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1、 肃州区仓储型物流业发展情况调研报告按照酒泉市工信委关于开展仓储型物流企业统计调查的通知（酒工信委发2012325号）要求，我局近期重点对辖区内酒嘉物流、海涛物流、亚飞物流、春光市场、泰达市场等5户仓储型物流企业进行了一次深入调查，并结合全区发展情况，形成全面的调研材料，现将情况报告如下：一、我区仓储型物流业发展现状目前，全区有酒嘉物流园、海涛物流园、亚飞物流园三大物流园区和春光市场、泰达市场两大仓储物流市场。至目前，全区大大小小的仓储物流企业共123户，主要分布在三大物流园区和两大物流市场。仓储总面积32万平方米，仓库门类较齐全，包括日用百货、机电产品、建材、五金交电、化工产品、蔬菜水果、大
2、宗农产品、煤炭、液化气等，仓储能力占全市的80以上。2011年仓储型物流业完成营业收入9.6亿元，物流从业人员1350人。物流运输主要依托兰新铁路复线、海涛集团铁路专用线、312国道和四通八达的区乡公路。二、我区仓储型物流业发展的特点1、物流基础设施建设逐步完善，物流信息化技术得到充分应用。交通方面，在原有312国道的基础上，相继建设了清嘉高速公路、酒航公路、酒嘉快速通道、风光大道等区域等级公路和乡村公路；在原有兰新铁路复线的基础上，正在建设兰新高铁，建成后，实现客货分离，进一步提升运载能力。信息通信方面，全区已形成以程控交换、光纤、数字微传播为主，有线与无线通信相结合的信息通信网络。物流园区
3、、物流中心建设进度加快。酒嘉物流园区占地面积近10万平方米，规划建设面积4万平方米，总投资规模1.17亿元，计划分三期工程建设完成，目前一期工程已大部分完工，并于2007年10月投入运行。于今年7月正式投入营运的酒泉亚飞风电物流园区占地面积103亩、总建筑面积 25503.85平方米、投资近1亿元，是一个以新能源物流为主导，集销售、物流、仓储、配送、信息服务为一体，提供全方位综合物流服务的大型综合物流园区。海涛物流园区拥有铁路线路总长18.8公里，自有内燃机车3台，主要经营铁路货运，为我省唯一一家地方铁路运营企业。现有23.6万平方米综合货场一处及400米站台两处，主要服务于铁路沿线及周边企业
4、大宗货物。承运的货物主要有成品油、液碱、沥青、牧草、煤炭、钢材、粮食、弹药等。酒泉春光农产品市场2000年10月建成投入运营，占地面积218亩，是兰州以西、乌鲁木齐以东规模最大、档次最高、功能最完备的农产品集散中心、物流中心。酒泉市泰达农副产品交易市场占地面积150亩，设贮藏保鲜库7200平方米，可储存农副产品10000吨。 瓜果蔬菜供应范围已辐射到北京、广州、兰州、西宁、乌鲁木齐、西安及东北三省等地。主导产品洋葱出口俄罗斯、日本、韩国、塔吉克斯坦等国。2、物流市场需求增加，发展速度明显加快。经济发展水平、产业结构、产业布局、产业升级都直接影响物流仓储运输业的总量和水平。随着全区经济的快速增长
5、，加速了全社会商品、信息和服务的流通，为物流仓储运输业的发展提供了广阔的市场空间。同时，我区对外贸易持续增长，外贸进出口总额逐年大幅提升，促进了国际间商品和服务交易量的扩大，客观上需要更多、更优质、更高效的国际物流运输仓储服务，为我区现代物流仓储运输业走进国际市场创造了广阔的发展前景。2011年我区集装箱吞吐量23.2万标箱，比上年同期增长24.3%，占全市集装箱吞吐量的70 %以上。我区巨大的经济总量和40万人的消费需求，以及对周边地区的辐射作用，对外贸易的高速发展，形成了强大的综合物流仓储运输需求，不仅是促进我区该产业持续增长的根本原因，也是发展我区现代交通运输物流仓储业最重要的内驱力。在
6、市场旺盛的需求和政府的有力推动下，我区已涌现了一批规模大、发展快、效益好、后劲足的交通运输物流仓储企业，形成了以酒泉、清水火车站货运站、酒嘉、亚飞货运中心、海涛铁路专线等为依托，以酒嘉物流、海涛物流、亚飞物流等相关企业为发展主力，以已经建立或正在规划之中的酒嘉、亚飞、海涛物流中心、煤炭交易中心、供销社农资交易中心等为载体的现代交通运输物流仓储企业雏形。3、物流企业快速增长，竞争实力不断增强。商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。据不完全统计，全区从事物流业务的企业100多家，其中
