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1、石长铁路湘江特大桥桥墩岩基水下爆破工程设 计 方 案二 0 一 0 年 八 月岩基围堰爆破专项施工方案一、工程概况1、拟建石长铁路湘江特大桥位于望城县湘江河段，根据地质情况拟对桥墩基础采取爆破施工。2、爆破区域周边环境：距北原石长铁路约28米距东西岸无房屋建筑二、水文地质情况根据勘测资料，河床表层为细圆砾土，中部为全风化花岗岩，下层为强风化花岗岩。三、施工工序对局部岩基槽需进行爆破开挖，施工工序如下：围堰钻孔安放钢围堰开挖清理爆破表面覆盖物清理四、爆破方案的选择：根据现场情况及施工条件，宜采用风钻钻孔放炮。钻孔直径38-40mm ，钻孔深度2m左右。 1、炸药的保管及押运为确保爆破用药的安全，
2、爆破器材的保管、押运委托当地有资质的企业押运保管，并与签订协议及安全责任状。爆破作业如实记载领取、发放民用爆炸物品的品种、数量、编号以及领取、发放人员姓名。领取民用爆炸物品的数量不得超过当班用量，作业后剩余的民用爆炸物品必须当班清退回库。爆破作业完成不再使用民用爆炸物品时，将剩余的民用爆炸物品登记造册，退回当地民爆公司或报所在地县级人民政府公安机关组织监督销毁。2、炸药放置方法该工程施工炸药使用直径32mm，长20mm重200g的乳胶炸药。在施工中我们根据单孔用药量，将几筒炸药放入孔内，将导爆管和雷管连接好。用竹篙将药包送至钻孔内，上用泥砂堵塞炮孔，与其它炮孔连接完成装药任务。3、起爆采用2H
3、-1型专用欧姆表检测电雷管，然后制作起爆药。装入钻孔，将每孔用导爆管雷管分段连接，然后用电雷管引爆。五、爆破技术参数1、爆破顺序为：从上往下方向爆破。2、花岗岩层平均深度约4m，采取不藕合性装药一次性爆破，结合钻孔爆破经验：按孔距=1.5m，排距1.2m，布孔形式采用“距形”布孔。3、爆破方式采用分段延期微差起爆技术，控制最大段装药量，一次起爆，多次爆炸，减少爆炸所引起的地震波和冲击波对周围建筑的影响。4、爆破安全距离的计算为了确保人、设备和建筑物等的安全，由于爆破工程的影响因素比较复杂，目前无精确计算公式，根据长期实践经验，我国普遍采用以下公式；RF=20KF.n2.W安全计算： 个别飞石距
4、离：RF=20KF.n2.W 式中：n最大一个装药的爆破作用指数：n= =1 W最大一个装药的最小抵抗线；W=1.6m KF安全系数；本式中取1mRF201121.6=32m 振动安全允许距离 式中：R爆破振动安全允许距离，单位为m Q延时爆破最大一段药量，本工程为2.5kg V保护对象所在地质点振动安全允许速度本工程采用5.0cm/s与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，本工程取50150，取1.31.5，经计算R=9.98 m。爆破技术参数确定，根据爆破参数的计算爆破对周围的建筑物主要影响就是振动速度V，根据中华人民共和国国家标准GB6722-2003爆破安全规程，
5、我们采用5.0cm/s，计算得出的安全距离满足要求。六、起爆网络及爆破物资爆破所用的雷管、导火索、导爆索、电线等起爆器材均要求具有防水能力。1、爆破物资：爆破器材用量：A：乳胶炸药：2100 kgB：电雷管：300发C：非电雷管：2200发2、起爆网络采用2H-1型专用欧姆表检测电雷管。然后制作起爆药包。装入钻孔，将每孔用非电雷管分段连接，用电雷管起爆。起爆器电雷管15753非电雷管1七、防护材料与防护方法1.用细砂堵塞炮孔2.注意孔内的导爆管，防止拉、拆断3.注意炮孔位置4.一切行动听指挥，严禁非施工船舶停靠施工水域。 5.非施工人员严禁上工作场地。八、施工组织机构1、爆破施工责任人设 计吕
6、 彦职称中级爆破技术员安全责任人雷自由职称项目负责人审 核杨兴国职称爆破工程师2、爆破作业人员姓 名职 务证件号码周志江爆破安全员湘长公爆（安）字019号雷自由爆破员湘长公爆（安）字050号肖忠泽爆破员湘长公爆（安）字048号卢雄伟爆破保管员湘长公爆（安）字013号九、警戒范围与信号标志1、警戒范围为安全起见，警戒范围在施爆地四周100m范围内。防护措施及周围环境确定警戒范围为距爆破地100m范围内，要求爆破前将人员、船舶、车辆疏散到安全地带，四周设警戒哨。2、警戒方案：施工前张贴告示，预先告知过往车辆行人及船只在爆破作业施工时，注意安全，服从爆破人员管理。在起爆前半个小时，先将警戒范围内的人
7、员、船舶、车辆疏散到安全地带，并且把其他施工作业人员撤离到安全地，只留放炮作业人员。在距爆破点上下游各100m处布置小艇警戒。放爆时禁止一切船舶靠近警戒区域。警戒人员配备对讲机，完成上面两项工作后通知爆破人员发信号，发第二次警报，起爆。爆破作业完成，发第三次警报，撤除警戒，恢复正常秩序。4、信号第一次警报：警戒信号、人员、船舶、车辆撤至安全地带。第二次警报：点火起爆第三次警报：撤除警戒，恢复正常秩序。5、爆破物品管理制度。炸药的保管及押运爆破器材的保管、押运委托当地有资质的企业押运保管。 爆破器材装卸规定应有专人在现场指挥、清点、验收和登记；炸药、雷管不能在同一个位置同时装卸、搬运；应设置警卫
8、，禁止无关人员在场；遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材；爆破器材装卸工作，应尽量在白天进行须；须夜间装卸时，要有安全照明设备并加强警戒； 爆破器材的领取清退制度钻孔完成后，根据当天的施工任务由爆炸负责人通知保管押运人员，从爆破器材库领取所需爆破器材，押运至工地；领取爆破器材时，要对所领取的爆破器材进行仔细清点，并进行登记、签字；领取的爆破器材要有专人保管，雷管要放在专用雷管箱内，运往施工工地后存放到安全地带备用；当今未使用完的爆破器材要及时退回炸药库，并仔细清点、登记、办理移交手续； 如有发现爆破物品数量不清时，马上组织保管爆破监炮人员认真核对原始记录，并仔细清查现场数量找出错误。如确有遗失马上报告当地公安机关，并且安排现场人员不得离开岗位，直至公安机关处理完毕，追回危爆物资后，方可继续施工。 施工现场管理规定接触爆破器材的人员（包括爆破员、包药员、下药员、库房保管员、押运员、安全员），都必须参加安全知识教育和培训，经保卫科审查后方可上岗。使用爆破器材必须按照领取、清退制度执行，必须做到领用数量与施工现场登记表和炸药库收支帐目一致。总结：根据现场实际情况，桥墩基础北距原石长铁路约28m，岩石基础平均约4m左右，考虑在施工过程中对原石长铁路的影响，应严格控制单孔起爆药量，并组织专家对方案进行评估。在施工开始时，应请有关专家进行震速的检测，再适当调整用药量。
