册或者说明书给安装人员。9. 怎样使用OE线连接保险丝盒取电？AVE无线胎
7、压检测系统的OE型电源线（3m长），能够直接从汽车保险丝盒处取电，线头处有标签：Ground，IGN（点火线），BATTERY（12V电源线），ANTENNA（不用接）。10. 用点烟器接电和保险丝盒接电有什么区别？点烟器接电的优点：用点烟器接电比较灵活一些，不想用的时候可以拿下，想更换摆放位置的时候也很方便。（点烟器是车载电子设备的比较常见的接电方式，比如车载GPS，车载MP3等，都是用点烟器进行接电的。用点烟器接电一是比较安全（相对改电路来说），还有就是自由度比较大，您可以根据实际需要改变TPMS的放置地点。）点烟器接电的缺点：有外置的电源线，会稍微凌乱一些，不过只要您摆放合适，还是不会有
8、太大影响的。 保险丝盒接电的优点：减少了车内的外置电源线，会相对简洁一些。保险丝盒接电的缺点：1. 如果您希望改个位置放置显示器的话，就会受到限制。2. 对于新购置的汽车，用这种接线方式，销售商有可能会拒绝为您的车进行保修。11. 能不能用电池供电？AVE的产品有选购的外接电池盒，不过我们不建议用户使用电池盒为TPMS供电，因为：一、电池盒同样要找地方放置，会让车内显得稍微乱一些。二、电池供电后就无法监控汽车电瓶电压。三、因为驾驶时间的不同，电池电量会消耗很快。因为显示器不仅仅具备显示的功能，而且同时还要接收发射装置的信号，所以耗电量会大一些，电池是满足不了持续工作的要求的。（市面上有个别产品
9、用电池供电，并且号称能够使用6个月，其实即使是一般的驾驶习惯和时间以每天个小时计算。基本在2周左右就得更换电池）。四、如果在驾驶途中电池消耗殆尽，那你的TPMS将会处于暂停状态，达不到监测胎压的功能，在这个时间段，如果您的轮胎有异常情况，那会给您带了很大的麻烦甚至是危险。12. 有的TPMS品牌产品保修一年，有的保修三年，请问这些产品有什么差别呢？保修一年的产品，大多数是因为传感器很容易电量耗尽，这种产品一般会在年的范围内彻底失去传感器的电力。有保修三年的，但是大多价格非常昂贵，一般都是在2500-3000元的范围内。我们提供的AVE的TPMS产品，提供了两年的保修期，但是价格却比较低廉，而且
10、我们的品质肯定超过市面上任何一个品牌。我们相信我们的产品完全能够达到持久、耐用、精准的品质。13. 其他品牌的产品号称电池能够工作7年，那么AVE的电池能够使用多久呢？其实一般来说，一般的TPMS产品的传感器，大多使用时间不会超过2年，尤其是一些价格非常低廉的国产品牌，有的甚至是不到半年就没电了，因为作为传感器核心部件之一的电池，直接影响到传感器的使用时间。AVE使用的是以色列的军用级别电池，持续使用时间非常持久，在正常使用状态下，完全能够使用7年时间。14. 传感器的电池是怎样工作的？TPMS的传感器在安装入轮胎，轮胎充足气后，传感器在感受到气压之后，就开始进入工作状态了，24小时不间断，直
11、到电池耗尽为止。所以说，即使您停车，并且关闭了显示器，传感器仍然是在工作的。15. 有了TPMS是不是平时就不用管轮胎了？我们建议车主在使用TPMS的同时，也能养成定期关注轮胎气压和工作状态的习惯，不能有了TPMS就再也不理睬轮胎了。定期的查看一下胎压、轮胎的花纹深浅等等，会让您的驾驶更加安全。16. 为什么汽车停止时与行驶时显示的胎压是不同的？篇二：汽车胎压监测系统原理汽车胎压监测系统原理汽车胎压监测系统是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测，并对轮胎异常情况进行报警的预警系统。目前直接式TPMS发射模块较多采用以下两种方案：1)电池+单片机+传感器+射频芯片，2)是电池+内部集成MCU的
12、传感器+射频芯片。前一种方案由于集成度低、体积和功耗大而被市场逐渐淘汰，后一种方案是当前市场上较为先进的产品设计形式。随着半导体及硅显微机械加工技术的快速发展，一种新的设计方案即电池+内部集成MCU和RF的专用传感器正成为TPMS发射模块设计的主流。这种方案集成度更高，体积和功耗更小，使用寿命更长，产品竞争力也更强。胎压监测系统组成，轮胎压力传感器分别安装在4个车轮轮毂上，负责测量轮胎内部的压力、温度和电池电压等物理状况，并将测量数据通过无线形式按照一定的规律发给胎压控制器。驾驶员通过胎压控制器上的显示屏和按键可查看4个轮胎的压力值、温度值。当某一个轮胎的温度、压力或电池电压超过了报警阀值，胎
13、压控制器能够准确识别轮胎的位置，并且发出图形、声音、文字报警。胎压监测仪内置式和外置式的都可以，价格从400多到1000多都有。功能都差不多的。安装铁将军外置式的话比较方便，城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了，不用做动平衡，不用另外接线，这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定，不用去店里请别人帮忙。内置式的适合野外使用。胎压监测大体分两种：一种是间接式胎压监测系统又称WSB，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免轮胎故障引发的交通事故
14、，以确保行车安全。现市面上大多都是直接式胎压监测系统产品，而直接式胎压监测系统产品又分内嵌式和外挂式。具体性能指标如下：1)可监测胎压范围为045 bar，分辨率25 mbar，通常轿车的轮胎气压在2228 bar之间；2)可监测温度范围：-40125，分辨率2，轿车的轮胎温度一般约75；3)轮胎压力传感器发射功率用频谱分析仪测得在-40 dBm左右，胎压控制器接收灵敏度在-100 dBm；4)采用500 mAh的电池，若每天正常行车12 h，发射模块可正常工作6年以上。篇三：基于ZigBee的无线胎压监测系统的设计基于ZigBee的无线胎压监测系统的设计引言：随着商业用车和家庭用车的日益增多
15、，汽车安全越来越受到人们的重视。美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有26万起交通事故是由于汽车轮胎气压低或渗漏造成的，美国运输部国家公路交通安全管理委员会（NHTSA）制定的法规中规定：20XX年11月到20XX年10月31日期间，美国新出厂的轻型汽车将逐步引入胎压监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）1。可见，TPMS的研究和投产势在必行。TPMS主要用于实时监测汽车轮胎温度和压力，当压力和温度超出或低于标准值范围时，系统发出蜂鸣或光报警信号，从而有效的避免交通意外的发生。1 ZigBee技术简介ZigBee是一个简单的、低成本的网络通信技术，它应用于一些功率有限和对网络吞吐量无严格要求的设备之间的无线连接。ZigBee能建立一个易于安装、有可靠的数据传输、通信距离短、成本低、极好的电池寿命的网络，并且能保持简单的和灵活的网络协议。其主要技术特点如下：低成本：ZigBee通信模块的单位成本已经减小到两美元左右。低功耗：发射功率为1mw，两节普通干电池可以用6个月到两年。数据传输率低：ZigBee通信在免费 GHz工业、科学、医学（ISM）的最高传输速率为250kbps，适用
