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1、03雅阁自动变速器故障诊断表这些症状不会触发故障诊断代码（DTCs）或引起D指示灯闪烁。如果功能异常指示灯（MIL）亮或D指示灯一直闪烁，检查DTCs。如果车辆具有下表中的任何一个症状，可按所列写顺序，检查可能的原因，直到发现问题为止。症状可能原因备注踩下制动踏板后，无法将换档杆从P档位移开。换档锁系统故障（联锁系统）检查联锁系统换档锁系统电路（见14-220页）。点火开关不能从ACC（I）位转到LOCK（0）位。（钥匙推进，换档杆在P档位）钥匙联锁系统故障（联锁系统）检查联锁系统钥匙联锁系统电路（见14-221页）。发动机运转，但在所有档位，车辆都不动。1. ATF油位低2. 换档拉线断或无
2、法调节3. 换档拉线与变速器或与车身处的接头磨损4. ATF泵磨损或粘合5. 调制器阀卡滞或弹簧磨损6. ATF滤清器堵塞7. 主轴磨损或损坏8. 主减速器齿轮磨损或损坏9. 变速器与发动机组装错误10. 轴分离l 检查ATF油位，并检查ATF冷却器管路是否泄漏，连接处是否松动。必要时，冲洗ATF冷却器管路。l 检查换档杆和变速器控制轴上的换档拉线是否松动。l ATF泵和变矩器壳体定位不当，会引起ATF泵咬住。症状多为转动时产生的滴答噪声或急促的尖叫声。l 测量管路压力。l 更换主球轴承时，小心不要损坏变矩器壳体。拆卸主阀体时，也可能使ATF泵损坏。如果未进行检测，则可能使ATF泵咬住。使用正
3、确的工具。l 安装主密封时，使其与变矩器壳体平齐。如果推进变矩器壳体后，将其底端露出，则会堵塞油液回路，从而造成损坏。l 检查ATF滤清器是否堵塞。如果滤清器被钢屑或铝屑堵塞，则检查ATF泵。如果ATF泵正常，应找出产生碎屑的损坏组件，然后更换变矩器。l 检测差速器小齿轮是否磨损。如果差速器小齿轮磨损，则更换差速器总成，更换ATF滤清器，彻底清洁变速器，并冲洗变矩器、冷却器及管路。车辆可在2和R位置行驶，但在D、D3或1位置无法行驶。1. 1档蓄压器故障2. 1档齿轮磨损或损坏3. 1档离合器故障l 检查1档离合器压力。l 检查离合器活塞和O型密封圈。检查弹簧座圈和座圈密封是否磨损和损坏。检测
4、离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和离合器片的磨损或损坏。如果离合器盘磨损或损坏，将它们成套更换。检测离合器波纹板的高度。如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。l 检测1档离合器输送管。如果1档离合器输送管有划痕，则更换输送管和输送管导承下的O型密封圈。l 如果1档离合器输送管衬套松动或损坏，则更换第二轴。车辆可在D、D3、1、R档位行驶，但在2档位无法行驶。1. 2档蓄压器故障2. 2档齿轮磨损或损坏3. 2档离合器故障l 检查2档离合器压力。l 检查离合器活塞和O型密封圈。检查弹簧座圈和座圈密封是否磨损和损坏。检测离合器
5、端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和离合器片是否磨损或损坏。如果离合器盘磨损或损坏，将它们成套更换。检测离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。车辆可在D、D3、2、1位置以行驶，但在R位置无法行驶。1. 换档电磁阀E故障2. 换档拨叉轴卡滞3. 换档阀E故障4. 4档/倒档蓄压器故障5. 4档离合器故障6. 倒档齿轮磨损或损坏l 检查D指示灯，并检查插接器是否松动。检查换档电磁阀E是否咬住。检查O型密封圈是否磨损或损坏。l 检查换档拨叉轴上的换档拨叉螺栓是否丢失。l 检查4档离合器压力。l 检测离合器活塞、离合
