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1、路政大队基本情况汇报太原路政大队成立于2004年11月，系在太原西北环开通时期，由原太祁路政大队与原太原路政大队基础上合并成立。大队担负着太原绕城高速和京昆高速罗夏祁段共150余公里的路政管理和治超工作，下辖三个中队，分别负责罗夏祁、西北环、东南环段；共有18个治超检测点。大队现有人员270人，其中路政人员108人，清障人员22人，治超人员130人，其他人员20人；其中党员43人，共青团员166人。现有监督检查专用车辆17台，应急指挥车辆4台，大小清障车辆8台，大型起重机1台。在省局和公司的正确领导和大力支持下，我大队各项工作均取得了较好的成绩，圆满完成了各项工作任务，多次获得上级领导的充分肯
2、定与高度评价。其中2007年，荣获省劳竞委“五比五看、服务创优”立功竞赛活动“集体三等功”，2011年，在省局创先争优活动中荣获特别奖，2011年荣获省厅拆除非公路标志标牌先进单位，荣获公司迎接全国干线公路养护管理检查先进集体，连续五年荣获省局“五佳、十佳路政队”荣誉称号。在去年的工作中，我们经历了迎国检 、拆非标、治理沿线村民非法进入高速公路兜售葡萄等重重考验。国检工作中我大队积极谋划工作思路，提早安排，广泛动员，全面部署，圆满完成了“迎国检工作任务”，受到了上级领导的充分肯定；在拆除非公路标志标牌工作中我们首先联系新闻媒体积极加强舆论导向宣传，积极主动联系沿线各地市、县政府与太原市规划局、
3、工商局等各相关部门多次召开专题会议安排部署，联合执法，拆除工作取得了阶段性的胜利，在全省开了个好头，受到了上级领导的高度评价；在治理沿线村民违法进入高速公路兜售工作中，我们多次联合高速交警召开专项会议，采取多项措施，抽调专人组成治理小组，联系交警支队与清徐县保安公司签订看护协议，派驻保安人员进行集中几个月的静态看护管控， 治理工作取得了明显成效。为提高我路政大队紧急救援保畅能力，坚决贯彻落实省局“5.30”紧急救援机制，在省局和公司的大力支持下，我大队于去年10月新增治超稽查车辆3台，路政应急指挥车辆4台，有效提高了路政救援处置能力和救援效率，有效保障了“5.30”紧急救援机制落到实处,全力保
4、证了人民群众生命财产安全。在省局和公司带领下，我们研发成功了治超不停车快检系统，有效解决了高速公路拥堵等严重弊端，重塑了高速公路文明执法新形象，各级领导、社会各界的充分肯定，特别是为我省能够在华北五省乃至全国治住超做出了积极贡献。我们在具体治超管理工作中不断改革、完善和创新治超管理理念，注重治超执法队伍素质建设，治超组织领导机构健全得力，政策法规落实到位，规章制度完善全面，执法检测严格规范，硬件设施齐全完好，科技创新引领先进，治超工作基本步入了科学的长效化治理体制，走在了全省乃至国前列。近期，我们抽调专人成立了视频监控值班组，有效利用先进的科技装备， 对车载视频监控系统、GPRS定位系统、特殊
5、路段监控系统、治超视频监控系统进行全方位的实时记录监控，有效增强了突发事件紧急处置及指挥调试能力，加大了对执法人员监管力度，对监控情况定期通报整改，将各类不规范行为消除在萌芽状态，有效杜绝了公路“三乱”违法现象的发生，维护了路政治超执法队伍良好形象。工作中存在的困难：一、从去年至今，我队所辖大运高速罗夏祁K505至K505+500处，高速公路护栏板和相关指示标志牌等附属设施被盗现象经常发生。截止现在，该路段丢失护栏板、防护网和指示标志近百余块，损失价值约七万余元。2月19日，一中队巡查人员在巡查过程中又发现义望互通至祁县跨线桥下有人盗窃天桥防抛网和引道防护栏，巡查人员追捕未果，据现场勘查，丢失
6、防抛网324米，防护栏328米，造成路产损失拾伍万捌仟多元，针对此类情况，路政大队采取多种措施，加强巡查，重点时期蹲点守候等，但收效不佳，也多次向公安部门报案，当地公安部门采取措施进行调查，但因无有力证据等各种原因，至今尚未破获。为保障高速公路安全畅通，保护高速公路附属设施完好，维护国家财产不受侵害，为查处违法犯罪行为提供有效证据，我大队已多次请示公司在重点路段安装电子监控系统，但至今仍未解决。二、路政治超执法队伍中人员准入门槛低，人员素质参差不齐，管理工作难度大，近年来我们一直坚持狠抓执法队伍素质建设，但面临的问题依然严峻。为保证执法队伍先进性，维护路政治超执法队伍形象，建议公司加大对新进人员的管理力度，严格把关新进人员文化知识水平，对新进人员加强考核考查，为路政治超执法队伍不断注入新鲜血液。三、我大队所辖路段地理环境特殊，巡查路线长，管理治超点多，保畅救援工作任务十分繁重，加之日常执勤工作任务繁多，部分路政巡查车辆行驶里程多，部件老化，对正常巡查工作造成一定影响；清障车辆使用频率高，使用年限长，各部件均已老化，维修保养费用极大，请示公司领导结合实际情况予以解决。
