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1、浅析西双版纳对东盟进出口贸易 基于SWOT对昆曼公路的分析目 录目录原创性及知识产权声明目录II摘 要 Abstract一、时代背景1（一）昆曼公路建设的概况1（二）云南对东盟外向型经济的概况1二、运用SWOT模型对昆曼公路经营现状的分析3（一）昆曼公路运营的内在优势3（二）昆曼公路运营的内在劣势4（三）昆曼公路运营的外在机会5（四）昆曼公路经营的外在威胁9三、基于SWOT分析对昆曼公路运营提出的对策10（一）SO组合：发挥优势，利用机会10（二）WO组合：利用机会，克服劣势13（三）ST组合：利用优势，回避威胁13（四）WT组合：减少劣势，回避威胁14附 录16参考文献18致谢20中文摘要及
2、关键词摘要昆曼公路被称为南北经济走廊，是大湄公河次区域经济合作的重点项目之一，也是被称为“21世纪新丝绸之路”的亚洲高速公路网的重要组成部分。物流专家指出，昆曼公路将成为中国西南通向东南亚国家最便捷的通道，中国与东盟每年将有1000亿美元的货物通过昆曼公路进出。自2008年3月昆曼公路贯通到现在已有两年了，但是这条被寄予厚望的打开东盟的国际大通道的运营情况远远没有达到预期的效果。昆明到曼谷从48小时缩短到20小时，依然只是一个理想。2008年，磨憨口岸贸易额为1.8亿元，其中对泰贸易额仅为408万美元。也就是说，通过昆曼公路的对泰贸易，在中泰贸易额中占比不到1/10000，在滇泰贸易额中所占比
3、重也只有1.6%，理想与现实的落差很大。本文基于对昆曼公路的SWOT的分析，提出了一些相关的策略与建议，进而对西双版纳对东盟进出口贸易的国际大环境进行展望。关键词: 昆曼公路 中国-东盟自由贸易区 SWOT分析法 英文摘要及关键词AbstractKunming-Bangkok highway is known as North-South Economic Corridor, the Greater Mekong sub-regional economic cooperation is one key project, its also an important part and known
4、as the21st century and the new Silk Road of the Asian Highway Network. Logistics experts point out the Kunming-Bangkok highway, located in southwest of China will be the most convenient channel, which leading to the Southeast Asian countries. China and ASEAN will totally have a 100 billion U.S. doll
5、ars annually for goods entering and leaving through the Kunming-Bangkok highway. From March ,2008, it has been 2 years that the Kunming-Bangkok highway went into service. But this highway, which was placed high hopes on to open the international channels operating conditions of ASEAN, was fall far s
6、hort of the prospective effect. The time you need to spend from Kunming to Bangkok is planed to change from 48 hours to 20 hours, but it is still only an ideal. In 2008, Mohan port trade volume was 1.8 billion, which trade with the Thai was only 4.08 million U.S. dollars. In other words, the trade b
7、etween China and Thailand through the Kunming-Bangkok highway was accounting for less than 1 / 10000,while in the Yunnan-Thai trade volume ,which is share of only 1.6%, The gap between present reality and the ideal is just too big to accept.This article is based on the SWOT analysis of the Kunming-B
