深圳市某物流公司一揽子保险提案

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1、深深圳圳市市XX物物流流股股份份有有限限公公司司一一揽揽子子保保险险建建议议书书 前前 言言 现现代代企企业业在在经经营营中中会会遭遭遇遇到到各各种种各各样样的的风风险险。 自然灾害、意外事故、政治、经济及 责任风险等，都有可能对企业的正常可持续性发展造成阻碍。如何控制和处理风险，以 最小成本实现最佳安全经营是每个企业都应该考虑也一定正在考虑的问题。其中通过 商业保险来稳定经营，分散和转嫁风险，并且结合专业保险公司提出的风险防范措施 来规范经营、避免和控制风险是一种行之有效的方法。 以以我我们们的的专专业业经经验验化化解解贵贵司司的的经经营营风风险险。 作为贵司的保险合作意向方，海达保险 经纪

2、以丰富的风险经营经验和高度的责任感为贵司提供一流的保险服务，提供专业化 的风险管理咨询，安排合理经济的承保方案，协助贵司在发生保险事故后获得及时赔 付，预防和控制风险的发生与扩大。 以下，我将根据目前所掌握的贵司的基本信息及经营特点，结合长期与同类企事 业单位合作的经验，制作以下保险建议书。 在在今今后后双双方方进进一一步步沟沟通通的的基基础础上上，还还将将根根据据更更为为详详细细的的资资料料，提提出出我我们们的的风风险险评评估估 结结果果和和具具体体的的风风险险防防 范范措措施施及及整整改改建建议议，并并将将以以我我们们专专业业的的服服务务，为为贵贵司司业业务务的的发发展展 壮壮大大和和持持

3、续续经经营营贡贡献献力力量量 。 风险分析及评估风险分析及评估 根据对贵司基本情况的了解和我司服务同类企业的经验，我们认为贵司可能遭遇的风 险，主要有常规风险、行业风险和责任事故风险等。 风险分析及评估总括表 . 说明说明 以下将整体风险分为 3 个部分，其中常规风险和部分责任事故风险属于任何企业都会遇到的 既定风险，而行业风险及部分责任风险则是基于行业特色及本企业特点。 数据来源数据来源 风险管理专业知识 保险公司历史累计经验 物流公司的行业特点 序号序号风险类别风险类别具体表现形式具体表现形式影响面影响面详见详见 A常规风险 自然灾害：如台风、暴雨 意外事故：火灾、爆炸、碰撞 人为因素：疏

4、忽、过失、政治原因 建筑物摧毁、设备失效 货损、破碎、停电停水 操作失误、罢工、暴动 第一部分 常规风险 B行业风险 运输过程：倾覆、沉没 仓储加工阶段：火灾、加工错误 配送过程：延时、分包错误 货损、延时到货、无法送达 货损、贬值 速递成本、客户买卖合同违约 第二部分 行业风险 C责任风险 运输过程：承运人赔偿责任 仓储期间：第三者责任、托管人责任 配送过程：违约责任 对雇主的赔偿责任 运输货物的赔偿、速递费用 第三者赔偿、货物赔偿 速递费用、违约赔偿 对雇主的死亡伤残及医疗赔偿 第三部分 责任风险 D信用风险 买方拒收货物；买方破产、无力偿付 债物或拖欠货款；政治风险 卖方发生意外事故供货

5、困难等 货物卖不出去或收不回货款； 不能及时履行合同，或预付货 款收不回 第四部分 信用风险 第一部分、常规风险第一部分、常规风险 常规风险分析如下： 常规风险分析总括表 与其他行业相同点与其他行业相同点 有自身物业 有机器设备 员工分很多工种 与其他行业不同点与其他行业不同点 冷冻仓、冷藏仓有特殊的建筑结构 大型卸货装置、冷冻、冷藏仓需特殊制冷设备 特殊工种如特种机器操作员、专业人员 说明说明 以下依据本企业与其他常规企业的相同之处、并结合自身特点，分析在常规风险中对企业 起到影响力的风险种类。 序序 号号 风险类别风险类别分项描述分项描述影响面影响面 可能可能 控制方式控制方式 详见详见

