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1、 东风（十堰）汽车有限公司发动机厂实习报告 目 录1 实习企业简介.1 1.1东风汽车有限公司总公司概况11.2东风（十堰）汽车有限公司发动机厂概况 22 安全教育43 发动机厂实习内容.4 3.1杂件车间4 3.2 EQ6102曲轴.53.3 缸体93.4 凸轮轴133.5发动机装配总成车间.133.6 连杆.163.7 盖销车间.193.8 商用车车身厂参观193.9 活塞 轴瓦203.10 变速箱厂223.11 铸造厂223.12 车架厂.233.13 总装厂.234 讲座内容23 4.1讲座1（工程技术）：生产工艺策划23 4.2 讲座2（企业管理）：日产生产方式简介255 实习总结和
2、体会261、实习企业简介1.1东风汽车有限公司总公司概况东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的新公司。东风汽车有限公司在2003年6月9日正式创立，7月1日正式运营，苗圩任董事长，中村克己任总裁。东风汽车有限公司注册资本为人民币167亿元（折合约2400亿日元或20亿美元），双方各拥有50%的股份。东风汽车公司以其包括相关子公司、关联企业股权在内的现有资产进行出资，日产汽车公司以相应的现金做为出资。公司注册地设在湖北省武汉市，拥有约70000名员工。东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列卡车、客车、轻型商用车及乘用车产品的合资汽车企业，其商用车使用东风品牌，乘用车使用日产
3、品牌。东风汽车有限公司将建立乘用车研发中心，并保留和发展东风汽车有限公司现有的商用车研发中心。东风汽车有限公司是目前中国汽车行业迄今为止规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。1.2东风（十堰）汽车有限公司发动机厂概况 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理
4、基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究
5、所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GBT19000系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售
6、、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。 科研实力：从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写
7、着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。 企业文化：东风公司提出的“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。公司努力营造良好的工作和生活氛围，激励每一位员工在实现自我价值的愉快奋斗中，实现与企业目标的一致和交融。企业成为人才成长的孵化器，为员工提供广阔的发展空间，使员工和企业共同成长，倡导团结、协作、向上的企业团队精神。2、安全教育十大安条例：1、衣服穿戴2、警示牌3、注意车辆4、不动设备5、不翻动设备6、注意起重作业7、与设备保持距离8、不掉队不登高9、不吸烟、洒后不得进厂房10、特殊部位不入内3、 二汽发动机厂实习的内容3.1杂件车间
8、杂件部具有最多样式和功能的机床。是每一位来厂实习或工作的学生首先要去的车间。刨床：液压，磁铁（多个同时，多面一次）。插床：加工键槽，花键拉刀，加工齿轮轮毂上的槽铣床：加工轴上的键槽单柱坐标镗床：精加工设备，下料刨-钳工划线-钻孔-镀保护膜利用加工体的圆弧形状或者是长方体形状的特点对工件进行精确定位。先对准工件轮廓，再按照工艺要求进行中心定位。 顶尖定位适用于长杆零件的车削中。西城作业部 曲轴、缸体以及凸轮轴加工3.2 EQ6102曲轴六缸汽车发动机的曲轴简图连杆颈：有六个连杆颈，分成三对，每对连杆颈间互成120度夹角;上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。主轴颈和连杆轴颈
