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1、浅谈工作面运输机和液压支架下滑的原因和预防综合机械化采煤设备，现在已经越来越多的投入了回采工作面，它解放了工人笨重的体力劳动，提高了产量和效率，保证了安全。在不同的地址条件下，其综采设备克服客观条件的不足。充分发挥综合机械化采煤设备的作用，还需要我们进一步解决实际生产中出现的课题。 下面就如何解决综采设备在倾斜煤层中如何防止下滑温暖体，粗浅的谈一谈自己的认识。在倾斜煤层中回采，综采设备存在着下滑问题，主要是工作面运输机和液压支架的下滑。五龙煤矿使用多年的综采设备看，由于工作面运输机和液压支架的下滑，都程度不同的影响过各个综采队的正常生产。当运输机下滑严重时，使下面头顶到运输道的下帮，溜槽支起，
2、将出现搭桥现象，这样不得不拆除运输机溜槽。 当液压支架下滑严重时，造成下端支架进入运输道桥靠转载机，支架之间出现挤、卡现象，甚至造成架于骑摞，下部支架移动费劲或移不动，不得不从上向下逐架上调，或者在下部拆除一台支架，再调整支架。以上运输机和支架下滑的出现，不仅要停产处理，而且平时的生产也不能正常，不仅影响了产量，而且对设备本身也极为不利，且对安全有一定的威胁。 例如：一九八一年四月份，综采一队开采的二一二采区二阶段一分层工作面，由于上顺槽和下顺槽的方位产生变化，而工作面没有及时的调整，使工作面下机头顶下帮，不得不拆出二块溜槽，加之平时推溜拉架费劲，平均日产仅1100吨。当月调整后，第二个月的平
3、均日产量就达到1400吨，同上月相比平均日产提高27.27%。又如：一九八七年元月，综采一队开采二一二采区二阶段，三分层将要结束时，为了多回收煤炭工作面，必须保持抹斜开采，多开采上端，上端多采45米，到最后采完时已拆除四块溜槽，二台支架，运输机下机头还顶到下帮，液压支架还进入运输道一架半。 综上所述，解决好综采工作面运输机和液压支架的下滑问题是十分重要的，特殊情况下，如必须抹斜开采也要尽量减少下滑，是综采工作面，提高单产、稳产、高产的一项技术性很强的工作。一、工作面运输机下滑原因分析及防止办法：1、 工作面运输机下滑的原因：工作面运输机在倾斜工作面靠自重而下滑，因此，倾角越大运输机下滑现象越严
4、重。与推移运输机的顺序有关，下行顺序推移运输机要比上行推移运输机下滑明显。同推移运输机千斤顶的推移方向有关，推移千斤顶的方向偏下，也会加大运输机的下滑量。与外作用力有关，采煤机割煤时阻力加大，牵引链的牵引力增大，满载煤炭，都将力作用在运输机上，也会使运输机产生一定的位移。以上四种现象的出现，其主要原因是煤层倾角大，而推移运输机的顺序和推移千斤顶的方向是不可忽视的重要因素，它可能解决和克服一定的由于煤层倾角而带来的自重下滑现象，但是如果方法不对，也将加大运输的下滑量。关于运输机所承受的外作用力，对运输机下滑影响较小，但长时间上行方向受力也会明显的出现运输机下滑现象。2、防止运输机下滑的方法及措施
5、前面找出了关于运输机下滑的四条原因，其逐条解决的方法：对于倾斜工作面，运输机产生的自重下滑，应采取工作面调伪斜角，多采工作面下端，即工作面下端起前于上端，工作面呈伪斜开采。（见图A）如果调整的伪斜角度合适，运输机将不一滑，如伪斜角度小仍要下滑见（图B），伪斜角度大了，反而会产生上窜现象见（图C）其原因是：当工作面调角以后，运输机不是处于真倾斜状态，呈伪倾斜，倾角变小，当角度正合适时，运输机向前，推进产生一个上移量，此上移量正好抵消调整后的下滑量，使运输机保持正常前进方向。调的伪角小，共下滑量大于上移量，仍会有下滑现象；反之调的伪斜角过大，上移量则要大于下滑量，就会产生运输机上窜现象。伪斜角调整
6、多大合适，根据设备重量的不同，和底板光滑程度，底板坚硬光滑些，其摩擦系数小，下滑量大，这时伪角就应偏大。反之，底板不光滑，摩擦阻力系数就大，下滑量就小些，伪角也就应偏小些。我矿在煤层倾角1517时，伪斜角应为倾斜角的二分之一，即为8左右。当发现下滑现象，除了调正伪斜角，还应注意推移顺序和推移千斤顶的方向，使推移千斤顶与运输机保持垂直状态，来减小其下滑量及下滑速度，保证有足够的时间调角，避免停产处理。方法：A、 尽量采用上行割煤推溜的方式，如下行割煤时，要割到下头后，由下向上逐架推溜的顺序，在移上机头。（图四）B、使用好上、下锚固装置，或给牢上、下机头压顶子，防止滑动。C、多加防滑千斤顶，保证2
7、0架一组。D、拉架事注意调正液压支架，收回后侧护板，使支架后端偏下，前端偏上，促使推拉千斤顶向上使劲，并调整好推移方向。采煤机割煤时，要减小阻力，割煤时要降低速度，遇有夹石和坚硬煤质，不能强行截割，可采取先放炮震动的方法处理，来减少作用在运输机上的力。二、液压支架下滑的原因分析及防止方法1、 液压支架下滑的原因液压支架之所以在倾斜工作面下滑，是由于支架的自重，在工作面上的分力大于支架与地板间的摩擦力而产生了下滑。支架在工作面上的分力T可用下式计算T=GSinG：支架的自重11吨：工作面倾角16T=11Sin16=11x0.2756=3.032吨支架与底板间的摩擦力P可用下式计算：P=GCosf
8、f:摩擦系数（金属与煤的摩擦系数是0.26）P=11xCosx0.26=11x0.9613x0.26=2.75吨TP所以将产生下滑。推拉千斤顶的方向偏下，拉架时支架向下受一定的力，而产生下滑。支架的防滑装置没有使用或使用不好，也加大了下滑量。支架老化，失修，支架的调架装置不好使，也将导致下滑。2、防止支架下滑的方法防止液压支架的下滑，主要应采取工作面调角，沿伪斜开采，其方法与防止运输机下滑的方法相同，工作面调角后使支架在前移时，出现的上移量与下滑量抵消，角度要合适。当调角不够时出下下滑量H如图a图，调角过大将出现上窜量，如图b，调角合适，其下滑量抵消。拉架时，时刻注意，调整支架，降架后，可用侧护板调整支架的方位，侧护板千斤顶如仍调整不动，可外加单体支柱支支架，使支架推移千斤顶，不偏下使劲。使用好防滑装置，特别是最下端支架的防滑装置，不可不用。及时检修支架的调架装置，如侧护板，侧护板千斤顶，下端支架锚固、防滑装置等。始终将支架的防滑装置处于完好状态。根据以上论述，液压支架与工作面运输机的下滑是相互作用，必须随时注意观察其动态，下滑现象运输机首先产生，所以下滑是否，应首先观察运输机，一旦发现下滑应及时调整不能等到下滑严重时在处理。
