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1、【深度解读：共享经济下的物流模式玩法与痛点】 5月20日，由中国物流与供应链联盟主办的势不可挡：2017共享经济趋势下的物流新生态峰会在京成功举办，一批来自全国的新思维物流企业老总参与本次峰会。本次会议的重要嘉宾有熊猫新能源COO刘忻、国美安迅物流集团总裁张昀、唯智信息副总裁雒成、运满满副总裁徐强、汉森供应链总裁黄刚、日日顺车小微平台总经理袁舰、云鸟科技CFO信苹、多啦衣梦COO毛雯、汉森商学院负责人陈鹤天等。本次会议以物流行业的共享经济趋势为背景，与会嘉宾分别从物流共享的风口、共享经济下的物流模式玩法与痛点、共享经济下的供应链交付创新、共享经济趋势下的物流变革、物流行业共享化背后的新能源汽车
2、创新、服装共享模式下的物流变革、高效物流生态圈的打造以及行业新物种等多个角度进行解读。汉森商学院负责人陈鹤天结合汉森行业研究中心和汉森商学院最新研究成果，分享解读共享经济下的物流模式玩法与痛点：共享经济本质：资源过剩是根基、共享平台是介质、按需分配是手法、获得收益是结果商业根基：成本低、建立连接、可持续性难点：安全与产品信用体系共享物流三部曲：共享资源系统提升运作模式变革社会物流资源闲置：货运、设备、人力、信息等共享物流演变逻辑，以车货匹配为例：货运平台车源信息车队管理、追踪定位可获取保养、维修等信息集成解决方案物流模式及痛点全民共享及物流行业共享模式案例图谱以下为其演讲速记（有删减）：各位老
3、总大家上午好，今天大家来探讨共享经济和物流之间的融合。2014年是一个共享经济的元年，从滴滴、Uber到物流领域里面差不多将近500多个车货匹配类的app，慢慢精耕细作从整车到零担，从干线到城配等等。实际今天想跟聊的这个话题一共三件事。第一，共享经济究竟是怎样的。第二，现有的物流模式。第三，它俩结合会碰撞出怎样的火花呢？一、共享经济概念 这个内容从最开始一罗列，涵盖到生活的方方面面，衣食住行，“衣”今天有多啦衣梦的老板过来，其实就是租衣的平台。“食”里面预约厨师，众包配送员、定制化食材”等等这些都属于共享经济范畴。“行”是最火爆的，也是厮杀最激烈的，包括共享单车、共享汽车、共享电动车、共享出行
4、。“住”，国外的公司Airbnb美国的一家公司，把住运用起来，分析下来这个在中国可行性不大，目前很多公司在做这个，比如榛果民宿、小猪短租等，你会发现包括生活、教育、健康都在做共享。实际共享经济本身有一个逻辑，我们看了这么多共享经济。共享充电宝、共享洗衣机、共享篮球。我个人观点：共享就是一个可重复利用资源的平台，解决最重要的问题就是将闲置资源进行多次利用，从而提高效率和提高使用率。第一，要有资源，技能也算。最近比较火的知乎、在行，这里面更多的是把个人的技能共享出来，其实也是一个新的玩法，资源就是整个共享经济的核心。第二，使用方。最重要的，用户端。共享运营的是否友好，他们说了算。所谓“用户”的名义
5、。 第三，提供方、所有权方、平台，这三个为什么划在一起？共享是分B2C，C2C等多种模式，也就是说提供方不一定就是是所有权方，或者说提供方不一定是平台，如果是C端是个人之间的共享，B端可能属于平台所有权本身三个是一起的。因此共享要素主要是这三个方面：资源、使用方、提供方，提供方里面涉及到所有权、平台组织者。而共享与租赁的关系又有哪些区别呢？比如游西湖的时候，政府有一些单车可以租，后来这种资源放开了，更加开放，那共享和租赁又有什么不同？每个人观点不一样，有的人说租赁大于共享的，有的人说共享大于租赁，这个没关系。我们要看究竟这个资源怎么利用？共享经济本身就是可利用资源，无限次多次的利用，里面涉及到
