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1、铁路指导司机工作计划篇一：铁路指导司机述职报告述职报告20XX年即将过去，又要迎来新的一年，在过去的一年里，在车间领导的关心支持和同事的积极配合下，本人各个方面都有了长足的进步，在政治上，我始终以一个党员的标准要求自己，坚持党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，自觉维护党和国家的利益；思想上，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，以车为家，以苦为荣；行动上，在做好本职工作的同时，积极学习各项规章制度，现将一年来的工作情况总结如下：一、政治素质方面，平时能够坚持政治学习，学习领导讲话和上级文件精神，按时记好政治笔记，并将重点思想传达到班组的每一位同事，让每一位同事都与党思想保持一致。同时，通过保持党
2、员先进性的教育学习，充分认识到“安全第一”思想的重要性，保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。二、履行职责方面，加强与班组同事谈心帮教，通过定期的对安全关键人谈心帮教，帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难，有效的疏导了思想上的压力，同时对发现的安全隐患问题，及时采取措施、化解矛盾，针对新上岗职工，通过谈心帮教，让新上岗职工从暴露出的问题上找出自身存在的问题，并加以分析，提高了新职工分析问题的能力，通过一年以来的谈心帮教，不仅加强了同事间的友情，增强了班组凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和应变能力，树立了安全无小事的思想；强化添乘管理，通过添乘，发现班组每一位职工的优缺点，对先
3、进经验，在班组中进行推广，对存在的问题，有针对性的进行指导，提高职工各个方面的能力，同时，在添乘过程中，督促落实各项规章制度，并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题，提高业务素质；加强人性化班组管理，在司机、副司机出乘前，通过发短信和打电话的形式，提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息，遇到恶劣天气，提前做好安全预想，提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况，并做好防范措施，确保每一位职工的安全。三、存在的不足，在20XX年里，本人虽然能够较好的完成了本职工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主义，侥幸心理，对规章制度的落实，严不下去，在新的一年里，本人要克服不足的
4、地方，更好的为铁路安全奉献自己的一份力量。篇二：司机工作计划半年工作总结自20年2月工作至今,仔细回顾了近几个月的工作,看到成绩也发现了不足.我力求认真总结近几个月的工作,使今后做得更好.对于我们驾驶员来说,安全生产就是生命,认真完成公司的各项任务,服从领导、团结同事,遵守本公司制定的各项规章制度.根据公司的工作要求,现对自己的工作总结如下:一 学习理论、端正思想,用实践验证理论,用理论指导实践认真学习各种理论知识来武装自己的头脑,正确树立自身的人生观、价值观,切实做到贫贱不能移,富贵不能淫.努力做到在思想上、认识上同上级保持一致,利用业余时间学习法律法规知识,以及进一步学习自己的业务知识.二
5、 立足本职爱岗敬业为本职岗位做贡献在近段时间的工作中,认真学习业务知识.我在本职岗位上,按照公司领导的安排和要求,准时安全的完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作.为降低生产成本,在日常的行车、保养中在节能降低方面做了积极的工作,在公司领导的带领下安全的完成了近段时间的工作,在几个月里能够自觉的遵守各项交通法规和单位的规章制度.能够在工作中任劳任怨,在领导或工作需要时不论早晚,不论节假日随叫随到.不计报酬从无怨言.本来我驾驶的就是接送客户的班车,我能时刻记住客户就是上帝,公司利益永远第一位,认真搞好服务,认真完成了接送任务。在平时的工作中,做到严格遵守驾驶员的职责,按时出车,认真保养车辆,使
6、车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加学习.听从交通警察指挥.不酒后开车,文明驾驶,礼让三分,确保安全行车无事故!三 存在的问题尽管经过一些努力,我的业务水平较以往有所提高,但还需要进一步努力,再上新台阶.在以后的工作中,我将加强自主管理意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务水平,与其他同事一起努力工作,在公司领导带领下,使自己的工作达到更高的层次!周国涛20XX年7月2工 作 总 结二00八年十月三十一日周国涛工作总结自20XX年1月工作至今,仔细回顾了近几个月的工作,看到成绩也发现了不足.我力求认真总结近几个月的工作,使今后做得更好.对于
7、我们驾驶员来说,安全生产就是生命,认真完成公司的各项任务,服从领导、团结同事,遵守本公司制定的各项规章制度.根据公司的工作要求,现对自己的工作总结如下:一、工作总结在此总结中包含有三个方面的内容（1）团队协作（2）工作执行（3）工作计划、总结、自20XX年2月工作至今,仔细回顾了近几个月的工作,看到成绩也发现了不足.我力求认真总结近几个月的工作,使今后做得更好.对于我们驾驶员来说,安全生产就是生命,每月计划、每周计划、总结是否做到详尽、细致、有条理。能,积极参加学习.听从交通警察指挥.不酒后开车,文明驾驶,礼让三分,确保安全行车无事故! 在近几月的工作中，我本着坚持公司各项规章制度的原则下，坚
8、持做到部门之间的沟通、协商与合作，真正做到有叫必应、有工作必干、有任务必高效率、高质量的完成。坚决做到结果第一，理由第二，在自身能忙过来的情况下决不推诿。除了完成其他部门安排的工作之外，当然更不能忘掉自己的本职工作，在近几月里，我在本职岗位上,按照公司领导的安排和要求,准时安全的完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作.为降低生产成本,在日常的行车、保养中在节能降低方面做了积极的工作在几个月里能够自觉的遵守各项交通法规和单位的规章制度.能够在工作中任劳任怨,在领导或工作需要时不论早晚,不论节假日随叫随到不计报酬从无怨言，在客户接送方面，我能时刻记住客户就是上帝,公司利益永远第一位,认真搞好服务
