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1、反光膜新国标说明 2016 年 道路交通反光膜（GB/T18833-2012）新国标说明 及反光膜使用注意事项 一、前言 （一）新国标代替 GB/T 188332002公路交通标志反光膜，主要差异如 下： 标准名称改变， 涉及的反光膜不仅用于交通标志， 还包括了交通器材用反光 膜； 将反光膜由按级别分类调整为按类型分类（见第 4 章）； 增加微棱镜型反光膜观测角为 1时的光度性能要求（见第 5.3）； 光度性 能技术要求中的观测角由 0.33调整为 0.5（见第 5.3）； 增加橙色、灰色 反光膜以及荧光反光膜的光度性能和色度性能技术要求（见第 5.3 和 5.4）； 调整反光膜耐候性能试验时
2、间（见第 5.14.1）； 明确反光膜测试取样方法，增加基准标记要求（见第 6.1）； 取消反光膜湿状态逆反射系数的测试，增加旋转角要求（见第 6.4）； 耐溶济性能中的试验溶剂取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油（见第 6.12）。 增加反光膜的类别、批号等产品标示要求（见第 8.1.1）。 （二）适用范围： 本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分 类、技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。 本标 准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制 设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照 执行。 二、反光膜分类
3、及说明 （一） 反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；玻璃珠型反光膜按其结构分 为透镜埋入型和空气胶囊型两种，前者为工程级反光膜、超工程级反光膜，后者为高强级 反光膜，高强膜已将玻璃珠型反光膜的反光性能发挥至极限，但仍无法与同级别的微棱镜 型反光膜相比。 （二）国家标准是依据反光膜的反光性能、使用寿命将反光膜进行分类或是分级，原国标分 为五个级别，新国标分为七类。新国标中的七种类型如下： 1、一类通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，光度性能见表 1， 使用寿命一般为 7 年，可用于永久性交通标志和作业区设施。 （即类似原国标中的四级七年 工程级反光膜，例如：国产通明 TM7
4、600 系列工程膜、日本 NCI EG-7 系列等，原国标要求的 四级反光膜耐候性是五年）。 另外，新国标一类膜与原国标四级膜的主要区别是： a）增加了橙色、灰色两个颜色； b）反光性要求改变：将观测角由原来的 0.2、0.33、1改 0.2、0.5、1， 在个别颜色个别角度上上降低了反光性能要求 （例如白色） ， 目的是强调了反光膜的广角性、 大角度性； c）明确提出一类膜的使用寿命为七年，耐候性检测中的光度（逆反射系数）最大衰减 度仍为不低于标准值的 50%。 2、二类通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，光度性能见表 2，使 用寿命一般为 10 年，可用于永久性交通标志和作业区
5、设施。（即类似原国标三级反光膜， 例如：国产通明 TM7800 系列、日本 NCI SEG18000 系列等）。另外，新国标二类膜与原国标 三级膜的主要区别是： a）增加了橙色； b）观测角也将原来的 0.33改为 0.5，反光性能要求基本未变； c）明确提出二类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度（逆反射系数）最大衰减 度为不低于标准值的 65%，原国标为 80%，要求有所降低。 3、三类通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，光度性能见表 3，使用 寿命一般为 10 年，可用于永久性交通标志和作业区设施。（即类似原国标二级反光膜，例 如：国产通明 TM1800 系列、日本 NCI
