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1、机动车维修质量保证期制度篇一：汽车维修企业质量管理制度汽车维修企业质量管理制度 汽车维修质量有狭义和广义两种解释。狭义的质量，是指生产对象本身的质量，即汽车的维修作业的质量；广义的质量，是指除了生产对象本身的质量外，还包括生产活动中的工作质量即工序质量，工作质量和服务质量。1、进厂、解体、维修过程及竣工出厂检验制度，车辆从进厂，经过解体、维修、装配直至竣工出厂，每道工序都应通过自检、互检，并作好检验记录，以备检验。2、原材料、外协外购零部件进厂入库检验制度，维修企业对新购原材料，外协加工件及采购零部件，在进厂入库前必须由专人进行检查验收。尤其市场进一步开放，鱼目混珠、以次充好、假冒伪劣配件越来
2、越多，防不胜防，作为非专业维修人员的配件采购人员，很难进行细致真实的鉴定，所以更须完善与加强检验手段，在维修用料时，要认真填写“领料单”，注明规格、型号、材质、产地、数量，并同领发人分别签字盖章。3、计量管理制度，计量管理工作是目前汽车维修企业最不受重视的工作，在强调汽车维修质量工作目标管理工作中，计量管理其实是质量保证链中的一个重要环节。 计量管理工作是企业管理工作的重要环节，是保证维修质量的重要手段，因此，必须加强计量器和设备的精度。4、技术业务培训制度，加强职工的技术业务培训，是提高职业素质、保证维修质量、提高工效的重要途径。企业要根据生产情况，不断组织职工进行培训，并按不同岗位和级别进
3、行考核，以激励职工不断进取的自觉性。5、岗位职业制度，维修质量是靠每个岗位的操作者实现的，是由安全员来保证的，因此，必须建立严格的岗位责任制度，以增强每个员工的质量意识，定岗前要合理配备、量才适用，定岗后要明确职责，并保持相对稳定，以便提高岗位技能和责任心。6出厂合格制度，出厂合格证是车辆维修合格的标志，一经厂方签发，就由厂方负责、它是制约承修方保证质量的重要手段之一，按照有关规定，凡经过整车大修、总成大修、二级维护后竣工出厂的车辆，必须同厂方签发合格证，并向托修方提供维修部分的技术资料，否则不准出厂。汽车维修竣工出厂合格证由路政管理机构统一印制和发放。7质量保证期制度，车辆经过维修后，在正常
4、使用情况下，按规定都有一定的质量保证期限，其计算方法有的按使用时间，有的按行驶的里程，在保证期内，发生的质量事故，应由厂方承担责任，这也是制约承修厂保证质量的又一重要手段。因此，承修方在签发维修合同和出厂合格证时，均应注明质量保证期限，目前按行业规定汽车大修（或总成大修）质量保证期为三个月或行驶10000KM；二级维护质量保证期为10天或行驶1500KM；一级维护质量保证期为2天或行驶300KM8、质量考核制度，企业应按照岗位职责大小，分别制定考核奖惩标准，并认真实施兑现。篇二：汽车维修质量保证制度汽车维修质量保证制度为保证汽车维修质量，维护企业与客户的合法权益，深化企业汽车维修质量体系管理，
5、根据交通部第28号令汽车维修质量管理办法制定了本厂汽车维修竣工出厂质量保证制度。一汽车维修质量保证期或行驶里程1汽车大修，总成大修竣工出厂后的保修期为3个月或行驶10000公里。2 汽车二级维护竣工出厂后的保修期为10天或行驶1000公里。3 汽车一级维护竣工出厂后的保修里程为500公里。二汽车返修在厂车日1发动机、车身、车架返修车日不超过5天（除于难配件的订购时间）。2底盘返修在厂车日不超过3天。3小修、调校在厂车日不超过一天。三竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理原则1因维修质量未达到技术标准造成的质量事故，其直接经济损失由本厂负责。2属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成的故障或损失
6、，由本厂负责返修，并负责全部工料费。3属于原车旧件利用而造成的故障或损坏，本厂按要求及时修复，收取适当的配件和附料费，工事费从优。如果本厂要求更换有问题的原车配件，而托修方不同意更换，造成的故障或损坏，由托修方负责，收费按正常标准来收取。4属于使用不当，维护不善，明知车辆有问题而不及时通报本厂，不采取有效的措施防止问题的扩大造成的故障、损坏，应由托修方自己负责。四质量保证措施1建立汽车维修质量管理体系，成立质理管理领导小组，完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制度，健全汽车维修记录档案。2聘请专业技术总监督、检验员、维修技工，定期进行技能升级培训；购置相应的维修、检测设备，定期校验。3、实行竣
7、工验收质量检定合格证管理体系。篇三：机动车维修管理制度机动车维修管理制度 质量管理及质量保证期制度1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。2、质量保证期按以下规定执行：A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20XX公里或者10日。b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。e、在
8、质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。检验制度1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。5、 对客户反映的问题及时给予解答
9、。并作出相应的处理。6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归
10、档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。机具设备管理及维修制度一、设备管理设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。1 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。2 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划
11、。3 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。4 职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。二、设备维修与保养1设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。2日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。3例行保养：（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。（2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。4季度保养：（1）全设备清洁，润滑。（2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑
12、油，检查举升器油量，必要时加注。（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。（4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。5年度保养：（1）执行季保养的全部内容。（2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。（3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。（4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。6设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。安全管理制度1、全厂员工必须遵守安全技术操作规程，任何人不得违反。2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
