《临洪西路施工组织设计DOC》由会员分享，可在线阅读，更多相关《临洪西路施工组织设计DOC（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、连云港市下穿陇海铁路及新建连盐铁路立交桥工程施工组织设计目 录第1章 编制依据和技术标准21.1编制依据21.2施工技术标准和文件2第2章 施工目的32.1 工程概况32.1.1立交桥主体工程32.1.2引道工程42.1.3排水工程62.2地质地貌、水文地震情况62.2.1地质地貌62.2.2水文气象72.2.3地震效应82.3材料供应情况82.4通讯情况82.5“三通一平” 情况92.6设备影响范围92.7施工计划92.8施工内容及工序92.8.1施工内容92.8.2施工工序92.9施工目标102.9.1施工组织总体思想102.9.2工程质量目标102.9.3安全生产目标102.9.4工期目
2、标102.9.6廉政目标102.9.7施工组织原则112.10项目性质112.10.1项目性质112.10.2施工类别112.10.3交通影响12第3章 运输条件12第4章施工准备12第1章 编制依据和技术标准1.1编制依据(1)中铁第五勘察设计院集团有限公司提供的连云港市规划路（临洪西路）下穿陇海铁路及新建连盐铁路立交桥工程施工图及有关资料。 (2)我单位通过对连云港市规划路（临洪西路）下穿陇海铁路及新建连盐铁路立交桥工程现场勘察及对周边环境深入考察获取的相关资料。(3)我单位现有的技术能力、施工水平、箱涵施工经验及机械设备。1.2施工技术标准和文件铁路技术管理规程铁路安全管理条例铁路营业线
3、施工安全管理办法铁路桥涵设计基本规苑(TB 10002.1-2005 )铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规(TB10002.3-2005 )铁路桥涵地基和基础设计规范(TB 10002.5-2005 )铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB 10005-2010 )铁路混凝土桥面防水层技术条件(TB/T 2965-2011)城市地道桥顶进施工及验收规范(CJJ74-1999)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)公路沥青路面设计规范(JTJ D50-2006)公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002)公路路基设计规范(JTG D30-2004)公路工程抗震设计规范(JTJ
4、004-89)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ 50-2001)道路交通标志和标线(GB 5768-2009)市政公用工程设计文件编制深度规定()公路桥涵通用设计规范(JTG D60-2004)公路钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(JTG D62-2004)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)公路桥梁抗震设计细则(JTG-T B02-01-2008)城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)城市排水工程规划规范(GB50318-2000)室外排水设计规范(GB50014-2006)城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75-97)第2章 工程概况2.1 工程构成状况2
