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1、车身修复实训考核记录表班级： 学号：057550 姓名：1. 课题名称：2. 实训时间：3. 实训地点：4. 考核成绩：内容分值得分备注安全生产15操作工艺15工具使用15技术标准15实训报告40总分1005. 指导教师：（签字） 年 月 日6. 班主任： （签字） 年 月 日8. 审 核： （签字） 年 月 日实训办公室编制车身修复实训报告一 手工成形操作(一) 手工成形工具设备的介绍1手工成形工具组成?答：1钣金平台 2手锤 3顶铁 4钥形铁 5打磨设备(二)精整形锤使用训练1如何使用精整形锤?答:用右手的小指和无名指握住锤柄的后4/5处,后面留有20-30mm的量,用食指和拇指捏住锤柄,
2、中指则虚搭在锤柄上配合手锤的回弹,握好的手柄应与小臂基本成120度角.挥动手锤时以小指和无名指作为支点,其他手指配合手腕和小臂的力量将锤头向下推,不可用整个手臂或肩部的力量.当锤头回弹时手腕轻轻抖动,使锤以小指和无名指为支点做环状运动.(三) 放样、划线、下料和放边、折边等手工成形训练1为什么板的厚度越大，放样展开的误差就越大？答：任何板料在弯曲时都会发生塑性变形，当板料弯曲时，里皮受压缩短，外皮受拉伸长，它们都改变了原来的长度。板料的厚度越大，其变形量就越大，造成的误差也就越大。2什么时候才能使用平行线法？答：平行线展开法仅限于展开素线相互平行的形体表面，如棱柱、圆柱等。当构件表面由相互平行
3、的素线和棱线所组成，而且这些素线和棱线均平行于某一投影面，并在该投影中反映实长时，比较适合用平行线展开法。3划线时若针尖没有紧靠直尺或样板的边缘时会有什么影响？答：划线时，应使针尖与直尺或样板底边接触并向外倾斜1520，向划线方向倾斜3060，划线时若针尖没有紧靠直尺或样板的底边，容易造成划线误差。4放边、收边、卷边的作用是什么？答：放边是通过使工件单边变薄纤维拉长而弯曲成形；收边是使工件单边起皱纤维缩短弯曲成形，卷边是为了增加零件边缘的强度。5自由拔缘和型胎拔缘各适用于什么场合？答：自由拨缘是使用一般的拨缘工具，适用于加工塑性强且非成批加工的薄板零件；型胎拨缘是使用型胎和紧固装置拨缘的加工方
4、法，适用于加工塑性强且批量生产的薄板零件。6在进行咬接操作时，应注意什么问题？答：一、注意咬接缝的选择，根据接缝确定咬缝的尺寸。二、注意对线敲击，使接缝牢固美观。三、注意避免十字缝，防止零件渗漏。二 车身板件成形操作(一) 使用手锤、顶铁进行车身板件整型1. 表面有几个凸起的薄板如何校正？答：把薄板凸面向上放在平台上，用铁锤由各个凸起四周向中心敲击，分别校正各个凸起，或者使各个凸起连成一个凸起，然后再进行最后的校正。2. 既有凸起又有凹陷的薄板如何校正？答：如果凸起和凹陷距离较远，按照校正凸起的方法逐个分别校正凸起和凹陷；如果距离较近，把它们当成一个凸起进行校正。3. 又弯又扭的条料如何校正？
5、答：先校扭曲后校弯曲。(二) 车身整形机的功能使用1在使用车身整形机对凹陷修理时为什么要对第一个拉拽的部位尤其要注意,只能向上稍稍拉出一点,接着再拉下一个?答:一是凹陷最低的地方加工硬化程度最高,拉伸作用力过于集中,力量过大可能会引起撕裂;二是随着周围金属的不断提升,凹陷中心部位也会不断的提升,若一次提升过大,可能待修缮完毕后凹陷最大的点反而成了鼓起的点,又需要反过来进行校正,给修理带来麻烦.(三) 收火操作1收火的操作原理？答：由于金属都有热胀冷缩，对金属板件中间部位进行加热时，被加热的部位的金属会向外膨胀扩张，但由于四周没有被加热的金属抵抗其扩张作用，就在加热部位的周围产生了压缩应力。当加
6、热取消时，由于加热部位的金属较软，在压缩应力下就会产生收缩，使得加热部位的金属板变厚，四周没有被加热的金属则被拉伸。我们正是利用金属的这个特性，对已经变薄延展的金属板进行收缩操作。2收火操作时有几种加热源？氧乙炔加热，电加热（铜极收火，碳棒收火）(四) 填充成形1原子灰的种类?答1普通原子灰 2合金原子灰 3纤维原子灰 4塑料原子灰 5幼滑原子灰三 焊接操作（一）气体保护焊1气体保护焊的分类？并举例说明？答：惰性气体保护焊，有纯氩气。活性气体保护焊两种，有二氧化碳。2气体保护焊系统的组成？答：焊丝卷轴，送丝滚轴，焊丝，保护气体，焊枪喷嘴，焊机电源等。3 二氧化碳气体保护焊焊接要素？答：焊丝直径
