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1、连续梁施工安全交底第一章 连续梁施工安全技术规程一、桥位制梁一般规定1、桥位制梁施工作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素：大型非标设备的设计、制造、验收等不符合要求。支架的强度、刚度、稳定性和基础承载力不足，排水不畅。支架搭设完毕后未进行验收；未进行支架预压或预压荷载不能满足设计要求。挂篮拼装和拆除不符合设计要求。挂篮锚固不牢。挂篮移位无限位装置。悬臂吊机节段梁拼装后锚固不牢。移动悬臂吊机无制动装置。多点顶推、集中顶推时控制手段不统一。移动模架拼装过程中支腿横向连接不及时。移动模架过孔时违章操作。移动模架部件焊缝开裂未及时发现处理。移动支架前移没有可靠的限位和制动装置。斜腿刚构拼装时，地锚
2、固定不牢。预应力张拉未设防护屏障。桥位制梁作业无防风措施；雨季施工无防雷击措施。水上施工无防护和救生措施。跨越公路、铁路施工时无防护措施。施工现场违章用电。高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲劳作业。2、桥位制梁前，应编制专项施工方案。3、挂篮、移动模架、移动支架等大型非标设备的设计、制造、使用应符合下列规定：必须由有相应资质的厂家进行设计、制造。设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进行。设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对，检查构件有无缺损，表面有无损坏和
3、锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。非标设备正式投入使用前应进行载荷试验。4、在风力达到6级以上时，应停止桥位制梁作业。5、跨越公路、通航河道作业时，应事先与当地行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，并发布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。6、桥位制梁施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工等应符合第5章的相关规定。钢筋、模板、混凝土和预应力施工除应符合第5章的相关规定外，尚应符合本章第7.4.2中的有关规定。二、 支架法制梁1、支架所用材料应为钢结构，其设计、施工、验收应
4、符合国家有关规定要求。2、支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。杆件应力安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于1.5。3、支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降，并做好地面的纵向和横向排水处理。软土地基应采取地基加固措施，冻土地基上应采取防胀融措施。4、支架应严格按照设计搭设，设置足够的斜撑、剪力撑、缆风绳和落架设施，应有施工平台、栏杆、梯子、安全网等防护设施。5、支架安装完毕后，应对其垂直度、落架设施、部件连接、地锚、缆风绳等进行全面检查。6、支架应采用不小于1.1倍施工总荷载的荷载进行预压。预压应分级加载，分级卸载，以消除支架的非弹性变形，并检验支架的稳定性。采用砂袋预压应
5、注意防雨。7、梁体混凝土浇筑过程中，应设专人对支架和基础进行观察和观测，发现较大变形时，应立即采取措施。8、梁体承重模板支架拆除应符合下列规定：梁体已按设计要求张拉完成。梁底模及支架卸载顺序，应严格按照从梁体挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻节点。当达到一定卸落量后，支架方可拆除。模板及支架拆除应遵循“先支后拆，后支先拆”的顺序，严禁强拉硬拽。支架在承重期间，不得随意拆除任何受力杆件。三、连续梁、连续刚构挂篮悬臂浇筑1、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小
6、于2.0。挂篮底模悬吊系统使用精轧螺纹钢筋作吊杆时应采取防护措施。2、墩顶0号块托架施工时，应对各部件的焊接质量进行重点检查。3、挂篮拼装和拆除应符合下列规定：挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合格的严禁使用。挂篮拼装应对称进行，构件及时稳固，联为一体，防止倾倒伤人。挂篮作业平台应挂安全网，四周设围栏，上下应有专用扶梯。如需在挂篮上增加设施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）时，必须对挂篮的整体稳定性进行检算，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，确需扩孔时，必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电
7、焊、搭火，所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量，并进行载荷试验，以测定挂篮变形量，消除非弹性变形。预压过程中如发现局部位置变形过大，应立即停止加载，及时查找原因，采取补救措施。挂篮拆除应按要求顺序对称拆除。4、悬臂浇筑应符合下列规定：混凝土浇筑前，应对挂篮锚固系统、吊挂系统和限位装置等进行全面检查。梁段应对称浇筑，不平衡重不得大于设计容许值。合龙段、体系转换施工应按设计等有关规定的要求执行。5、横向预应力张拉应设吊篮工作平台。6、挂篮移位应符合下列规定：滑道应铺设平顺，并按要求做好锚固。挂篮行走前检查走行系统、吊挂系统、模板系统。墩两侧挂篮应对称移位，尾部
8、设制动装置，移动速度应控制在0.1m/min以内。挂篮移动到位后应及时锚固，前吊杆、后锚杆的锚固力应调试均匀，前端限位装置应设置牢固。遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮。7、拆除临时支座时，除符合高处作业的安全要求外，还应符合下列规定：设置环墩工作平台及安全爬梯。作业人员应站在上风处操作，并应佩戴护目镜、口罩等安全防护用品。桥下应有人员警戒，严禁人、车、船等通过警戒区。8、跨越电气化营业线铁路施工时，必须制定挂篮防电安全方案并由专业防电公司实施。9、挂篮悬臂施工过程中，应加强对滑道、主桁节点、锚固和吊挂和模板等系统的日常检查，并注意不平衡力矩的控制，确保施工安全。四、连续梁、连续刚