9、不在同一轴颈上。它具有七个主轴颈和六个连杆轴颈;连杆轴颈分成三对，每对连杆颈分别位于三个互成120角的平面之内，上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。分别位于三个互成120角的平面之内。曲轴结构复杂刚性差，尺寸、形状、位置精度和表面质量要求高。曲轴工艺分析曲轴是发动机的只要零件之一，用于将活塞的往复运动变为旋转运动，以输出发动机的功率。曲轴工作时要承受很大的转矩及大小和方向都发生变化的弯矩，因此曲轴应有足够的强度、刚度和耐磨性。曲轴的质量分布要平衡，防止产生离心力，增加附加载荷。曲轴的技术要求：曲轴是带有曲拐的轴，它仍具有轴的一般加工规律，如铣两端面、钻中心孔、车、磨及抛
10、光等，但也有它的特点，包括形状复杂、刚度差及技术要求高，应采取相应的工艺措施，浅析如下：1、刚度差曲轴的长径比较大，又具有连杆颈，因此刚度较差。为防止变形，在加工过程中应当采取下列措施：选用有较高刚度的机床、刀具及夹具等，并用中心架来增强刚性，从而减少变形和振动；采用具有两边传动或中间传动的刚度高的机床来进行加工，可以减少扭转变形、弯曲变形和振动；在加工中尽量使切削力的作用互相抵消；合理安排工位顺序以减少加工变形；增设校直工序。2、形状复杂连杆颈和主轴颈不在同一根轴线上，在连杆颈加工中易产生不平衡的现象，应配备能迅速找正连杆颈的偏心夹具，且应加平衡块。3、技术要求高曲轴的技术要求是很高的，其机
11、械加工工艺过程随生产纲领的不同和曲轴的复杂程度而有很大的区别，但一般均包括以下几个主要阶段：定位基准的加工；粗、精车和粗磨各主轴颈及其它外圆；车连杆颈；钻油孔；精磨各主轴颈及其他外圆；精磨连杆颈；大、小头及键槽加工；轴颈表面处理；动平衡；超精加工各轴颈。 EQ6102曲轴加工工艺流程：粗加工工序1、粗车第4主轴颈双顶尖定位，3、5主轴颈夹紧 2、粗磨第4主轴颈3、其余主轴颈的加工以第4主轴颈为基准4、数控精车 精车1、3、4、6主轴颈，齿轮轴颈精车2、5、7主轴颈5、对零件进行打号、标志加工机器：后油封打标机（型号：491 QT274）6、铣销6个连杆颈（数控内铣）采用过定位：用顶尖定位，1、
12、7组主轴夹紧，第一组连杆颈肩部的角向定位面定角度7、钻孔位置：后油封端面上定位：夹紧1、7主轴颈角度分度定位，波销作用气动吸屑8、27主轴颈上钻直油孔第1、7主轴颈，第1工艺孔定位，第6主轴小端面轴向定位9、在连杆颈外圆上钻斜油孔钻床：60度钻床，用导向套定位斜油孔特点：与相邻主轴颈油孔接通，以传递润滑油10、用台式钻床对所有油孔倒角除去外观毛刺，防止热处理时出现孔口裂纹表面热处理工序1、零件表面清洗2、用U型感应器对表面进行淬火(局部)3、零件整体回火4、零件表面喷丸处理用钢砂清理表面，以去除氧化层5、中心孔修正用中心孔修正机修理热处理后中心孔的变形6、相位角检测精加工工序1、半精磨1、7主
13、轴颈采用中心孔定位2、在后油封端面上钻第2工艺孔采用中心孔定位夹紧 ，用第1连杆颈角度定位3、精车第6主轴颈端面（正推面） 在左油封外圆上倒角4、精磨6个连杆颈第1、7主轴颈夹紧定位（偏心式夹紧），第2工艺孔为角度定位直径长度测量（气动直径长度测量仪）5、精磨2、4、7主轴颈中心孔定位，中心架保证尺寸精度精磨3、5主轴颈6、精磨第1主轴颈，齿轮轴颈，前油封轴颈用斜砂轮，以减少径向冲击力砂轮进给，砂轮与工件同时旋转7、精磨后油封外圆精车后油封端面：夹紧前油封和第7主轴颈，第6主轴颈端面轴向定位8、精车皮带轮轴颈及端面中心孔定位9、所有油孔口、倒角去毛刺抛光手动砂轮机10、钻前后油封端面的底孔以第1、7主轴颈，第1连杆颈定位11、攻丝（攻螺纹）以第1、7主轴颈，第1连杆颈定位12、零件表面的荧光磁粉探伤，检查零件表面裂纹（抽样检测）13、齿轮轴颈上钻正时销口，定位齿轮用第1主轴颈定位，第1连杆颈夹紧14、动平衡在零件平衡块上钻孔以达到平衡15
