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1、模块一 基础知识,货物运输,本章重点,1、班轮运输、租船运输的特点 2、班轮运费的计算 3、提单的作用、种类和内容 4、装运条款的内容及其英文表述 5、滞期费、速遣费 6、UCP600对于分批装运和转运 的有关规定,思考： 请同学们思考一下，根据常识，在国际贸易中，货物可以通过哪些方式进行运输？ 在这些方式中，哪种运输方式的承载量最大，应用范围最广？,？,第一节 海洋运输方式,海洋运输是目前国际贸易中最主要的运输方式, 其运量在国际贸易中占80%以上。 优点:,运力强,运量大,适合运输 各种货物,运费低,缺点 1、易受自然条件和气候的影响，风险较大 2、航行速度较慢,按照船公司对船舶经营方式的
2、不同， 海洋运输可分为：,一、班轮运输（Liner Transport）,二、租船运输（Charter Transport）,一、班轮运输（Liner Transport）,1、定义 班轮运输 指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶的货物运输方式。,2、特点：（四定一负责） 航线固定 停靠港口固定 船期固定 运费率相对固定 由船方负责配载装卸，装卸和理舱作业费用包括在运费中，船货双方不计装卸滞期费和速遣费。 船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。,一、班轮运输（Liner Transp
3、ort）,思考： 根据刚才讲述的班轮运输的定义与特点，请大家分析，班轮运输有哪些优点和缺点？,答案： 优点： 经营方式较固定，运输质量高， 有利于发货人定期发货和业务时间安排。 不用签定合同，手续简便。 缺点： 经营方式较固定，所以不灵活。 垄断经营，必然导致价格升高。,3、班轮运费的计算 在班轮运输中，根据所托运货物是否装入集装箱运输， 可以将进出口货物分为集装箱货物与件杂货物两类。 集装箱货物海运费又分为拼箱价和整柜价两种： 拼箱价以一个立方米（M3）为基本计算单位，有时还需另外附加其他运费。有时拼箱价是“all in”价，意思是该价格中已包含所有的附加费； 整柜价以一个整集装箱为基本计算
4、单位，如常用的集装箱有20尺、40尺等，此外，还需要支付一些附加费，如燃油附加费、绕航附加费、港口附加费、码头作业费等。,3、班轮运费的计算 件杂货物海运费主要由基本运费和附加运费两部分构成。 即: 总运费 = 基本运费 + 附加运费 （附加运费一般以基本运费的一定百分比计收） 件杂货海洋运费的计算标准共有以下七种： 重量法: “W” - Weight ton 体积法: “M” - Measurement ton 从价法: “A.V.” Ad Valorem 选择法：W/M；W/M or A.V. 综合法：W M & A.V. 按件法：per unit 议价法：open rate,计算练习：
5、上海ABC公司拟向某日本神户客户出口冻驴肉共1500箱，每箱毛重22kg，每箱体积为20cm30cm40cm。设该航线每运费吨的运价为120美元，港口附加费为每运费吨20美元，燃油附加费为15%，问： 1、若按重量吨（W）计算，该次海运费为多少美元？ 2、若按体积吨（M）计算，该次海运费为多少美元？ 3、若计算运费标准为W/M，该次海运费应付多少美元？,答案： 1、若按重量吨（W）计算， 该批货物的重量为：1500箱 22千克/箱 = 33000千克 = 33公吨 总运费 = 基本运费 附加运费 =（12033）（2033）（1203315%） 基本运费 港口附加费 燃油附加费 = 39606
6、60594 = 5214（美元）,答案： 2、若按体积吨（M）计算， 该批货物的体积为：(0.20.30.4)1500 = 36m3 （即该批货物的体积吨按36计算） 总运费 = 基本运费附加运费 =（12036）（2036）（1203615%） 基本运费 港口附加费 燃油附加费 = 4320720648 = 5688（美元）,答案： 3、若计算运费标准为W/M， 即根据重量和体积计收，选择其中收费较高的作为计费吨 根据前面1、2小题的计算比较， 我们已经容易得出该批货物的体积吨(36)大于重量吨(33), 因此应该选用体积吨计费，共计5688美元。 （计算步骤如上页）,（1）若按重量吨（W）
7、计算， 该批货物的重量为：1500箱 22千克/箱 = 33000千克 = 33公吨 （2）若按体积吨（M）计算， 该批货物的体积为：(0.20.30.4)1500 = 36m3 （3）重量吨（W）体积吨（M） 该批货物的体积吨(36)大于重量吨(33),因此应该选用体积吨计费 总运费 = 基本运费附加运费 = （12036）（2036）（1203615%） 基本运费 港口附加费 燃油附加费 = 4320720648 = 5688（美元） 共计5688美元。,答案3：,计算练习： 我某贸易公司出口土特产品50箱，每箱体积41CM*33.5CM*29CM，每箱重44.50公斤，该商品计费标准为W
8、/M，基本运费率为每运费吨40美元，转船附加费为21%，港口附加费为20%，试计算运费为多少？（3分）,答案： （1）若按重量吨（W）计算， 该批货物的重量为：50箱 44.50公斤/箱 = 2225千克 = 2.225公吨 （2）若按体积吨（M）计算， 该批货物的体积为：(0.410.3350.29)50 = 1.991575m3 （3）体积吨（M） 重量吨（W） 该批货物的重量吨(2.225)大于体积吨(1.991575),因此应该选用重量吨计费 总运费 = 基本运费附加运费 = （2.225*40）+ （2.225*40*21%） + （2.225*40*20%） 基本运费 转船附加费
9、港口附加费 = 89+18.69+17.8 = 125.49（美元）,计算练习： 我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为454025（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%。问：我方应如何报价？,答案： 该箱货体积为45X40X25厘米3 = 0.045(米3) 毛重0.035公吨 在M/W计价标准中应采用M计算 基本运费 = 0.045X120 = 5.4(美元/箱) 此外，燃油附加费= 5.4X20% = 1.08(美元/箱) F = 基本运费+燃油附加费 = 5.