9、,认真搞好服务工作。在公司人员接送方面，坚持每日早起，做到不落下一个人，不让一个员工迟到。在平时的工作中,做到严格遵守驾驶员的职责,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性二、工作分析尽管经过一些努力,我的业务水平较以往有所提高,但还需要进一步努力,再上新台阶.在以后的工作中,我将加强自主管理意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务水平,与其他同事一起努力工作,在公司领导带领下,使自己的工作达到更高的层次!三、敬业精神1、工作时间里我能做到全身心投入、尽心、尽责，从未上网聊天，在上班期间除了工作就是工作，私事都留着下班后再安排。2、
10、在工作中别说徇私舞弊的行为了，连徇私舞弊的想法我也没有，我从没有收受过业务单位的礼品、礼金。3、我觉得干一样工作就足以，根本没有别的精力再去找别的事做了。四、对公司的忠心、忠诚度在工作中我始终把公司的利益放在第一位，因为只有公司强了、富了，我们才能在公司得到更多的利益。我们时常在说：有大家、才会有小家，如果公司的利益都没了，那我们的利益又何在。所以我对公司绝对没有损害公司利益的想法和行为。五、对公司的建议、意见由于本人工作阅历尚浅对公司没有任何建议和意见六、承诺针对以上各项，我慎重承诺，如有违反以上条款、情节轻微的，予以5000-1000元的罚款。情节严重的，我将自行辞职，公司不再支付当月工资
11、及年终奖金，并签字确认。总结人：周国涛20XX年10月31日二00九年工作安排细则一、 搞好公司人员及物管公司人员接送工作二、 搞好新老客户接送工作三、 搞好春季、秋季两季房交会的接送工作四、 搞好公司车辆维修保养（二级保养）五、 做好该年审车辆的年审工作六、 协助各部门开展其他工作篇三：20XX铁路司机专业知识20XX年全国铁路提职司机考试专业知识（复习指导）填空题1电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的，实现能量转换，同时还实现机车的控制。2主断路器传动气缸的作用为：接收或启动阀传来的压缩空气，驱动其活塞动作，以完成隔离开关的开断或闭合。3电力机车的空气管路系统
12、作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的。4SS4改型电力机车车顶盖共有4个，分别设在，机械室，I、II端高压室上方。5车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括。6机车轮对的轮箍可分为轮缘和。7当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。8. SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、方式安装在转向架构架上。9机车通风机分为和轴流式通风机两大类。10触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的。11电器触头的磨损主要是磨损。12电空阀是一种借助于的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以实现气路转换的三通阀门。13当受电弓升起时
13、，其与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。14主变压器的作用是将接触网上取得的高压电变换为具有多种电压等级的。15电力机车通常采用改变牵引电动机电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。16.交流互感器是按照原理来工作的一种测量设备。17触头的超程是指触头闭合后如果将拿走，动触头可移动的距离称为超程。18电空阀按其作用原理可分为开式和电空阀。19电空接触器是以电磁阀控制、用传动的接触器。20环火或飞弧发生时，相当于电枢绕组处于状态。21电力机车劈相机的起动采用的是起动法起动。22控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电器发出指令来间接控制机车及辅助电路，以完成各种工况的操作。
14、23SS4改进型机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流电，经由主变压器和转换为可调节的直流电压，使直流牵引电动机实现拖动任务。24牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器。lllSC、121SC、131SC和141SC 主断路器分z闸来实现的。25辅助电路由单一三相供电系统、电路、单相负载电路，和保护电路四部分组成。26辅助电路过流时，电流继电器282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示信号。27零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下。确保门打不开，防止人身触电事故。28主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成故
15、障。29牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流，改善整流换向性能。30空气压缩机是用来产生。31YWK一50一C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸内经常保持的压力。32机车风源系统可分为压缩空气的生产、压缩空气的净化处理、压缩空气的储存以及总风的重联等五个环节。33空气干燥器用以清除机车压缩空气中等机械杂质。34电空制动控制器的功用是操纵的制动和缓解。35缓解电空阀的代号为。36总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到的通路。37466QS有三个作用位置，分别是切除位、手动缓解空气制动位。38钮子开关465QS用于切除初减压。39总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀损坏，使总风泄漏造成的。40.换端操纵时，电空制动控制器手柄应该由位取出。41司机准备制动以前，或制动以后保压所放的位置是位。42