7、从事仓储型物流业务的58家。物流仓储运输业2011年营业收入7.6亿元，比2008年增长253%。2011年期末从业人员3562人，比2008年增长210%。酒嘉国际物流园区运营后，我区内的多数物流企业整体入驻了园区；城区内的物流信息部、托运部也整体迁入；新飞冰箱、美菱冰箱、海尔冰箱、长城电器、德力西电器、中化化肥等全国大型知名企业、厂家办事处也先后入驻了园区，年货物吞吐量达到了55万吨。已形成运输、仓储、中转、搬运、装卸、培训、物流、人流、信息流、车辆流等为一体的综合服务体系。亚飞物流2011年实现销售收入8000万元，利税1000多万元。海涛集团货运量由2005年的25万吨增加到2011年
8、的39万吨。春光农产品市场年交易量80多万吨，交易额15亿元。酒泉市泰达农副产品交易市场自2006年建成投入运营以来，销售量及营业额逐年增长，农副主营产品年交易量30多万吨，交易额4亿元。三、存在的问题1、缺乏专业的现代物流人才。目前我区物流企业除了少数较大型的物流企业外，大多数小型的物流企业从业人员中文化水平以初、高中毕业的居多，只有少部分大中专学历的员工，专业的物流人才寥寥无几，多属于“摸着石头过河”，专业新型人才缺口大，急需补充。从业人员专业素质偏低，没有经过系统的专业教育和培训，对现代物流技术与装备了解较少，难以把握物流产业的发展方向。 2、企业规模小，核心竞争力不强。虽然仓储型物流业
9、营业收入逐年增加，但我区大多数物流仓储业企业由于资金规模等原因的限制，企业的组织规模小，资本构成比较单一，资源整合能力较弱，信息化整体水平较低，缺乏一个社会公共物流信息交流平台，不能充分实现资源共享，难以提升核心竞争力，行业发展难以走上集约化道路。3、物流服务水平亟待提升。一是物流企业规模小、档次低。能够开展综合性物流服务的企业没有几家，能够提供特色服务的物流企业则更少，尤其缺乏大型现代物流企业；多数物流企业服务内容大多停留在仓储、运输、搬运、货物代理等低层次服务上，与真正意义上的现代物流企业相差较远。二是市场竞争不规范。物流业务仍处于分散、无序、不规范的状态，物流企业参差不齐，物流低端市场经
10、营秩序较乱，不同程度存在压价竞争、偷漏税、超载超限等现象。4、物流信息管理和技术手段落后。尚未形成一个集市场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和市场展示及交易为一体的物流功能平台，难以做到资源共享、数据共用、信息互通，影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。四、对策建议1.加强对人才的引进和培训的引导。政府应指导各企业大力引进、吸收大学的物流、仓储等相关专业人才，同时与相关培训机构联系，共同组织对人力资源的培训，加强对物流交通运输仓储技术、管理知识的培训与实践的相结合，鼓励和资助员工进行专业深造。同时，企业内部应定期组织培训，依托本市及周边高校、科研单位的优势，委托高校组织对职员进行短期培训
11、。同时积极组织企业相关人员参加社会机构认证培训与考试等等，多渠道提高企业员工的专业技能。拓宽企业招工渠道，传统的企业招工渠道主要是通过人才市场、中介公司和网络招聘，2、提高行业的信息化水平，不断提升企业的管理和服务水平。信息网络技术是现代物流仓储运输行业的生命线，通过信息传输与客户、制造商、供应商实现资源共享，实现对该行业各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建议由行业协会与相关科研单位组织强有力的科研队伍进行技术攻关，加强物流仓储运输信息商品化、数据库化、代码化的研究，加强物流仓储运输信息处理电子化和计算机化的研究，加强物流仓储运输信息传递标准化、实时化的研究，加强物流仓储运输信息存储系列化、规范化的研究，并尽快形成操作程序和管理文本。借鉴国际上成熟的物流仓储运输技术标准和服务标准，推动国家加快研究制定我国相应的标准。3、加强行业管理，加强政府引导，加大宏观指导和协调力度。由于目前我区该行业的企业数量大，很大一部分都是中小型的企业，竞争不规范，只有组建行业协会，加强行业管理，才能减少恶性竞争，加大宣传力度，不断提高社会对该行业的认识。政府应加大宏观指导和协调力度，出台相关的鼓励政策，如出台相应的税收优惠政策，就业扶持政策，不断推动该行业的健康发展，才能不断引导企业的产业升级，做强做大我区的物流仓储运输业。（肃州区工信局2012-9-5） 8
