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1、 汽轮发电机施工设计 第一部分 概述河北灵达环保能源有限责任公司二期扩建工程采用一台汽轮发电机组，由南京汽轮电机（集团）有限责任公司制造，型号为C12-3.43/0.981-22型，机组的代码为Z21119.01/01。本汽轮机为中压、单缸、单抽汽、冲动冷凝式汽轮机，可用于联片供热，汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求，转速为3000r/min。1、汽轮机技术规范进汽温度规范 435主汽门前蒸汽压力 Mpa(a) 3.43 最高 3.63最低 3.14主汽门前蒸汽温度 435最高 445最低 420汽轮机额定功率 MW 12汽轮机最大功率 MW
2、15汽轮机额定进汽量 t/h 100汽轮机额定抽汽压力 Mpa(a) 0.981汽轮机抽汽压力变化范围 Mpa(a) 0.785-1.27汽轮机额定抽汽量 t/h 60汽轮机最大抽汽量 t/h 80额定工况时高加抽汽抽汽点压力 Mpa(a)/ 0.981/303.9额定工况时高加抽汽量 t/h 7.247额定工况时除氧器抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 0.263/204.3额定工况时除氧器抽汽量 t/h 3.472额定工况时低加抽汽抽汽点压力/温 Mpa(a)/ 0.048/80.1额定工况时低加抽汽量 t/h 2.559纯冷凝工况时高加抽汽抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 1.106/32
3、2.7纯冷凝工况时高加抽汽量 t/h 3.854纯冷凝工况时除氧器抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 0.451/238.1纯冷凝工况时除氧器抽汽量 t/h 1.039纯冷凝工况时低加抽汽抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 0.08/93.5纯冷凝工况时低加抽汽量 t/h 5.118安全阀动作压力 Mpa(a) 1.33汽轮机转向（从机头向机尾看）汽轮机额定转速 r/min 3000汽轮机-发电机轴系临界转速 r/min 1735汽轮机单个转子临界转速 r/min 1470额定工况时排汽压力 Mpa(a) 4.06锅炉给水温度 145额定工况时汽轮机汽耗（计算值） kg/kw. h 8.244额定
4、工况时汽轮机热耗（计算值） kJ/kw.h 8698.6纯冷凝工况时汽轮机汽耗（计算值） kg/kw.h 4.355纯冷凝工况时汽轮机热耗（计算值） kJ/kw.h 11716.8额定工况时汽轮机汽耗（保证值） kg/kw.h 8.491额定工况时汽轮机热耗（保证值） kJ/kw.h 8959.6纯冷凝工况时汽轮机汽耗（保证值） kg/kw.h 4.486纯冷凝工况时汽轮机热耗（保证值） kJ/kw.h 12068.3汽轮机轴承处允许最大振动 mm 0.03过临界转速时轴承处允许最大振动 mm 0.15汽轮机中心高（距运转平台） mm 750汽轮机本体总重 t 57汽轮机上半总重（连同隔板上半
5、等） t 14.784汽轮机下半总重（不包括隔板下半等） t 12.98汽轮机转子总重 t 3.6汽轮机本体最大尺寸（长宽高） mm 6021359036352、结构概述汽轮机结构包括静止部分和转子部分。静止部分：又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承座支撑在前座架上，后汽缸则支承在左右两个后座架上。为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀，在后座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中，同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。转子部分：
6、包括主轴和套装叶轮叶片及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板形成了汽轮机的通流部分，并借助刚性联轴器与发电机转子相连，前端的支撑点为推力轴承，在运行中形成了转子的相对死点，汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在启动前和停机后可以进行电动及手动盘车。2.1转子汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成，叶片均为根据全三元流原理设计的全三维叶片。2.2喷嘴、隔板、转向导叶环喷嘴、隔板、转向导叶环均装在汽缸内，它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。本机高压部分采用了装配式隔板，低压部分采用了焊接隔板，具有较好的刚性，第二级隔板为旋转隔板，借助旋转隔板调
7、节连杆与旋转隔板油动机相连，用来控制调整抽汽，满足工业抽汽的要求。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆除导叶环体时必须先用专用工具拆去“工”形键后方可起吊。2.3汽封机组的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齿式汽封结构，这种汽封结构的转子上面的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封，这种结构形成其他汽封环的长短齿强度较高、汽封性能良好，同时便于维护和检修。2.4轴承本机轴承有三只径向椭圆轴承，推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承，它是三层球面结构的椭圆轴承，安装在前轴承座内，后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承，后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸中，推力轴承采用可
8、倾瓦式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件，在运行中可监视轴承合金的温度，同时轴承的回油也布置了测温元件，以反应轴承回油温度，2.5前轴承座前轴承座它是汽轮机头部的主要部套，其内部除了布置推力轴承和主油泵外，调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上，并有各种测点，是汽轮机现场的操作台，汽轮机前汽缸借助猫爪结构支撑在前轴承座上。2.6汽缸本机组的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成的，前缸和中缸为铸钢件，后汽缸为铸铁件，在设计中前汽缸有良好的对称形状，避免了水平中分面法兰的过厚过宽，以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏气，前汽缸和中汽缸的连接时借助垂直法兰连接，蒸气室、
9、喷嘴室与前汽缸铸为一体，后汽缸与后轴承座铸为一体，用排汽接管与冷凝器相连，左右两侧支承在后座架上，后轴承座内布置了汽轮机后轴承，在后轴承盖上安装了机组的盘车设备，在后汽缸上半装有排大气装置，当背压高于0.1Mpa时能自动打开，保护后汽缸和冷凝器。2.7盘车装置盘车设备采用了一级涡轮加一级齿轮减速的机械传动式的低速盘车装置，启动时拔出插销向发电机方向搬动手柄，大小齿轮咬合后即可自动提供润滑油，这时按动启动电机的按钮机组进入盘车状态，冲车转子后，当转子速度超过盘车速度时，盘车齿轮能自动退出，并自动切断电机的电源和装置的润滑油，在无电源的情况下，电机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。必须注意：在连续盘车时必须保证润滑油的连续供给2.8主汽门主汽门是由主汽门、自动关闭器及主汽门座架组成，由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网，流经阀门后经过三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧。主汽门为单阀座型，为了减小阀碟上的提升力，采用了带减压式预启阀的结构，阀杆漏汽分别接至均压箱和汽封加热器。自动关闭器由油动机和断流式错油门组成，来自控制系统的安全油作用在错油门下部，克服弹簧阻力，打开油动机油口，安全油进入油动机活塞下部，当油压足够时，便将主汽门打开，油动机行程通过杠杆反馈到错油门，活塞可停留在任何一中间位置，因而自稳性能较好，自动关闭器设有活动试验滑阀，在长期运行时，
