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1、道 岔 支 距 表型号1234567891011121314P6018可动心提速砼枕（专线4223）21726732138044451358766675084093410331137123312提速砼枕（铁联线004）31140150261573987510231181121112型（SC325）2983834795877068379801133123412型（SC330）2633444375416577849231073122312型砼枕（专线4249）同（专线4228）31140150261573987510221181121112“92”型207280364459566685814956
2、1108122312过渡型144188243311390483587703831972112512299提速砼枕（铁联线051）450594759946115411929型砼枕（SC390C-CZ577）374505657831102511959“92”型15421329439752267084010321208P5012“92”型2072803644595666858149561108122312过渡型1441882433113904835877038319721125122912“75”型144188243311390483587703831972112512299“92”型1542122
3、933975226708401032120812砼枕（专线4257）286371467575694824966112012239#砼枕（专线4151-）154213294397522670840103212089过渡型144201281382506657820101112019“75”型14420128138250665282010111201 注意事项：1、 现场支距与计划支距之差达到或超过3mm，就要在道岔检查记录簿支距栏中划记，进行临时补修；2、 改正支距应结合改轨距一并进行，一般规律是：导曲线轨距扩大，支距随之变小；3、 道岔检查记录簿的支距栏中应写现场支距与计划支距的正负误差值；4、 各工区应对照道岔支距表结合本工区的道岔型号认真做好道岔检查记录簿不得出现支距多点或少点等常识性错误。