6、器活塞单向阀和O型密封圈。检查弹簧座圈的磨损和损坏。检查离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和片是否磨损和损坏。如果离合器盘磨损和损坏，则将它们整套更换。检测离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。l 检测倒档接合套齿轮轮齿斜面，并检测副轴4档齿轮和倒档齿轮啮合的轮齿斜面。如果倒档齿轮和倒档接合套磨损或损坏，则更换。如果变速器有咔哒声、磨擦声或呼呼声，将主轴4档齿轮、倒档惰轮及副轴4档齿轮也更换。加速性能不良；在D、D3和R位置起动时有爆燃现象；在2和1位置，及1档和2档位上的D和D3位置时，失速较高1. A
7、TF油位低2. 换档拉线断或无法调节。3. ATF油泵磨损或粘合4. 调制器阀卡滞或弹簧磨损5. ATF滤清器堵塞6. 变矩器单向阀故障。l 检查ATF油位，然后检查ATF冷却器管路是否泄漏，连接处是否松动。必要时，冲洗ATF冷却器管路。l 检查换档杆和变速器控制轴上的换档拉线是否松动。l ATF油泵和变矩器壳体定位不当，会引起ATF油泵咬住。症状多为旋转时产生的滴答噪声或急促的尖叫声。l 检查ATF滤清器是否堵塞。如果滤清器被钢屑或铝屑堵塞，则检查ATF泵。如果ATF泵正常，应找出产生碎片的损坏组件，然后更换变矩器。加速性能不良；在D、D3和R位置起动时有爆燃现象；在2位置起动时，失速较高2
8、档合器故障l 检测2档离合器压力l 检查离合器活塞和O型密封圈。检查弹簧座圈和座圈密封是否磨损和损坏。检查离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和片是否磨损和损坏。如果离合器盘磨损和损坏，则将它们整套更换。检测离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。加速性能不良；在D、D3和R位置起动时有爆燃现象；在R位置起动时，失速较高1. 换档拉线断或无法调节。2. 4档离合器故障l 检查换档杆和变速器控制轴上的换档拉线是否松动。l 检查在D和R位置时，4档离合器的压力。l 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀和O型密封圈。检
9、查弹簧座圈是否磨损和损坏。检测离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和片是否磨损和损坏。如果离合器盘磨损和损坏，将它们整套更换。检测离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。加速性能不良；在2和1位置，及1档和2档位的D和D3位置时，失速较低1. 换档电磁阀E故障2. 变矩器单向离合器故障3. 发动机输出低4. 变矩器离合器活塞故障5. 锁止换档阀故障6. ATF冷却器节流l 检查D指示灯，并检查插接器是否松动。检查换档电磁阀E是否咬住。检查O型密封圈是否磨损或损坏。l 更换变矩器。l 检查ATF冷却器系统是否节
10、流。加速性能不良；在R位置失速较低1. 发动机输出低2. 变矩器离合器活塞故障3. 锁止换档阀故障l 更换变矩器。发动机怠速振动1. ATF液位低1. 换档电磁阀E故障2. 驱动板故障或变速器组装错误3. 发动机输出低4. 变矩器离合器活塞故障5. ATF泵磨损或粘合6. 锁止换档阀故障7. 发动机和变速器螺栓失调l 检查ATF油位，然后检查ATF冷却器管路是否泄漏，连接处是否松动。必要时，冲洗ATF冷却器管路。l ATF泵和变矩器壳体定位不当，会引起ATF泵咬住。症状多为旋转时产生的滴答噪音或急促的尖叫声。l 检查ATF滤清器是否被钢屑或铝屑堵塞，如果滤清器被钢屑或铝屑堵塞，则检查ATF泵。
