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1、DSJ 系列带式输送机型号： DSJ80/40/275 DSJ80/40/255 执行 MT/820-2006煤矿用带式输送机技术条件 产品使用说明书枣庄市福兴矿山设备有限责任公司2014 年 10 月 12 日目 录1一、概述2二、型号编制及含义说明2三、主要技术参数2四、产品特点2五、工作原理和结构特征3六、安装和调试5七、使用操作6八、维修与修理7九、警示语7十、润滑表、易损件明细表72一、概述1、总体简介带式输送机主要用于综合机械化采煤工作面的顺槽输送，也可用于一般工作面的顺槽和巷道掘进运输部位，用于顺槽运输的机尾部配刮板输送机与工作面运输机相接；用于巷道掘进运输时，机尾部配皮带机转载
2、机与掘进机相接。2、工作条件（1）环境温度为-1040C，环境相对湿度不超过 9525C 时 ；（2）周围空气中的成分不得超过煤矿安全规程中所规定的安全含量；（3）输送物料应为容重小于是 2.0t/m 的各种不规则形状的原煤和矸石；（4）有被水淋或局部有煤泥水的运行情况；（5）工作制为连续型。3、产品执行标准MT820-2006煤矿用带式输送机技术条件二、型号编制及含义说明D S J / / 单个电机功率(KW)电机个数（单台省略）输送量（t/h）带宽（cm）钢架可伸缩式煤矿用带式输送机示例：DSJ100/63/275 表示：带宽 1000mm、输送量 630T/h、电机功率为 75kw 的双
3、电机驱动的可伸缩带式输送机。三、主要技术参数1、带式输送机主要技术参数见表 1。四、产品特点1、转载机与输送机机尾进行合理搭接，即具有可供工作面快速推进，也可通过储带装置使机身得到3伸长和缩短，能有效地提高顺槽运输能力，加快回采和掘进速度。2、非固定部分的机身，采用无螺栓连接的快速可拆支架，并配有可调 H 型支架，结构简单，拆装方便，劳动强度低，操作时间短。3、设置在机头的胶带张紧装置上采用电动绞车拖动，并装有张力指示器，用以观察和调节胶带的张紧度。4、全机所用槽形托辊、平托辊、改向滚筒（机头卸载滚筒除外）尺寸规格统一，都可通用互换。5、传动滚筒外层包胶处理后，摩擦系数大，初张力小。6、中间可
4、拆支架既能落地又能悬挂，对顺槽底板适应性强。表 1序号 项目 DSJ80/40/255 DSJ80/40/2751 输送量（T/h） 400 4002 胶带速度（m/s） 2.0 2.03 输送长度 3001000m4 储带长度 50m 或 100m5 与转载机搭接长度 12m6 传动滚筒直径 500mm7 卸载滚筒直径 400mm8 改向滚筒直径 320mm、200mm9 胶带规格 PVG800S PVG1000S10 主电机 P 255 N 1470 V 660/1140伏 P 275 N 1470 V 660/1140伏电机 YB112-4功率 4KW缩进 7.67m/min电压 380
5、/660V11张紧绞车牵引力 9KN五、工作原理与结构特征1、工作原理可伸缩带式输送机是以胶带作为牵引承载机构的连续运输设备，它与普通带式输送机相比增加了储带装置和收放带装置等，如图（1）所示。当游动小车向机尾一端移动时，胶带进入储带装置内，机尾回缩，反之机尾延伸，因而使输送机具有可伸缩的性能。2、结构特征伸缩带式输送机分为固定部分和非固定部分，固定部分由机头传动装置、储带装置、张紧胶带装置的组成；非固定部分由无螺栓的连接的快速可拆支架、机尾等组成。另外必须配备输送机综合保护装置。4（1）机头传动装置：由传动滚筒、减速器、液力偶合器、机架、卸载滚筒、清扫器等组成，如图1所示:图 1机头传动装置
