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1、钢结构事故现象及原因分析一、施工机械操作不当造成事故总结（一）事故经过*月*8日下午17点左右*钢结构公司在进行2#库5轴/A-D轴的屋面梁吊装作业时，由于左前侧吊车支腿突然下陷而导致吊车失稳发生侧翻。此时屋面梁已经起吊至10米高度，结果造成吊车司机两只脚踝骨折，三榀屋面梁变形无法使用。 （二）事故后措施事故发生后安装商将吊车司机第一时间送至医院进行治疗，经检查两只脚踝处有骨折现象，其余没有损伤。同时将事发区域用警戒旗进行围护，防止闲杂人员接近危险区域；并对泄漏的柴油用桶盛接，对于已经漏至地面的柴油用泥土予以掩埋。当晚将受损变形的钢梁拆卸后吊至地面，保证其安全状态。*日上午将侧翻吊车复位，吊车
2、修理厂家到场进行修理。（三）事故原因分析*月*日上午10点业主、监理、总包各方集中开会就事故原因及后续措施进行讨论。各方认为事故原因主要是：1、场地地基条件太差，*日傍晚刚下过大雨；道渣回填不到位且未经压实，无法满足吊装需要。2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处场地情况，且支腿时垫木体积过小。（四）后续措施经各方开会讨论决定，在后续的结构吊装作业时由钢结构安装商派专人在现场指导所需吊装场地范围及道路，由总包配合按要求将场地压实直至满足吊装需要。经验收后方可进行吊装作业，否则坚决不许施工。在吊装时安装商必须有专职安全员在场监督，起吊前严格检查吊车机具情况以及支腿处场地条件和垫木情况；不合格一律
3、不准吊装。二、施工安全管理保护不到位造成事故总结（一）工程情况此工程为*在建厂房，建筑面积44013,檐口高度：高跨17.6米，低跨：12米。建筑物总长230米、宽205米，单跨24米。（二）事故现场情况*年 *月 *日早上，*项目部班长*安排*等六名安装工进行5-6轴/F2-G轴的屋面吊顶板安装工作。上午7点15分，组长*带领6名组员在8轴附近移打吊顶板架子，*一人去倒板，在行走的过程中踩在吊顶板上下板搭接处时，因搭接处上下板未缝合好，上节板已打钉，下节板虚插在上节板上工人行走到此位置时突然坠落至地面。*从这个位置摔下去。当时他正从照片左上角向右下角运板。打吊顶板用的作业平台（施工位置）。工
4、人坠落处*管理人员当时就在*坠落处附近，一见有人从屋面坠落下来，立即打电话通知项目经理，并立即赶往事故现场，并与伤者*对话了解他的受伤状况，*意识清醒，四肢感觉正常。管理人员立即电话联系一辆面包车到达工地，把伤员抬上车，于8：00送达开发区医院进行检查治疗。经医院检查，*肩胛骨两处骨折及左肋骨一处骨折，内脏，头部，脊椎均无恙。（三）事故原因分析：1、事故的直接原因（1）*虽然佩戴安全带，但屋面已打完吊顶板的区域未设置生命线，安全带也没有挂在屋面檩条上。（2）吊顶板安装时，上节板向上错位20毫米，造成上节板与下节板搭接缝合时，上节板打钉下节板未打钉，施工质量问题直接导致此次安全事故的发生，经检查
5、还有好多吊顶板存在同样的安装质量问题。2、事故的间接原因（1）项目部管理人员现场安全监督不到位。未能及时发现和制止工人不安全行为。（2）工人缺乏日常安全管理。项目部没有制定张贴安全违章的处罚规定，管理人员和工人安全施工的意识不强。（四）事故责任的初步分析：1、项目经理、项目副经理项目安全管理工作出现重大过失，在屋面吊顶板施工的过程中出现严重质量问题，在这起重大安全事故中负主要责任。2、工人*，在高空作业时未按安全操作规程正确使用安全带，导致自己从高空坠落，在这起重大安全事故中负直接责任。3、安全员*，在日常安全巡查中未能及时发现屋面吊顶板施工的危险源，也未能及时发现和制止工人安全违章行为，在这
