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1、PPT1国际货物买卖的特点：复杂性、风险性、法律性第一节 国际贸易的基本流程贸易磋商：询盘、发盘、还盘、接受本课程四大重点内容1、商品的质量、数量和包装2、贸易术语：INCOTERMS 20103、信用证：UCP 6004、交易磋商CISGPPT2第二篇 商品的价格和贸易术语第一节 贸易术语的含义和作用国际贸易术语解释通则是一套由三个字母组成的、反映货物买卖合同中商业实务的贸易术语。主要描述货物由卖方交付给买方过程中所涉及的工作、成本和风险。 例如：USD900/MT FOB Vessel New York Incoterms2010第二节 有关贸易术语的国际惯例（二）术语分类适用于任何单一运
2、输方式或多个运输方式EXW工厂交货FCA货交承运人CPT运费付至CIP运费、保险费付至DAT运输终点交货DAP目的地交货DDP交税后交货 适用于海运及内河水运的术语FAS船边交货FOB船上交货CFR成本加运费CIF成本、保险费加运费第一类术语1、在没有海运时也可以使用，且在当船舶使用于部分运输时，也可以使用这些术语。2、不同交易中适用于不同运输方式；同一交易的不同时间适用于不同运输方式。第二类术语FOB、CFR和CIF 术语省略了以“船舷”作为交货点的表述，取而代之的是货物置于“船上”时构成交货。（三）贸易术语的作用第二节 Incoterms 2000 和Incoterms 2010术语的比较
3、（二）Incoterms 2010适用于任何单一运输方式或多个运输方式EXW工厂交货FCA货交承运人CPT运费付至CIP运费、保险费付至DAT运输终点交货DAP目的地交货DDP交税后交货适用于海运及内河水运的术语FAS船边交货FOB船上交货CFR成本加运费CIF成本、保险费加运费（二）Incoterms 2000 和Incoterms 2010术语形式的比较（三）Incoterms 2000 和Incoterms2010术语内容的比较链式销售中货物权利的取得 1、链式销售的模式：增加了安检通关费用“911事件”使美国、欧盟等国家在货物安全检查方面有了特别的要求 美国与欧盟针对911事件以后实施
4、的货物安全措施,对买卖双方的义务与应付的费用产生重要影响：除了要求确保货物的内在特性外，货物对人的生命和财产不得构成威胁，因此贸易术语明确了买卖各方间完成或协助完成安检通关的义务。FOB、CFR和CIF术语以货物置于“船上”时构成交货Incoterms 2000中，上述术语的交货是指货物在指定装运港越过船舷完成交货；Incoterms 2010中，上述术语的交货指将货物在指定装运港装上船后完成交货。（四）术语使用时应注意的事项第三节 六种主要贸易术语在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP是使用较多的贸易术语一、装运港交货的三种常见贸易术语（一）FOB (Free on B
5、oardnamed port of shipment) FOB贸易术语的交货点/风险划分界限3、采用FOB术语时应注意的问题1）“装上船”的要求和风险转移 实际业务中，卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。2）船货的衔接问题使用FOB应该注意的问题1、风险有时会提前转移；但无论是风险的正常转移还 是风险的提前转移都有前提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物.3）装船费用的问题（大宗货物程租船运输）A、在合同中订明Loading Charges to b
6、e Covered by the Seller (Buyer)B、FOB的变形FOB Under Tackle广州FOB Liner Terms广州FOBS广州FOBT广州FOBST广州4）个别国家对FOB的不同解释4、与1941美国对外贸易定义修订本的区别 （1）交货地点：美国FOB术语中有六个交货地点：FOB(named inland carrier at named inland point of departure) 在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货FOB(named inland carrier at named inland point of departure) fre
7、ight prepaid to (named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付至指定的出口地点FOB(named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定出口地点的运费FOB(named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地点的指定内陆运输工具上
8、交货FOB vessel (named port of shipment) 在指定装运港船上交货FOB(named inland point in country of importation) 在进口国指定内陆地点交货 1941年美国对外贸易定义修订本将FOB术语分成六种，只有第五种FOB Vessel与2000通则的解释基本相近。 修订本中的FOB Vessel与2000通则中的FOB存在两个区别：1、风险划分界限不同，修订本中卖方承担的风险是货物实际装于船上。2、出口清关的费用， 修订本由买方负担一切出口捐税及各种费用。FOB案例 ：某公司从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨按900
9、美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按INCOTERMS办理，应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。本案双方争执的最终结果是：因此时国际市场钢材价格上涨，
10、我方又急需此批钢材投产，只好同意美方的要求。分析：本案问题出在我方业务员不了解美国的FOB Vessel与通则中的FOB的不同之处，不了解两者在出口清关手续及费用负担上的区别。 FOB Vessel规定，应由买方支付出口捐税及各种签证费用。在实践中，买方如不想承担上述费用，应在合同中明确规定“FOB NEWYORK Subject To INCOTERMS 2010”。案例我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出
11、索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？分析尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，卖方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。案例2我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否合理？分析根据FOB条件成交，要求买方在约定的期限租船到指定的装运港接运货
12、物。我方没能及时派船接运货物，属于违约行为，因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并要求赔偿损失。案例某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的 检验证明为最后依据:单价为每公吨美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重公斤,买方须于年月派船只接运货物。B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付
13、延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好,未生虫害。请简要回答下列问题: 1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么? 2.B的索赔要求能否成立,为什么?案例分析1.能够成立,因为按FOB条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，B并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。2.不能成立,因为按FOB条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。买方A只
14、能保证大米在交货时的品质,对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任,而且合同规定:以中国商检局的检验证明为最后依据,而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此可以肯定卖方A交货时的品质是完好的。FOB贸易术语的风险及其控制风险之一：客户在收到目的港货代关于订舱的通知后，不予确认1、因为没有SO（订舱单，装运指示书），出货方无法出货，由此会给出货方产生费用。2、因此在出货方与收货方签订合同的时候就应该明确可能发生的此问题，以避免该问题发生后，自己的权益得不到充分的保障。3、选择FOB术语，尽管进口商开出了信用证，尽管信用证条款都是一般条款，如果进口商由于各种原因，如
15、自身经营、价格变动、市场变动等原因，可以轻而易举的不履行合同。4、最简单的办法是不去租船订舱，出口商无法发货，无法取得提单和其他文件办理结汇。FOB风险之二：容易造成无单放货1、无单放货即收货方在没有提单(正本或电放提单)的情况下要求货代放货。那么出口方的权益将受到很大的威胁。2、近年来大量无单放货的发生，都与选择贸易术语有关，即大多数无单放货的情况都是选择FOB术语。案例：FOB无单放货风险2005年3月，江苏某纺织品公司（以下简称A公司）与美国某公司（以下简称B公司）签订了一份出口额10多万美元的服装合同，以FOB价格成交。当年4月16日我国A公司收到美国B公司开来的即期信用证，信用证条款中有一条为“提单的托运人栏要填写B公司的名称，收货人栏填写凭指示（TO ORDER）”。我国A公司要求修改信用证 ，把托运人改为A公司，但