9、构悬臂拼装1、应按设计要求将墩顶梁段与桥墩临时锚固。2、梁段预制及运输应符合下列规定：梁段预制及存梁台座应符合本章第7.4.2中的有关规定。起吊梁段的吊环应符合设计要求。如设计无要求，应进行计算确定。梁段运输起吊前应进行全面检查，如吊环部位有无损伤、结合面有无突出外露物，梁段上有无放置物件等。梁段装车、装船运输时，应使梁、车（船）的重心相吻合，并安放平稳。支承点的位置与吊点位置一致，梁段与车（船）体应拉紧固定。3、悬臂吊机拼装节段梁应符合下列规定：吊机的重量、支承位置及锚固方式等，应征得设计单位的同意。吊机走行和进行悬拼时的抗倾覆稳定系数不得小于1.5。吊机就位后，应重点对其位置及锚固状态进行
10、检查，并进行起吊试验。同一T构上的两台吊机走行速度应相等、同步，距桥墩中心距离偏差按设计要求控制。滑道应铺设平顺，并设限位器。同一T构上的梁段应对称拼装。起吊时，在梁段吊离车（船）20cm左右停止提升，检查起重设备的工作状态，确认其状态正常后，继续提升，撤走运输车（船）。在接近安装部位时，不得碰撞已安装的梁段和其他作业设施。节段正式就位，按设计要求张拉预应力束后，吊机起重吊钩才能松钩。4、移动支架悬臂拼装节段梁应符合下列规定：移动支架在台后拼装时，路基应平整、坚实。搭设临时支架时，应安全、可靠。移梁小车、起重小车、液压系统及电控等部件，走行系统的限位和制动装置，应安全可靠。移动支架拼装完成后，
11、按不同工况进行试运转和起吊试验，合格后方可投入使用。移动支架抗倾覆稳定系数不得小于1.5。移位时，起重或移梁小车应退至指定位置。天气突然变化影响作业安全、卷扬机电机过热或其他机械设备出现故障时，应暂停吊运作业，并采取相应的应急避险措施。5、采用吊架法施工合龙段时，两端的连接装置应牢固可靠，吊架应进行全封闭防护。第二章 安全控制要点一、安全培训教育1、所有操作人员必须经培训考核，合格后方可上岗。2、项目部为作业人员配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼罩、防滑鞋、绝缘手套等。操作人员要正确使用，并在每次使用前检查防护用品的有效性。3、作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险
12、区域。4、作业人员在班前严禁饮酒，上班配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。5、作业中要听从统一部署和指挥。6、基底换填处理、支架预压、安拆模板等危险作业必须设置职工监护，施工过程监护人员不得离开施工现场。7、作业场地必须整齐有序，道路畅通，做到每天作业后工完料净，作业空间不得过于狭窄而影响正常作业，现场要有明确的安全标志。二、支架作业1、支架搭设前，必须对工班进行安全技术交底及讲解。凡患有心脏病、高血压、贫血病、癫痫病、四肢有残疾以及其他不适宜高处作业的人员，不得从事架子工作业。2、进入施工现场的施工人员，2m以上高处作业人员必须系安全带，并将安全带系在牢靠的支架上。严禁违章操作，严格禁止在架
13、面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外护栏上休息。3、支架需有检算及附图，其受力及抗倾覆系数满足规范要求。支架搭设时必须按批复的方案要求选择底托、杆件、顶撑，并索取出厂合格证及检验报告。脚手架搭设前应按照脚手架搭设方案逐级进行技术交底。4、地基处理过程中要有职工监控，按方案要求进行拌制三七灰土，并分层进行夯填，分层厚度和夯实遍数满足要求。夯实后要经工地试验室进行试验，承载力满足要求后方可进行下一层回填。基底处理后的场地要进行平整，使其高出四周原地面，并保证排水畅通。5、碗扣支架要采用国标产品，钢管有压扁、裂纹或中等以上锈蚀的不得使用。严禁使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。6、搭设第一排后要由技术人
14、员检查是否与方案中要求的一致，检查底托是否与地基密贴，底托与立杆是否位于同一轴线上，保证最下一层横杆距地面不得大于30cm，顶撑伸出长度不得大于30cm。各墩处支架在搭设前，必须由技术人员提前根据地面标高、梁底标高计算出底托、顶撑的伸出长度。7、必须在搭设过程中按规定设剪刀撑和支撑，防止搭设完成后无法进入支架内，每个剪刀撑最少要与3根杆用扣件连接牢靠。8、支架搭设过程中，要逐个检查各节点处碗扣是否拧紧；搭设完成后，专职安检人员要逐个进行检查合格后方可进行预压。如发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理。9、在进行撬、拉、推、拔等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持
15、在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。10、在架上运送扣件等材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。11、作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。12、不准将电源线拉在脚手架上，在线路左侧380V临时电力线附近搭设支架时需注意支架搬运时离开电力线最少4m距离。支架搭设到距电力线4m处时，必须将电力线改为电缆埋入地下。13、对于作业有影响需要拆除的支架，必须经队长和技术主管的同意，并采取可靠的弥补加固措施后方可进行。14、脚手架拆除前，建立统一指挥并对作业人员进行安全技术交底，以确保拆除作业安全顺利地进行。15、除作业时自跨中向两个支座端逐层拆除，一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后结构架材料、一件一件地松开联结、取出并随即吊下。16、拆卸脚手板、杆件、门架以及其它较长、较重、有两端联结的部件时，一定要两人或多人一组进行。拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下
