《既有线深基坑承台钢板桩施工潜析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《既有线深基坑承台钢板桩施工潜析（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、既有线深基坑承台钢板桩施工潜析 摘 要 结合沪宁城际的施工实践，介绍和总结应用钢板桩施工既有线旁深基坑承台。从工艺流程、施工要点、施工注意事项等方面阐述钢板桩及深基坑承台的施工过程。关键词 钢板桩 既有线 深基坑 承台 施工 钢板桩是目前基础施工中常见的且十分重要的临时设施，适用于软弱地层、深水基坑、既有线附近的施工，整体刚度性较强。在基础深基坑施工中钢板桩能达到安全防护、快速、减少基坑土方开挖量的目的。1 工程概况沪宁城际铁路站前标起讫里程为DK191+312-DK247+298.55，线路全长55.98公里。其中路基长11.564Km,桥梁总长42.788Km,本标段范围内地势平坦、开阔，
2、大部分为农田，水塘零星，水陆交通纵横；整个线路基本与既有京沪铁路并行。苏州东1#特大桥Dk220+899.110- DK225+282.225（对应既有京沪铁路里程为K1369+811.19-K1374+194.05）临近既有线路长度为4383米。本桥的10#、11#墩为本桥跨越梅巷路的连续梁主墩，本桥的113#墩为本桥跨越杨明路的连续梁主墩，10#墩沪宁城际里程为DK221+232.290，对应既有京沪铁路里程为K1370+144.37，11#墩沪宁城际里程为DK221+280.290，对应既有京沪铁路里程为K1370+192.37；113#墩沪宁城际里程为DK224+662.765，对应既
3、有京沪铁路里程为K1373+535.84，承台平面尺寸均为12.3m*8.6m，3.5米高，承台底标高分别为-4.729米、-4.662米和-3.331米，开挖深度分别为6.54米、6.78米和5.77米。根据设计资料，桥位处地质情况普遍为：第一层为黏土，黄褐色间浅灰色，硬塑，承载力为120Kpa，层厚约3-4.5米。第二层为粉土，黄褐色间浅灰色，稍密中密，饱和，层厚5.5-7米,地基基本承载力为110KPa。第三层粉砂,青灰褐灰色，稍密中密，饱和，层厚610米，地基基本承载力为110KPa。2 钢板桩围堰布置由于地质条件限制，拟采用新包IV 型拉森桩进行钢板桩围堰施工；对基坑采取周边围护，确
4、保开挖基坑顺利完成。钢板桩每片宽40cm, 钢板桩长度为12m，深入持力层6米，重量75kg/m ，截面模量W=2410cm3 ,允许应力为=200Mpa，围堰尺寸14.7m11.4m。布置图如下： 附注：1、图中尺寸以cm计，标高以m计。 2、延钢板桩四周和倒角处采用I56工字钢加固，中间采用30cm的钢管内撑。2.1钢板桩围堰计算采用“支撑荷载的1/2分担法”已知：200，19 KN/m3， 基坑深度H11.7m, 长*宽*深14.7*11.4*6.7m。主动土压力系数：Ka=tg2(450-/2)=0.49被动土压力系数：Kp=tg2(450+/2)=2.04最大土压力强度Pa=0.8*
5、H *Ka=0.8*19*0.49*11.787.15kPa。支撑采用间距离2.7+5+4m二层布置，对各层的计算如下：计算支撑荷载对B1取矩 A*5=（87.15*2.34*1/2）*(5.36+2.34/3) +87.15*5.36*（5.36/2）=1877.96KN/m。 A=375.59KN/mB1=87.15*0.5*2.34+87.15*5.36-375.59=193.50 KN/m对基底取弯矩平衡：B2*4=87.15*（4-2.34）*(2.34+1.66/2)+（87.15*2.34*1/2）*（2/3*2.34）=617.07KN/m。B2=154.42 KN/m。C =
6、87.15*1.66+87.15*2.34*0.5-154.4292.21 KN/m则各支撑点的受力为 A=375.59 KN/mB=193.50+154.42347.91 KN/mC=92.21KN/m在7.4m方向设两道支撑，在10.6m方向设两道支撑。最大支撑间距为：10.6/25.3m。轴向最大支撑力： A=5.3*375.591990.63KNB=5.3*347.91=1843.92KNC=5.3*92.22=488.77KN最大支撑荷载为1990.63KN。支撑采用200*200H型钢，其截面系数为Wx=63.53cm3截面强度为：f=1990.63*1000/(63.53*100
7、)=31.33MPa215MPa2、计算钢板桩弯矩A点弯矩：Ma=-(87.15*2.34*(2.34/3+0.36)+87.15*0.36*0.36/2)=-238.13KN.m。AB间最大弯矩位置距离应力变化点的距离x为：Qx=2.34*87.15*1/2+87.15*x-375.59=0x=3.14mAB间的最大弯矩为：Mab=-375.59*(3.14-0.36)+87.15*2.34*0.5*(2.34/3+3.14)+87.15*3.14*3.14/2=-214.81KN.mBC间的最大弯矩为： 距离C位置y，按照Qy=0,进行计算,则： Qy=87.15*y*0.5-92.22=
8、0 y =2.12m 则Mcd=92.22*2.12-87.15*0.5*2.12*2.12/3=130.22KN.m综上最大控制弯矩为：238.13 KN.m采用IV 型拉森桩，截面模量，W=2410cm3 ,允许应力为=200Mpa。=M/W=238.13*1000*1000/（2410*10*10*10）=98.81m21.2*3.70=4.44m。4、防止管涌、流砂现象，钢板控制入土深度为：当钢板桩埋深为4.44m时，钢板桩底位于亚粘土层。该层厚5.7m，建议穿透该层使之进入亚粘土夹碎石，延长渗流路径，防止出现流砂、管涌等现象。故取钢板桩延长至基础底面以下6.3 m。 则：钢板桩长为：