8、angkok highway, and make a number of related strategies and recommendations, then outlook on Xishuangbanna on ASEANs import and export trade.Key words: Kunming-Bangkok highway China-ASEAN Free Trade Area SWOT Analysis 时代背景浅析西双版纳对东盟进出口贸易 基于SWOT对昆曼公路的分析一、 时代背景（一） 昆曼公路建设的概况 昆曼国际公路全长1800余公里，东起昆（明）玉（溪）高速
9、公路入口处的昆明收费站，止于泰国曼谷。全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成。中国境内云南段由昆明起至磨憨口岸止为827公里；出中国境后由老挝磨丁至会晒止，全长247公里为老挝段；由老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市清孔后，由清孔至曼谷全长813公里，为泰国段。 早在1992年10月，在菲律宾首都马尼拉召开的首届澜沧江湄公河次区域经济合作会议上，构建“昆曼公路”设想就已初定。但是由于种种原因，直到2004年昆曼公路才全线开工。昆曼公路老挝段因其经济水平比较落后，由泰中两国各援建三分之一的路段。目前，中、泰两国境内的共1640公里路段上，已经实现了公路等级化。中国云南段中，昆明至磨黑已建成高速
10、公路，磨黑至思茅是二级路，思茅至景洪为高速公路。除了老挝到泰国跨湄公河的会晒清孔大桥到2011年才能竣工以外，昆曼公路已经基本全线贯通（见附录1）。 （二） 云南对东盟外向型经济的概况昆曼高速公路建设为中国开辟了一条通往印度洋的重要的战略通道，昆曼公路是亚洲公路网的重要组成部分，是澜沧江湄公河次区域各国间经济合作交流的重要通道。昆曼高公路的开通，以边界的通道将昆明、老挝和泰国曼谷连接在一起，而且与马来西亚和新加坡的陆上通道连为一体，使我国与东南亚的经贸往来从现在主要依靠航空和航运转向依靠高等级公路，并为沿线的经济发展提供更大的便利。由于云南在中国东盟自由贸易区的特殊区位优势，昆曼高速公路的1时
11、代背景建成势必对中国东盟区域物流产生积极的影响，继而对云南的区域经济产生巨大的影响。在云南的对外贸易中，与东盟的贸易始终占有十分重要的份额。从1978年到2008年的30年间，云南的进出口总额由1.042亿美元增长到近60亿美元，年均增长率为16.273%，而云南对东盟的贸易总额始终保持在三分之一左右。2008年受金融危机的影响，对东盟的进出口额大幅下降到27.6382亿美元，比例也下降到28.8%。2009年上半年金融危机的影响进一步显现，全省进出口总额29.1751亿美元，不到08年的三分之一；云南对东盟的进出口下降较少，占全省进出口总额的则上升到惊人的44.3%。可见云南对东盟的外向型经
12、济更具紧密性和相关性 资料来源：云南省商务厅。表一 云南对东盟贸易额比重 （单位：万美元）年份200420052006200720082009上半年云南外贸总额374477473822623174877975959936291751对东盟贸易额127465155687217454297880276382129387比重%34.132.934.933.928.844.3数据来源：云南省商务厅 表二： 2009年云南对东盟各国贸易情况（单位：万美元）国家（地区）进出口比重出口进口贸易差额比上年增长（%）进出口出口进口全省总计801912100.0451402350510100891-16.5-9.
13、7-23.8东盟合计31512939.320991710521210470513.87.130缅甸12273315.377506452273227936.4-2.4越南790019.966132128685326422.433.8-14.8印度尼西亚344674.31445120016-556653.9-8.8205.6泰国235862.920265332016945-6.2-1257.2马来西亚220572.8115011055694692.240.4221.3老挝155011.974348067-63340.530.451.3新加坡115071.4794835594389-31.4-479
14、9.4菲律宾58850.7436115242837273.8251.2柬埔寨36729374219-78.2-82.6文莱25252597.697.6数据来源：商务部网站2运用SWOT模型对昆曼公路经验现状的分析二、运用SWOT模型对昆曼公路经营现状的分析SWOT分析法即态势分析法，20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，经常被用于企业战略制定、竞争对手分析等场合。SWOT分析方法综合各种内部外部信息对主体进行客观评价，将自身内部的优势（Strength）、劣势(Weakness)、外部环境所引起的机会(Opportunity)、威胁(Threat)等四个方面结合起来分析，从而找出适合的战略方法。SWOT矩阵结构如下：表三 SWOT矩阵优势（S）劣势（W）机会（O）SO组合：发挥优势，利用机会WO组合：利用机会，克服劣势威胁（T）ST组
