第四章国际货物运输与保险.

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1、第四章国际货物运输与保险一、单选题1.最主要的国际货物运输方式是(,约占国际货运总量的80%。A.陆运B.海运C.空运D.国际多式联运2.联运提单的签发人对(A.运输的全程负责B.第一程运输负责C.最后一程负责D.海运负责,其它运输方式不负责3.根据重量和体积的关系,货物分为重货和(A.轻泡货B.件杂货物C.长大笨重货物D.大宗货物4. 重货的运费计算标准一般采用(A.按净重计算B.按体积计算C.按价值计算D.按毛重计算5.以下不适宜采用航空急件递送的物品是(A.急需药品B.医疗器械C.原木D.文件6.计算航空运费时,体积重量(KGS=货物体积(m3(A.0.006B.0.06C.0.005D

2、.0.057.国际海运的主流是(A.期租船运输B.程租船运输C.光船租船运输D.集装箱班轮运输8.海运航线根据船舶运营方式可分为(A.远洋航线和不定期航线B.沿海航线和近洋航线C.近洋航线和远洋航线D.定期航线和不定期航线9.集装箱货物交接方式中LCL/FCL的意思是(A.整箱交,整箱接B.拼箱交,拆箱接C.整箱交,拆箱接D.拼箱交,整箱接10.不适于开顶集装箱的货物是(A.各种散装的粉粒状货物B.玻璃板C.钢制品D.机械设备11.Terminal Handling Charge指的是(A.拼箱服务费B.集装箱码头操作费C.集装箱及其设备使用费D.内陆运输费12.FCB包箱费率是指(A.不分货

3、物种类、也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率B.按不同货物等级制定的包箱费率C.按不同货物等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率D.针对部分特殊货物进行分类,制定的包箱费率13.航空货物运输中开展最为普遍的运输方式是(A.班机运输B.集中托运C.航空急件递送D.包机运输14.下列哪种提单在实际业务中的应用最为广泛(A.“空白抬头、空白背书”提单B.不记名提单C.记名提单D.全式提单15.集装箱货物交接地点中最能发挥集装箱运输优越性的是(A. CY/CFS to CY/CFSB. CY/CFS to DoorC. Door to DoorD. Door to CY/CFS16.下列关于

4、国际多式联运的特征说法错误的是(A.必须使用多式联运单据B.多式联运经营人必须对全程运输承担承运人的运输责任C.必须使用至少两种且包括海运在内的运输方式进行不间断的跨国运输D.多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同17.下列关于OCP运输说法错误的是(A.货物必须经由美国东海岸港口中转B.在提单备注栏内及唛头上应注明最终目的地OCP城市C.凡从美国内陆地区启运经西海岸港口装船出口的货物同样可按OCP运输条款办理D.OCP指美国落基山脉以东的内陆地区18.根据我国海运货物保险条款,货物抵达目的港后如不卸离海轮或驳船,战争险的保险责任从海轮到达目的港当天午夜起算满多少天为止(A.60B.15C.

5、45D.3019.从承保责任范围来看,ICC(A大致对应(A.一切险B.水渍险C.平安险D.战争险20. 管道运输中应用最为普遍的是(A.地下管道B.架空管道C.地面管道D.海底管道21.下列哪种情况不能视为推定全损(A.保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免B.保险标的物遭受严重损害后,修理费用要超过修复后的价值C.保险标的物遭受严重损害后,续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值D.载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息22.各种运输方式中运输时间最短、运价水平最高的是(A.铁路运输B.海洋运输C.航空运输D.公路运输23.国际多式联运主要受下列哪个因素的限制(A.车斗容积、载重B.集装

6、箱装卸能力C.车厢容积、载重D.地板承受力24.下列构成不清洁提单的批注是(A.货物装二手麻袋B.强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任C.否认承运人知晓货物的内容、重量、容积、质量或技术规格D.五箱水渍25.运输粮食、豆类、矿石、煤炭等运量大、货价较低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品,通常在计算运费时(A.采用临时议定运价B.以商品价值为标准C.以商品重量或体积为标准D.以商品毛重为标准26.下列不属于我国国际铁路货物联运口岸的是(A.晖春、红其拉普、亚东、樟木、河口B.阿拉山口、满洲里、山腰C.绥芬河、二连浩特、凭祥D.丹东、图们、集安27.海运提单收货人一栏填写:ABC

7、 Trading Corp.该提单是(A.记名提单B.指示提单C.不记名提单D.“空白抬头、空白背书”提单28.一切险的承保责任范围不包括(A.运输工具遭遇自然灾害或者意外事故后,在避难港由于卸货所引起的损失,以及在中途港、避难港由于卸货、存仓、运送货物所产生的特别费用B.被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失C.被保险货物由于一般外来风险所造成的全部或部分损失D.被保险货物由于特殊外来风险所造成的全部或部分损失29.水渍险的承保责任范围不包括(A.被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失B.被保险货物由于一般外来风险所造成的全

