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1、南宁市机场快速路（平丹村至群益村段）二期工程第二次项目环评信息公示项目名称：南宁市机场快速路（平丹村至群益村段）二期工程建设地点：南宁市工程内容：本次方案是在原来一期工程基础上进行扩建，建设范围为主路与辅路之间分隔带、两侧辅路及两侧人行道，宽度12.50米（港湾停靠站处为16.75米）。扩建起点南起平丹村（桩号K5+990.943，友谊路延长线桩号K10+116.029），北至群益村（桩号K11+320），长度5329.057m，道路红线宽度为60m。桥涵工程包括1座大桥，11座通道及涵洞。建设内容包括道路、桥涵、雨水、污水、交通、照明、景观绿化工程等。建设单位：南宁市城市建设投资发展有限责任
2、公司评价单位：广西交通科学研究院有限公司（资质证号：国环评证乙字第2920号）一、可能受影响的敏感保护目标大气和声环境敏感保护目标3个。地表水环境敏感保护目标：良凤江。生态环境敏感保护目标：评价区不涉及任何级别的自然保护区、风景名胜区、森林公园等生态敏感区；无古树名木及野生重点保护植物分布。二、建设项目对环境可能造成影响及拟采取的减缓措施要点大气环境：施工期主要大气污染源为材料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘，应采取多洒水等措施降低扬尘影响；经预测，项目运营远期，沿线大气监测点NO2、CO的24小时平均、1小时平均浓度值均可满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。声环境：施
3、工对声环境影响主要表现在施工运输车辆引起的噪声对沿途居民的生活、工作产生的影响，过往车辆在途经环境敏感点时应尽量避免鸣喇叭，同时施工管理部门应合理安排，尽量减少运送材料的车辆在休息时间经过环境敏感点。地表水环境：施工期生活污水经化粪池处理后排入市政管网或由环卫部门上门抽吸；营运期雨水经管网汇至良凤江，最终汇入邕江，项目周边地块污水排入市政污水管网。生态环境：施工开挖和临时占地将清除部分地表植被，可通过物种种群的自我调节得到补偿，项目的建设对野生动物原有的活动范围产生一定的干扰、阻隔，但对野生动物的总体影响不大，建设项目的实施不会对种群结构和物种的正常生存和繁衍构成不利影响。固体废物：施工期永久
4、弃渣及时运至指定弃渣场并做好水土保持防护措施；生活垃圾集中收集后及时转运至城市垃圾填埋场堆放，对环境影响小；营运期固体废物全线有南宁市环卫部门和城市绿化部门进行收集处理，对环境影响不大。三、建设项目可能产生的环境风险及防范措施项目所在的南宁市已建立起了较为完善的城市应急联动系统，在运输单位及相关部门加强管理，认真按相关规定进行危险品运输的情况下，项目发生危险品运输事故及因此造成恶性污染事故与危害的几率很低。四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点项目的建设未涉及无法避让的重大环境问题，项目营运后社会及经济效益明显。在本评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，项目的建设和营运造成的环
5、境影响在可接受范围内，项目从环境保护角度是可行的。五、项目公众参与工作方案（一）征求公众意见的范围项目影响范围内所有公众，包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体，以及关注本项目建设的其他公众。（二）公众参与主要内容1、对本项目建设的态度；2、本项目对您生活的影响；3、您认为本项目最大的环境影响是哪些方面；4、您认为应该采取什么样的环保措施；5、您认为本项目对当地的经济发展起到什么样的作用；6、其他有关环保方面的建议。（三）公众参与的方式公众可在公示期内，通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本，或直接登陆南宁城投网站（http:/ 工联系
6、地址：南宁市高新二路6号环境影响报告书简本见本次公示附件，如需索要环境影响报告书简本请联系项目建设单位或项目环评单位。南宁市城市建设投资发展有限责任公司2017年4月14日附件：南宁市机场快速路（平丹村至群益村段）二期工程环境影响报告书（简本）1.1 工程概况本次方案是在原来一期工程基础上进行扩建，建设范围为主路与辅路之间分隔带、两侧辅路及两侧人行道，宽度12.50m（港湾停靠站处为16.75m）。扩建起点南起平丹村（桩号K5+990.943，友谊路延长线桩号K10+116.029），北至群益村（桩号K11+320），长度5329.057m，道路红线宽度为60m。桥涵工程包括1座大桥，11座通
7、道及涵洞。建设内容包括道路、桥涵、雨水、污水、交通、照明、景观绿化工程等。1.2 环境现状评价1.2.1 环境保护目标大气和声环境敏感保护目标3个。地表水环境敏感保护目标：良凤江。生态环境敏感保护目标：评价区不涉及任何级别的自然保护区、风景名胜区、森林公园等生态敏感区；无古树名木及野生重点保护植物分布。1.2.1 生态环境项目所在区域已经完全处于人类开发活动范围内，无原生植被和珍稀野生植物分布，区域生态系统敏感程度较低，区域群落的组成结构较为简单，无国家级及自治区级野生重点保护植物分布。依据南宁市生态功能区划，项目所在区域属于农林产品提供区。依据南宁市主体功能区规划，项目所在区域属于国家层面重