6、起重大安全事故中负有次要责任。4、班组长*在安排*施工工作时，没有进行必要的安全指导和交底，在这起重大安全事故负次要责任。（五）事故教训和整改措施： 根据本次事故的调查结果，发生这起严重安全事故的原因主要都是日常安全管理工作不到位。为防止项目部发生安全事故，项目部决定采取如下整改措施：1、项目部必须建立和完善管理人员安全生产责任制，安全管理工作必须明确到人，管理区域包干到人。2、对工人日常安全管理必须建立明确的奖罚制度，通过各种方式提高工人的安全意识。每项工作安排时必须对工人进行专项安全质量交底，严格执行安全生产规程。发现工人违章作业必须立即制止。对安全事故坚持“四不放过”原则。3、项目部每个
7、管理人员加强现场巡视，做到及时发现、及时消除安全隐患，及时发现并制止工人的不安全行为，以避免事故再次发生。三、施工中由于天气因素造成事故总结（一）事故经过：*年*月*日晚上19点30分左右，当地突然下起暴雨，19点45分雨止开始刮大风，风向为东北风，当天天气预报显示天气晴好，风力为34级，（所以此次风雨应为突发性强对流天气，据事后去当地气象局了解实时风力达到8级）一直到21点30分左右风势有所减弱。项目部于20点赶赴现场巡查，发现厂房东北角1831轴*GH轴迎风面屋面排烟窗位置的部分衬板被风刮折。经事后整理清点，总共63张衬板有不同程度折损（其中约40%为可修复利用），预计最终损毁量为40张左
8、右约450平米。附事故现场照片：绑扎板叠的铁丝被挣断排烟窗位置吹起的衬板排烟窗位置吹起的衬板固定钉子处板被撕裂迎风面吹散的半叠板排烟窗位置临时铺设板拆除交于总包安装支架固定钉子直接被拔起 损坏衬板的清点整理排烟窗处临时铺设的板大风吹跨的围墙（二）事故原因分析：1、排烟窗位置临时铺设衬板未安装屋面次檩，固定措施不到位；因现场实际进度需要，在屋面排烟窗结构未能安装条件下（非我司工作内容）我部已经开始屋面衬板施工，总包要求将排烟窗位置衬板跳过空开。但从安全因素考虑项目部采用了临时铺设，后期拆除的方案（减少屋面洞口去除安全隐患，方便屋面材料倒运）。但为了节约人工该部分板未按正常工序安装上次檩，只是在板
9、的两端直接打钉固定于主檩上作过渡性临时通道用。因固定点偏少，抗风力薄弱导致大风将端头固定点撕裂板子吹起折断。2、当日用剩的板叠班后捆扎不到位；刮折板中有少量为当日用剩的一叠板子因绑扎点偏少（上下两端用铁丝捆绑于屋面主檩条）且绑扎松垮，导致大风将板吹起后将铁丝挣断。3、板材提升至屋面后未及时倒运至建筑物中间位置避开檐口迎风面；吹飞板叠为当日提升至屋面，用剩后未在下班时倒运至建筑物中间内天沟位置导致直接面对迎风面。（三） 整改措施：1、所有排烟窗位置临时铺设板增加固定点，要求上口、中间、下口至少固定3道次檩。对已铺设的临时板采取再加固或拆除（装排烟窗支架时本身就需拆除）2、所有提升上屋面的材料全部
10、倒运到靠内天沟一侧避开檐口迎风面并绑扎牢靠。3、对各施工班组进行专项交底，加强突发性强对流天气的应对措施教育。四、施工现场管理混乱和操作者无知造成共同事故总结（一）事故现场情况*坠落点位于*厂房工地的东侧，东起第三根与第四根南北向金属檩条间，坠落点距厂房东墙*米，距西墙*米，距北墙*米，距南墙*米。事故发生后，项目部采取了必要的抢救人员和保护事故现场的有效措施。死者*为*公司的钢结构屋面板安装工，于20*年*月*日进入*厂房施工工地，进行钢结构厂房屋面板的铺设工作。（二）事故情况1、20*年*月*日早晨6：30分，华凌建筑公司*厂房项目部施工班长*安排*和其他四名安装工进行屋面板安装工作。早上