8、部或部分损失C.共同海损的牺牲、分摊和救助费用D.由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失30.运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失,以及在中途港、避难港由于卸货、存仓、运送货物所产生的有关费用属于(A.施救费用B.救助费用C.特别费用D.避难费用二、多选题1.海洋运输的特点包括(A.运载量大B.运费低C.通过能力强D.速度慢E.风险大2.海运的货物根据其形态可分为(A.包装货B.散装货C.裸装货D.重货E.大宗货物3.班轮的“四固定”是指(A.固定的船期B.固定的租期C.固定的航线D.固定的挂靠港口E.相对

9、固定的含装卸费在内的运价4.海洋运输的必备要素包括(A.集装箱B.船舶C.港口D.航线E.货物5.铁路运输的特点是(A.运量较大B.运费较低C.易受气候影响D.受轨道限制E.具有高度的连贯性和准确性6.目前货物运输的国际铁路干线有(A.亚洲铁路网B.西伯利亚大铁路C.欧洲铁路网D.北美铁路网E.澳洲铁路网7.下列关于公路运输的特点说法正确的是(A.机动灵活、简洁方便、应急性强,适于小批量、远距离的货物运输B.投资少、收效快C.运费高、运量少D.货物易破损丢失E.可与其他运输方式相结合,实现“门到门”运输8.我国对朝鲜的公路口岸主要有(A.丹东B.晖春C.图们D.红其拉普E.喀什9.航空运输的特

10、点主要有(A.运输速度快B.受地面条件的限制C.运费高D.运量小E.节省包装、保险、储存、利息等费用10.航空运输的种类(A.班机运输B.包机运输C.集中托运D.航空急件递送E.分批托运11.集装箱运输的特点是(A.货物易破损丢失B.增加了运输开支C.可节省商品包装材料D.车船装卸作业机械化,节省劳动力和减轻劳动强度E.装卸速度快,提高了车船的周转率12.集装箱按具体用途分类,主要有(A.杂货集装箱B.保温集装箱C.框架集装箱D.散货集装箱E.开顶集装箱13.集装箱运输主要单据包括(A.场站收据B.集装箱装箱单C.收(交货记录D.形式发票E.设备交接单14.关于国际多式联运,下列描述正确的是(

11、A.多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B.多式联运经营人自己必须拥有运输工具C.海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D.易导致高事故率E.降低了运输成本,节约运输费用15.根据运输过程不同,海运提单可以分为(A.直达提单B.班轮提单C.转船提单D.租船提单E.联运提单16.海运集装箱运输费用包括(A.内陆或装运港市内运输费B.拼箱服务费C.堆场服务费D.海运运费E.集装箱及其设备使用费17.关于非转让海运单,叙述不正确的是(A.海运单是物权凭证B.海运单适用的规则是鹿特丹规则C.对进口商而言,海运单方便、及时、节省费用、手续简便D.海运单中不必详细标明收货人E.海运单背面一般没有任

12、何条款18.与海运提单有关的规则有(A.海牙规则B.鹿特丹规则C.维斯比规则D.汉堡规则E.约克安特卫普规则19.关于航空运单,叙述不正确的是(A.一份航空运单可以用于多个托运人B.是出口商结汇单据之一C.是货物保险的证明D.是运费结算凭证和运费收据E.是物权证明20.关于航空运单的使用注意事项正确的说法是(A.航空运单可以转让B.一份航空运单只能用于同种类货物的运输C.航空运单的法律有效期为一年D.航空运单由航空公司注册印制E.托运人对填开的货物说明或声明的正确性负责21.构成被保险货物实际全损的情况有(A.被保险货物的实体已经完全灭失B.被保险货物遭受严重损害,已丧失原有用途和价值C.被保

13、险人对被保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺D.保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免E.载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息22.平安险、水渍险和一切险三种基本险别的除外责任包括(A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失B.属于发货人责任所引起的损失C.在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D.被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失和费用E.属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任23.属于特殊附加险的险别包括(A.战争险B.罢工险C.短量险D.受潮受热险E.黄曲霉素险24.关于海运提单的性质,下列

14、描述正确的是(A.提单是货物所有权的凭证B.提单是承运人签发给托运人的货物收据C.提单的合法持有人可以凭提单向银行办理抵押贷款或押汇D.提单是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明E.提单的合法持有人可以通过背书转让提单实现货物所有权的转让25.进出口货物运输保险的目的是为了(A.将不定的损失变为固定的费用B.补偿损失C.规避风险D.增加收益E.分散风险26.中国保险条款主要包括(A.海洋运输货物保险条款B.陆上运输货物保险条款C.航空运输货物保险条款D.邮包保险条款E.专门保险条款27.海运货物保险保障的风险包括(A.由恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水、浪击落海等原因引起的灾害B.由失火、爆炸、触礁、搁浅、沉没、碰撞、互撞等原因引起的事故C.由偷窃、淡水雨淋、短量、玷污、渗漏、碰损破碎、受潮受热、串味、钩损、锈损、包装破裂等原因引起的风险D.由被保险人的过失所造成的损失E.由战争、罢工、交货不到、拒收等原因引起的风险28.构成共

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