5、.1.1立交桥主体工程（1） 主体结构桥位处既有陇海铁路4道，连盐线实施后，该段形成4线格局。道路下穿铁路采用4孔（1孔3m既有框架）分离式框架桥结构形式，净跨12m+12m+8m，并列等高布置，框架桥中心线与陇海上行线交角为73.7。结构总高8.7m，各孔框架桥间距0.15m，总宽度37.3m，全长50.837m（含U型框架）。12m框架桥两孔：孔径12m，结构净高6.8m，边墙厚0.9m，顶板厚0.9m，底板厚1.0m。8m框架桥一孔：孔径8m，结构净高7.2m，边墙厚0.7m，顶板厚0.7m，底板厚0.8m。框架桥顶板顶面至钢轨底面的距离最小采用0.8m（陇海上行线）。框架桥前后端带U型
6、框架，U型框架和框架桥主体一起浇筑。桥体中设一道诱导缝。（2）工作坑支护工作坑支护、止水采用钻孔桩和水泥搅拌桩止水帷幕组合形式。工作坑支护采用双排钻孔桩支护，桩径1.0m，前排桩中心间距1.2m，后排桩中心间距2.4m，桩长18m，桩顶设置设置1.0m厚的钢筋混凝土冠梁，支护桩完工后，马上浇筑冠梁，把支护桩连接成一整体。紧靠支护桩外侧设置直径70cm水泥搅拌桩，水泥搅拌桩沿工作坑顶四周全封闭布置作为止水帷幕，桩中心间距0.55m，桩长14m。工作坑范围处进行降水处理，降水采用水泵抽排水的形式。基坑内设置集水井，施工期间，水位降至底板底一下1.0m。（3）地基加固地基加固包括顶进框架桥和工作坑的
7、地基加固顶进框架桥地基加固：框架桥范围内铁路路基本体及框架桥主体地基采用60cm高压旋喷桩处理，间距1.4m，高压旋喷桩位于框架桥底板以下长度为8.5m，框架桥底板底两端采用双排70cm高压旋喷桩封头，间距0.65m，桩长10m。工作坑地基加固 ：工作坑基底采用60cm水泥搅拌桩进行处理，桩长15m（含空转段），间距1.2m，正方形布桩。工作坑范围内水泥搅拌桩顶铺设30cm厚碎石垫层。（4）结构防水防水施工遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔并济，因地制宜，综合治理”的原则，防水等级为一级。框架桥箱顶防水层采用2型N类无复合层氯化聚乙烯防水卷材+粘贴用聚氨酯涂料，及6cm厚C40细石聚丙烯纤维网混
8、凝土保护层，箱身两侧涂聚氨酯防水涂料两层。2.1.2引道工程（1）路面工程规划临洪西路道路红线40m，规划断面布置为：6.0m（人行道及非机动车道）+12.5m（机动车道）+3m（中央绿化带）+12.5m（机动车道）+6.0m（人行道及非机动车道），机动车道2下坡，坡向人行道，人行道及非机动车道1下坡，坡向机动车道。平曲线设计为：道路起点里程桩号K0+364.711，ZY1里程K0+356.34，YZ1里程桩号K0+499.54，R=500m，ZY2里程K0+691.62，YZ1里程桩号K0+820.60，R=2500m，终点里程K0+836.179。框架桥涵对应里程为:K0+564.981K
9、0+615.879。机动车道路面结构：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石料 PC-3型乳化沥青粘层油8cm AC-25粗粒式沥青砼0.6cm乳化沥青稀浆封层 PC-2型乳化沥青粘层油C20砼垫层；非机动车道及人行道路面结构：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土20cm水泥稳定碎石基层山场碎石垫层。1） 全线的人行道均设置缘石坡道，坡道坡度1：12.2） 人行道范围均应设置盲道，人行天桥、人行通道、人行横道、公交站点处均应设置提示盲道，盲道宽度0.5m，采用黄色仿石步砖铺设。盲道包括导向块材和止步块材。导向块材顺着行进方向铺设，止步块材设在距离缘石0.3m处。盲道位置禁止占用。（2）U型槽工程U型
10、槽按20m进行分节，相邻U型槽之间设置一道变形缝，变形缝做止水措施。全线21节U型槽，总长420.73m。U型槽边墙采用直立式、边墙宽度1.0m，底板厚1.0m。U型槽底板铺设20cm厚C20混凝土垫层和30cm厚级配碎石垫层。U型槽背填料宜采用非渗水材料回填。（3）引道基坑支护和止水基坑支护采用双排钻孔灌注桩支护、拉森IV型钢板桩支护的方法进行。K0+364.71K0+402.960、K0+815.400K0+837.000段U型槽基坑采用拉森IV型钢板桩进行支护，桩长10m；K0+402.960K0+581.687、K0+680.500K0+815.400段U型槽基坑采用双排1.0m钻孔灌
