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1、春运时间交通行政执法案分析篇一：交通春运方案XXX运管所XXX年春运工作实施方案XXX年春运从1月30日开始至3月10日结束，共计40天。据预测,春运期间我市道路旅客运输量将达到651万人次,与去年相比增长%，水路同比增长%，我县春运压力也相应增加。为确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，保障我县春运工作目标的顺利实现，根据XXX运输管理局关于认真做好XXX年全市道路水路春运工作的通知要求，结合我县实际，特制订如下实施方案：一、指导思想认真贯彻落实省、市春运工作相关精神，加强组织领导，强化监督，狠抓责任落实。坚持以人为本，安全第一的宗旨，推
2、进春运工作规范化、制度化、正常化。坚决维护良好交通运输市场秩序，保障交通运输安全，消除安全隐患。以确保人民群众生命财产安全为目标，力争让广大旅客“走得舒心，走得安心，走得放心”努力营造和谐春运的氛围，尽力满足人民群众的出行需要，确保广大人民群众渡过一个欢乐详和的佳节。二、组织领导春运工作事关社会安定和人民群众生命财产安全，任务艰巨。为了加强组织领导，运管所成立了由所长担任组长的春运工作领导小组。小组负责指挥部署和监督检查，研究制定春运组织方案和应急预案并认真组织实施，督促落实春运各项工作，领导小组办公室设在运管所（24小时值班电话：XXXXXX，传真：XXXXXX）。负责春运联络、协调、宣传、
3、统计、报告工作，春运工作领导小组将认真做好客流调查，提前做好相关准备工作。对旅客或经营者的投诉，及时进行检查并按有关规定进行处理，运输企业须同时设立春运值班室，负责相关事务的处理。所稽查队、驻站运管办公室春运期间要正常上班，没有节假、休息日。二、强化监管，保障安全运输安全直接关系到人民生命财产安全和社会的稳定，是春运工作的重中之重，我们将认真贯彻落实国家和交通部有关安全生产和运输安全网络管理的各项规定，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，把各项运输安全措施落实到位，加强日常监督检查，清除安全隐患，避免重大安全事故的发生，主要从以下几方面予以加强。1、把好市场准入关。对参加春运的运输经营者要严
4、格审查其资质是否符合条件，达不到条件的，严禁其参加春运。2、严把车辆技术状况关。春运开始前，将对所有参加春运的车辆及消防设施进行全面的技术检查，检查合格取得春运检测合格证的车辆方能参加春运，并加强对参运车辆出车前的日常安全检查，以确保车辆的技术状况良好，对检查不合格的车辆要收回有关牌证，做到不带隐患出站和发车，严禁农用车、非法改装车、已报废车以及技术状况与安全性能无保障的车辆车辆参加运输，保证春节运输安全。3、严把驾驶员从业资格关。认真指导和督促运输企业制定有效措施，切实纠正驾驶员驾驶时间过长、劳动强度过大、疲劳驾驶等问题。营运驾驶员必须持有与驾驶车辆相应的从业资格证，否则不准参加春运。对发生
5、重大安全责任事故的驾驶员，取消其从业资格。4、严把承运人责任险关。所有参加春运营运客车必须按照省政府文件规定足额投保承运人责任险，凡未投保或未足额投保承运人责任险的营运客车一律不得参加春运和营运。5、严把车站的安全关。我所在汽车站派驻两名运管人员加强监管，进一步强化道路运输源头的现场管理，及时防止、纠正和查处各类违章行为，对无道路运输证、线路牌、春运车辆检测合格证，未按规定配备驾驶员，安全例检不合格，超载、超售票及其他违章的车辆进行及时查处，不准其发车出站。同时认真落实春运安全责任制，使参加春运的每一辆客车都责任到人，分别由领导、管理干部负责安全管理和监督工作。春运过程中在客运站、停车场等设置
