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1、浅谈一线交警如何保护自己安全当前,机动车保有量不断增加,道路及交通设施发展又相对滞后,导致交通警察面临的交通管理任务日益繁重,加上日益严峻的执法环境,交警在道路上执勤执法时的危险系数不断加大,不少民警在执勤执法过程中都遇到过暴力抗法甚至袭警的情况,民警因公负伤甚至牺牲的事件屡见不鲜。因此在目前的执法环境下,如何提高公安民警特别是一线执勤交警的自我保护能力,做好民警的安全防护工作,已经成为各级公安交通管理部门亟待解决的课题。一、执勤中存在的安全隐患 (一)部分民警自我防护意识差1、在执行任务过程中存在的高风险认识不足,思想麻痹,缺乏必要的警惕性;2、有的民警在执行任务过程中,不按规定使用安全防护
2、装备,如民警不穿反光背心站在路上拦车;3、执勤过程中操作不规范。如不按规定封闭事故现场,未按规范设置警示标志、反光锥筒等;4、交通民警自我防护意识差,遇到司机疲劳驾驶或实施了影响安全的行为,没有发现执勤民警或发现不及时、司机故意逃避处罚,强行闯卡、或者车辆机件不符合安全要求,导致车辆失控等情况时,很容易导致意外伤害的发生。如2015年4月14日晚间,鄱阳县公安局民警吴俊在辖区鄱乐公路执勤时,被一辆急速行驶的比亚迪轿车撞击,并拖行数十米。16日上午,民警吴俊经抢救无效身亡,年仅34岁;4月30日凌晨,郑州交警二大队民警曹伟在处理一起交通事故时被撞牺牲,年仅38岁。 (二)执行任务过程中操作不规范
3、。如不按规定封闭事故现场,未按规范设置警示标志,反光锥筒等。这些不安全的隐患严重危及民警的自身安全,存在严重的安全隐患,必须引起各级领导的重视,采取积极措施加以解决。2004年4月15日成都交通肇事案,执勤民警用警用摩托车横在高速行驶并强行冲卡的沙石车前方,在车辆经过避让时,右后轮撞击摩托车,并将执勤民警曾志撞倒,后被碾压致死。在这起案例中,告诫我们,拦截车辆永远不要试图从正面接近行驶中的车辆,也不要试图用身体去阻止车辆,如果曾志当时能保持冷静,在大货车驶过时通知前方设卡堵截,悲剧就有可能避免。 二、提高自身安全防护措施 (一)提高民警安全防护意识。结合近年来各地发生的公安交警因公伤亡事件和特
4、大交通事故,要进一步提高思想认识,切实把对民警的安全防护工作置于头等位置,要求各单位负责人以对民警高度负责的态度,增强预防和减少执勤民警伤亡工作的紧迫感和责任感,采取有效措施严格加以防范。(二)开展民警安全防护教育。把民警安全防护作为一项重点任务来抓,在不断提高民警业务技能的同时,对民警在执勤中的站位、防护设施的应用等相关情况纳入考评考核。不定期地组织民警进行防卫技能、防护措施、安全防范知识的培训和实战演练,并在业务学习中,把执勤安全防护作为学习的重点,使民警牢固掌握各项战术技能,确保民警遇突发事件时,能够从容应对,果断处置,切实提高民警自我防护的意识和能力。(三)严格落实交通民警安全防护措施,进一步规范执勤执法。通过组织民警学习交通警察道路执勤执法工作规范、道路交通事故处理工作规范等法律法规,熟知执勤执法安全防护方面的知识。执行任务一律要穿反光背心,不双向拦车、不在视线不好的路段拦车检查、不追车,驾驶警车巡逻执勤时,开启警灯,按规定保持车速和车距;遇夜间、雾天的交通事故现场勘察,要有前瞻性地做好警戒和扩大防护范围,保证安全。(四)强化装备保障。对警用车辆、警灯、警报器及指挥棒、反光背心、手电筒等执勤执法装备经常检查,对缺损的装备及时补配,旧的、损坏的及时更换,确保执勤执法民警人人都有齐全有效的安全防护装备。