9、11.7+6.318m5、基础隆起稳定性计算安全系数：Fsb=(Nb*u)/ (*h+q)=(7.2*95.9)/(19*11.7+0)=3.1安全性得到保证。式中：11.7/10.7=1.094查表得Nb=7.2u=c+tga=15+19*11.7tg200=95.9KN故可以抵抗地基隆起6、降水 设地面下4.0m处进入潜水层。管井深度18m。管井直径0.3m。 总涌水量： Q=1.366k*(2H-S)*S/(log(1+R/r0)=1.366*15*(2*14-8.7)*8.7/(log(1+252.15/5.22)=2033.37m3式中：k为渗透系数，H为潜水含水层厚度，S为基坑水位
10、降深；R为降水影响半径；r0为基坑等效半径。其中：r0=0.29*(10.6+7.4), R=2*S*(k*H)(1/2)3 钢板桩围堰施工工艺及流程钢板桩施工一般采用单根插打法，该法施工速度快，钢板桩施工的主要机械为振动锤及相应的起吊设备，振动锤与钢板桩呈刚性连接,依靠锤内偏心块产生上下振动,强迫与之接触的土体发生振动,大大降低土体的沉桩阻力，从而使钢板桩在自重及振动锤的压重作用下顺利沉入土体。为防止钢板桩倾斜，在一根桩打入后应与前一根焊牢，它可避免先打入的钢板桩被后打的桩带入土中。钢板桩施工工艺流程为：按设计下料钢板桩的整理组装加固制作围笼设备安装围笼插打与合拢布置打设轻型井点实施降水开挖
11、基坑抽水堵漏3.1施工准备按设计下料、整理钢板桩、检查振动锤：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要派专人检查，确保线路畅通，振动锤的端电压达到380420伏，夹板牙齿无太多磨损。3.2钢板桩组桩及加固组桩及单块桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或热的混合油膏，以减少插打的摩阻力，并增加防渗性能。组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮，用钝凿嵌塞紧密。组桩拼接后，每隔45米加一道夹板，使其固定，以便插打。3.3围笼的制作及安装钢板桩围堰尺寸可在承台的基础上每边放大100厘米，钢板桩围堰尺寸10.6m7.4m。围笼安装时，先进行测量定位。钢板桩导向装置的设置：方形钢板桩围堰通常用方形导向，在围堰的内侧打8根定
12、位桩（可以用钢板桩代替，待快要合拢时，将导向架拆除将钢板桩插打到围堰当中），焊接牛腿，安装上导向框，如下图：3.4插打与合拢钢板桩的插打前，应设置全站仪观测点，用以控制围堰长，短边方向的钢板桩的施工定位。施打前、钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水。施打顺序插打次序都是从一侧中间导向架开始，沿钢围笼周围分两侧对称插打至另一侧合拢。施打时宜将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度然后依次施打到设计深度。施打时，应随时检查位置是否正确，桩身是否垂直，不符要求时应立即纠正或拔起重打。1、第一片钢板桩插打第一片钢板桩是插打的关键，为了确保其插正及位置准确，在导向架上设了一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1厘
13、米，插打时钢板桩背靠紧导向架，一边插打，吊车一边缓慢下钩，并在互相垂直的两个方向用全站仪观察，发现偏移，调整直到钢板桩底达到设计标高。（见下图）钢板桩支护施工工艺流程图施工准备打桩机械就位插打定位桩安装第一片导向架及限位装置精确插打第一片（组）钢板桩基坑开挖封底施工承台施工墩台身施工基坑回填（靠既有线侧回填AB料）拔除钢板桩场地清理测量定位垂直度观测及控制插打后续钢板桩直至围堰合拢测量定位垂直度观测及控制2、插打过程的控制在插打过程中，由于钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大，而钢板桩下端有土挤压，上端是自由的，总会使钢板桩产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜，因此，每打45根钢板桩就要用垂球吊线，将钢板
14、桩的倾斜度控制在1%以内，否则就用倒链纠偏，一次性纠偏不能太多，以免引起锁口间别住，影响下一片钢板桩的插打，当钢板桩偏移太多时，只能采用多次纠偏的方法逐步减小偏移量，若因土质太硬倒链拉不动时，可采用走四滑轮组纠偏。3、钢板桩插打施工工艺流程见下：4、合拢时片数的确定在即将合拢时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离（X1），设钢板桩宽度为d，设原设计还剩N设片，N设=X1/d， 当N设+2 N N设增加两片钢板桩，并绕圆弧X2，使X2/d=N设+2当N设-1NN设向外绕圆弧X3，X3/d=N设5、合拢桩的处理为了便于合拢，合拢处的两片桩应一高一低，合拢时往往出现“上小下大” 或“上小下大”的情况，此时可用两个滑轮组向两边拉开或拉拢，直到合拢桩两边的桩顶距离等于d（钢板桩宽度），并且接近平行，将合拢桩插入，起动振动锤，将合拢桩打入到设计标高。方形围堰有四个面，打完的每一片都要保证钢板桩沿导向架的法线和切线方向竖直，合拢应选择在角桩附近(一般离角桩45片)，如果距离有差距，可通过调整相邻一边离导向的间距，直到合拢边的距离X=X设 (仍然是以钢板桩底部为基准)，为了防止合拢处两片桩成异面直线，角桩一定要调整好方向，让其一面