6、危险品检查岗，组织专人对旅客托运和随身携带的行李认真进行检查，加强对易燃、易爆、易腐蚀等危险品的查堵工作，防患于未然。三、依法行政，打击违法1、严厉打击客车超载的违章行为。凡发现超载运行的客车，按交通部有关规定对有关当事人进行处罚，客运站要严格按客车的载客定额发售客车票和检票，要教育司乘人员严禁途中超载，造成超载的要予以分流，同时追究有关人员责任。2、严厉打击无证经营、超范围（类别）经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造仿制牌证等违法行为。3、严厉打击农用车、非法改装车、已报废车以及技术状况安全性能无保障的车辆参加运输，重点打击各种无营运手续的“黑车”。做到“五个严查”，一要严查无牌
7、无证非法营运；二要严查农用车、非法改装车辆、已报废车等非法载客运输；三要严查车辆带病营运；四要严查疲劳驾驶；五要严查超载超限行为。特别是对客车超载行为要从严处理，对客运车辆违法超载20%以上的，一律卸客分流转运，依法扣留车辆，按照上限罚款。对客运车辆疲劳驾驶的，一律就地强制休息，对垄断客运班线或欺行霸市阻挠旅客的客运车主和司机，一律依法打击。4、坚持依法行政，加强对运政执法人员的培训、教育，规范运政执法行为，严禁“三乱”行为出现。四、统一部署、保障运输1、各单位认真做好客流调查，并根据春运客流调查分析所掌握的民工、探亲访友旅客的流量、流向、流时，提前作好增开加班客车和组织包车运输的相关准备工作
8、。2、加强对进出广东加班车、包车客运的监督与管理。严格按照XXX运管局要求，对不遵守相关规定，进出广东春运证填写不规范，车证不符的行为，予以纠正，拒不纠正的要收缴春运证。3、要求各运输企业和车站要认真贯彻落实“三优”、“三化”管理要求，提高服务质量和服务水平，认真对客运站场和车辆卫生情况进集中整治，保证站容站貌和车容车貌的整洁。4、加强春运牌证管理。春运期间，正班车仍使用正班车线路牌。进出广东省客运加班和包车按规定执行。我所将加大对春运牌证的监管力度，春运牌证不搞有偿服务，禁止驾驶员买卖春运牌证。根据“谁发证、谁盖章、谁签名、谁负责”的原则，及时将春运牌证发放给符合经营条件的企业和车辆使用。严
9、厉打击无牌无证非法经营和倒卖、伪造牌证的违法行为，凡发现伪造的假牌证，除收缴并按交通部规定从重处罚外，还要追查假牌，对当事人和直接责任人从严查处，并纳入当年企业车辆XXX年度质量信誉考核内容。五、加强宣传报导和信息报送加大春运工作的宣传，组织召开由相关春运人员组成的春运大会，学X年春运工作有关规定。及时报导春运工作中出现的好人好事，广泛宣传运输安全等方面的典型事例以及旅行安全常识，及时了解和掌握春运工作动态和进展有情况，派专人负责填报好春运统计表，对统计资料进行分析，并按时上报，保证春运统计资料准确及时。XXX运输管理所篇二：六大特点看交通运输发展“十一五”是我国交通运输发展历程中极不平凡、极
10、为重要的五年。五年来，交通运输工作深入贯彻落实科学发展观，按照党中央、国务院的决策部署，全力推进科学发展，积极应对国际金融危机冲击，基础设施保障能力明显增强，运输服务水平明显提升，安全监管和应急处置能力明显加强，超额完成“十一五”规划确定的目标任务，交通运输面貌发生了新的历史性变化，为保持全国经济平稳较快增长、改善民生、增加就业、提高综合国力作出了重要贡献。20XX年是“十一五”最后一年，各项工作又取得新成绩。预计公路水路交通固定资产投资完成万亿元，同比增长%。公路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别完成243亿吨、43005亿吨公里、306亿人、14914亿人公里，同比增长14%、%、
11、%、%。水路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别为亿吨、64305亿吨公里、亿人、亿人公里，同比增长14%、%、-%、%。全国规模以上港口完成货物吞吐量亿吨、集装箱吞吐量亿标准箱，同比增长15%、 %。城市公共交通运输总量达870亿人，同比增长12%。民航完成运输总周转量亿吨公里，客运量亿人，货邮运输量万吨，同比增长%、%和%。邮政业务总量完成1975亿元，同比增长21%，快递业务量日均突破1000万件。特点一：深入贯彻落实科学发展观，积极探索交通运输科学发展新理念新思路新举措 五年来，交通运输工作深入贯彻落实科学发展观，认真落实党的十六大、十七大和历次全会精神，正确把握交通运输发展阶段