11、7点多，*和*等5人上钢结构屋顶干活。*在距地面约7米，东起第三根与第四根南北向金属檩条间进行铺设屋面板和缝保温棉。大约在9：50分左右*在往MR24固定座里放泡沫条时，*在离*约9米远的地方干活。*坐在未固定的，长度为3米的单层屋面板（MR24板）上，起身时手撑MR24板高筋，致使该屋面板在中间处折弯倾覆。从7.8米高的屋面坠落到地面上。当时*未系安全带，未戴安全帽。施工区域垂直下方无防护网或其他安全设施。*头肩部着地。随后现场项目部人员立即联系附近一村民面包车十点赶至现场。由于部分工人认为此车辆无救护设备不同意运送，管理人员又联系120急救车。10：30分*市急救车到现场经检查确认已无法抢
12、救，即刻由120急救人员拨打电话至*市公安局110指挥中心。*市110指挥中心予以登记备案。后120急救车空车返回。10：40公安局，安全生产监督局，建设工程管理委员会等部门赶到现场，对华凌公司项目部全体人员进行隔离调查。并要求立即提交所有工程资料。隔离调查持续至下午5：00。2、经*分局签定结论为：*不排除重度颅脑损伤死亡。（三）事故原因分析：1、事故的直接原因*在* 厂房工地东侧，东起第三根与第四根南北向金属檩条间进行屋面板的施工作业过程中， 坐在未固定的屋面板上，屋面板侧翻，*未系安全带，未戴安全帽。是造成*从7.8米高的屋面坠落是事故发生的直接原因。2、事故的间接原因（1）工程部未建立
13、现场安全生产责任制等一系列安全奖惩制度，为将责任落实到人，并对施工现场监督检查不及时。是事故发生的主要原因之一。（2）项目部未执行安全生产规章制度和岗位操作规程；未制定切实可行的安全施工方案；施工过程中未按公司轻钢结构安装工程安全技术操作规程规定采取必要的确保人身安全的防护设施。是事故发生的主要原因之一。（3） *缺乏安全意识，未认真履行安全管理职责，未对作业人员进行班前安全技术交底，跟踪管理不到位，对其冒险作业的行为失查、失管，未及时制止，致使现场管理混乱，隐患突出、察觉不到工人的不安全行为，意识不到现场的不安全因素，是导致事故发生的另一重要原因。（4）工人*违反建筑业安全操作规程，未佩戴安
14、全帽，未佩带安全带。采用不符合安全规定的单层彩钢板作施工用跳板，（0.53mm厚的单层彩钢板无法承受一人体重，且受力不均，发生折弯。且同组工人三次对其劝阻无效）安全意识低下，多次提醒，屡教不改。是导致事故的发生的重要原因之一。（四）事故责任：1、由于*本人在事故中已死亡，免予追究其应负的责任。2、根据上述二，三条。项目部*，*， 对本次事故负主要责任。按中华人民共和国国务院第493号生产安全事故报告和调查处理条例第四章第三十二条：将依法追究刑事责任。 公司总经理：*，工程部：*负次要责任。 管理人员：*，*对本次事故负次要责任。上述各责任已被*政府部门（区政府，区检察院，区安监局，区工会，区劳
15、动监察局，区公安局，区建委）已立案追究。（五）事故教训： 根据本次事故的调查结果，并结合以往事故的总结。我们认为：1、公司应吸取的教训：公司应建立健全安本单位全生产管理组织机构，建立健全本单位安全生产责任制，建立健全公司安全教育培训制度（员工持证上岗）。2、工程部应吸取的教训：（1）加强各级人员的安全生产教育培训，认真学习有关安全生产法律、法规和国家、行业标准及规范。（2） 工程部必须制定本部门的安全责任制度以及相应的安全奖惩制度。（3） 已制定的安全制度，安全操作规程未坚决贯彻落实。必须加强执行力度。（4） 检查监督不及时。（六）项目部应吸取的教训；1、组织构架不明确，分工不清，责任不落实。项目经理作为项目总负责人，也是安全生产第一责任人。其未将安全责任层层落实安排到人，未明确本项目管理人员，班长，组长，工人各自的安全责任。使安全工作处于无序状态。2、项目部未开展正常的安全管理工作，必须提高全体管理层安全意识。未制定有针对性的施工安全措施，也未对无把握的工作进行咨询和探究。未