7、，焊接电流，保护气体流量，送丝速度，（二）氧乙炔焊接1氧乙炔焊的系统组成？答：乙炔气瓶，氧气瓶，乙炔调节阀，氧气调节阀，工作压力表，气瓶压力表，氧气管，乙炔管，焊炬等设备。2焊炬倾角是什么？答：焊炬倾角是指焊嘴与焊件表面的倾斜夹角。3氧乙炔焊的作用是什么？答：氧乙炔焊一般用来焊接一些要求不高的非结构件，或者用来切割一些不重要部件。（三）电弧焊1 焊条的选择要求？答：根据不同焊件的化学成分，力学性能进行选择。根据焊件的工作条件选择焊条。根据焊接结构件的复杂程度和刚度选择焊条。2 焊缝的收尾形式？答：划圈收尾法，反复断弧法，回焊收尾法，3 焊条直径与焊接电流的关系？焊条直径/mm焊接电流/A焊条直
8、径/mm焊接电流/A1.625404.01502002.040705.01802602.550806.02203003.280120四 车身尺寸测量和矫正基础一 车身三维尺寸测量（1）车头尺寸的测量车头部尺寸的测量C（ ）D（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。车头部尺寸的测量E（ ）F（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。（2）车身尺寸的测量车身中部尺寸的测量X（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。车身中部尺寸的测量S（ ）T（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。车身中部尺寸的测量U（ ）V（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。车身后部尺寸的
9、测量P（ ）R（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。（3）车身后部的测量（4）地盘的测量地盘尺寸的测量a（ ）b（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。地盘尺寸的测量c（ ）d（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。地盘尺寸的测量e（ ）f（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。 地盘尺寸的测量g（ ）h（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。尺寸的测量i（ ）j（ ）与标准值比较是否合格（ ）公差小于2mm。二 修复测量中，要注意哪几点？答：1正确选择所测量的主要控制点。（包括选点的正确性和该车控制点完好性）2采用正确的测量工具和设备，采用正确的测量
10、方法。3进行多次的测量取平均值，或多选择几个点为总体尺寸的参考。4尽量避免连续尺寸，减少累计误差。三 三点式液压顶杆系统在进行拉伸校正操作时特别注意那些方面？答：1链条与顶杆的位置关系。在安装拉伸装置时，要掌握好链条和液压撑杆的角度，两链条被撑起的角度必须时钝角，这样才能保证顶杆机构的稳定。在使用三点式液压顶杆系统在拉伸的过程中拉伸力的方向始终是在变化的，因此，要保证拉伸力始终朝向拉伸校正所希望的方向就要正确安装拉伸系统，将参考点的方向调整到撑杆的拉伸初始点和拉伸最高点（链条呈直角的点）的中间方向，并保证顶杆有足够的形成。2合理搭配顶杆附件当顶杆作撑顶工作时，有一部分的油缸行程要消耗在张紧链条上，为了充分利用液压缸的有效行程，提高工作效率，在安装时要尽量将链条拉紧，另外还需要正确使用顶杆系统的附件。12