8、点开发区域。1.2.2 空气环境现状监测表明，各测点监测因子CO、NO2、SO2 24小时平均值、1小时平均值和PM10、TSP 24小时平均值可达到环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准，达标率均为100%。1.2.3 声环境评价范围内声环境污染源主要是周边道路的交通噪声及沿线居民生活噪声。现状监测结果显示：部分敏感点受交通噪声影响出现超标情况。南防铁路边界昼、夜间等效声级满足GB12525-90铁路边界噪声限值及其测量方法修改方案昼、夜间70/70dB(A)的限值要求。1.2.4 地表水环境本项目跨越良凤江，项目雨水受纳水体为良凤江，最后汇入邕江。根据南宁市环保局发布的南宁市
9、2015年环境状况公报，2015年监测的良凤江水质评价为劣五类，属重度污染。影响水质的主要污染指标为氨氮、五日生化需氧量、总磷、化学需氧量和阴离子表面活性剂。根据南宁市环保局发布的2017年2月南宁市环境质量信息中对邕江水质断面监测结果，11月邕江老口断面水质评价为类，蒲庙断面水质评价为类。1.3 环境影响预测评价1.3.1 生态影响评价及环保措施1.3.1.1 生态环境影响（1）项目占地区植被以栽培植被为主，主要为各种经济作物、疏灌草丛，项目建设造成局部范围内植被覆盖率降低，受影响植物均为广泛分布种，不会导致评价区生物多样性的降低。（2）项目建设中沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动干扰
10、的常见物种，故项目的建设不会导致影响区内动物物种多样性的降低。1.3.1.2 主要环保措施（1）项目建设应按用地红线进行，严格禁止施工单位随意扩大建设用地。（2）加强施工期的组织管理，提高工效，缩短工期；施工期最好选在旱季，避开暴雨期施工；挖、填方施工时，尽量做到先筑挡土墙，随挖、随运、随压，施工中做好过沿线路段的水土保持工作，避免水土流失对区域生态影响。（3）施工中产生的废渣和表土应及时清运至坛况消纳场、临时堆土场集中堆放，施工结束后及时对临时用地进行清理、土地整治种灌草或植树绿化恢复植被。1.3.2 地表水环境影响评价1.3.2.1 施工期环境影响（1）施工期生活污水主要污染物为COD、B
11、OD5、SS和氨氮等。若不加强管理或处理，直接排入地表水体，将造成地表水体水质严重恶化。（2）施工期所产生的生产废水主要为施工作业污水，含有一定的油污和泥沙，如果不经处理或处理不当，将会导致受纳水体的污染，并可能对水质造成一定影响（3）路基开挖和填筑期将造成较大面积的地表裸露，雨季时雨水冲刷泥土，泥沙随水进入地表水体，将会导致受纳水体悬浮物浓度有较大幅度的升高，若遇连续暴雨天气，降雨量过大泥沙淤积过多还可能会堵塞雨水排水系统。1.3.2.2 营运期环境影响（1）项目营运期的路面径流所含污染物主要源于车辆排气、车辆部件磨损、路面磨损、运输物洒落及大气降尘，其成分为固体物质、有机物和无机盐等，初期
12、雨水径流会对受纳水体局部水质造成一定程度的污染，但随着降雨的持续，污染物浓度将得到逐步缓解。（2）本项目周边地块的污水经项目污水管收集后，接入市政污水管网。1.3.2.3 主要环保措施（1）施工场地周围应设置排水沟和沉砂池，对雨水进行沉淀后再排入雨水管；施工生产废水进行沉淀处理后，用于洒水降尘。（2）生活污水中粪便污水经化粪池处理后由保洁公司定期抽吸至污水处理厂处理。（3）优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土石方开挖，对施工产生的废渣及时清运，裸露土地应及时采取覆土和绿化的工程措施。（4）污水工程需与道路工程、雨水工程同时设计，同时施工，同时竣工验收，以减小污水排放对区域水环境的不利影
13、响。1.3.3 环境空气影响评价1.3.3.1 施工期（1）施工期主要污染来自材料运输与装卸、土石方填挖等导致的TSP污染，沥青铺摊产生的沥青烟。（2）项目施工扬尘将导致周边TSP浓度超标，应适当采取多洒水等降尘措施，减少扬尘对沿线周边环境的影响。1.3.3.2 营运期评价采用ADMS模式对道路两侧NO2、CO浓度进行计算。根据预测，至营运远期，项目沿线区域NO2年平均贡献浓度，CO、NO2 24小时平均浓度及1小时平均浓度值均可满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。1.3.3.3 主要环保措施（1）建设单位在施工过程中应严格执行城市扬尘污染防治技术规范（HJ/T393-
14、2007）和相关规范的要求，依法提请排污申报，编制施工期内扬尘污染防治任务书，并接受有关部门监管。（2）施工现场应采取围装金属挡板等防尘措施，对挖泥和拆迁工地要实行湿式作业。（3）对施工场地及施工便道采取定时洒水降尘的措施，对靠近居民区等敏感目标的路段应增加洒水次数。（4）从事建筑垃圾渣土运输的车辆，要执行车辆密闭化运输，施工现场入口要做到混凝土硬化、配备高压水枪清洗轮胎及车身的洗车平台。（5）项目所需沥青通过购买商品沥青获取。商品沥青在运输时应采用全封闭式装置，在进行铺装时也采用密封式加热铺装装置。（6）相关管理部门应严格执行汽车排放车检制度，对汽车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标的车辆上路。1.3.4 声环境影响评价1.3.4.1 施工期施工机械噪声在无遮挡情况下，使用单台机械情况下，施工点距场界最小距离为昼间52m，夜间281m时，噪声可满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的要求；多台机械设备同时使用情况下，施工点距场界最小距离为昼间79m，夜间446m时，可满足建筑施工场界环境噪声排
