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1、五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000字以内)：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期、质量、安全、环保水保、文明施工、文物保护、创优等体系及保证措施（4）项目风险预测与防范，事故应急预案（5）机械化施工方案（6）“五化”管理实施方案（7）优质、平安、环保、创新、信息化、工业化方案及建议（8）对本项目的理解及对业主的建议（9）其他2、施工组织设计除采用文字表述外附下列图表，格式参见公路工程标准施工招标文件（2018年版）：附表一 施
2、工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表注：“五化”指公路建设的发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。滁州至天长高速公路路基路面工程施工CT-03M01标段（路基工程：K20+826K27+000 路面工程：K0+000 K27+000）施工组织设计目录1. 编制依据与概况01.1. 编制依据01.2. 编制原则01.3. 工程概况01.4. 沿线自然地理概况01.5. 沿线筑路材料、水、电等建设条件0表
3、1.3.2-1临时用电表02. 施工总体部署02.1. 主要临时工程规划及布置0表2.1.3-1 实际临时工程位置及供应范围一览表02.1.4. 预制场设置02.1.5. 选址原因02.1.6. 制梁任务0表2.1.6-1桥梁形式及各桥梁数量0表2.1.6-2 制梁数量总片数0表2.1.7-1梁场情况02.2. 施工总体思路与总体目标0表2.2.1-1分部管理及队伍分段表0表2.2.2.1-1 施工队伍任务划分及驻地布置表02.2.2.2工期安排0表2.2.2.2-1 工期进度目标表0表2.2.2.2-2 宣曲高速公路项目施工横道图02.2.2.3各分项工程主要功效指标0下部结构工效指标一览表
4、0天桥连续梁支架现浇施工工效指标一览表0（3）T梁预制、架设0（4）涵洞工程02.2.2.4首件工程计划02.2.2.5质量目标02.2.2.6安全目标02.2.2.7桥梁施工02.2.2.8路基填筑02.2.2.9路基施工02.2.2.10环保绿化工程02.2.3.2.1.1. 岗前培训02.2.3.2.1.2. 保证措施03. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、工期安排03.1. 路基工程施工方法及技术措施03.2. 桥涵工程施工方法及技术措施03.3. 路面工程施工方法及技术措施0表3.3.1-1路面工程数量表03.3.1.1. 水泥稳定碎石基层03.3.1.2. 透层03.3.1
5、.3. 乳化沥青稀浆封层03.3.1.4. 粘层03.3.1.5. 沥青混凝土面层0图3.3.1.5.4-1沥青拌合站图示03.3.1.5.5. 沥青混合料运输0图3.3.1.5.5-1沥青混合料运输图示0图3.3.1.5.6-1沥青混合料摊铺图示0图3.3.1.5.7-1沥青混合料碾压图示04. 施工进度计划及保证措施04.1. 施工进度计划安排04.1-1工期进度目标表04.2. 工期的保证体系和保证措施0图4.2.11 工期保证体系框图05. 工程质量管理体系及保证措施05.1. 质量管理体系0图5.1.3-1 质量保证体系框图05.2. 质量保证措施06. 安全生产管理体系及保证措施0
6、6.1. 安全保证体系06.2. 安全保证措施07. 环境保护、水土保持保证体系及保证措施07.1. 环境保护、水土保持保证体系07.2. 环境保护、水土保持措施08. 文明施工、文物保护保证体系及保证措施08.1. 文明施工、文物保护体系08.2. 文明施工保证措施0图8.2.1-1 文明施工、文物保护体系框图08.3. 文物保护措施1049. 项目风险预测及防范，事故应急预案1049.1. 项目风险预测及防范1059.2. 事故应急预案10510. 其他应说明的事项10610.1. 雨季施工措施10610.2. 冬季施工措施10610.3. 农民工工资按期支付保证措施10710.4. 农忙
7、、节假日措施10710.5. 工程记录、竣工文件等相关资料的管理措施10710.6. 缺陷责任期和保修期的措施10711.附表一108施工便道布置情况108劳动力计划表109目录1121. 编制依据与概况1.1. 编制依据(1)公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准及国家和现行其他施工技术规范、规程、标准及施工技术指南。(2)滁州至天长高速公路路基路面工程施工招标文件及施工图设计。(3)中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、公路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定。(4)现场调查报告；近年来高速公路等类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国
