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1、高速公路路政、治超管理知识一、路政管理知识1、实施路政管理的意义？维护高速公路系统的完整，保障高速公路的事业质量，改善高速公路的交通环境，保障高速公路行车秩序，教育高速公路使用者自觉遵纪守法。2、路政大队主要工作内容有哪些？实施路政巡查，保护路产；依法制止、查处违章利用、侵占、污染损坏、破坏路产的行为；对高速公路两侧建筑红线控制区进行管控；处理高速公路路政赔补偿案件、路政处罚案件；治理货运车辆违法超限超载行为；审批和监督红线控制区建筑和超限超载车辆的通行；对实施道路巡查、道路事故、故障车辆清障及事故救援等工作。道路施工作业及恶劣气候条件下的交通管制。3、路政巡查工作的主要任务有哪些？巡查管辖区
2、内路段的路产完好状态；管理公路两侧建筑控制区；检查违章超限超载运输车辆；（不得在路面处理）维护辖区内养护和施工作业现场的秩序；监督检查路政审批事项的实施情况；制止、查处违反路政管理法律、法规、规章的行为及案件；通报高速公路故障车辆、事故情况等路况信息；排除路面障碍物；（无法直接排除的，应当采取临时安全保障措施，通知有关部门处理）向道路使用人提供服务与帮助；处理其他紧急事宜。4、路政执法工作的主要规范要求有哪些？24小时巡逻，日均4次，特殊天气、特殊情况，加大巡逻密度。未经领导批准，巡查车辆不得驶离高速公路；不得随意在高速公路上穿越中央隔离带违规掉头、逆行。路政监督检查专用车辆不得停放在宾馆、酒
3、店、学校、旅游景点、公共娱乐场所。纠正、查处路政案件或行为，不得少于两人。5、路政部门查处路政案件的主要程序规定是什么？安全布控救助受困伤员上报事故情况保护现场，维持现场交通秩序实施路产案件现场勘查、取证清障事故车辆、清理障碍物（交警勘查事故完毕后）恢复交通上报情况。6、路政部门处置交通事故、实施紧急救援主要要求有那些？“5.30”紧急救援工作要求：5分钟从驻地出发，30分钟到达现场。交通事故救援实现交警勘查完毕后“一般事故一小时、重大事故3小时通车。”7、路政部门实施车辆实施清障作业，主要工作规范?实施清障作业，不得少于两人。清障车辆不得随意在高速公路上穿越中央隔离带违规掉头、逆行。清障故障
4、车辆，只允许将车辆拖拽至服务区或就近高速公路出口；清障事故车辆要拖拽至指定地点。8、我省公路路产赔补偿标准主要要求？按照省物价局、省财政厅晋价费2010338号文件关于印发山西省公路路产赔补偿费收费标准试行的通知执行。已列入的按照文件执行，未列入的需交通运输厅报物价局、财政批准后执行；损坏公路路产者按照原技术等级标准自行恢复的，经路政管理机构验收合格后，免予赔偿。试行计重收费的公路，不得收取超限运输补偿费。9、我省高速公路清障车拖车的收费标准？清障车型项目单位单价（元）备注清障车基价A次601吨以下货车、7座以下客车B次801-7吨货车、8-19座客车C次1007.1-14吨货车、20-40座
5、客车D次15014吨以上货车、客车40座以上空车价驶公里2重车行驶A公里3B公里6C公里10D公里15吊车8吨作业时间台时100来回空车行驶不收费16吨作业时间台时16025吨作业时间台时20040吨作业时间台时26050吨作业时间台时320山西省物价局、财政厅、交通厅关于山西省高速公路路产损坏赔（补）偿标准和清障服务标准的批复10、高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于多少米？30米二、治理超限超载知识1、超限超载的危害有那些？对高速公路道路桥梁造成损坏，缩短道路使用寿命；危害交通安全，影响道路安全畅通和人民群众安全便捷出行；造成国家规费流失；影响汽车行业良性发展；
6、造成运输业恶性竞争，扰乱行业经济秩序。2、超限和超载的区别？1、法源和法律依据不同，超载源于国务院颁布的中华人民共和国道路交通安全法，超限源于全国人大颁布的中华人民共和国公路法；治理超载和超限分别依据道路交通安全法和公路法的相关条款。2、技术参数不同，超载运输是指汽车在装载时货物超过汽车的核定载重量；超限是指车货总重加轴载重超过了公路的限值（或承载能力）；3、客体物不同。超载既有货物超载，也有客运超载；超限只存在货物运输中；4、执法主体不同，超载的执法主体是公安机关，超限的执法主体是公路管理机构。5、法律责任不同，根据公路法，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应依法承担民事责任，