6、的类型就是方方面面。总结一下，第一行就是现有的可能会有的做了一个分类，从衣食住行、医疗教育、生活用品、工作、场地，这些都是可利用重新利用的资源，通过不同的模式和点进行一个梳理，你就会发现都是这些方面。二、“资源”的系统化梳理第一，个人资源与技能。很多老总说缺人，未来比如技术、财务人员都很有可能成为一个平台，然后再这样一些事。社会化的分工也是这样，为什么有律师事务所？比如公司法律的部门，但是只能针对公司，对个人来说解决自己的法律问题怎么办？所以事务所也是共享的感觉。把这个思维继续延伸，公共资源里面医疗教育等等，资源本身也是金融，也是一种流动的金融，其实对于物流更是。同时个人资源里又包含时间、空间
7、等多种模式的共享，时间上比如闪送、空间上比如滴滴。第二，企业资源，场地、技术、设备等都可包含在内。第三，社会公共资源，医疗、学校等均可融入到共享的大生态当中来。总结一下，共享经济的本质就是这四句话，资源过剩是根基，共享平台是介质，按需分配是手段，就是真正的能力按需分配，这个按需分配不仅仅是之前的计划经济，通过预测的手段、信息化的手段实现这样的按需分配。按我的理解，共享经济从2014年提出以来，它更多的也是供给侧结构性改革的一个产物，需要把这些闲置的资源去库存去产能，把闲置的资源完全利用起来，共享就是一个最好的途径。共享经济要想发展的好，必须有“两个化”：信息化、标准化。所以它本身的特点三个：成
8、本低、建立链接、可持续性。也就是说共享经济平台如果想发展好，需要这三个点都要满足，而且是持续的满足，不断的提高自己的体验，因为也算做一个服务的类型。而对于共享经济来说最大的问题和难点是安全。比如共享充电报宝里面如果有恶意软件和病毒怎么办？比如最近的勒索软件。租衣服会考虑衣服是否安全，也有这样的顾虑，能够把握住安全，解决了模式里的最大问题。如何搭建共享共享经济的产品信用体系？所有自平台都在想这些信用体系：一支付、二评价、三客服、四沟通。也是建立共享经济产品信用体系的重要一环，通过信用体系来使这个平台得以能够完成相关的交易，同时通过安全来吸引用户，通过连接不断的发掘客户，增加可持续性，这就是我理解
9、的共享经济。三、现有物流模式聊完共享经济，看一下现有的物流模式。目前传统物流，现在的所有的参与者从业者一共有哪些物流模式呢？之前有专家总结了共计12种。大家的模式一定在这12种当中。第一，苦力模式；第二，信息中介模式；第三，项目服务模式；第四，一体化物流模式；第五，众包整个供应链服务模式。采购一直到最后一公里，全方面的外包，如果实现整合，是有生存空间的，如果单类品类形成。比如顺丰也是属于众包模式，它在做报关，希望报增值服务做延展，比如贵重金属事业部，涵盖了整体的领域，相当于供应链进行整合。第六，卖产品模式。从软件到硬件，很多企业在自行研制，比如富勒。软件和硬件都在做产品化、模块化，这是它的运作
10、模式。第七，卖集成服务模式。第八，卖服务模式。第九，物流、供应链的金融模式。第十，物流商业地产模式。第十一，平台经济模式。第十二，立体经济模式。 刚才这些是传统的物流模式，现阶段的物流模式12类，还有十三类：共享经济。现在物流是共享就要需要物流的资源，物流作为金融非常重要的支撑口和医疗一样，是重资产的，是有金融属性的，资源很多，多来自哪儿？比如车、技术、设备、基础设施，包括人力、信息，上面软下面硬，涵盖了物流的闲置资源，比如个体司机等等。四、共享经济+物流=？共享物流的逻辑有三层，共享物流资源、提高物流资源利用率、物流运作模式变革。物流本身由于是重资产，可利用的资源就一定会很多，有使用者、所有