6、A自然灾害 雨、水：暴雨、洪水、山洪、海啸 风：台风、飓风、龙卷风 电：雷电、 地表变化：地震、地面下陷、泥石流 其他：山体滑坡、不可抗力自然现象 货物侵蚀、交通堵 塞 沿海建筑、港口 断电、超高电压 装卸架、建筑物 建筑物、车辆 地层垫高、防 潮 调整航期 避雷针、稳压 器 防震建筑 慎重选址 自然灾害 风险 B意外事故 火灾、爆炸 飞行物体坠落 碰撞 停水停电 突发性事件 建筑物、财产 建筑物 运输工具、货损 特殊设施失灵 就近财产及附近财产 防火设施、隔 离 无法有效控制 谨慎操作、培 训 启动备用设施 隔离 意外事故 风险 C人为因素 疏忽、过失、侥幸心理 故意、恶意 罢工、暴动 政治

7、因素 就近财产及附近财产 财产损失 造成的恶意破坏 整体受损 道德影响、培 训 员工教育 防护工作 按法律法规办事 人为因素 风险 1 1、自然灾害风险、自然灾害风险 自然灾害风险的特点：难以做到全面预防且损失惨重、覆盖面广 自然灾害风险主要包括： 包括雷电、暴雨和连绵细雨； 风：包括飓风、台风、龙卷风； 水：包括洪水、地下水位异常变化、山洪暴发、海浪、海啸等； 地表异常变化：包括地面下陷下沉、地震、地表沉陷、火山爆发、泥石流、山崩 等。 其他如冰雹、雪崩及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。 对贵司来说，自然灾害风险所带来的损失主要在以下几个方面： 自有建筑物、仓库的损毁； 由仓库损毁导

8、致仓储物的货损； 货运过程中造成的货损； 由自然灾害作为近因导致其他风险发生（如停电等），最终导致特种仓库的失 数据：在 19901995 年的半个世纪里，由于自然灾害所造成的保险损失累计达到 1410 亿美元，其中七成是由暴风雨引起的。因自然灾害所导致的损失之所以持续上升，其原因有 以下五点： 人口高度集中所致的城市大型化 保险价值增高，风险持续增大 受自然灾害侵袭国家或区域自身的经济发展水平因素 现代社会对自然灾害的脆弱程度 以气温上升为代表的气候和环境的急剧变化 热岛现象、全球气温上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等全球的气候变化，导致冰 雹等自然灾害的增加。 从自然灾害的发生次数来看，存在

9、地区性差异：亚亚洲由于洪水、地震造成的洲由于洪水、地震造成的损损失失较较多多，美 洲则以暴风雨（飓风）损失居多。 效（如空调仓、冷冻仓） 2 2、意外事故风险、意外事故风险 指被保险人不可预料的以及无法控制并造成物质损失的突发性事件： 火灾、爆炸； 飞行物体坠落的冲击； 地面和水上行驶物的碰撞； 事先未通知的停电、停水的影响及其他突发性事件。 对贵司来说，意外事故风险所带来的损失主要在以下几个方面： 自有资产及保管货物的损失； 货运过程中因意外造成的货损； 直接因停电导致特种仓库的失效（如空调仓、冷冻仓） 3 3、人为因素风险、人为因素风险 包括个人或集体行为及政治原因造成的风险： 行为风险

10、由于人的过失、疏忽、非故意行为以及行为不当、故意行为所造成的风险，如故意 破坏、盗窃抢劫等。 政治风险 由于战争、罢工、动乱、恐怖活动等造成损失的风险。 对贵司来说，意外事故风险所带来的损失主要在以下几个方面： 因疏忽或过时造成自身财产、保管货物的损失；此种风险可以通过加强培 训、强化训练等方式来避免； 恶意破坏带来的损失；需要系统工作的支持； 政治原因造成的损失；依社会环境、政治环境的稳定性而定； 第二部分、行业风险第二部分、行业风险 一般物流行业“客户解决方案图”如下： 我们将从“供货商用户“的整个物流工程分解为以上五个阶段： 物流运转流程图分析 阶段阶段阶段说明阶段说明风险点风险点详见详

11、见 第一阶段货运阶段 搬运不慎、货损、延迟达到责任行业风险1、2、4条、责任风险第1 条 第二阶段入库阶段搬运不慎、未按要求入库责任风险第 1 条 第三阶段仓储阶段存仓风险行业风险第 3 条 第四阶段归整阶段加工风险、搬运不慎、分类错误行业风险第 3 条 第五阶段配送阶段配送错误、延迟达到责任责任风险第 1 条 整个阶段包括以上 雇员伤亡、仓库受损进而造成货损及延迟 到货 行业风险及责任风险所有条目 依以上对行业流程图的分析，现将贵司基于行业特点及本企业自身特点所存在风险分 析如下： 行业风险分析总括表 依据依据 对整个行业同质问题的分析 对贵司具体问题的分析 结合专业的风险管理知识及我司的经