11、注桩进行支护，内侧间距1.2m外侧间距2.4m，桩顶均设冠梁，内侧桩与外侧桩间距3.5m，冠梁通过系梁进行连接，系梁长度2.5m，间距2.4m。K0+402.960K0+581.687段桩长15.0m，K0+680.500K0+815.400段桩长20.0m。止水帷幕采用双排70cm水泥搅拌桩，桩间距0.55m，K0+364.711K0+402.960、K0+815.400K0+837.000段搅拌桩长为8.0m，K0+402.960K0+581.687段搅拌桩长为12.0m，K0+680.500K0+815.400段搅拌桩长为14.0m。（4）地基加固本工程U型槽基底采用60cm水泥搅拌桩进
12、行地基加固，桩间距1.2m，正方形布置，桩长11m，分空转段和注浆段，桩底标高不得大于5.9m。桩顶设置30cm厚级配碎石褥垫层。抗浮桩采用直径100cm的钻孔灌注桩，桩长15m，桩间距可适当调整，但总量不能少，桩间距不得小于5m。（5） 结构防水防水施工遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔并济，因地制宜，综合治理”的原则，防水等级为二级2.1.3排水工程2.2地质地貌、水文地震情况2.2.1地质地貌本工程位于滨海平原区，地势宽广平坦，区内河流纵横成网。本工程路线所经区域地势平坦，自西南向东北微向黄海倾斜，地面高程为3.115.08米。工程范围内地表为第四系全新统冲积、海积、第四系上更新统冲洪积粘
13、性土、细砂、淤泥质黏土等地层。下伏基岩为下元古界片麻岩。根据钻孔资料结合土工试验，场地内28.6米以浅土体可分14个工程地质层：素填土：灰褐色，松软，见植物根茎，以建筑垃圾为主，土质不均，夹有较多道渣、砖块等。层厚0.72.50m。压缩性不均，工程特性差。粉土夹粉砂：灰黄色，饱和，稍密。层厚0.61.3m，层底标高0.511.55m。压缩性高，工程特性一般。-1淤泥质粘土：青灰色，流塑，富含有机质。层厚1.201.60m，层底标高-0.690.05m。压缩性高，工程特性极差。-2淤泥质细砂：青灰色，饱和，松散稍密，主要成份为石英.层厚1.001.20m，层底标高-1.79-1.05m。压缩性高
14、，工程特性极差。-3淤泥质黏土：青灰色，流塑，富含有机质。层厚1.802.20m，层底标高-3.593.15m。压缩性高，工程特性极差。黏土：灰黑色，可塑，层厚0.91.2m，层底标高-4.56-4.25m。压缩性高，工程特性较差。黏土：灰黄色，可塑，含高岭土条带，层厚2.502.70m，层底标高-7.20-6.75m。压缩性中等，工程特性一般。粉质粘土：灰黄色，可塑，含高岭土条带，层厚1.501.70m，层底标高-8.90-8.25m。压缩性中等，工程特性一般。含砂姜粘土：灰黄色，可塑，含少量钙质结核，粒径23cm。层厚1.602.10m，层底标高-10.56-10.35m。压缩性中等，工程
15、特性良好。黏土：褐黄色，硬塑可塑，含铁锰质结核及斑点，夹灰色条纹。层厚2.703.10m，层底标高-13.60-13.05m。压缩性中等，工程特性良好。含砂姜粘土：灰黄色，硬塑，含钙质结核，粒径35cm。层厚1.402.10m，层底标高-15.49-14.95m。压缩性中等，工程特性良好。黏土：褐黄色，可塑，夹灰色条纹。层厚0.901.20m，层底标高-16.46-16.15m。压缩性中等，工程特性良好。含砂姜粘土：灰黄色，硬塑，含较多钙质结核，粒径35cm。层厚1.802.90m，层底标高-21.769-18.55m。压缩性中等，工程特性良好。含碎石粘土：褐黄、灰白色，硬塑，含较多碎石。层厚2.202.20m，层厚-21.7621.19m。压缩性中等，工程特性良好。全风化片麻岩：灰色、灰白色、灰褐色，全风化，鳞片变晶结构，片麻状构造，岩芯层砂土状，主要成份为石英、长石、云母。层厚1.80