6、是整个输送机的驱动部分，电机通过液力偶合器、减速器传递转矩给传动滚筒。液力偶合器有泵轮、外壳、主轴、蜗轮、制动轮等组成，泵轮一侧有一辅助室，电动机启动后，液流通过小孔进入工作室，使负载比较平稳。而电动机则接近于空载启动，工作时壳体内加注经过滤的清水或难燃液注：不能充油 。减速器采用三级齿轮减速，第一级为圆弧锥形齿轮，第二、三级为斜齿和直齿圆柱齿轮，减速器用螺栓直接与机架连接。传动滚筒为焊接结构，滚筒表面有特制的硫化胶层，因此对增大胶带与滚筒间摩擦系数、防止打滑、减小初张力，具有较好的效果。卸载端和头部清扫器：为便于卸载，机头最前部装有外伸的卸载臂，由卸载滚筒和伸出架组成，卸载滚筒安装在伸出架上
7、，其轴线位置可通过轴承座右侧的螺栓进行调节，以调整胶带在机头部的跑偏，在卸载滚筒的下部装有两道清扫器由于清扫器刮板紧压在胶带上，故可除去粘附的碎煤。机架为焊接结构，用螺栓组装，机头传动装置所有的零部件均安装在机架上，电动机和减速器可根据具体情况安装在机架的左侧或右侧。（2）储带装置，包括：储带转向架、储带仓架、改向滚筒、托辊小车、游动小车、张紧装置、张紧绞车等，如图2所示:储带装置有框架和支架用螺栓连接组成，在机头传动装置后部的框架上装有两个固定改向滚筒，与游动小车上的两个改向滚筒一起，供胶带在储带装置中往复导向；架子上面安装固定槽形托辊和平托辊，以支撑胶带，架子内侧有轨道，供托辊小车和游动小
8、车行走。5图 2固定改向滚筒，直径 320mm 为定轴式，用于储带装置和机尾换向，全机共用滚筒五件，规格一致，可以通用互换。托辊小车由三个平托辊、车架、车轮等组成，在储带装置进行储带时，用于支撑胶带使其垂度不致过大，托辊小车随游动小车位置的变动，需要用人力拉出或退回。游动的小车由车架、改向滚筒、滑轮组、车轮等组成。滑轮组装在车身后部与另一滑轮组相适应，其位置可保证受力时车身不被抬起。这样对保持车身稳定，防止改向滚筒上的胶带跑偏效果较好。车身下部还装有止爬勾，用以防止车轮脱轨、掉道、游动小车向机头移动时胶带放出，机身伸长。游动小车向机尾移动时，胶带储进，机身缩短，通过钢丝绳拉紧游动小车可使胶带得
9、到适当的张紧。在储带装置的后部，装有张紧绞车、胶带张力指示器和张务缓冲器，张力缓冲器的作用是使输送机在启动时让胶带始终保持一定张力，以减少空股胶带的下垂度和胶带层间的拍打。（3）收放带装置（根据用户要求，不特别要求将不供本装置） 。本装置位于张紧绞车的后部，它由机架、调心托辊、减速器、电动机、旋转皮带夹、卷筒等组成，其作用是将胶带增补到输送机上或从输送机上取下，机架的前端和后端各装一旋杆皮带夹，当增加或减少胶带时用以夹胶带，调心托辊供卷筒收放胶带时导向，工作时将卷筒推进机架内，一端以尾架座顶起，另一端顶在减速器的出轴顶尖上，开动电动机通过减速器出轴的拨盘带动卷筒收放胶带，放出胶带时不开电动机由
10、外力拖动卷筒反转。不工作时，活动轨可用插销挂在机架上，以缩小宽度，在活动轨上方，应设置起重装置悬吊卷筒。巷道宽度可视具体情况适当拓宽，以利于胶带收放操作。（4）无螺栓连接的快速可拆支架，由 H 形支架、钢管、平托辊和挂钩槽形托辊等组成，是机器的非固定部分。钢管作为可拆卸的机身，用柱销架设在 H 型支架的座槽中，柱销固定在钢管上用小锤可以打动，挂钩槽形托辊为铰接式，槽形角 30用挂钩在钢管的柱销上，挂钩上有特制的圆弧齿槽、柱销放在齿槽中，可向前向后移动，以调节托辊位置控制胶带跑偏。（5）机尾移动装置，由千斤顶、圆环链、链轮座等件组成，千斤顶一端装有连杆，可籍圆柱销价与机尾一侧相连；另一端通过圆环