12、验 说明说明 此表的分析会涉及部分责任风险的分析内容，但只作简要介绍，下一节将单独阐述责任风险方面。 序号序号风险类别风险类别影响面影响面详见详见 1运输意外 货损、短量、破碎赔偿、滞箱费用、速递费用行业风险第 1 条 2包装不慎 散落、短量、串味、水损、贵重物品盗窃行业风险第 2 条 3仓储加工期间货损 延迟送达、速递费用、施救费用、员工伤亡行业风险第 3 条 4 标的物特性所决定 的风险 因各标的物的特性，所决定的在搬运、运输、仓储期间 所面临的风险 行业风险第 4 条 5配送错误 延迟到达、延迟送达、配送错误行业风险第 1 条 责任风险第 1 条 1、运输过程发生意外导致货损：、运输过程

13、发生意外导致货损： 货物损失以及发生错发货物造成的滞箱费用、快运费用及仓储费用； 破损、短量、短少、及其他因货物不合规定造成的赔偿费用； 2、运输过程因包装不善导致的货损：、运输过程因包装不善导致的货损： 出现以上损失主要的原因在于： 包装不慎 未充分考虑到运送过程中的多重搬运、一般性撞击、气候变化等； 未能依货物的特性，做到防震、防锈、防潮、防漏、防火、防爆等防护措施； 未能将货物包装标准化，以致货物太大或太重造成搬运不当，或包装太小造成散落； 没能妥善处理交运货物 数据： （1997 年 7 月） 用远洋货轮上的吊机从驳船上吊装货物时，由于船上吊机受损， 致使货物掉至驳船上，最终导致驳船和

14、货物同时沉没，损失 10 亿日元； （1996 年 10 月） 装载了连续卸货机的渔船在航行过程中，因理货部分受损，致使 货物失去平衡，倾侧并掉入海中，损失 11.5 日元。 尽速运送，准时送达，尽量避免提前运到，造成货物堆放露天场地或码头，造成盗 窃或水损； 标示不清晰 特殊商品未能标明其性质及放置方向，机器设备未能标明装卸中心点等； 3、仓储、加工期间货损，并引发：、仓储、加工期间货损，并引发： 因无法按时将货物运至目的地造成的赔偿费用； 施救费用损失； 员工伤亡及第三者赔偿责任； 此种风险易造成连锁反应，如果货物之间没有作好适当的分离，则可能引发大面 积损失；并且如果损失的直接原因是火灾

15、，则又有在施救过程中导致部分货物水损的 可能。 4、因运输标的物的不同所产生的各类风险：因运输标的物的不同所产生的各类风险： 粮谷类：主要有粮食、籽仁、豆类、花生仁、饲料等商品。这类商品含有一定的 水份，经过长途运输水份会蒸发；或者因为气温的变化造成发汗、发热的损失。 此类商品运输包装通常有两种：一种是袋装，另一种是散装。按照运输习惯都 数据：据最新统计数据, 2000 年全国共发生火灾 13 万起, 直接财产损失 14.7 亿元。 在 深圳，火灾的主要成因是由于电线短路和电器起火等电气原因, 其次为机器过热和使用不 慎等原因。 有一定数量的运输损耗，正常耗损应由货主自行承担，多出的正常耗损的

16、部分 则属于运输风险。 油脂类：主要有食用动、植物油。这种商品在运输途中，因为容器破裂会造成渗 漏，也会因沾污杂质而产生沾污损失。此类货品包装的方式有两种：一种是散 装，另一种是桶装。由于油脂本身沾在舱壁和在装卸过程中的消耗都可能发生 短量，同样的，正常耗损之外的耗损部分属于运输风险。 食品类：主要指袋装、罐装、坛装等食品。罐类食品有铁罐装和玻璃罐装两种。 罐头食品经常发生的损失有：铁罐因沾水、受潮使罐头外皮发生锈损，商标标 签纸受污渍影响装璜美观，挤压造成罐头凹瘪。 玻璃制品、陶瓷类：主要指玻璃、热水瓶、灯泡；日用陶、瓷器、磁砖等。此类商 品的包装好坏，对损失率高低的影响很大，一种是包装较精细，如用塑料泡沫 衬垫包装或专用泡沫按商品形状定型包装；另一种包装较粗糙，有纸箱包装。 此类商品损失主要是破碎。 五金类：主要指钢筋、铁皮、铁块、卷钢等。此类货品