11、如果ATF泵正常，应找出产生碎片的损坏组件，然后更换变矩器。l 检查D指示灯，并检查插接器是否松动。检查换档电磁阀E是否咬住。检查O型密封圈是否磨损或损坏。l 检查驱动板安装是否错误或损坏。l 设置齿轮怠速为规定怠速。如果仍然不正常，按该维修规程中发动机部分的描述，调整发动机和变速器的装配。更换变矩器。车辆在N位置移动1. ATF过量2. 隔板孔中有杂质3. 安全阀故障4. 1档离合器故障5. 2档离合器故障6. 3档离合器故障7. 4档离合器故障8. 5档离合器故障9. 离合器端板到顶盘间的间隙不正确10. 滚针轴承咬死、磨损或损坏11. 止推垫圈咬死、磨损或损坏l 检查ATF油位。如果AT
12、F注得过满，则排放ATF油。l 检查1、2、3、4、5档离合器压力。l 检查ATF滤清器是否堵塞。如果滤清器被钢屑或铝屑堵塞，则检查ATF泵。如果ATF泵正常，应找出产生碎片的损坏组件，然后更换变矩器。l 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀和O型密封圈。检查弹簧座圈和座圈密封（1、2、3）是否磨损和损坏。检测离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和片是否磨损和损坏。如果离合器盘磨损和损坏，则将它们整套更换。检测离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。l 检查3档离合器输送管。如果3档离合器输送管有划痕，则更换输送
13、管与输送管导承下的O型密封圈。l 如果1档或3档离合器衬套输送管松动或损坏，则更换第二轴。l 检查5档离合器输送管。如果5档离合器输送管有划痕，则更换输送管和输送管导承下的O型密封圈。如果5档离合器输送管衬套松动或损坏，则更换主轴从N位置换到D 和D3位置时，换档过慢；或者当换档到D和D3位置时，震动过大1. 换档电磁阀E故障2. A/T离合器压力控制电磁阀A故障3. A/T离合器压力控制电磁阀B故障4. A/T离合器压力控制电磁阀C故障5. 换档拉线断或无法调节6. 换档拉线与变速器或车身的接头磨损7. 主轴转速传感器故障8. 副轴转速传感器故障9. ATF温度传感器故障10. 隔板孔内有杂
14、质11. 伺服控制阀故障12. 1档蓄压器故障13. 1档单向阀球卡滞14. 锁止换档阀故障15. 1档离合器故障l 检查D指示灯，并检查插接器是否松动。检查电磁阀过滤器/垫圈和O型密封圈是否磨损或损坏，并检查电磁阀是否咬住。l 检查主轴转速传感器和副轴转速传感器的安装。l 检查换档杆和变速器控制轴上的换档拉线是否松动。l 检查1档离合器压力。l 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀和O型密封圈。检查弹簧座圈和座圈密封是否磨损和损坏。检查离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙超出公差范围，检查离合器盘和片是否磨损和损坏。如果离合器盘磨损和损坏，则将它们整套更换。检测离合器波纹板的高度，如果高度超出公
15、差范围，则更换波纹板。如果高度正常，则调整与离合器端板之间的间隙。l 检测1档离合器输送管。如果1档离合器输送管有划痕，则更换端盖。l 如果1档离合器输送管衬套松动或损坏，则更换第二轴。从N位置换到R位置时，换档过慢。或者当换档到R位置时，震动过大1. 换档电磁阀E故障2. A/T离合器压力控制电磁阀A故障3. 换档拉线断或无法调节4. 换档拉线与变速器或车身的接头磨损5. 主轴转速传感器故障6. 副轴转速传感器故障7. ATF温度传感器故障8. 换档拨叉轴卡滞9. 隔板孔内有杂质10. 换档阀E故障11. 4档/倒档蓄压器故障12. 锁止换档阀故障13. 4档离合器故障l 检查D指示灯，并检查插接器是否松动。检查电磁阀过滤器/垫圈和O型密封圈是否磨损或损坏，并检查电磁阀是否咬住。l 检查主轴转速传感器和副轴转速传感器的安装。l 检查换档杆和变速器控制轴上的换档拉线是否松动。l 检查离合器活塞、离合器活塞单向阀和O型密封圈。检查弹簧座圈是否磨损和损坏。检测离合器端板和顶盘之间的间隙。如果间隙