11、链轮而与机尾另一侧相接，通过操纵阀门控制千斤顶的反复伸缩移动机尾，千斤顶所需高压油由综采工作面支架泵站供给。（6）机尾由导轨和机尾滚筒等组成，导轨一端用螺栓固定在中支座上，并与另一导轨的前端用柱销铰接，以适应底板的不平。机尾滚筒与储带装置中的滚筒结构相同，能互换。其轴线的位置可用螺栓调节，以调整胶带在机尾的跑偏。机尾滚筒前设有刮泥板，可将滋筒泥板取出。机尾架上装有缓冲托辊组，受料时降低块煤对胶带的冲击，有利于提高胶带的寿命，如图3所示：图 3（7）电气保护装置（随机有使用说明书 ）a）在传动装置卸载滚筒处有速度继电器，当胶带在滚筒上打滑或胶带横向断裂时起保护作用。6b）在储带仓部分，托辊小车的
12、前方和游动小车的后方，装有行程开关。c）在卷带装置部分应装限位开关，作用是在收放胶带时 50 米一段收放完时起限位作用。d）在机头固定部分和机尾部分应各装胶带跑偏限位开关，起胶带跑偏保护作用。e）每个 50 米应装一只沿线停车拉线开关。(8) 综合保护装置建议用户同时采用带式输送机综合保护装置与带式输送机的电源配合使用，可有效地实现带式输送机的煤位保护、速度保护、跑偏保护、沿线急停保护、烟雾保护、纵向撕裂保护、自动开车、超温自动洒水等综合保护。综合保护装置中传感器应选用本质安全型产品，最好选用模块结构，以便根据需要进行功能扩展。六、安装与调试1、安装（1）首先，确定输送机的安装中心线和机头的安
13、装位置，将这些基准点在顶、底板相应的位置标示出来。（2）清理巷道底板，平整套从机头位置到过渡架 50 米范围的巷道，以便于安装输送机的固定部分，安装非固定部分的巷道也要求进行一般性平整，固定部分的巷道断面除供机头传动装置安装外，另一侧还要求铺设一条轻便轨道，以便运输胶带及其它物料。（3）机头传动装置底座和储带装置框架底座，刚性连接装好在水平底板上，过渡部分的“H”型支架可吊挂在顶棚上，也可装于道木垫起的基础上。（4）按下列顺序将输送机的各部件运至安装点巷道旁，即机尾、 “H”型支架、挂钩槽形托辊、平托辊、钢管、收放胶带装置、储带装置（包括张紧绞车、游动小车、托辊小车、储带仓架、储带转向架等）
14、、机头传动装置。然后，根据已确定的基准点，按输送机总图要求，顺序安装机头传动装置、储带装置等直至机尾，安装后机头、机尾滚筒中心线应在同一直线上；整机要求平直，各连接件的螺栓应拧紧。（5）铺设好上下胶带并连接好胶带接头。（6）采用后退法采煤时，将游动小车置于储带装置的靠近机头一端（前进时相反）开动张紧绞车，调节胶带张力至适宜程度，即可开空车试运转调整。2、调试（1）胶带跑偏调整a）胶带跑偏是输送机运转过程中的一种不正常的现象，必须通过试运转加以调整，使胶带保持在托辊中部运转。调整胶带跑偏，应在空运转进行，首先从机头卸载滚筒处开始，沿着胶带运行方向先调空载段、后调承载段。b）若机器于运转过程中胶带
15、在一处或数处跑偏，则应根据胶带运行方向和跑偏方向确定跑偏原因，分别调整托辊和改向滚筒。调托辊时，将胶带所偏那边一个或数个托辊沿胶带运行方向向前移动。挂钩槽形托辊将托辊向前移动一个齿轮即可，这种调整往往不能立即产生效果，应观察一段时间后再作判断。如调整后胶带又偏向另一边，则应在已调过的托辊中重新进行局部调整，不宜调整另一侧的托辊。c）胶带在改向滚筒处跑偏时一般是往那边偏即往那边调，调法是通过滚筒轴承处的调节螺栓来调整滚筒的位置。d）若胶带的一部分或几部分在输送机所有各点上均跑偏，这种情况往往由于胶带弯成弓形或接头不正所造成，弯曲轻微者通过输送机的满载拉紧有时可调整过来，弯曲严重者，弓形部分应予更换，若胶带接头不正，割掉重钉，必须保证对准胶带中心线。e）如上几种情况同时出现，则先按第一、第二情况进行调整，仔细观察胶带的运行周期，并经过初步调整后，就较易于看清胶带的运行状况，以便于进一步调整胶带跑偏。