7、因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。根据道路交通安全法超载只有行政法上的法律责任，就是警告、罚款或吊扣驾驶证。3、我省高速公路何时实行全省“拉网式、无缝隙”治超行动？2007年12月19日正式开始4、我省“拉网式、无缝隙”治超行动总体目标是什么？坚决禁止非法超限超载车辆，特别是车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆上路过桥行驶，确保人民生命财产安全，保护公路基础设施，规范道路运输市场秩序，实现我省公路“保畅通、保安全、为人民”的目标。高速公路入口治超属于行政手段，计重收费属于经济手段，双重治超。实现“违法者受损失、守法者的实惠”。5、治理超限超载的原则？统一口径原则、统一标准原则、统
8、一行动原则6、我省治超管理的主要管理方式有那些？政府主抓：省政府将治理非法超限超载车辆工作纳入年度工作目标责任制考核范围。省治理非法超限超载车辆工作领导组（以下简称省治超领导组）代表省人民政府负责组织对各市治超工作进行考核，对省治超领导组成员单位进行评议。属地管理：各级人民政府要把治理非法超限超载车辆工作实行行政首长负责制和治超工作问责制，各市、县(区、市)人民政府为本行政区域内治理非法超限超载车辆工作的责任主体，市、县(区、市)长为第一责任人。高速公路治超工作受地市治超领导组和省高速公路管理局双重领导。源头治理：山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法、山西省道路运输条例。责任倒查：山西省
9、治理车辆非法超限超载工作责任追究办法。7、判断车辆超载相关标准是多少？根据国家车辆超限超载判断标准：2轴20吨，3轴30吨，4轴40吨，5轴50吨，6轴及以上55吨。8、我们路面治超执法中，判断超载标准执行“检测结果执行有6%误差的规定”如何理解？我省在治超点入口检测对货运车辆检测结果执行6%误差，2轴21.2吨，3轴31.8吨，4轴42.4吨，5轴53吨，6轴及以上58.3吨；予以放行。9、什么车属于超限车？车货总长超过18米、车货高超过4米（集装箱车辆4.2米）、车货宽超过2.5米。10、公路管理机构对批准超限运输车辆行驶公路的，应签发？超限运输车辆通行证11、办理超限证需要哪些证件？司机
10、需持行车证、驾驶证、营运证、磅单、货物的图纸或者说明书、装货照片3张（正前、正后、正侧）、通行票。12、商品车运输专用车辆通过高速公路时有哪些具体规定？重量不超限，车货总高度4.3米以内、车货总长度20米以内、车货总宽度3米以内的在用商品车运输专用车辆，商品车辆运输承运人应按照超限运输车辆行驶公路管理规定（交通部2000年第2号令）的有关规定，向货源地公路管理部门申请办理超限运输通行证。对于持有超限运输通行手续的商品车运输专用车辆，沿线交通执法人员应当予以放行，不得以超限运输为由对其进行处罚。13、哪种超限车辆可不予办理超限证？正常装载的国际标准集装箱运输车辆：集装箱不得横置，且车货总重未超过
11、车辆超限超载认定标准。空车、拉运散货的超限运输车辆：可以不办理超限运输证，为方便当事人货物流通；拉运散货的超限运输车辆：货物不超过车辆几何尺寸，载重不超过国家认定标准。14、超限运输车辆通行高速公路是有什么要求?超限车辆行驶须持有路政服务大厅颁发的超限运输车辆通行证并随车携带，在货物超限部分悬挂明显标志（夜间悬挂指示灯），按规定的时间、路线和时速行驶；超限车辆在通过桥梁、隧道、涵洞等路段时，必须保持安全的行驶速度匀速行驶；不得在桥面上制动或变速、停留，确保公路设施安全；超限车辆在行驶中，必须服从路政部门管理，承运人在运输过程中造成公路设施损坏的，应主动报告并承当相应赔偿责任。15、治超工作检测
12、的主要操作规范有那些？1、车辆经检测后，对检测结果有异议的，必须在间隔1小时后再行检测，以最轻称重检测结果计算。2、治超点对货运车辆称重超过6%的货运车辆，不得驶入高速公路。3、对货运车辆称重超过55吨（执行6%误差为58.3吨）的货运车辆，必须当地治超办移交处理。4、绿色通道车辆称重超过6%的货运车辆，小于55吨，在其道路运输证登记违章信息后放行；超过55吨一律劝返。5、收费站对货运车辆称重超过6%的货运车辆，应当向治超点移交车辆，由治超点向当地治超办移交处理。6、治超点、收费站对军用货物车辆检测超过20吨的，滞留车辆，并向当地军监部门报告处理。（拉运军事装备或军事特种车辆除外）。7、邮政车辆和运钞车不予检测称重，直接进入高速公路。16、治超工作“五不准”：（一）没有执法资格的人员，不准上路执法；（二）上路执法人员，不准不开收费票据和乱收费、乱罚款；（三）车辆没有称重检测的，不准认定超限超载；（四）车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行；（五）同一违章行为已被处理的，不准重复处罚。