12、性特征，努力把交通运输各项工作纳入科学发展轨道。在发展视野上，坚持以“四个审视”谋划交通运输发展，不断增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性；在发展理念上，坚持把做好“三个服务”作为交通运输工作的重要指导原则，不断提高服务经济社会发展全局、服务新农村建设、服务群众安全便捷出行的能力和水平；在发展战略上，坚持推进现代交通运输业发展，不断探索做好“五个努力”的途径；在发展方式上，着力推进“三个转变”，不断提高发展的全面性、协调性和可持续性；在发展动力上，坚持推进“四个创新”，不断破解影响和制约交通运输科学发展的突出问题，推动交通运输走创新驱动发展之路。特点二：交通基础设施更加完善，服务经济社会发展
13、全局的能力大幅提升。“十一五”特别是20XX年以来，认真落实中央应对国际金融危机、促进经济增长的一揽子计划，制定出台政策措施，努力保持公路、水路、民航、邮政平稳较快发展，交通运输基础设施建设迈上新台阶。预计“十一五”期全社会共完成公路水路交通建设投资万亿元，是“十五”期的2倍多。全国公路网总里程达到万公里，五年新增万公里。高速公路由“十五”期末的万公里发展到万公里，新增万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通。杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明隧桥工程和厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。四川汶川地震公路设施灾后恢复
14、重建任务基本完成，青海玉树地震和甘肃舟曲泥石流灾后公路恢复重建进展顺利。沿海港口五年建成深水泊位661个，达到1774个，新增通过能力30亿吨，达到亿吨，基本建成煤、油、矿、箱、粮五大专业化运输系统。长江黄金水道等内河水运建设取得重大进展，部与沿江七省二市建立了合力发展协调机制，按照“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案，成功实施了长江口米深水航道治理三期工程并延伸至太仓、中游航道整治等工程。珠江三角洲高等级航道网基本建成。京杭运河和长江三角洲高等级航道网建设工程成效明显。“十一五”期新增及改善内河航道4181公里，全国内河通航里程达万公里，其中三级及以上航道9085公里，初步形成了国家高等
15、级航道网络。民航基础设施五年投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和。定期航班机场达到176个，五年新增35个，改建了一批机场，初步形成了规模适当、功能完善的机场体系。 邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个，改造西部及农村邮政局所7000多个，“村邮户箱”工程全面启动。组织了农村公路、港口普查和运输量调查，开展了公路建设市场督查、农村公路和内河航运建设质量年等活动。基础设施建设工程质量监管体系不断完善，行业技术标准体系建设不断深化。特点三：统筹城乡交通运输发展，农村交通运输事业成效显著按照中央部署要求，部省联手推进农村公路建设，加大对中西部地区和老少边穷地区的倾斜力度，农村公
16、路建设车购税投资总规模是“十五”期的倍，新改建农村公路万公里，新增农村公路万公里，总里程达345万公里。国务院全国农村公路建设规划确定的“十一五”期建设目标全部实现。各地认真贯彻落实国办农村公路管理养护体制改革方案，政府投入为主的养护资金渠道和以县为主的养护管理体制初步建立。开展农村客运网络化试点，加快客运站建设，启动了农村客运班车通达工程。到今年底，全国农村客运班线达万条，乡镇、建制村通班车率分别达到98%、88%。特点四：交通运输服务保障能力快速提高，人民群众安全便捷出行条件显著改善 到今年底，我国营运客货车辆达1143万辆，较20XX年增长56%，20XX年公路客货运量均为20XX年的倍。