6、F800 系列等）。另外，新国标三类膜与原国标二级高 强级膜的主要区别是： a）增加了橙、灰、荧光黄绿、荧光黄、荧光橙五色； b）观测角也将原来的 0.33改为 0.5，反光性能要求有一定程度的提高，特别是 广角性方面； c）明确提出三类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度（逆反射系数）最大衰 减度仍为不低于标准值的 80%，要求没变。 4、四类通常为微棱镜型结构，称超强级反光膜，光度性能见表 4，使用寿命一般为 10 年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标。（即类似原国标二级反光膜，例如： 美国 3M超强级 3930 系列、美国艾利特强级 T-6500 系列、城市高强级 T-3500
7、 系列、日 本NCI 水晶级 R600 系列等）。 另外，新国标四类膜与原国标二级膜的主要区别是： a）增加了橙、灰、荧光黄绿、荧光黄、荧光橙五色； b）观测角也将原来的 0.33改为 0.5，强调广角性。这个类别是新增加的，与高 强膜明确区分开，所以反光性能要求提高很大； c）明确提出四类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度（逆反射系数）最大衰 减度仍为不低于标准值的 80%，要求没变。 5、五类通常为微棱镜型结构，大角度反光性能好，称大角度反光膜，光度性能见 表 5，使用寿命一般为 10 年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标。（即类似原 国标一级反光膜，例如：美国 3M钻石级 4
8、090 系列、美国艾利星光级 T-7500 系列、智能 全棱镜膜 T-11500 系列等）。 另外，新国标五类膜与原国标一级膜的主要区别是： a）增加了橙、荧光黄绿、荧光黄、荧光橙四色； b）观测角也将原来的 0.33改为 0.5，并增加了 1的检测，强调广角性，对小角 度的光度要求有所降低，对大角度的光度要求有所提高； c）明确提出四类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度（逆反射系数）最大衰减度 仍为不低于标准值的 80%，要求没变。 6、六类这类膜是原国标中没有的，通常为有金属镀层的微棱镜结构，薄且软，易 卷曲，防水性很好，光度性能很高（见表 6），主要用于交通器材上，如警示柱、轮廓标等
9、， 也可作为施工区临时标志使用。该类反光膜的反光性很高，使用寿命较短，一般为 3 年，耐 候性检测中的光度 （逆反射系数） 最大衰减度为不低于标准值的 50%。 此类膜有金属镀层时， 白膜是灰色的， 不可用于制作标志， 其它颜色只要色品符合国标要求就可以制作临时性标志。 目前国内市场上此类产品不多见（例如：美国瑞飞 CXP 系列等）。 7、七类这类膜也是原国标中没有的，通常用材质柔软、具有一定耐候性的塑料制 成，微棱镜结构，俗称反光晶格。特点是轻薄柔软易卷曲，反光性较高，价格便宜，耐候性 较差，一般使用寿命为 3 年，耐候性检测中的光度（逆反射系数）最大衰减度为不低于标准 值的 50%。主要用
10、于临时性标志和施工区域标志，国内常用于制作反光交通锥套和反光广告 牌底膜等（例如：美国瑞飞、3M、艾利和国产的布基反光晶格类材料）。 补充说明和几点注意事项： （1）新国标取消了原国标中的五级反光膜（广告级反光膜）； （2） 上述反光膜结构是目前市场上常用产品的典型结构， 不排除会有其他结构的存在， 例如：目前市场上的棱镜型工程级反光膜就属于一类反光膜（类似于原国标四级反光 膜）； （3）反光膜的使用寿命为制造商承诺的使用期限，实际使用寿命与其使用的材质、环 境、用途以及加工商正确保管、加工等因素有关，一般以反光膜耐候性能指标（逆反射 系数衰减率、色品坐标偏移值等）和表观质量（膜面无破裂、起泡
11、起皱等现象）来测定。 快速检测方法是标准中的人工加速老化试验（见 6.15.3）检测法，需要大约两个月时 间。 （4）反光膜包装要求：每卷一般不应短于 45.72 米，每卷长度方向接头数量不得多 于三处，即每卷不得多于四段，且最小段长须大于 10 米。 （5）贴膜时，揭去背纸或背膜的反光膜应尽快粘贴，不得长时间暴露在空气中，也 不得反复粘贴。贴好膜的标牌需放置 24 小时，以免影响背胶的粘贴强度（附着力）。 （6）膜面严禁使用毛糙、尖锐器物擦刷，严禁使用化学溶剂擦洗，以免损伤膜面。 （7）标志板做好的标志板不得使用不透气、水的材料密闭包裹，以免造成膜面起泡 起皱。 （8） 贴膜前应用 300#砂纸打磨底板， 之后用加有普通洗涤剂或洗衣粉的水反复擦洗， 再用清水洗净板面，待底板彻底干燥后才能贴膜。 （9）棱镜型反光膜需用反光膜专用刻字机切刻字符。 以上内容仅为本人学习心得，仅供参考。如有不正确处，请予以指正并提出 宝贵意见，本人在此表示衷心感谢！
