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1、交通解决方案篇一：智能交通系统解决方案目录一、 前言 . 2二、 总体设计 . 41 设计目标 . 42 设计原则 . 43 系统总体架构 . 5三、 交通状态信息系统 . 71 交通视频监控子系统 . 72 交通地理信息子系统 . 83 车辆定位子系统 . 84 122事故报警子系统 . 9四、 智能决策系统 . 10五、 管理执行系统 . 111 交通信息控制子系统 . 112 交通事故处理子系统 . 113 交通诱导子系统 . 124 紧急车辆援助系统 . 125 运营车辆调度子系统 . 126 辅助交通信息系统 . 13六、 交通通信系统 . 14七、 GH-ITS智能交通监控系统 .
2、 15八、 公司简介 . 22一、 前言交通涉及到两大领域，即高速公路和城市交通。无论是发达国家，还是发展中国家，都毫不例外地承受着不断恶化的交通的困扰。随着经济的高速发展，我国的车辆拥有量及道路交通量急剧增加，但随之而来的是城市中交通拥挤，堵塞路段、路口逐年增多，交通秩序日趋恶化，交通事故率逐年上升，城市中机动车平均时速逐年下降，出行时间延长，机动车低速及怠速行驶带来更大的燃油消耗和更严重的环境污染，交通拥挤堵塞和交通事故造成的经济损失，按国际通用算法，每年高达2千亿元以上。造成这种状况的原因是多方面的，主要表现在：交通流量大，道路供给少，车辆和道路的发展不平衡；混合交通严重，各种交通方式（
3、非机动车、行人）相互干扰，降低了道路通行能力；交通组织缺乏科学性，交通工程与交通管理设施缺乏；交通管理手段落后，未很好地采用科学技术实现交通全面管理。交通管理在交通运输系统中有着举足轻重的作用。高速发展的经济，落后的交通设施和管理手段，使得我国交通管理工作面临严峻的挑战。目前，美国、欧洲和日本等发达国家，围绕综合治理城市交通问题，开展了广泛的研究，并已经开始投入实际运用。根据日本的计算，采用智能交通系统（ITS，Intelligent Transportation System）后,2025年交通事故将减少50%，平均车速将提高10公里/小时,交通堵塞现象完全消除，由此可以减少56亿小时/年的
4、时间损失和兆日元/年的经济损失，燃油消耗降低25%，二氧化碳含量降低15%；欧洲采用ITS技术可以减少5550 5600亿欧元的交通事故、交通堵塞和环境污染等经济损失，以及增加1000亿欧元的市场规模。智能交通更是被写入了我国的十五规划。十五综合交通体系发展规划中明确指出：我国交通运输发展的长期战略目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化和货运物流化的智能型综合交通运输体系。建立智能交通指挥中心，是认真贯彻党中央、国务院以及公安部提出的“科教报警”的战略决策，加强公安交通管理现代化、正规化建设的一项重要举措。近几年来，许多城市的公安交通管理部门在当地党委、政府和公安机关的关怀
5、和支持下，充分利用现代科学技术管理道路交通，积极筹建交通指挥中心。截至20XX年年底，全国80%的大中城市的公安交通管理部门都建成了不同规模的集电视监控、信号控制、有线和无线通讯、调度指挥等系统的交通指挥中心。实践证明，交通指挥中心在科学组织交通、提高现有道路通行能力、协调处置突发性事件、缓解交通堵塞、增强交警快速反应能力等方面发挥着重要作用。ITS已经成为新世纪世界道路交通的发展趋势和现代化城市的标志，其核心是解决道路交通的问题，其实质是高新技术在交通领域的集成应用。如果说因特网改变了人们的思维方式，那么智能交通将改变人们的生活方式。GH-ITS智能交通系统解决方案是大唐高鸿数据网络技术股份
6、有限公司为数字城市的发展提供服务与解决方案的重要组成部分。GH-ITS支持交通监控、指挥和管理等多种业务，实现了交通管理的集成化、信息化和智能化。它完成了交通管理从简单静态管理到智能动态管理的转变，便于交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被出行者、司机、交通管理者、交通研究人员及其它政府机构共享和利用。二、 总体设计所谓的智能交通系统是将先进的现代信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、自动控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输，从而实现各种运输方式发展规划的现代化，决策的科学化和管理的智能化。目前，在国家不可能拿出很多资金修建道路，改善城市交通“硬环境”的情况下，根据各个城市的具体
7、情况，因地制宜，依靠科技进步，尽量采用最先进的技术，开发智能交通系统，充分发挥现有路网的效率，缓解城市交通拥挤堵塞是一种投入少、见效快的有效途径。1 设计目标按照系统工程原理，将交通信号控制系统、电视监视系统、交通信息管理系统、通信系统、交通诱导系统等有机地结合为一个整体，充分发挥系统的整体效益，建立具有数据采集、处理能力、决策能力和组织协调、指挥能力的科学、高效的交通指挥运行机制。1) 及时接收和处理紧急电话和交通事故报警。2) 科学地调度管辖区域内的警力、紧急救援和路障清理力量，快速处置紧急事件和交通事故。3) 对管辖区域内的交通状况实施检测、监视，有效地组织交通流。4) 自动采集、分析、处理、发布管辖区内的主要交通管理信息，合理地分配信息资源。5) 有效监测管辖区内的交通行为，为纠正交通违章提供可靠依据。2 设计原则利用高新技术将传统的交通系统改造成信息化、智能化、社会化的新型交通系统。使交通基础设施能够发挥最大的效能，从而获得巨大的社会经济效益。主要表现在：提高交通的安全水平：提高道路网的通行能力和提高汽车运输生产率和经济效益。从实际出发，因地制宜，选择“适用技术”，合理配置资源；确保系统的先进性、安全性、开放性和可扩展性，使其在一定时期内能满足交通管理业务发展对信息技术的需要。1) 整体结构合理，具有高可靠性和实用性。
