《新能源汽车技术高职交通大类19641项目6插电式混合动力与纯电动汽车的充电》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新能源汽车技术高职交通大类19641项目6插电式混合动力与纯电动汽车的充电（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,项目6：插电式混合动力与纯电动汽车的充电,新能源汽车技术,目录 CONTENTS,任务一 充电系统的结构组成 任务二 充电标准和技术要求 任务三 充电方法和充电状态识别,1、纯电动汽车的结构组成,任务一 充电系统的结构组成,1、简介,任务一 充电系统的结构组成,1、简介,任务一 充电系统的结构组成,1、简介,营运管理系统 交流充电 直流充电 乘用车换电 商用车换电,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,左图是充电枪,左图是充电座，位于原车加油口处。,充电指示灯,缆上控制盒,充电系统主要由车载充电器、充电枪、充电座三部分组成。,车载充电器，位于前舱中。,任务一 充电系统的结构组成
2、,2、充电系统的结构组成,AC/DC 转换器,AC/DC整流器,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,移动充电包,1-电动车辆供电设备（集成型，又称为“集成式电缆箱”） 2-用于连接家用插座的插头 3-用于连接车辆的插头,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,家用插座交流充电 240V/AC 8A,例题：额定电功率是多少？如充满电需要32度电，请问充满电需要多长时间？,电功率=240*8=1.9KW 需要时长=32/1.9=17小时,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,交流充电桩类型,停车位桩体式 250V/AC 32A/16A,家用车库壁挂式 25
3、0V/AC 16A,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,例题：上述停车位桩体式充电桩额定电功率是多少？如充满电需要4h，一共用电多少度？,电功率=250*32=8KW 耗电量（电功）=8*4=32度,例题：家用车库壁挂式充电桩额定电功率是多少？如充满电需要32度电，请问充满电需要多长时间？,电功率=250*16=3.5KW 需要时长=32/3.5=9小时,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,直流充电口位置,北汽E150EV,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,交流充电口在实车上的位置,宝马i3,北汽E150EV,任务一 充电系统的结构组成,2、充
4、电系统的结构组成,充电口保护装置,任务一 充电系统的结构组成,2、充电系统的结构组成,应急开锁按钮,任务一 充电系统的结构组成,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,芝加哥全球首座太阳能充电站,路边充电机,美国,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,50kW的快速充电机,日本,日产逍客自动更换系统,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,巴黎市区充电站分布图,巴黎电动公交客车,法国,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,英国,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,Smart电动汽车,慕尼
5、黑的TUV-E.ON充电站,德国,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,国内充换电站建设情况 2004年，北京建成了国内首个电动公交客车充电站； 2006年，比亚迪建成深圳电动汽车充电站 2008年，建设了国际上第一个集中式充换电站 2010年，上海规划了电动客车集中式充换电站 经过沟通，两大电网公司已经确立了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的主要模式，各地也开始大力推进换电站的建设。 目前国内较大规模的充换电站：北京84路充换电站、上海世博会充换电站、杭州古翠路充换电站。世界最大的电动公交车充换电站青岛薛家岛充换电站也已经开始试运行 目前国网充换电站的主要工作
6、，交由其控股的许继集团进行，南网目前正在和美国加州的BP(Better Place)合作建设换电站。BP主要在以色列开展起电池租赁的换电模式，主要原因：以色列70%的车辆为公共车辆，方便开展换电工作，乘用车换电方面，BP与雷诺合作开展。,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,2004年，北京建成国内首个电动公交客车充电站； 2006年，比亚迪建成深圳电动汽车充电站； 2008年，建设了国际上第一个集中式充换电站。,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，设置9个充电车位。 2010年，上海
7、世博会规划建设了可供120辆纯电动客车充电的集中式充换电站。累计服务车辆运行里程超过400万公里,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,广州大学城充电站于2010年11月运营，为亚运会用26辆纯电动客车提供换电和整车充电服务。,1、不同国家充电设备的建立情况,任务二 充电标准和技术要求,规划理论不健全 各地充电设备建设没有合理规划，对于车辆规划、电网规划、城市规划与充电站布局上没有成熟的想法。 充电方式难以最终确定 电网公司主推换电为主、电池租赁的方式，汽车企业主推充电方式，目前尚没有明确的方向。 标准和协议不统一 目前，工信部、两大电网公司、国家能源局，均有自己的与充放
8、电有关的接口或通信标准，国内与充换电站建设、关键设备检验、通信协议，尚未建立相应的标准体系。,主要问题：,2、充电标准,全球充电标准统一：“Combo”,2012年2月21日SAE发布了J1772 v4 combo 标准（美规） Combo也是IEC标准的重要部分（欧规） 优点：低成本，快速，便利，可靠，体积小，带宽，可应用于其它场合 中国参与的合适时机 与国家电网合作，完成充电协议的PWM规范：遵循IEC规范,任务二 充电标准和技术要求,2、充电标准,交流电充电（美国 / 欧洲）,直流充电（美国 / 欧洲）,型号 2（欧洲）,型号 1（美国）,型号 1（美国）,型号 2（欧洲）,SAE /
9、IEC,IEC,SAE / IEC Combo 1,IEC Combo 2,任务二 充电标准和技术要求,2、充电标准,直流电充电,日本,中国,日本（CHAdeMO）,中国,交流电充电（日本 / 中国）,IEC,GB 第 2 部分,IEC,GB 第 3部分,任务二 充电标准和技术要求,3、中国充电插头的技术要求,Q/CT 841-2010 工信部标准,交流接口的定义,任务二 充电标准和技术要求,3、中国充电插头的技术要求,Q/GDW 399-2009 国网标准,交流接口的定义,任务二 充电标准和技术要求,3、中国充电插头的技术要求,Q/CSG 11516.4-2009 南网标准,交流接口的定义,
10、任务二 充电标准和技术要求,3、中国充电插头的技术要求,Q/CT 841-2010 工信部标准,任务二 充电标准和技术要求,3、中国充电插头的技术要求,接口电流限流的控制,任务二 充电标准和技术要求,1、充电模式,任务三 充电方法和充电状态识别,2、充电方法,任务三 充电方法和充电状态识别,常规220V家用充电,2、充电方法,任务三 充电方法和充电状态识别,常规220V家用充电,当然也可以采用厂家配备的充电设备。,2、充电方法,任务三 充电方法和充电状态识别,公共充电桩充电,交流充电桩,直流充电桩,公共充电桩一般有三种充电方式：按金额充电、按电量充电、自动充电。,2、充电方法,任务三 充电方法和充电状态识别,厂家非车载充电机充电, BYD 100A直流充电机的使用,2、充电方法,任务三 充电方法和充电状态识别,厂家非车载充电机充电, BYD 100A直流充电机的使用,2、充电方法,任务三 充电方法和充电状态识别,厂家非车载充电机充电, BYD 30A直流充电机的使用,3、充电状态识别,任务三 充电方法和充电状态识别,3、充电状态识别,显示充电状态的 LED,任务三 充电方法和充电状态识别,2014年12月16日,