10、4+1.08 = 6.48(美元) FOB = CFR-F FOB = 35-6.48 = 28.52(美元/箱) 答：我方应报价28.52美元/箱FOBXX港。,课后作业： 书本70-71页 *运费计算（1）、（2）题 *运费计算实训题,二、租船运输（Charter Transport）,大宗货物一般采用租船运输 租船运输包括： 1、定程租船（Voyage Charter） 2、定期租船（Time Charter） 3、光船租船(Bareboat Charter),特点：（与班轮运输相对） 四不固定(航线、港口、船期和运费都不固定) 船方不负责装卸，要求计算速遣费与滞期费 船方与租方要签租船
11、合同 运费随市场上下波动,二、租船运输（Charter Transport）,租船运输中需注意的问题： 关于装卸费的规定 关于装卸时间的规定 关于滞期费、速遣费的规定,二、租船运输（Charter Transport）,1、租船运输对装卸费的规定： 船方管装管卸(Gross Terms or Liner Terms)， 又称班轮条件 船方不管装卸(Free In and Out, FIO ) 船方管装不管卸(Free Out, FO) 船方管卸不管装(Free In, FI),二、租船运输（Charter Transport）,买方和运输公司签订租船合同,卖方和运输公司签订租船合同,2、租船运
12、输对装卸时间的规定： 装卸时间指装货和卸货的期限。 通常以天数或小时来表示的。 装卸天数的计算方法通常有以下3种： 天连续日 累计24小时好天气工作日 连续24小时好天气工作日 常使用连续24小时好天气工作日来表示。,二、租船运输（Charter Transport）,3、对滞期费、速遣费的规定： 滞期费(Demurrage)是指在规定的装卸期限内,租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的罚金。 速遣费(Dispatch Money)是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。 通常速遣费为滞期费的一半。,二、租船运输（Cha
13、rter Transport）,计算,中方以FOB条件达成进口货物10,000吨，进口合同规定每天装400吨，延期一天罚款500元，提前一天奖250元，而程租船合同规定每天装500吨，滞期一天罚600元，速谴一天奖300元。结果22天6小时装完全部货物。问：中方是否要支付滞期费或速谴费，如要试计算要支付多少？,答案： 1、销售合同：买卖双方 要求10000/400=25天装完货物 2、租船合同：船方和租方（我方即进口方） 要求10000/500=20天装完 3、 实际22天6小时，即22.25天装完 4、按照买卖合同，提前2.75天装完 故我方要对国外出口人支付速谴费2.75天计687.50元
14、； 5、按照租船合同，延期2.25天装完 故我方同时还要对船方支付滞期费2.25天，共计1350元 6、双重损失合计2037.50元。,我按FOB价格从澳大利亚购进一批矿产品30000公吨，买卖合同中规定卖方每天负责装货2000公吨，按晴天工作日计算；但我方租船合同中规定每天装货2500公吨，按连续日计算。上述两个合同的滞期费均为每天6000美元，速遣费3000美元。结果卖方只用13天（其中包括两个星期天）便将全部货物装完。问：（1）我方共支付滞期费和速遣费多少元？（2）从中可以得到什么教训？,计算,答案 实际装货时间：13天（包括两个星期天） 一、买卖合同 装货时间 = 30000/2000
15、 = 15天 速谴：合同约定装货时间-实际装货时间 = 15 -（13-2）= 4天 速谴费 = 3000*4 = 12000美元（买方支付卖方） 二、租船合同 装货时间 = 30000/2500 = 12天 滞期：实际装货时间-合同约定装货时间 = 13-12 = 1天 滞期费 = 6000*1 = 6000美元（买方/租方支付船方） 我方共应支付滞期费6000美元和速遣费12000美元。,我方失误之处： 1、在装货定额标准上两相脱节 2、对日的计算方法互不一致 3、对晴天工作日的“除外时间未作进一步明确规定，是用了算还是不算，在无相反规定的情况下，按习惯节假日应除外。,第二节 其他运输方式
16、,公路运输 （Road Transport） 铁路运输 （Rail Transport） 航空运输 （Air Transport） 内河运输 （River Transport） 管道运输 （Pipline Transport） 大陆桥运输 （Land Bridge Transport） 集装箱运输 （Container Transport） 国际多式联运（International Multimodal Transport）,灵活、便宜且速度快，但是易受交通和天气的影响,一、公路运输（Road Transport）,适合大批量的货物运输，远程运输速度快， 受交通拥挤和天气的影响较小，但是受铁路路线的限制,二、铁路运输（Rail Transport）,运输速度快，安全准确，不受地理条件的限制， 但是易受恶劣天气的影响，且运费较高。,三、航空运输（Ai