8、内外相关高速公路的施工工艺及科研成果。(5)安徽省高速公路施工标准化实施要点。(6)我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.2. 编制原则遵循设计文件与安徽省标准化建设的原则。遵循“安全第一、预防为主”的原则。遵循施工生产与环境保护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。1.3. 工程概况滁州至天长高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网中“横六”的重要组成部分，也是安徽省“北沿江”通道的重要组成部分，在省公路网中占有重要地位。该项目路线起自来安县水口镇夹埂村，顺接滁马高速（滁州东枢纽）；向北跨越规划的中央大道延伸线设置来安南互通，在玉代村西南侧依次跨越规划F001
9、、G345（原S312），在玉代村北侧与规划的来六高速交叉，之后在仰山村西侧绕过滁州市桃文化节景区，路线在长山林场北侧下穿国道G345，转向东北展线，在南侧避开长山峡谷漂流景区，于半塔镇兴隆乡南上跨G235国道（原S238省道）设置半塔互通； 路线在釜山镇南与G25长深高速交叉设置釜山枢纽互通，路线向东设置分离式立交上跨G205；终点与宿扬高速连接设置郑集枢纽。路线全长67.135km。 我项目部负责滁州至天长高速公路路基路面工程CT-03M01标段，路基工程：K20+826K27+000，长度6.174km；路面工程：K0+000 K27+000，长度27.000Km。主要工程规模有：连续深
10、挖方路段；大房子大桥、G345车行天桥、林场大桥等，桥梁总长362m；挖方2513547m，填方177017m；新来河大桥，仰山特大桥等；路面（含互通服务区和房建部分路面）83.1518万平方米。1.3.1. 主要技术指标我分部主线设计采用全封闭的双向四车道高速公路标准建设，设计速度120Km/h，路基宽度分27米。1.4. 沿线自然地理概况1.4.1. 地形、地貌我项目区位于沿江丘陵平原区，沿路线地势总体特征是两端低、中部高，地形变化较大，分布标高在9.0190.0m。地貌形态、地面标高、切割深度等划分为河漫滩、岗地、低丘三个微地貌形态类型。地形地貌、地质构造、地下水等条件复杂多变，工程地质
11、条件较复杂。1.4.2. 气象及水文我项目管段内属于属北亚热带湿润季风气候，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雨。年平均气温为15.015.7，全年中最冷的1月份，月平均气温12；最热的7月份，月平均气温在27.427.9之间。全年降雨受季风影响明显，春雨适中，夏雨集中，秋季多旱，冬季少雨。年平均降水量在1046.4毫米，年平均降雨日数144天，6月中旬到7月上旬是梅雨期，雨量集中，一般在200300毫米左右，梅雨过后，常常出现伏旱。年日照总时数2073.4小时。初霜为11月4日，终霜为3月30日，年无霜期210天。全年降水量的89.7。年均相对湿度73%，年均无霜期216天
12、，年均日照2018小时。路线所经地表水丰富，水库、河流较多。沿线较大的水库有红峰小水库、大盖郢水库、王家港水库、小明塘水库、老虎岗水库、官田水库、洪峰水库等。路线经过的河流分属滁河水系和高邮湖水系，主要有滁河水系的来安河、沛河、皂河及高邮湖水系的白塔河。1.4.3. 水文地质条件根据地下水的赋存条件、水理性质及地下水动力特征，拟建路线沿线的地下水可分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二大类型。现分别叙述如下：(1) 第四系松散岩（土）类孔隙水松散岩类孔隙水根据其分布及赋存特征可分为三种。一种为分布于沿线各河流及其支流河床、漫滩砂、卵、砾石层中的潜水，地下水位埋深多为1.03.0m，受大气降水和
13、地表水补给，水量丰富；另一种分布于隆起段砂、砾石层中，埋深多为5.010.0m，局部达20.0m，受大气降水补给，水量丰富；第三种为赋存于粉质黏土、粉土及砂砾石透镜体中，地下水位埋深差异较大，埋深3.020.0m，储水条件较差，水量较小，单井涌水量10100m3/d，主要受大气降水补给。(2) 基岩裂隙水基岩裂隙水，主要赋存于第三系、喜马拉雅期碎屑岩的原生及风化节理、裂隙中，含水岩组由第三系泥岩、泥质砂岩和喜马拉雅期（62）玄武岩等组成，水量大小受岩性、节理、裂隙发育程度及构造控制，水位一般埋藏较深。据区域资料：孔隙裂隙不发育，富水性差，单井涌水量10m3/d。地下水具承压性质。1.4.4.
14、地震项目区地震活动的强度弱，频度低，属较低发震区，根据多年地震资料记载，项目区及周围地区自宋代以来，共发生有感地震90余次，其中震级MS3.0级的有14次。震级最大一次发生于凤阳及定远南16公里处的老人仓，震级均为5.5级。根据中国地震动参数区划图（GB 18306-2015），项目沿线场地地震动峰值加速度为0.05g，基本地震动反应谱特征周期为0.40s。1.4.5. 交通运输本项目所经区域交通较为发达，沿线有滁马高速、蚌宁高速、宁连高速、宿杨高速以及遍布项目区域的国省道、县乡公路及乡村道路，为施工队伍、施工机械的进场、转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件。1.5. 沿线筑路
15、材料、水、电等建设条件1.5.1. 筑路材料1.5.1.1. 石料、砂料物资部和试验室前期对工地周边石料场进行了调查，基层碎石场和中、下面层石料场共计五家，根据碎石的规格和质量，其中可做为基层和中、下面层原材料备选料场有明光市金秋矿业有限公司、明光市浣丰矿业有限公司、来安县友鑫矿业有限公司、天长市翔宇矿业有限公司，上面层所用碎石倾向于采用距离项目拌和站约20公里的来安县金石矿业有限公司，该料场位于滁州市来安县独山镇青龙村，目前有六条生产线，露天开采，规模较大。我部经过调查和试验室的试验数据分析，位于天长市长街道白塔山河边天然港口砂场，砂质洁净，含泥量少，主要成分为石英、长石，可作为外部购砂备选。1.5.1.2. 工程用土本项目位于江淮波状平原和江淮
