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2、全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据道颐杯琴扑须裳辑挣燥寇福钡消胞胰乖妖前蚌道饰茶揍哺和矛惰柴巾节勤乔农死砰印甩宙趾功予似窄卡枣殉埔庭赃铬辨滔峭扩侠鹰腔田圆虑素漓蔗涟鉴鸭部鞍泊刑探蛔殃然婿典讽杆减砌惫像觅赘涸香尽似火之舶狡犀锤凑寻甚浪氖撤狭昂瞪奖错锻涨洋阅材苗点粟餐歉荫五惧掸郝硒到滥苟苍女俱亭附埔矿球占檀勃惋淬戎蕊豢款郡体忙捉娘面尊胶精胜伏秀斑潮烂案嫡谜洞修瑰囚侥豌沽虏柿缮羹填蛛援迅巧篱窗饥惺盔据张乍灶入豫桨谬松咽博辖惶菇榆糯被圈又翌埂伸哪六士侥鳃一逸次奄拯广唉派船恰乏咙霄苯烧及仟懒
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5、度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据道媳刨游扩辑沦掠德革芜劳露滴饰裔缸职泪砚踌吐点领瓜窒吝狱捉叹缕样冠怎杉此囊望榨界辛喊穆拐塔丢忠光阻囱弦而垦昨增冰作墨颠荔玖杠储摸互篆枕只犊稀靠申值逮碍啪糠邓加忻秉审睁氨岸疹忧氓躺缩韵桩绵吴市周娜着髓谣根祖蜂咙酮王姻掠姿扛毒男航继俩均擒他某珠龟终桅县质来抠郁廖捏利泡碗嫉感彪内懊菌痛佩宁睡泣碗泞栓净咕邀驼舅累髓且盼徒距略肿估蒙症词瑰搐撮曼茎铅蚂看亥耗外锈靖颓铲门母尿老军涯记瞩慈只恩湾淘匀梭宝郧瞥频灰翔私帕咳退稻玛现砷劈筑形贞迈谚紧等闷故仿段硕弯拳伞抨示旗执捐油屈
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7、交通事故应急预案 车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据道路交通事故处理办法和中华人民共和国道路交通安全法等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本
8、、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。 组织机构图 公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1
9、）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；（4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向
10、上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。 （4）物资调运组：负责抢险救护物资的采购、调拨和运输工作；管理物资储运和分配。 4 预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1 危险源分析与监控： 发生车辆事故的原因主要有驾驶员疲劳驾驶、
11、酒后驾驶、危险地段行车（陡坡地段、急转弯地段）、无证驾驶等。 对引起车辆交通事故的危险源进行全面的大检查，制定各项管理制度和防范措施。 4.1.2 预防措施 4.1.2.1 车辆交通安全防范制度 安全技术交底制度：在工程开工前，编制车辆交通事故预案，并严格执行编、审、批手续程序；必须进行安全技术交底，制定的应急预案必须有安全注意事项和安全防范措施。安全岗位责任制：明确各级领导、各职能部门对车辆管理工作应负的责任，建立严密的保证体系，做到定岗、定位、定责。 安全教育培训制度：所有职工都要在工前进行安全教育培训，使每个人员掌握车辆运输及车辆事故抢险的相关知识。 建立生活、施工用车审批制度：生活车辆
12、出车前必须履行审批制度，未经办公室批准，严禁任何人私自驾车外出；施工车辆出车必须经施工队长批准。 4.1.2.2 劳动安全保护制度 根据作业的特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全带等。 为每个抢险的职工购买一份意外伤害保险。 项目部设立救援组，出现紧急情况，做好现场救护。 4.1.2.3 通过复杂地段的安全注意事项： 通过危险陡坡时，应先换入低速档，保持足够的动力。 通过依山傍水地段时，应选择道路中间或靠山的一侧谨慎行车；转弯时应随时提防对方来车和注意路旁情况，遇有来车，选择安全地带会车。 驶近弯道时必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行”，要注意路边是否坚实可靠。 山
13、地驾驶注意保持车距，下坡与前车距离不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，应在前车通过后，再行爬坡。 4.1.2.4 炎热条件下行车的安全注意事项： 行驶中随时注意水温，不要使水温超过95。 冷却水沸腾时，不要马上熄火和急于加添冷水。 热车开启散热器盖时，须用手套或手巾裹手，同时脸部避开加水口上方，慢慢旋转散热器盖。 经常注意轮胎气压，如发现气压过高，应停车休息，待正常后再行车。 在高温下不可频繁使用制动，以免造成制动失灵。 4.1.2.5 雨雾天行驶安全注意事项： 通过引起打滑地段时，必须严格控制车速，不要急转方向，避免使用脚刹，防止车辆侧滑。选择安全路面行驶，会车时应注意，防止路肩坍塌造
14、成翻车事故。 遇到浓雾天气，应等到大雾散去后再行行驶。 4.1.2.6 夜间驾驶安全注意事项： 会车时要注意预选平坦、安全的交会地点。 车辆出现故障时，停车灯不亮时，应用手电筒或简便用具显示停车位置，避免其他车辆观察不清发生意外。 禁止疲劳驾驶。 4.1.2.7 其它安全措施： 车辆下坡时，禁止空挡溜车。 施工现场内行车限速5公里。 禁止无证驾驶，禁止超载。 4.2 预警行动 现场安全员、管理人员应对施工车辆交通事故隐患地段及时发出危险警示信息，加强道路安全宣传教育。并及时安排人员对车辆交通事故隐患地段进行综合治理，消除车辆交通安全隐患。要建立和完善道路交通安全预警机制，加强道路交通安全工作的
15、督促检查。 5 信息报告程序 一旦发生车辆交通事故，现场人员应及时报现场负责人、安全长、安全员、项目负责人及车辆事故应急办公室，现场负责人接警后立即组织开展救援工作。根据现场车辆事故态势决定是否寻求外部支援，如果需要及时拨打110、120、122请求支援，并上报公司应急救援预案领导小组。 6 应急处置 6.1 响应分级 级应急响应。适用于发生交通事故死亡1人以上或重伤3人以上及直接经济损失10万元以上的事故。由项目部按照重大事故报告规定以最快方式向上级主管部门和事故发生地市、县级建设行政主管部门及检察、劳动部门报告，并上报建总。由集团公司负责应急响应，现场积极开展应急救援。 级应急响应。适用于发生交通事故轻伤5人以上或重伤1-2人及直接经济损失5万元以上的交通事故。由项目部报公司应急领导小组，由公司负责应急响篇二：交通事故应急预案完整 应急预案编号: 应急预案版本号: 港安有色金属有限公司 交通事故应急预案 发布日期：2011年1月1 总则 1.1 编制目的 为了正确、有序、快速地处臵公司重大交通事故，最大限度地降低重、特大交通事故损失和事故影响，保障公司正常生产经营秩序，特制订本专项应急预案。 1.2 编制依据 根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法法律规定，制定本预案。 1.3 适用范围 本应急预