11、权、提供方，其实我们很多的民营企业进入了资本融资，我们称为民间的共享经济，政府主推这些事儿时候，释放了一个信号，这信号是我们重要的支撑点。这两年“互联网+高效物流”的实施意见，不知道的不了解的可以搜一下这个东西，国家在倡导这些事的时候。好的平台作为依托，进行后续的总结和延展，提出了信息化平台、信息标准化、共同配送等等，最重要的在提倡这种高效便捷的物流新模式，里面包括车货匹配、运力优化、运输协同、仓储交易、技术、设施设备方方面面。因此，物流可共享的资源种类一种属性划分包括个人物流资源、企业物流资源、社会公共物流资源；另一种按资源类型可划分为：货运资源、产品技术资源、基础设施资源、配送资源。（一）
12、看货运资源运力池本身包含个体司机、车队、第三方物流。为了更好地应对车源与货源的匹配，出现了大量的车货匹配类的平台，当然后期的模式又演化了很多，正是这样的情况，我们会发现死了一大批，并没有运作起来。为何呢？什么原因导致的失败呢？缺乏信任。信任很重要，它为什么没做好？能放在线上的资源、货源不一定是很好的资源，很棘手才会在网上挂靠，由于传统的运力的现状的，就有这样的特点，比如熟人。有熟人之后会打电话，它会持续进行，没有那么快，因为资金流断裂了，因为很类似断裂了很多。接下来我们看几个比较成熟的例子。1.福佑卡车货运经纪人模式，难点是全网的运营能力和清晰的模式定位和后期的发展思路。2.运满满整车干线匹配
13、模式，难点是如何让货源企业愿意在平台上发布货源，是否建立相关机制；以及对司机的把控。3.壹米滴答区域霸主的强强联合。中间站点的融合，全网打通。比较看好的模式。难点核算体系的确立，权责的划分等。4.G7物联网平台，必备工具模式。难点：技术的持续创新推动与用户的自适应性。5.速派得城配零担+整车模式，难点：算法的持续优化及零担的装卸问题。因此车货匹配目前第一需要人，第二需要持续的信任感的建立。（二）技术、装备资源目前很多企业在这个方面发展，之前是自动化立体仓，这种投入太多了太大了，怎么完成中转公司，仓储系统这种企业很多，鲸仓很好玩，也是一种共享租赁的感觉。你会发现信息化本身带来的是一个更高认知，比
14、如为什么有共享单车，有支付的途径、信任的途径，国家的信用体系慢慢完善，犯罪成本高、破坏成本高的时候，大家自动形成这种有序的约制。包括无论技术，仓储里面到托盘。开放式托盘也是一个不错的切入点。叉车租赁、货车租赁、新能源。（三）基础设施资源（园区公路港、仓储、生态）园区公路港以传化、天地汇等为代表的企业正在发展共享经济的作用。物流仓储资源的开放共享，多式联运+仓储、中仓网、共享仓储屋顶仓储服务、共享智慧仓储服务。有很多企业，一个同事内部创新，利用这个点和平台，共享的概念很多，仓储的屋顶现在应用的不是特别多，主要是光伏发电绿色工程。云仓工业共享，帮助电商做仓配一体化，很多企业都在做中转节点，电商的东
15、西好做，物流也需要公路岗的运转，还需要形成集群的概念。菜鸟做的是一种生态，配送类的共享不是设施上的共享，而是一种系统，包括物流、商流上的一种共享，是以物流云作为支撑。（四）配送资源第一，客运资源共享，重要的是运营能力，切入的非常好。第二，配送配饰的共享，比如冷配共享，大有可为。 物流资源共享总结起来非常非常多，真正能够应用的非常少，因为它是重资产，没有一个很好的人力以及组织载体将这个东西深度的挖掘，能够做的非常当，共享经济本身是一个非常大的概念，怎么利用好闲置资源，大家可以进行深入的探索和交流。我的分享到这里，谢谢大家。本文来自2017共享经济趋势下的物流新生态峰会嘉宾分享，更多内容见物流指闻近期相关推送。
